CN206813188U - 一种站立式智能三轮电动车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种站立式智能三轮电动车，包括一脚踏板，脚踏板的两侧设置有两个后轮，后轮通过安装于脚踏板底部的电机驱动转动，脚踏板的前端具有一连接架，所述连接架上端设置有一个快拆电池，快拆电池给整个电动车供电，所述连接架的另一端设置有一根可以调节高度的手柄杆，手柄杆的底部安装有一个前轮，手柄杆的顶部设置有一个把手，把手上设置有用于控制电机转速用的油门。本实用新型结构简单，能够使得出们上班或者游玩更加的简单方便，不用花费高价钱打的想去哪里自己开，还能语音导航，不需要骑自行车那么费力，而且带灯光夜间可安全行驶，只要到达目的地就可以结束行程不管，等下一个用户用，能够减少城市的汽车空气排放污染。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种共享车领域，具体涉及一种站立式智能三轮电动车。
背景技术
有的电动车比较多是两轮的，三轮又比较宽大笨重，更换电池的话要用专用的工具才能更换电池而且没有定位跟二维码解锁功能，像城市共享车要的是方便快捷，能够快速上手，能够实时定位让用户打开手机APP就能观察到车辆的位置用户就可以寻找到适合自己路程的的车子，两轮的电车在这上面会有大部分人会不会骑容易引发事故，坐式三轮车由于坐垫等位置要有合理的布局那样占据空间太大会显得比较笨重而且操控性没那么好。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够使得出们上班或者游玩更加的简单方便，不用花费高价钱打的想去哪里自己开，还能语音导航，不需要骑自行车那么费力，而且带灯光夜间可安全行驶，只要到达目的地就可以结束行程不管，等下一个用户用，能够减少城市的汽车空气排放污染，能够很好的解决背景技术中的不足。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种站立式智能三轮电动车，包括一脚踏板，脚踏板的两侧设置有两个后轮，后轮通过安装于脚踏板底部的电机驱动转动，脚踏板的前端具有一连接架，所述连接架上端设置有一个快拆电池，快拆电池给整个电动车供电，所述连接架的另一端设置有一根可以调节高度的手柄杆，手柄杆的底部安装有一个前轮，手柄杆的顶部设置有一个把手，把手上设置有用于控制电机转速用的油门，还安装有刹车器，手柄杆的前端面安装有一个前照明灯光，前照明灯光的灯体组件上安装有灯光传感器。
作为优选的技术方案，所述脚踏板内置控制系统，控制系统上设置有定位模块，整个控制系统与快拆电池连接，控制系统具有一个电池容量检测模块，定位模块以及电池容量检测模块的信号输出端传输至控制系统端，并将传输过来的信号通过信号发射模块传输至云端服务器，用户从手持设备上获取云端服务器上的显示信息。
作为优选的技术方案，三轮电动车的任意位置具有一张二维码，还包括一个被动扫描摄像头，被动扫描摄像头扫描用于手机上的二维码。
作为优选的技术方案，把手中内置有一块充电电板，充电电板上具有USB手机充电接口，充电电板通过有线方式连接快拆电池。
作为优选的技术方案，所述刹车器的一侧具有灯光跟喇叭按钮，油门一侧具有灯光开关控制器以及一个小喇叭。
作为优选的技术方案，所述脚踏板的前端具有前转向灯模块，所述脚踏板的后端具有后灯光组件。
本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，能够使得出们上班或者游玩更加的简单方便，不用花费高价钱打的想去哪里自己开，还能语音导航，不需要骑自行车那么费力，而且带灯光夜间可安全行驶，只要到达目的地就可以结束行程不管，等下一个用户用，能够减少城市的汽车空气排放污染。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的整体结构示意图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
如图1所示，包括一脚踏板7，脚踏板7的两侧设置有两个后轮9，后轮9通过安装于脚踏板底部的电机驱动转动，脚踏板7的前端具有一连接架，所述连接架上端设置有一个快拆电池6，快拆电池6给整个电动车供电，连接架的另一端设置有一根可以调节高度的手柄杆3，手柄杆3的底部安装有一个前轮5，手柄杆3的顶部设置有一个把手，把手上设置有用于控制电机转速用的油门1，还安装有刹车器2，手柄杆3的前端面安装有一个前照明灯光4，前照明灯光4的灯体组件上安装有灯光传感器。
其中，脚踏板7内置控制系统，控制系统上设置有定位模块，整个控制系统与快拆电池连接，控制系统具有一个电池容量检测模块，定位模块以及电池容量检测模块的信号输出端传输至控制系统端，并将传输过来的信号通过信号发射模块传输至云端服务器，用户从手持设备上获取云端服务器上的显示信息。
其中，三轮电动车的任意位置具有一张二维码，还包括一个被动扫描摄像头，被动扫描摄像头扫描用于手机上的二维码。
把手中内置有一块充电电板，充电电板上具有USB手机充电接口，充电电板通过有线方式连接快拆电池。
其中，刹车器的一侧具有灯光跟喇叭按钮，油门一侧具有灯光开关控制器以及一个小喇叭。
本实施例中，脚踏板的前端具有前转向灯模块8，脚踏板7的后端具有后灯光组件10。
本发明的三轮的结构后轮驱动前轮拐弯这样能够使得很多人直接可以踩上去骑，不像两轮车那样还要保持平衡使得只有少部分人可以坐，由于城市共享车只是短途的上班族还有些游客用得比较多，时间也很短所以我们取消掉了坐垫，使得空间更加的狭小更灵活便捷，车子轻便用户流程操作完只要一站上去扶好超控杆扭油门就可以开走。
我们在上面添加了智能模块跟系统可以实时定位车子和检测车子的电量实时传送给客户端给用户挑选适合自己路程电量的车子，用户只需找到APP地图里面的车子扫描二维码就可骑走，我们设计了快拆电池如果在用户附近的车辆电量不足到用户的目的地时可以给用户挑选一辆电量较多的车然后再给用户安排一个到达目的地路线上的电池基站，让用户到达基站快速的更换满电的电池，这样解决了现有电车要充电的难题，到达目的地后用户只需找个可以停车的地方把车子停好按下结束就可以不管等下个用户来骑了，车子具备照明功能可夜间行驶转向提醒喇叭提醒功能，车子的把手配备了USB手机充电接口供用户手机充电、车子还能检测车身部件损坏实时给总部发出警报让工作人员去处理，本实用新型能够让人们日常出行更加的轻松方便，减少城市排放污染，造福人类。
整个操作方式如现有技术中的共享单车，只是将自行车替换成一个没有坐垫的三轮车，通过一系列的结构实现上述中的各个技术。
图1中，
1、油门（可调整车速，旁边有灯光开关控制灯光，跟小喇叭给用户提醒跟导航）；刹车器（用来刹车减速，傍边带喇叭灯光传感器）；
2、手柄杆（跟顶部结合用来扶手拐弯，可调节高度）；
3、前照明灯光（夜间暗处骑行开启，根据灯光传感器控制暗处提醒开启外面光亮是不能开启起到省电作用）；
4、前轮（跟手扶杆连接拐弯）；
5、快拆电池（整车电池用来给车子供电，可快速拆换）；
6、脚踏板（用来给用户站脚。内置控制系统能够定位控制监控车子实时传输到客户端跟总部）；
7、前转向灯模块（转向提醒）；
9、后轮（负责动力行走）；
10、后灯光组（后转向等刹车灯提醒）。
本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，能够使得出们上班或者游玩更加的简单方便，不用花费高价钱打的想去哪里自己开，还能语音导航，不需要骑自行车那么费力，而且带灯光夜间可安全行驶，只要到达目的地就可以结束行程不管，等下一个用户用，能够减少城市的汽车空气排放污染。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (6)
1.一种站立式智能三轮电动车，其特征在于：包括一脚踏板，脚踏板的两侧设置有两个后轮，后轮通过安装于脚踏板底部的电机驱动转动，脚踏板的前端具有一连接架，所述连接架上端设置有一个快拆电池，快拆电池给整个电动车供电，所述连接架的另一端设置有一根可以调节高度的手柄杆，手柄杆的底部安装有一个前轮，手柄杆的顶部设置有一个把手，把手上设置有用于控制电机转速用的油门，还安装有刹车器，手柄杆的前端面安装有一个前照明灯光，前照明灯光的灯体组件上安装有灯光传感器。
2.如权利要求1所述的站立式智能三轮电动车，其特征在于：所述脚踏板内置控制系统，控制系统上设置有定位模块，整个控制系统与快拆电池连接，控制系统具有一个电池容量检测模块，定位模块以及电池容量检测模块的信号输出端传输至控制系统端，并将传输过来的信号通过信号发射模块传输至云端服务器，用户从手持设备上获取云端服务器上的显示信息。
3.如权利要求1所述的站立式智能三轮电动车，其特征在于：三轮电动车的任意位置具有一张二维码，还包括一个被动扫描摄像头，被动扫描摄像头扫描用于手机上的二维码。
4.如权利要求1所述的站立式智能三轮电动车，其特征在于：把手中内置有一块充电电板，充电电板上具有USB手机充电接口，充电电板通过有线方式连接快拆电池。
5.如权利要求1所述的站立式智能三轮电动车，其特征在于：所述刹车器的一侧具有灯光跟喇叭按钮，油门一侧具有灯光开关控制器以及一个小喇叭。
6.如权利要求1所述的站立式智能三轮电动车，其特征在于：所述脚踏板的前端具有前转向灯模块，所述脚踏板的后端具有后灯光组件。
Priority Applications (1)
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| CN201720677056.XU CN206813188U (zh) | 2017-06-12 | 2017-06-12 | 一种站立式智能三轮电动车 |
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Publications (1)
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN115066368A (zh) * | 2019-12-10 | 2022-09-16 | D-Fly集团有限公司 | 机动滑板车 |
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2017
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