CN206809550U - 一种可调速曲柄连杆机构的液压降落装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种可调速曲柄连杆机构的液压降落装置，包括止动油缸、动作油缸、曲柄、横轴、轴承、圆盘、排油管、吸油管、调速阀，横轴通过轴承连接两个相互平行的圆盘，两个圆盘之间的横轴上固定连接有挂钩，横轴端部与曲柄固定连接；固定在圆盘的动作油缸为两个，分别设置在曲柄两侧；连杆一端与曲柄铰接，另一端与动作油缸的活塞杆铰接；动作油缸通过排油管与止动油缸相连，动作油缸与调速阀通过吸油管相连，调速阀通过过滤器与止动油缸相连接，横轴上缠绕有绳索，绳索端部与横轴固定连接；吸油管上连接有油箱，油箱与调速阀连接。优点是：整体结构简单，体积较小，易于实现，利用液压系统及曲柄连杆机构实现安全逃生。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种可调速曲柄连杆机构的液压降落装置。
背景技术
人们的生活水平越来越高，大家已经渐渐的不满足于温饱的生活，安逸的生活激发了我们冒险、探险的神经，野外求生，高空探险越来越受各位青少年的喜爱。但是，也时有发生意外坠落的情况，带来了许多眼泪与悲剧，所以，在这样的背景下就需要一种安全可靠，能够帮助喜欢冒险的朋友们的一种安全可靠的装置。
高层建筑能够节约城市土地，缩短公用设施，从而减少市政投资，加快城市建设，但同时也带来了巨大的消防压力。当发生高楼起火等突发情况时，高层的居民很难顺利逃生，而且由于烟尘都是向上运动的，这就更降低了高层居民逃生的几率。所以，这就需要我们在这种情况下，利用现有的技术来设计一些可以安全逃生的装置。
发明内容
为克服现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种可调速曲柄连杆机构的液压降落装置，可助遇险人员安全逃生，体积较小，操作简单，安装方便。
为实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：
一种可调速曲柄连杆机构的液压降落装置，包括止动油缸、动作油缸、曲柄、横轴、轴承、挂钩、圆盘、连杆、排油管、吸油管、调速阀，横轴通过轴承连接两个相互平行的圆盘，两个圆盘之间的横轴上固定连接有挂钩，横轴端部与曲柄固定连接；固定在圆盘的动作油缸为两个，分别设置在曲柄两侧；连杆一端与曲柄铰接，另一端与动作油缸的活塞杆铰接；动作油缸通过排油管与止动油缸相连，动作油缸与调速阀通过吸油管相连，调速阀通过过滤器与止动油缸相连接，所述的横轴上缠绕有绳索，绳索端部与横轴固定连接；所述的吸油管上连接有油箱，油箱与调速阀连接。
所述的止动油缸的活塞杆端部与固定在圆盘的顶块固定连接。
所述的排油管、吸油管上均连接有单向阀。
所述的曲柄包括曲轴和曲臂，曲臂一端与曲轴固定连接，曲臂另一端与连杆铰接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
整体结构简单，体积较小，易于实现，利用液压系统及曲柄连杆机构相结合实现遇险人员安全逃生。将本装置通过挂钩钩挂在遇险人员身上，本装置随遇险人员降落，绳索端部固定在高层建筑或山上，随着绳索的释放，横轴旋转，带动两个动作油缸一吸一排，再通过调速阀控制，调整下降速度，进而实现遇险人员安全的降落到安全位置。
附图说明
图1是本实用新型的主视图。
图2是本实用新型的侧视图。
图中：1-挂钩 2-横轴 3-轴承 4-动作油缸 5-活塞 6-活塞杆 7-连杆 8-曲轴 9-吸油管 10-排油管 11-单向阀 12-橡胶块 13-顶块 14-过滤器 15-调速阀 16-圆盘 17-曲臂 18-止动油缸 19-油箱。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本实用新型进行详细地描述，但是应该指出本实用新型的实施不限于以下的实施方式。
见图1、图2，可调速曲柄连杆机构的液压降落装置，包括止动油缸18、动作油缸4、曲柄、横轴2、轴承3、挂钩1、圆盘16、连杆7、排油管10、吸油管9、调速阀15，横轴2通过轴承3连接两个相互平行的圆盘16，两个圆盘16之间的横轴2上固定连接有挂钩1，横轴2端部与曲柄固定连接；固定在圆盘16的动作油缸4为两个，分别设置在曲柄两侧；连杆7一端与曲柄铰接，另一端与动作油缸4的活塞杆6铰接；活塞杆6与活塞5连接；动作油缸4通过排油管10与止动油缸18相连，动作油缸4与调速阀15通过吸油管9相连，调速阀15通过过滤器14与止动油缸18相连接，所述的横轴2上缠绕有绳索。所述的吸油管9上连接有油箱19，油箱19与调速阀15连接。
其中，止动油缸18的活塞杆6端部与固定在圆盘16的橡胶块12相对应，顶块13与止动油缸18的活塞杆6固定连接，以增加接触面积，橡胶块12与顶块13固定连接，橡胶块12固定在基座上，基座与圆盘16垂直固定。止动油缸18的活塞杆6顶升时，橡胶块12起到缓冲作用，同时通过固定在圆盘16的基座施力阻止止动油缸18的活塞杆6继续运动。排油管10、吸油管9上均连接有单向阀11，防止液压油反流。曲柄包括曲轴8和曲臂17，曲臂17一端与曲轴8固定连接，曲臂17另一端与连杆7铰接。
横轴2可以自由旋转而圆盘16不转，绳索的一端固定在横轴2上，另一端固定在高空稳固处。两个圆盘16是连接且基本封闭的，只让上面的绳索伸出去，遇险人员穿好安全带(衣)后就挂在挂钩1上。当人体悬空后，人体重力通过绳索作用在横轴2的一侧形成力矩迫使横轴2旋转，释放出缠绕在横轴2上的绳索，使得人体和本装置同时下降。而曲柄和连杆7共同作用，将旋转运动转化为往复直线运动，从而带动对侧的两个动作油缸4一吸一排，这两个动作油缸4通过吸油管9、排油管10、单向阀11以及止动油缸18和调速阀15与油箱19形成一个循环系统。在止动油缸18的活塞杆6的上方有一块缓冲橡胶块12和顶块13。如果人为关闭调速阀15，那么横轴2旋转必然使得一个动作油缸4压油迫使止动油缸18的活塞顶杆顶升上去挤压缓冲橡胶块12和顶块13直到迫使横轴2停止旋转，那么遇险人员和本装置都静止在空中。如果用手打开一点调速阀15，则油压降低，横轴2又可旋转释放绳索整体下降。这样遇险人员借助本装置从高空下降时就像开车一样，只要手握调速阀15的控制器，可停可降，速度可调。
本实用新型整体结构简单，体积较小，易于实现，利用液压系统及曲柄连杆7机构相结合实现遇险人员安全逃生。将本装置通过挂钩1钩挂在遇险人员身上，本装置随遇险人员降落，绳索端部固定在高层建筑或山上，随着绳索的释放，横轴2旋转，带动两个动作油缸4一吸一排，再通过调速阀15控制，调整下降速度，进而实现遇险人员安全的降落到安全位置。
Claims (4)
1.一种可调速曲柄连杆机构的液压降落装置，其特征在于，包括止动油缸、动作油缸、曲柄、横轴、轴承、挂钩、圆盘、连杆、排油管、吸油管、调速阀，横轴通过轴承连接两个相互平行的圆盘，两个圆盘之间的横轴上固定连接有挂钩，横轴端部与曲柄固定连接；固定在圆盘的动作油缸为两个，分别设置在曲柄两侧；连杆一端与曲柄铰接，另一端与动作油缸的活塞杆铰接；动作油缸通过排油管与止动油缸相连，动作油缸与调速阀通过吸油管相连，调速阀通过过滤器与止动油缸相连接，所述的横轴上缠绕有绳索，绳索端部与横轴固定连接；所述的吸油管上连接有油箱，油箱与调速阀连接。
2.根据权利要求1所述的一种可调速曲柄连杆机构的液压降落装置，其特征在于，所述的止动油缸的活塞杆端部与固定在圆盘的橡胶块相对应。
3.根据权利要求1所述的一种可调速曲柄连杆机构的液压降落装置，其特征在于，所述的排油管、吸油管上均连接有单向阀。
4.根据权利要求1所述的一种可调速曲柄连杆机构的液压降落装置，其特征在于，所述的曲柄包括曲轴和曲臂，曲臂一端与曲轴固定连接，曲臂另一端与连杆铰接。
Priority Applications (1)
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| CN201720282811.4U CN206809550U (zh) | 2017-03-22 | 2017-03-22 | 一种可调速曲柄连杆机构的液压降落装置 |
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Publications (1)
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| CN (1) | CN206809550U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111013030A (zh) * | 2017-12-29 | 2020-04-17 | 潘爱平 | 一种高楼逃生减速装置 |
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2017
- 2017-03-22 CN CN201720282811.4U patent/CN206809550U/zh active Active
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