CN206801119U - 一种组装式港口动力房体结构 - Google Patents

一种组装式港口动力房体结构 Download PDF

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刘恒忍
李作雨
杨少慰
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本实用新型公开了一种组装式港口动力房体结构,包括底座、箱体、消音器和进风箱,所述箱体通过螺栓固定在所述底座上,所述消音器和进风箱分别设置在所述箱体的顶部,所述底座包括槽钢方框、发电机支脚、发动机支脚、吊环板和叉车口,所述箱体包括箱体框架、人字形导风罩、导风罩固定板、百叶窗和顶盖,所述进风箱包括进风箱体框架、进风百叶窗和进风防尘网。本实用新型的组装式港口动力房体结构,安装便利、结构紧凑、布局合理、检修维护便利。

Description

一种组装式港口动力房体结构
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种组装式港口动力房体结构,属于港口柴油发电机组动力房体 结构设计领域。
背景技术
[0002]针对码头环境具有粉尘梁大、海水盐雾腐蚀性强烈、空气湿度高等特点,和其安装 的空间位置局限,一般情况柴油机组安装在称重的安梁上,在其环境中使用和运行的机械 设计,不但需要满足其环境的影响还需满足机组维护保养的需要特别是机组出现重大故障 的情况下,能满足其机组的维护和更换较大部件,对其动力房体简单部件的拆装,可满足真 个机组的吊装和安装,是非常必要的。 实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是克服现有技术的缺陷,提供一种组装式港口动力房体结构, 安装便利、结构紧凑、布局合理、检修维护便利。
[0004]实现上述目的的技术方案是:一种组装式港口动力房体结构,包括底座、箱体、消 音器和进风箱,所述箱体通过螺栓固定在所述底座上,所述消音器和进风箱分别设置在所 述箱体的顶部,其中:
[0005] 所述底座包括槽钢方框、发电机支脚、发动机支脚、吊环板和叉车口,所述发电机 支脚和发动机支脚从前至后依次焊接在所述槽钢方框内,所述吊环板和叉车口分别焊接在 所述槽钢方框的外侧壁上;
[0006] 所述箱体包括箱体框架、人字形导风罩、导风罩固定板、百叶窗和顶盖,所述箱体 框架包括左侧框、右侧框、操作端框、中隔板和出风端框,所述左侧框和右侧框的结构相同, 所述左侧框和右侧框均包括上纵梁、下纵梁、立柱、扶梯和水箱端立柱,所述立柱、扶梯和水 箱端立柱从前至后依次设置在所述上纵梁和下纵梁之间;所述左侧框和右侧框相对设置; 所述操作端框由左侧操作端立柱、操作端上横梁、右侧操作端立柱和操作端下横梁依次连 接而成,所述操作端框封堵在所述左侧框和右侧框之间的前端开口;所述中隔板封堵在所 述左侧框和右侧框之间的后端开口,且位于所述左侧框的水箱端立柱和右侧框的水箱端立 柱之间;所述出风端框由出风端上横梁、出风端下横梁和两个出风端立柱围成,所述出风端 框设置在所述中隔板的后方,且每个所述出风端立柱的上下端和相应的所述水箱端立柱的 上下端之间一一对应地设置有百叶窗上纵梁和百叶窗下纵梁;
[0007] 所述左侧框和右侧框内分别设置有若干门板,每个所述门板均包括左开门、右开 门和设置在所述左开门和右开门上的集装箱拉杆锁;
[0008] 所述操作端框内设置有操作端左门和操作端右门;
[0009] 所述人字形导风罩固定在所述出风端框内,所述导风罩固定板设置在所述人字形 导风罩的外侧;
[0010] 所述百叶窗设置在所述百叶窗上纵梁和百叶窗下纵梁之间;
[0011]所述顶盖封堵在所述左侧框和右侧框之间的上端开口;
[0012]所述箱体内从前至后依次设置有控制箱、发电机、发动机和散热水箱;
[0013]所述控制箱内设置有控制器和电源保护开关;
[0014]所述箱体框架的底端通过螺栓固定在所述槽钢方框上;
[0015]所述发电机和发动机 对应地通过减震垫设置在所述发电机支脚和发动机支 脚上;
[0016] 所述消音器设置在所述顶盖上;
[0017]所述顶盖上开设有进风口,所述进风箱安装在所述进风口上。
[0018]上述的一种组装式港口动力房体结构,所述进风箱包括进风箱体框架、进风百叶 窗和进风防尘网,其中:
[0019]所述进风箱体框架呈下端开口的箱体结构,所述进风箱体框架的顶板呈中部高四 周低的结构;
[0020]所述进风箱体框架的四侧面分别开设有百叶窗安装口,每个所述百叶窗安装口内 均设置一所述进风百叶窗,每个所述进风百叶窗的内侧面均设置一所述进风防尘网;
[0021]所述进风箱体框架扣合在所述顶盖的进风口上。
[0022]上述的一种组装式港口动力房体结构,所述底座的槽钢方框内还设置有辅助油 箱、集污槽、检修□、进出线□、排污阀、排油阀和排气口。
[0023]上述的一种组装式港口动力房体结构,所述操作端上横梁的外侧固定有遮雨棚。 [0024]上述的一种组装式港口动力房体结构,所述顶盖上设置有扶手。
[0025]上述的一种组装式港口动力房体结构,所述中隔板上开设有水箱安装口,所述散 热水箱卡接在所述水箱安装口内。
[0026]上述的一种组装式港口动力房体结构,所述箱体的内壁面贴装有降噪隔音岩棉、 无纺布和铝制冲孔板。
[0027]上述的一种组装式港口动力房体结构,所述箱体及底座分别喷涂有防腐蚀油漆, 所述发电机的机组部件喷涂有防腐蚀油漆,所述散热水箱的散热芯组喷涂有防盐雾油漆。
[0028] 本实用新型的组装式港口动力房体结构,安装便利、结构紧凑、布局合理、检修维 护便利,可实现在高盐雾多湿润的港口环境,保证其机组防护空间内气流污染减少,为机组 的正常运行提供有效保证,同时在满足其机组的维护和更换较大部件,对其动力房体简单 部件的拆装,降低整个机组的吊装和安装复杂程度,维护保养便利和降低其保养更换机组 配件费用成本。
附图说明
[0029] 图1为本实用新型的组装式港口动力房体结构的整体装配示意图;
[0030] 图2为本实用新型的组装式港口动力房体结构的部件装配示意图;
[0031] 图3a为本实用新型的组装式港口动力房体结构的气流走向图示意图(主视图); [0032]图3b为本实用新型的组装式港口动力房体结构的气流走向图示意图(侧视图); [0033]图3c为本实用新型的组装式港口动力房体结构的气流走向图示意(俯视图)。
具体实施方式
[0034]为了使本技术领域的技术人员能更好地理解本实用新型的技术方案,下面结合附 图对其具体实施方式进行详细地说明:
[0035] 请参阅图1和图2,本实用新型的最佳实施例,一种组装式港口动力房体结构,包括 底座1、箱体2、消音器10和进风箱3,箱体2通过螺栓固定在底座1上,消音器10和进风箱3分 别设置在箱体2的顶部。
[0036] 底座1包括槽钢方框26、发电机支脚28、发动机支脚29、吊环板27和叉车口 30,发电 机支脚28和发动机支脚29从前至后依次焊接在槽钢方框26内,吊环板27和叉车口 30分别焊 接在所槽钢方框26的外侧壁上。底座1的槽钢方框26内还设置有辅助油箱、集污槽、检修口、 进出线口、排污阀、排油阀和排气口。槽钢方框26采用36#槽钢焊接组成,其余部件采用碳钢 材料加工拼焊完成。辅助油箱可满足发动机1〜2米的吸附扬程,避免机组因到安梁油箱间 距过大无法供油。
[0037] 箱体2包括箱体框架、人字形导风罩9、导风罩固定板8、百叶窗7和顶盖12,箱体框 架包括左侧框、右侧框、操作端框、中隔板34和出风端框,左侧框和右侧框的结构相同,左侧 框和右侧框均包括上纵梁19、下纵梁17、立柱20、扶梯18和水箱端立柱16,立柱20、扶梯18和 水箱端立柱16从前至后依次设置在上纵梁19和下纵梁17之间;左侧框和右侧框相对设置; 操作端框由左侧操作端立柱21、操作端上横梁38、右侧操作端立柱22和操作端下横梁39依 次连接而成,操作端框封堵在左侧框和右侧框之间的前端开口,操作端上横梁38的外侧固 定有遮雨棚23;中隔板34封堵在左侧框和右侧框之间的后端开口,且位于左侧框的水箱端 立柱16和右侧框的水箱端立柱之间;出风端框由出风端上横梁40、出风端下横梁41和两个 出风端立柱14围成,出风端框设置在中隔板34的后方,且每个出风端立柱14的上下端和相 应的水箱端立柱16的上下端之间一一对应地设置有百叶窗上纵梁13和百叶窗下纵梁15。
[0038] 左侧框和右侧框内分别设置有若干门板,每个门板均包括左开门4、右开门6和设 置在左开门4和右开门6上的集装箱拉杆锁5;操作端框内设置有操作端左门32和操作端右 门33;人字形导风罩9固定在出风端框内,导风罩固定板8设置在人字形导风罩9的外侧;百 叶窗7设置在百叶窗上纵梁13和百叶窗下纵梁15之间。
[0039] 顶盖12封堵在左侧框和右侧框之间的上端开口;顶盖12上设置有扶手11。
[0040] 箱体2内从前至后依次设置有控制箱25、发电机28、发动机29和散热水箱31;控制 箱25内设置有控制器和电源保护开关;对发电机电压进行转换,并具有充电电压调节功能, 电池组过充、过放保护功能,蓄电池恒压限流放电功能,电池高温保护、短路保护等功能。 [0041]中隔板34上开设有水箱安装口,散热水箱31卡接在水箱安装口内。
[0042] 箱体框架的底端通过螺栓固定在槽钢方框26上;发电机28和发动机29--对应地 通过减震垫设置在发电机支脚和发动机支脚上。消音器10设置在顶盖12上;
[0043] 顶盖12上开设有进风口,进风箱3安装在进风口上。
[0044] 箱体2的内壁面贴装有降噪隔音岩棉、无纺布和铝制冲孔板,进行降噪设计处理, 同时部件与部件拼接采用不诱螺栓连接固定处理,箱体2外部安装有急停开关,用于出现紧 急情况时在箱体外即可实现停机。
[0045] 箱体2及底座1分别喷涂有防腐蚀油漆,发电机28的机组部件喷涂有防腐蚀油漆, 散热水箱31的散热芯组喷涂有防盐雾油。漆膜厚度及油漆附着力能满足港口 5〜10年的环 境要求。
[0046] 请参阅图3a、图3b和图3c,进风箱3包括进风箱体框架35、进风百叶窗36和进风防 尘网37,进风箱体框架35呈下端开口的箱体结构,进风箱体框架35的顶板呈中部高四周低 的结构;进风箱体框架35的四侧面分别开设有百叶窗安装口,每个百叶窗安装口内均设置 一进风百叶窗36,每个进风百叶窗36的内侧面均设置一进风防尘网37;进风箱体框架35扣 合在顶盖12的进风口上。进风箱体框架35主要有碳钢钢板折弯拼焊组装成型,内部采用加 强方管加强固定,与四周百叶窗采用螺栓固定连接,框架内侧焊接螺母。进风百叶窗36与进 风箱体框架35材质相同,由百叶窗框架及百叶片加焊防尘网焊接组成。进风防尘网37主要 材质为不锈钢材质,主要安装部件固定板、压板、阻燃海绵、10x10x1.0不锈防虫网、拉铆螺 钉组成。
[0047]消音器10安装在箱体2顶部,发动机29排出的热量和其他通过消音器直接排放到 排气管路中,避免造成箱体内温差过大而引起机组报警停机。气流由进风箱3四周进风隔音 通道再进入箱体2内后,经发电机组散热器风扇进入发电机组安装位置,由风力强劲的发电 机组散热器风扇驱动排出箱体外,过程中中隔板34把进风和排风分隔开,水冷散热风扇把 气流吹出,气流通过导风结构,经过两侧降噪百叶窗7的通风降噪处理,排气噪音降衰效果 达到最佳。
[0048] 请参阅图3a、图3b和图3c,本实用新型的组装式港口动力房体结构,空气气流通过 进风箱体框架35底部四周,经过四周安装的进风百叶窗36,再通过进风防尘网37进入机组 房体内,其过程中气流流通过程降低其噪音,进风百叶窗36和进风防尘网37过滤掉其过程 中的水分和灰尘。气流进入箱体内通过中隔板34,经过两侧出风百叶窗7,排出箱体外,百叶 窗7内填充岩棉做降噪处理。箱体2框架部件组成包括导风罩固定板8、人字形导风罩9、扶手 11、顶盖12、百叶窗上纵梁13、百叶窗下纵梁15、出风端立柱14、水箱端立柱16、上纵梁19、下 纵梁17、爬梯18、立柱20、左侧操作端立柱21、右侧操作端立柱22、遮雨棚23、操作端下横梁 39、操作端上横梁38,出风端上横梁40和出风端下横梁41,以上部件通过不锈螺栓与螺母连 接紧固,部件接缝处采用硅胶密封防护,百叶窗7、左开门4、右开门6、集装箱拉杆锁5、操作 端左门32、操作端右门33与箱体2框架安装固定。箱体2与底座1与采用螺栓连接,底座1主要 组成部件槽钢方框26、发电机支脚、发动机支脚、叉车口30、吊环板27整体满焊焊接,在底座 1安装减震垫,发动机29、发电机28、散热水箱31组成完成后安装在减震垫上,再与箱体连接 固定,真个箱体的部件都为独立的个体,可单独拆装,方便机组安装维护保养。
[0049] 请参阅图3a,进风箱3主要包括进风箱体框架35、进风百叶窗36、进风防尘网37。空 气气流通过进风箱体框架35底部四周,经过四周安装的进风百叶窗36,再通过进风防尘网 37进入机组房体内,其过程中气流流通过程降低其噪音,百叶窗和防虫网过滤掉其过程中 的水分和灰尘。进风防尘网37与进风箱体框架35采用挂钩连接,方便安装维护保养。
[0050]综上所述,本实用新型的组装式港口动力房体结构,安装便利、结构紧凑、布局合 理、检修维护便利,可实现在高盐雾多湿润的港口环境,保证其机组防护空间内气流污染减 少,为机组的正常运行提供有效保证,同时在满足其机组的维护和更换较大部件,对其动力 房体简单部件的拆装,降低整个机组的吊装和安装复杂程度,维护保养便利和降低其保养 更换机组配件费用成本。
[0051]本技术领域中的普通技术人员应当认识到,以上的实施例仅是用来说明本实用新 型,而并非用作为对本实用新型的限定,只要在本实用新型的实质精神范围内,对以上所述 实施例的变化、变型都将落在本实用新型的权利要求书范围内。

Claims (8)

1. 一种组装式港口动力房体结构,其特征在于,包括底座、箱体、消音器和进风箱,所述 箱体通过螺栓固定在所述底座上,所述消音器和进风箱分别设置在所述箱体的顶部,其中: 所述底座包括槽钢方框、发电机支脚、发动机支脚、吊环板和叉车口,所述发电机支脚 和发动机支脚从前至后依次焊接在所述槽钢方框内,所述吊环板和叉车口分别焊接在所述 槽钢方框的外侧壁上; 所述箱体包括箱体框架、人字形导风罩、导风罩固定板、百叶窗和顶盖,所述箱体框架 包括左侧框、右侧框、操作端框、中隔板和出风端框,所述左侧框和右侧框的结构相同,所述 左侧框和右侧框均包括上纵梁、下纵梁、立柱、扶梯和水箱端立柱,所述立柱、扶梯和水箱端 立柱从前至后依次设置在所述上纵梁和下纵梁之间;所述左侧框和右侧框相对设置;所述 操作端框由左侧操作端立柱、操作端上横梁、右侧操作端立柱和操作端下横梁依次连接而 成,所述操作端框封堵在所述左侧框和右侧框之间的前端开口;所述中隔板封堵在所述左 侧框和右侧框之间的后端开口,且位于所述左侧框的水箱端立柱和右侧框的水箱端立柱之 间;所述出风端框由出风端上横梁、出风端下横梁和两个出风端立柱围成,所述出风端框设 置在所述中隔板的后方,且每个所述出风端立柱的上下端和相应的所述水箱端立柱的上下 端之间一一对应地设置有百叶窗上纵梁和百叶窗下纵梁; 所述左侧框和右侧框内分别设置有若千门板,每个所述门板均包括左开门、右开门和 设置在所述左开门和右开门上的集装箱拉杆锁; 所述操作端框内设置有操作端左门和操作端右门; 所述人字形导风罩固定在所述出风端框内,所述导风罩固定板设置在所述人字形导风 罩的外侧; 所述百叶窗设置在所述百叶窗上纵梁和百叶窗下纵梁之间; 所述顶盖封堵在所述左侧框和右侧框之间的上端开口; 所述箱体内从前至后依次设置有控制箱、发电机、发动机和散热水箱; 所述控制箱内设置有控制器和电源保护开关; 所述箱体框架的底端通过螺栓固定在所述槽钢方框上; 所述发电机和发动机一一对应地通过减震垫设置在所述发电机支脚和发动机支脚上; 所述消音器设置在所述顶盖上; 所述顶盖上开设有进风口,所述进风箱安装在所述进风口上。
2. 根据权利要求1所述的一种组装式港口动力房体结构,其特征在于,所述进风箱包括 进风箱体框架、进风百叶窗和进风防尘网,其中: 所述进风箱体框架呈下端开口的箱体结构,所述进风箱体框架的顶板呈中部高四周低 的结构; 所述进风箱体框架的四侧面分别开设有百叶窗安装口,每个所述百叶窗安装口内均设 置一所述进风百叶窗,每个所述进风百叶窗的内侧面均设置一所述进风防尘网; 所述进风箱体框架扣合在所述顶盖的进风口上。
3. 根据权利要求1所述的一种组装式港口动力房体结构,其特征在于,所述底座的槽钢 方框内还设置有辅助油箱、集污槽、检修口、进出线口、排污阀、排油阀和排气口。
4. 根据权利要求1所述的一种组装式港口动力房体结构,其特征在于,所述操作端上横 梁的外侧固定有遮雨棚。
5. 根据权利要求1所述的一种组装式港口动力房体结构,其特征在于,所述顶盖上设置 有扶手。
6. 根据权利要求1所述的一种组装式港口动力房体结构,其特征在于,所述中隔板上开 设有水箱安装口,所述散热水箱卡接在所述水箱安装口内。
7. 根据权利要求1所述的一种组装式港口动力房体结构,其特征在于,所述箱体的内壁 面贴装有降噪隔音岩棉、无纺布和铝制冲孔板。
8. 根据权利要求1所述的一种组装式港口动力房体结构,其特征在于,所述箱体及底座 分别喷涂有防腐蚀油漆,所述发电机的机组部件喷涂有防腐蚀油漆,所述散热水箱的散热 芯组喷涂有防盐雾油漆。
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CN113027602A (zh) * 2021-03-24 2021-06-25 北京北方车辆集团有限公司 一种集成式单通道热流动力一体机
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