CN206800176U - 一种悬挑形铁路桥墩 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种悬挑形铁路桥墩。当两条铁路小角度交叉时，如果下层铁路为电气化铁路，在新建上层铁路采用大跨跨越既有线时，施工工期较长会对既有线带来较大的安全隐患，并且投资过高，采用较小跨度跨越既有线时，新建普通形状铁路桥墩难以避免会与下层铁路接触网电线干扰。本实用新型自下而上依次为桩基、承台、首次浇注的墩柱以及倒L形悬挑；倒L形悬挑顶面设置有支承垫石；首次浇注的墩柱为既有线平齐线以下部分桥墩，倒L形悬挑的悬挑部高于既有线接触网立柱。相比传统的普通桥墩，悬挑形桥墩可减少对既有线的干扰降低施工风险，经济技术方面可采用较小跨度桥梁跨越既有线，减少工程总投资。

Description

一种悬挑形铁路桥墩

技术领域

本实用新型属于桥梁结构建筑技术领域，具体涉及一种悬挑形铁路桥墩。

背景技术

铁路桥墩一般采用圆端形、圆形、矩形桥墩，当两条铁路小角度交叉时，如果下层铁路为电气化铁路，并且下层电气化铁路的接触网已通电，在新建上层铁路采用大跨跨越既有线时，施工工期较长会对既有线带来较大的安全隐患，并且投资过高，采用较小跨度跨越既有线时，新建普通形状铁路桥墩难以避免会与下层铁路接触网电线干扰，需要研究一种既能方便施工，又能不与既有线接触网电线干扰的新型桥墩。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种悬挑形铁路桥墩,采用较小跨度桥梁跨越既有电气化铁路，既能避免施工期间新建桥墩对既有线的干扰。

本实用新型所采用的技术方案为：

一种悬挑形铁路桥墩，其特征在于：

自下而上依次为桩基、承台、首次浇注的墩柱以及倒L形悬挑；倒L形悬挑顶面设置有支承垫石；

首次浇注的墩柱为既有线平齐线以下部分桥墩，倒L形悬挑的悬挑部高于既有线接触网立柱。

倒L形悬挑由倒L形钢套箱内灌注混凝土形成，倒L形钢套箱内绑扎有钢筋。

首次浇注的墩柱的墩顶设置有预埋件，倒L形钢套箱与墩顶预埋件固结。

本实用新型具有以下优点：

相比传统的普通桥墩，悬挑形桥墩可减少对既有线的干扰降低施工风险，经济技术方面可采用较小跨度桥梁跨越既有线，减少工程总投资。

附图说明

图1悬挑形铁路桥墩与既有线铁路关系立面图。

图2悬挑形铁路桥墩侧面图。

图中，1、支承垫石，2、倒L形钢套箱，3、二次浇注的钢套箱内混凝土，4、首次浇注的墩柱，5、承台，6、桩基，7、既有线接触网立柱，8、既有线接触网接触网电线，9、既有线箱梁，10、既有线墩身，11、既有线承台，12、既有线桩基。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型进行详细的说明。

本实用新型涉及的一种悬挑形铁路桥墩，自下而上依次为桩基6、承台5、首次浇注的墩柱4以及倒L形悬挑；倒L形悬挑顶面设置有支承垫石1。首次浇注的墩柱4为既有线平齐线以下部分桥墩，倒L形悬挑的悬挑部高于既有线接触网立柱7。

倒L形悬挑由倒L形钢套箱2内灌注混凝土形成，倒L形钢套箱2内绑扎有钢筋。首次浇注的墩柱4的墩顶设置有预埋件，倒L形钢套箱2与墩顶预埋件固结。

施工时：

在桩基6，承台5施工完成后浇筑与既有线平齐线以下部分桥墩，在浇筑完成的墩柱顶范围内设置预埋件，然后吊装倒L形钢套箱2，与混凝土预埋件固结，再在倒L形钢套箱2内绑扎钢筋，灌注混凝土，墩顶悬挑横梁上施工支承垫石，完成悬挑形桥墩施工。

本实用新型的内容不限于实施例所列举，本领域普通技术人员通过阅读本实用新型说明书而对本实用新型技术方案采取的任何等效的变换，均为本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (3)

1.一种悬挑形铁路桥墩，其特征在于：

自下而上依次为桩基（6）、承台（5）、首次浇注的墩柱（4）以及倒L形悬挑；倒L形悬挑顶面设置有支承垫石（1）；

首次浇注的墩柱（4）为既有线平齐线以下部分桥墩，倒L形悬挑的悬挑部高于既有线接触网立柱（7）。

2.根据权利要求1所述的一种悬挑形铁路桥墩，其特征在于：

倒L形悬挑由倒L形钢套箱（2）内灌注混凝土形成，倒L形钢套箱（2）内绑扎有钢筋。

3.根据权利要求2所述的一种悬挑形铁路桥墩，其特征在于：

首次浇注的墩柱（4）的墩顶设置有预埋件，倒L形钢套箱（2）与墩顶预埋件固结。