CN206797296U - 公交车用拖把池 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种公交车用拖把池，包括桶体，所述桶体内腔设置有脱水机构，还包括第一柜体、第二柜体，所述第一柜体与第二柜体分别由多块柜板合围而成，所述第一柜体顶面、底面以及第一侧面设有开口，所述第二柜体底面以及第二侧面设有开口，所述第一柜体的第一侧面可拆卸安装于所述第二柜体的第二侧面底部，所述第一柜体与第二柜体底部持平，所述第一柜体与第二柜体底部同时可拆卸安装于一底座，所述第一柜体、第二柜体与所述底座安装形成一槽体，所述槽体容纳所述桶体。本实用新型的优点在于将现有安装了甩干脱水装置的水桶作为拖把池的水桶，随时随地在公交车上都可以使用，保持了公交车的清洁卫生，十分便捷。

Description

公交车用拖把池

技术领域

本申请涉及一种拖把池，特别涉及一种公交车用拖把池。

背景技术

公交车因人员流动较大，地板需要经常拖擦，以营造公交车清洁卫生环境。拖把拖地清洗后，由于现在的公交车没有安装拖把池，拖把水容易到处流淌，不利于公交车清洁卫生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公交车用拖把池，以克服现有技术的不足。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案。

本申请实施例公开了一种公交车用拖把池，包括桶体，所述桶体内腔设置有脱水机构，还包括第一柜体、第二柜体，所述第一柜体与第二柜体分别由多块柜板合围而成，所述第一柜体顶面、底面以及第一侧面设有开口，所述第二柜体底面以及第二侧面设有开口，所述第一柜体的第一侧面可拆卸安装于所述第二柜体的第二侧面底部，所述第一柜体与第二柜体底部持平，所述第一柜体与第二柜体底部同时可拆卸安装于一底座，所述第一柜体、第二柜体与所述底座安装形成一槽体，所述槽体容纳所述桶体，所述第二柜体形成有一与所述第一柜体顶面持平的支撑平台，所述支撑平台具有面向所述第一柜体的开口，所述支撑平台的开口与所述第一柜体顶面开口合围形成所述槽体的槽口，所述桶体开口设有一圈向外的折边，所述桶体的折边抵持于所述支撑平台与所述第一柜体顶面并且覆盖所述槽口，所述底座中心开设有一出水孔，所述出水孔凸伸于所述底座底面，所述出水孔于凸伸处设置有一盖帽，所述底座上表面内凹于所述出水孔，所述底座底部向下凸伸有四个支撑脚，四个所述支撑脚分布于所述底座四个顶角处，所述支撑脚凸伸的高度大于所述出水孔凸伸的高度，所述第二柜体包括第三柜体、上下伸缩安装于所述第三柜体的第四柜体。

优选的，在上述的公交车用拖把池中，所述槽体周边具有向上的折边，用于抵持所述桶体的折边。

优选的，在上述的公交车用拖把池中，所述第一柜体底部与第一侧面分别设置有多个凸部件，所述底座与第二柜体分别开设有配合所述凸部件的凹形缺口。

优选的，在上述的公交车用拖把池中，所述桶体高度小于所述第一柜体高度。

优选的，在上述的公交车用拖把池中，所述第四柜体内侧设置有伸缩限位块。

优选的，在上述的公交车用拖把池中，所述第四柜体套设于所述第三柜体外表面，所述第四柜体外表面设置有限位螺栓。

优选的，在上述的公交车用拖把池中，所述第四柜体内侧上方设置有扫把挂钩与拖把卡箍。

优选的，在上述的公交车用拖把池中，所述第四柜体于所述第二侧面处安装有门体。

与现有技术相比，本实用新型的优点如下：

1、将现有安装了甩干脱水装置的水桶作为拖把池的水桶，随时随地在公交车上都可以使用，保持了公交车的清洁卫生，十分便捷；

2、零部件可拆卸组装，第一个优点是方便了整体的运输，不会产生物件较大运输不便的情况，第二优点是第一柜体可以实时拆卸，当脏水不小心进入槽体时可以方便的处理干净；

3、第二柜体明显高于第一柜体可以用来存放拖把及扫帚等物品；

4、桶体的折边覆盖了槽口，使得使用时水不会进入到槽体，只会进入桶体，而且当使用完将拖把挂在第二柜体时，拖把难免会滴水，水滴只能滴进桶体，而不会进入槽体，保证了槽体内部的干净卫生；

5、即使使用时不小心有部分脏水进入到了槽体内部，首先可以通过拆卸后处理干净，其次底座设置了出水孔，并且底座的上表面内凹，最低点在出水孔位置，所以脏水汇聚在出水孔部位，可以通过底部的盖帽将脏水放出，而且底座底面的支撑脚高度高于出水孔凸伸长度，所以在使用时如果不小心有脏水进入槽体，完全可以先放置一个小盆，然后打开盖帽，将脏水放出；

6、第二柜体可伸缩，可以适应不同高度的公交车以及不同长度的拖把。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1所示为本实用新型具体实施例中公交车用拖把池的立体结构图；

图2所示为本实用新型具体实施例中公交车用拖把池未放置桶体时的立体结构图；

图3所示为本实用新型具体实施例中公交车用拖把池的俯视图；

图4所示为本实用新型具体实施例中槽体的剖视图；

图5所示为本实用新型具体实施例中公交车用拖把池的底视图；

图6所示为本实用新型具体实施例中第一柜体与第二柜体、底座的拆装放大图；

图7所示为本实用新型具体实施例中第四柜体的正视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行详细的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

结合图1-7所示，公交车用拖把池，包括桶体100，桶体100内腔设置有脱水机构110，还包括第一柜体200、第二柜体300，第一柜体200与第二柜体300分别由多块柜板合围而成，第一柜体200顶面、底面以及第一侧面设有开口，第二柜体300底面以及第二侧面设有开口，第一柜体200的第一侧面可拆卸安装于第二柜体300的第二侧面底部，第一柜体200与第二柜体300底部持平，第一柜体200与第二柜体300底部同时可拆卸安装于一底座400，第一柜体200、第二柜体300与底座400安装形成一槽体500，槽体500容纳桶体100，第二柜体300形成有一与第一柜体200顶面持平的支撑平台310，支撑平台310具有面向第一柜体200的开口，支撑平台310的开口与第一柜体200顶面开口合围形成槽体500的槽口510，桶体100开口设有一圈向外的折边，桶体100的折边抵持于支撑平台310与第一柜体200顶面并且覆盖槽口510，底座400中心开设有一出水孔410，出水孔410凸伸于底座400底面，出水孔410于凸伸处设置有一盖帽420，底座400上表面内凹于出水孔410，底座400底部向下凸伸有四个支撑脚430，四个支撑脚430分布于底座400四个顶角处，支撑脚430凸伸的高度大于出水孔410凸伸的高度，第二柜体300包括第三柜体320、上下伸缩安装于第三柜体320的第四柜体330。

将现有安装了甩干脱水装置的水桶作为拖把池的水桶，随时随地在公交车上都可以使用，保持了公交车的清洁卫生，十分便捷；零部件可拆卸组装，第一个优点是方便了整体的运输，不会产生物件较大运输不便的情况，第二优点是第一柜体可以实时拆卸，当脏水不小心进入槽体时可以方便的处理干净；第二柜体明显高于第一柜体可以用来存放拖把及扫帚等物品；桶体的折边覆盖了槽口，使得使用时水不会进入到槽体，只会进入桶体，而且当使用完将拖把挂在第二柜体时，拖把难免会滴水，水滴只能滴进桶体，而不会进入槽体，保证了槽体内部的干净卫生；即使使用时不小心有部分脏水进入到了槽体内部，首先可以通过拆卸后处理干净，其次底座设置了出水孔，并且底座的上表面内凹，最低点在出水孔位置，所以脏水汇聚在出水孔部位，可以通过底部的盖帽将脏水放出，而且底座底面的支撑脚高度高于出水孔凸伸长度，所以在使用时如果不小心有脏水进入槽体，完全可以先放置一个小盆，然后打开盖帽，将脏水放出；第二柜体可伸缩，可以适应不同高度的公交车以及不同长度的拖把。

进一步地，槽体500周边具有向上的折边，用于抵持桶体100的折边。

进一步保证了脏水不进入槽体，图中未显示。

进一步地，第一柜体200底部与第一侧面分别设置有多个凸部件210，底座400与第二柜体300分别开设有配合凸部件210的凹形缺口600。

结合图6所示，优选采用上述可拆卸安装模式，但是不限于此模式，其他比如螺栓固定的形式等都可以实现，都应当属于本申请的范围。

进一步地，桶体100高度小于第一柜体200高度。

保证了桶体可以放置在槽体中。

进一步地，第四柜体330内侧设置有伸缩限位块331。第四柜体330套设于第三柜体320外表面，第四柜体330外表面设置有限位螺栓332。第四柜体330内侧上方设置有扫把挂钩333与拖把卡箍334。

结合图7所示，第二柜体优选采用限位螺栓的形式进行伸缩，而且限位块的存在也使得第四柜体不会落得太下影响使用；另外第四柜体设置的扫把挂钩和拖把卡箍用于存放拖把和扫帚。

进一步地，第四柜体330于第二侧面处安装有门体(图未视)。

用门将第四柜体内部的拖把和扫帚遮住，保证了公交车上的美观，另外第一柜体上表面也可以安装盖体，同样保证了在未使用时的美观。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅是本申请的具体实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本申请的保护范围。

Claims (8)

1.一种公交车用拖把池，包括桶体，所述桶体内腔设置有脱水机构，其特征在于，还包括第一柜体、第二柜体，所述第一柜体与第二柜体分别由多块柜板合围而成，所述第一柜体顶面、底面以及第一侧面设有开口，所述第二柜体底面以及第二侧面设有开口，所述第一柜体的第一侧面可拆卸安装于所述第二柜体的第二侧面底部，所述第一柜体与第二柜体底部持平，所述第一柜体与第二柜体底部同时可拆卸安装于一底座，所述第一柜体、第二柜体与所述底座安装形成一槽体，所述槽体容纳所述桶体，所述第二柜体形成有一与所述第一柜体顶面持平的支撑平台，所述支撑平台具有面向所述第一柜体的开口，所述支撑平台的开口与所述第一柜体顶面开口合围形成所述槽体的槽口，所述桶体开口设有一圈向外的折边，所述桶体的折边抵持于所述支撑平台与所述第一柜体顶面并且覆盖所述槽口，所述底座中心开设有一出水孔，所述出水孔凸伸于所述底座底面，所述出水孔于凸伸处设置有一盖帽，所述底座上表面内凹于所述出水孔，所述底座底部向下凸伸有四个支撑脚，四个所述支撑脚分布于所述底座四个顶角处，所述支撑脚凸伸的高度大于所述出水孔凸伸的高度，所述第二柜体包括第三柜体、上下伸缩安装于所述第三柜体的第四柜体。

2.根据权利要求1所述的公交车用拖把池，其特征在于，所述槽体周边具有向上的折边，用于抵持所述桶体的折边。

3.根据权利要求1所述的公交车用拖把池，其特征在于，所述第一柜体底部与第一侧面分别设置有多个凸部件，所述底座与第二柜体分别开设有配合所述凸部件的凹形缺口。

4.根据权利要求1所述的公交车用拖把池，其特征在于，所述桶体高度小于所述第一柜体高度。

5.根据权利要求1所述的公交车用拖把池，其特征在于，所述第四柜体内侧设置有伸缩限位块。

6.根据权利要求1所述的公交车用拖把池，其特征在于，所述第四柜体套设于所述第三柜体外表面，所述第四柜体外表面设置有限位螺栓。

7.根据权利要求1所述的公交车用拖把池，其特征在于，所述第四柜体内侧上方设置有扫把挂钩与拖把卡箍。

8.根据权利要求1所述的公交车用拖把池，其特征在于，所述第四柜体于所述第二侧面处安装有门体。