CN206785594U - 压缩机和制冷装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种压缩机和制冷装置,其中,压缩机包括:壳体,壳体上设置有安装孔;排气组件,排气组件包括排气管和连接管,连接管的一端为连接平面,排气管的一端插入连接平面上的圆形缺口与连接管相连接;其中,排气管的另一端穿过安装孔并且连接平面与壳体相连接。本实用新型提供的压缩机,通过先将排气管与连接管和/或连接平面相连接,之后再将连接平面与壳体相连接,改善了以往的安装工艺中排气管与壳体焊接困难,加工成本较高的问题,该结构中排气管与连接管连接或焊接时可自由选择场地,并且降低了加工的难度和施工成本,同时生产工艺简单,有利于提升产品品质。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械制造技术领域,具体而言,涉及一种压缩机和制冷装置。
背景技术
目前制冷压缩机排气管一般采用铜管,其通过高银焊料火焰钎焊或高频钎焊与压缩机上壳体焊接。该种生产方式工艺要求较高,加工成本也高且品质不稳定,焊接后表面清洁度较差,易发生泄漏等问题,对环境造成污染。
实用新型内容
为了解决上述技术问题至少之一,本实用新型的第一方面的实施例提出了一种压缩机。
本实用新型的第二方面实施例,还提出了一种制冷装置。
有鉴于此,根据本实用新型的第一方面的实施例,本实用新型提出了一种压缩机,包括:壳体,壳体上设置有安装孔;排气组件,排气组件包括排气管和连接管,连接管的一端为连接平面,排气管的一端插入连接平面上的圆形缺口与连接管相连接;其中,排气管的另一端穿过安装孔并且连接平面与壳体相连接。
本实用新型提供的压缩机,通过先将排气管与连接管和/或连接平面相连接,之后再将连接平面与壳体相连接,改善了以往的安装工艺中排气管与壳体焊接困难,加工成本较高的问题,该结构中排气管与连接管连接或焊接时可自由选择场地,并且后续将连接平面与壳体连接或焊接时与之前直接焊接圆管的方式相比降低了加工的难度和施工成本,同时生产工艺简单,有利于提升产品品质。
另外,本实用新型提供的上述实施例中的压缩机还可以具有如下附加技术特征:
在上述技术方案中,优选地,圆形缺口的直径大于排气管的直径。
在该技术方案中,圆形缺口的直径稍大于排气管的直径,这样有利于排气管与圆形缺口的装配,降低加工难度,提升生产效率,并且两者若采用焊接方式连接还可利用两者之间的间隙填装焊料,以便于焊接。
在上述任一技术方案中,优选地,连接平面为圆形连接平面或多边形连接平面。
在该技术方案中,连接平面的形状可以是圆形或多边形,若采用圆形或多边形的连接平面与壳体焊接,能够有效保证焊缝的焊接质量,避免漏气。另外也可以采用如螺钉连接等其他方式连接连接平面与壳体。
在上述任一技术方案中,优选地,排气管由壳体的内部穿过安装孔,连接平面与壳体的内壁相连接。
在该技术方案中,排气管由壳体的内部穿出安装孔,连接平面与壳体的内壁相连接,这样可以在保证连接平面与壳体的连接(焊接)加工质量的条件下,保证壳体的气密性,避免泄露。
在上述任一技术方案中,优选地,安装孔的直径大于排气管的直径。
在该技术方案中,安装孔的直径稍大于排气管的直径,这样有利于排气管的装配,同时在安装的后续也可以在排气管与安装孔之间的间隙增设其他密封件。
在上述任一技术方案中,优选地,排气管为铜制排气管;连接管为钢制连接管,连接平面为钢制连接平面。
在该技术方案中,一般地,排气管选用铜管或紫铜管,以便于该排气管与制冷系统中的其他管件相连接;连接管和连接平面采用钢材料制成,有利于连接平面与同样为钢制的壳体焊接相连。
在上述任一技术方案中,优选地,排气管与连接管通过铜基焊料焊接。
在该技术方案中,可以先将铜基焊料放置在排气管与圆形缺口之间的环状焊缝处,焊料在钎焊炉内融化并渗透填满排气管与连接管(圆形缺口)之间的环状接缝处的间隙,以实现排气管与连接管的焊接,由此还能降低一定的管件制作成本。
在上述任一技术方案中,优选地,连接平面与壳体通过电阻焊或摩擦焊相连接。
在该技术方案中,连接平面与壳体可以通过电阻焊或摩擦焊相连接,比如若采用电阻焊的加工方式,通过焊接设备在连接管的外锥面与压缩机的壳体间施加压力并通以大电流,借助电阻热融化两焊件之间的金属,断电后迅速凝固实现排气管与压缩机壳体之间的牢固、无泄漏连接,并且有利于降低加工制造的难度和成本。
本实用新型第二方面的实施例提供的制冷装置,包括:第一方面实施例的压缩机。
本实用新型提供的制冷装置,通过采用上述的压缩机,能够有效保证壳体与排气管之间的密封,同时降低了排气管的加工制造难度和成本,避免了传统加工方式中容易产生泄露的问题,同时降低了加工过程中的环境污染。
另外,本实用新型提供的上述实施例中的制冷装置还可以具有如下附加技术特征:
在上述技术方案中,优选地,制冷装置为冰箱或空调。
在该技术方案中,冰箱或空调可以采用上述的压缩机作为制冷压缩机,由此有利于降低产品的生产成本、提升生产效率以及提升产品使用过程中的可靠性。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
图1是本实用新型一种实施例中排气组件的结构示意图;
图2是本实用新型一种实施例中排气组件和壳体的结构示意图;
图3是本实用新型一种实施例中排气组件和壳体的结构示意图;
图4是本实用新型的一个实施例的压缩机的制造方法的流程示意图。
其中,图1至图3中附图标记与部件名称之间的对应关系为:
12壳体,142排气管,144连接管,146连接平面。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点,下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型,但是,本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施,因此,本实用新型的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。
下面参照图1至图3描述根据本实用新型一些实施例所述的压缩机。
如图1至图3所示,本实用新型提供了一种压缩机,包括:壳体12,壳体12上设置有安装孔;排气组件,排气组件包括排气管142和连接管144,连接管144的一端为连接平面146,排气管142的一端插入连接平面146上的圆形缺口与连接管144相连接;其中,排气管142的另一端穿过安装孔并且连接平面146与壳体12相连接。
本实用新型提供的压缩机,通过先将排气管142与连接管144和/或连接平面146相连接,之后再将连接平面146与壳体12相连接,改善了以往的安装工艺中排气管142与壳体12焊接困难,加工成本较高的问题,该结构中排气管142与连接管144连接或焊接时可自由选择场地,并且后续将连接平面146与壳体12连接或焊接时与之前直接焊接圆管的方式相比降低了加工的难度和施工成本,同时生产工艺简单,有利于提升产品品质。
在本实用新型的一个实施例中,优选地,圆形缺口的直径大于排气管142的直径。
在该实施例中,圆形缺口的直径稍大于排气管142的直径,这样有利于排气管142与圆形缺口的装配,降低加工难度,提升生产效率,并且两者若采用焊接方式连接还可利用两者之间的间隙填装焊料,以便于焊接。
在本实用新型的一个实施例中,优选地,连接平面146为圆形连接平面146或多边形连接平面146。
在该实施例中,连接平面146的形状可以是圆形或多边形,若采用圆形或多边形的连接平面146与壳体12焊接,能够有效保证焊缝的焊接质量,避免漏气。另外也可以采用如螺钉连接等其他方式连接连接平面146与壳体12。
在本实用新型的一个实施例中,优选地,如图1至图3所示,排气管142由壳体12的内部穿过安装孔,连接平面146与壳体12的内壁相连接。
在该实施例中,排气管142由壳体12的内部穿出安装孔,连接平面146与壳体12的内壁相连接,这样可以在保证连接平面146与壳体12的连接(焊接)加工质量的条件下,保证壳体12的气密性,避免泄露。
在本实用新型的一个实施例中,优选地,安装孔的直径大于排气管142的直径。
在该实施例中,安装孔的直径稍大于排气管142的直径,这样有利于排气管142的装配,同时在安装的后续也可以在排气管142与安装孔之间的间隙增设其他密封件。
在本实用新型的一个实施例中,优选地,排气管142为铜制排气管142;连接管144为钢制连接管144,连接平面146为钢制连接平面146。
在该实施例中,一般地,排气管142选用铜管或紫铜管,以便于该排气管142与制冷系统中的其他管件相连接;连接管144和连接平面146采用钢材料制成,有利于连接平面146与同样为钢制的壳体12焊接相连。
在本实用新型的一个实施例中,优选地,排气管142与连接管144通过铜基焊料焊接。
在该实施例中,可以先将铜基焊料放置在排气管142与圆形缺口之间的环状焊缝处,焊料在钎焊炉内融化并渗透填满排气管142与连接管144(圆形缺口)之间的环状接缝处的间隙,以实现排气管142与连接管144的焊接,由此还能降低一定的管件制作成本。
在本实用新型的一个实施例中,优选地,连接平面146与壳体12通过电阻焊或摩擦焊相连接。
在该实施例中,连接平面146与壳体12可以通过电阻焊或摩擦焊相连接,比如若采用电阻焊的加工方式,通过焊接设备在连接管144的外锥面与压缩机的壳体12间施加压力并通以大电流,借助电阻热融化两焊件之间的金属,断电后迅速凝固实现排气管142与压缩机壳体12之间的牢固、无泄漏连接,并且有利于降低加工制造的难度和成本。
本实用新型还提供了一种制冷装置,包括:第一方面实施例的压缩机。
本实用新型提供的制冷装置,通过采用上述的压缩机,能够有效保证壳体12与排气管142之间的密封,同时降低了排气管142的加工制造难度和成本,避免了传统加工方式中容易产生泄露的问题,同时降低了加工过程中的环境污染。
在本实用新型的一个实施例中,优选地,制冷装置为冰箱或空调。
在该实施例中,冰箱或空调可以采用上述的压缩机作为制冷压缩机,由此有利于降低产品的生产成本、提升生产效率,以及提升产品使用过程中的可靠性。
本实用新型的实施例可选用如下的压缩机的制造方法,如图4所示,可用于制造上述的压缩机,压缩机的壳体为钢制壳体,压缩机的排气管为铜制排气管,压缩机的连接管为钢制连接管,压缩机的制造方法包括:
步骤402,将排气管压入圆形缺口中;
步骤404,将铜基焊料放入排气管与圆形缺口的间隙处;
步骤406,加热融化铜基焊料以将排气管与连接管焊接;
步骤408,将排气管由壳体的内部穿过安装孔;
步骤410,压紧连接平面至壳体的内壁;
步骤412,通过电阻焊或摩擦焊将连接平面与壳体焊接。
本实用新型所采用的压缩机的制造方法,首先通过铜基焊料将排气管与连接管焊接为一体,同时有效保证两者间的密封,之后再将形成的该组件通过电阻焊或摩擦焊与壳体相连接,一般地,因连接管与壳体均为钢制结构,因此两者可以简便、有效地进行焊接,这样取代了传统工艺中铜管与壳体直接焊接的加工方式,并且降低了压缩机的生产制造成本,还提升了产品的生产效率和可靠性。
本实用新型中通过取消高银焊料加工方式选择了一种新的压缩机制造方法,使得生产工艺更加简单,提高产品品质且制造成本低廉的新型连接结构的制冷压缩机及排气管。
为了达到上述目的,在一种实施例中可通过以下技术方案实现:
将圆柱形铜质压缩机排气管插入钢铁压缩机连接管内部,通过炉中焊连接在一起组成新型结构的制冷压缩机排气管组件(排气组件)。
其中,排气管置于压缩机上端盖外部与系统连接管相连,可采用紫铜材质材质;钢铁压缩机连接管内置于压缩机腔体内部,包括上端的焊接平面(连接平面),内嵌排气管中心孔及下端圆柱形管口。
钢铁压缩机连接管上端焊接平面与压缩机上盖紧密贴合,通过电阻焊或摩擦焊连接,从而实现排气管与压缩机进行无泄漏连接。
本实用新型可通过电阻焊或摩擦焊实现无泄漏连接,工艺简单,取代了使用高银焊料的火焰钎焊或高频钎焊工艺,减少了资源的浪费及对环境的污染,同时提高产品的品质,解决了排气管与压缩机壳体的焊接泄漏问题,并且钢铁压缩机连接管内置于压缩机腔体内部,替代了原铜质排气管,对材料的成本有一定的降低。
另外,该压缩机及其排气管可采用如下制造方法,包括如下步骤:
1)将圆柱形铜质压缩机排气管压入钢铁压缩机连接管的排气管中心孔内。
2)将铜基焊料放置在圆柱形铜质压缩机排气管与钢铁压缩机连接管之间的环状焊缝处,焊料在钎焊炉内融化并渗透填满排气管与连接管之间的环状接缝处的间隙,以实现圆柱形铜质压缩机排气管与钢铁压缩机连接管的焊接。
之后将上述的钢铁压缩机连接管内置于压缩机腔体内部,通过电阻焊方式焊接在压缩机的壳体上,其还包括如下步骤:
3)圆柱形铜质压缩机排气管穿过压缩机上壳体的排气管口(安装孔),使钢铁压缩机连接管上端焊接平面(连接平面)与压缩机上壳体紧密接触。
4)通过焊接设备在钢铁压缩机连接管外锥面与压缩机上壳体间施加压力并通以大电流,借助电阻热融化两焊件之间的金属,断电后迅速凝固实现排气管与压缩机壳体之间的牢固、无泄漏连接。
通过该制造方法替换了传统的铜管与壳体直接焊接的加工方式,提高了生产效率和成品率的同时也减小了加工过程中的环境污染,同时有利于企业对于产品成本的控制。
在本实用新型中,术语“多个”则指两个或两个以上,除非另有明确的限定。术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解,例如,“连接”可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;“相连”可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本说明书的描述中,术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且,描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种压缩机,其特征在于,包括:
壳体,所述壳体上设置有安装孔;
排气组件,所述排气组件包括排气管和连接管,所述连接管的一端为连接平面,所述排气管的一端插入所述连接平面上的圆形缺口与所述连接管相连接;
其中,所述排气管的另一端穿过所述安装孔并且所述连接平面与所述壳体相连接。
2.根据权利要求1所述的压缩机,其特征在于,
所述圆形缺口的直径大于所述排气管的直径。
3.根据权利要求1所述的压缩机,其特征在于,
所述连接平面为圆形连接平面或多边形连接平面。
4.根据权利要求1所述的压缩机,其特征在于,
所述排气管由所述壳体的内部穿过所述安装孔,所述连接平面与所述壳体的内壁相连接。
5.根据权利要求4所述的压缩机,其特征在于,
所述安装孔的直径大于所述排气管的直径。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的压缩机,其特征在于,
所述排气管为铜制排气管;
所述连接管为钢制连接管,所述连接平面为钢制连接平面。
7.根据权利要求6所述的压缩机,其特征在于,
所述排气管与所述连接管通过铜基焊料焊接。
8.根据权利要求6所述的压缩机,其特征在于,
所述连接平面与所述壳体通过电阻焊或摩擦焊相连接。
9.一种制冷装置,其特征在于,包括:
如权利要求1至8中任一项所述的压缩机。
10.根据权利要求9所述的制冷装置,其特征在于,
所述制冷装置为冰箱或空调。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201720585739.2U CN206785594U (zh) | 2017-05-24 | 2017-05-24 | 压缩机和制冷装置 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109140830A (zh) * | 2018-11-22 | 2019-01-04 | 青岛万宝压缩机有限公司 | 一种压缩机油冷结构 |
CN114251267A (zh) * | 2021-12-06 | 2022-03-29 | 广东美芝制冷设备有限公司 | 用于压缩机的壳体以及压缩机 |
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2017
- 2017-05-24 CN CN201720585739.2U patent/CN206785594U/zh active Active
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