CN206785524U - 一种改善柴油发电机组燃油系统进油装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种改善柴油发电机组燃油系统进油装置，属于柴油发电机组技术领域，为解决柴油发电机组燃油进回油系统防止空气渗入的技术问题，提供了一种结构简单，有效防止空气渗入的柴油发电机组燃油系统进油装置，所采用的技术方案为柴油发电机组燃油系统进油装置，包括带油箱底盘和柴油机，所述带油箱底盘出油口与柴油机的进油口采用带螺纹的高压耐油管连接，并在带油箱底盘出油口与柴油机的进油口之间增设单向阀，所述带油箱底盘出油口、高压耐油管、柴油机的进油口螺纹连接处均用螺纹胶与生料带密封；本实用新型广泛用于柴油发电机组的燃油进回油系统。

Description

一种改善柴油发电机组燃油系统进油装置

技术领域

本实用新型涉及一种改善柴油发电机组燃油系统进油装置，属于柴油发电机组技术领域。

背景技术

柴油发电机组作为备用或主用电源已经得到了广泛使用，但油箱出油口至柴油机进油口段油管经常存在漏点，产生漏气时，空气将会渗入，空气具有很大的可压缩性和弹性，从而降低这段管路内的真空度，使油箱内燃油的吸力减弱，甚至发生断流，导致柴油发电机组无法启动。即便只有混入空气较少的情况下，油流仍可维持，柴油发电机组勉强启动后维持不久也会自行熄火。

实用新型内容

为解决柴油发电机组燃油进回油系统防止空气渗入的技术问题，提供了一种结构简单，有效防止空气渗入的柴油发电机组燃油系统进油装置。

为实现上述目的，所采用的技术方案为柴油发电机组燃油系统进油装置，包括带油箱底盘和柴油机，所述带油箱底盘出油口与柴油机的进油口采用带螺纹的高压耐油管连接，并在带油箱底盘出油口与柴油机的进油口之间增设单向阀，所述带油箱底盘出油口、单向阀、高压耐油管、柴油机的进油口螺纹连接处均用螺纹胶与生料带密封。

优选的，所述柴油发电机组燃油系统进油的装置各部件螺纹接头的材质均选用优质的铜。

与现有技术相比，本实用新型具有以下技术效果：本实用新型结构简单，大大改善了油箱出油口至柴油机进油口段油管经常存在漏点，产生漏气的问题，有效防止空气渗入的柴油发电机组燃油系统进油的装置，保障柴油发电机组顺利启动和启动后不熄火，改善的柴油发电机组燃油系统进油装置具有结构简单、制造方便、成本低及防止空气渗入效果好等优点。

附图说明

图1为本实用新型柴油发电机组燃油系统进油装置示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加的清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，柴油发电机组燃油系统进油装置由柴油机1、高压耐油管2、单项阀3、底盘出油口接头4、带油箱底盘5组成。首先在带油箱底盘5出油口位置增焊底盘出油口接头4。其次，在底盘出油口接头4外螺纹上涂上螺纹胶并包上适量的生料带，之后与单项阀3连接；最后同样在高压耐油管2两端外螺纹上涂上螺纹胶并包上适量的生料带之后分别与单项阀3、柴油机1进油口连接。应特别注意是柴油发电机组燃油系统进油装置各部件螺纹连接时的密封性，保障燃油从带油箱底盘5上焊接的底盘出油口接头4出，通过单项阀3、高压耐油管2，最后进入柴油机1时均不漏气。

油箱底盘5出油口、单向阀3、高压油管2、柴油机1的进油口螺纹连接处均用螺纹胶与生料带密封，大大改善了油箱底盘5出油口至柴油机1进油口段油管存在漏点，产生漏气的问题，有效防止空气渗入的柴油发电机组燃油系统进油装置，改善的柴油发电机组燃油系统进油装置具有结构简单、制造方便、成本低及防止空气渗入效果好等优点。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用于限定本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包在本实用新型范围内。

Claims (2)

1.改善的柴油发电机组燃油系统进油装置，包括带油箱底盘（5）和柴油机（1），所述带油箱底盘（5）出油口与柴油机（1）的进油口采用带螺纹的高压耐油管（2）连接，并在带油箱底盘（5）出油口与柴油机（1）的进油口之间增设单向阀（3），所述带油箱底盘（5）出油口、单向阀（3）、高压油管（2）、柴油机（1）的进油口螺纹连接处均用螺纹胶与生料带密封。

2.根据权利要求1所述的改善的柴油发电机组燃油系统进油装置，其特征在于柴油发电机组燃油系统进油的装置各部件螺纹接头的材质均选用优质的铜。