CN206784236U - 一种市政工程用单向道路路障 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政工程用单向道路路障，包括侦查杠、旋转轴、底座和盒盖转轴，所述侦查杠下端连接有路面，所述旋转轴上端连接有支架，且支架上端安装有路障盒，所述路障盒内部连接有内板，所述反光板支撑轴外部连接有反光板，所述侦查杠下端安装有翘板，且翘板上端安装有活动杠，所述路障盒内部安装有弹簧，所述活动杠下端镶嵌有固定盒，所述底座上端安装有翘板支杠，且翘板支杠上端安装有翘板，所述盒盖转轴外部连接有盒盖，且盒盖末端安装有锁扣头，所述路障盒末端连接有锁扣。该市政工程用单向道路路障反光板与路面的夹角为45°，且反光板为橡胶材质，有效的通过反光来提醒车辆逆行了，给予提前警示。

Description

一种市政工程用单向道路路障

技术领域

本实用新型涉及道路安全技术领域，具体为一种市政工程用单向道路路障。

背景技术

路障用于设置路障,影响交通，路障分为固定路障和活动路障，产品广泛用于城市交通、军队及国家重要机关大门及周边、步行街、高速公路、收费站、机场、学校、银行、大型会所、停车场等许多场合。通过对过往车辆的限制，有效地保障了交通秩序即主要设施和场所的安全。

现今市场上的单向路障，在设置之后，容易对正确方向行驶的车辆产生颠簸，损害车辆的耐久，更多的路障，由于逆向行驶的人，注意力过于集中于前方相对行来的车辆，忽视了路障，有些路障设置的太危险，一旦没注意强行穿过的车辆造成极大的危害，造成交通事故，损害人身安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政工程用单向道路路障，以解决上述背景技术提出的目前市场上的市政工程用单向道路路障问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政工程用单向道路路障，包括侦查杠、旋转轴、底座和盒盖转轴，所述侦查杠下端连接有路面，所述旋转轴上端连接有支架，且支架上端安装有路障盒，所述路障盒内部连接有内板，所述内板上端固定于盒盖，且盒盖上端安装有反光板支撑轴，所述反光板支撑轴外部连接有反光板，所述侦查杠下端安装有翘板，且翘板上端安装有活动杠，所述路障盒内部安装有弹簧，所述活动杠下端镶嵌有固定盒，所述底座上端安装有翘板支杠，且翘板支杠上端安装有翘板，所述盒盖转轴外部连接有盒盖，且盒盖末端安装有锁扣头，所述路障盒末端连接有锁扣。

优选的，所述侦查杠水平高度高于路面，且路面和路障盒在同一水平面上。

优选的，所述侦查杠、翘板和活动杠之间组成连杆结构。

优选的，所述反光板与路面的夹角为45°，且反光板为橡胶材质。

优选的，所述内板的一侧为锯齿状结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该市政工程用单向道路路障侦查杠水平高度高于路面，路面和路障盒在同一水平面上，能使正确行驶的车辆，避免了颠簸，提高行车质量，避免颠簸对车辆的损害，侦查杠、翘板和活动杠之间组成连杆结构，当侦查杠被逆向行驶的车触及时，触发路障盒的快速打开，警示行车者，避免碰撞造成的伤害，反光板与路面的夹角为45°，且反光板为橡胶材质，有效的通过反光来提醒车辆逆行了，给予提前警示，内板上均匀分布锋利的锯齿，车辆碰到侦查杠，路障盒在弹簧的作用下快速弹出打开，形成一个内板向外的表面，锯齿戳破车辆车胎，慢慢漏气被迫停下。

附图说明

图1为本实用新型结构弹起状态示意图；

图2为本实用新型结构初始状态示意图。

图中：1、侦查杠，2、路面，3、旋转轴，4、支架，5、翘板，6、底座，7、反光板，8、锁扣头，9、内板，10、弹簧，11、锁扣，12、活动杠，13、翘板支杠，14、反光板支撑轴，15、盒盖，16、盒盖转轴，17、固定盒，18、路障盒。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种市政工程用单向道路路障，包括侦查杠1、旋转轴3、底座6和盒盖转轴16，侦查杠1下端连接有路面2，障侦查杠1水平高度高于路面2，且路面2和路障盒18在同一水平面上，能使正确行驶的车辆，避免了颠簸，提高行车质量，避免颠簸对车辆的损害，侦查杠1、翘板5和活动杠12之间组成连杆结构，当侦查杠1被逆向行驶的车触及时，触发路障盒18的快速打开，警示行车者，避免碰撞造成的伤害，旋转轴3上端连接有支架4，且支架4上端安装有路障盒18，路障盒18内部连接有内板9，内板9的一侧为锯齿状结构，车辆碰到侦查杠1，路障盒18在弹簧10的作用下快速弹出打开，形成一个内板9向外的表面，锯齿戳破车辆车胎，慢慢漏气被迫停下，内板9上端固定于盒盖15，且盒盖15上端安装有反光板支撑轴14，反光板支撑轴14外部连接有反光板7，反光板7与路面2的夹角为45°，且反光板7为橡胶材质，有效的通过反光来提醒车辆逆行了，给予提前警示，侦查杠1下端安装有翘板5，且翘板5上端安装有活动杠12，路障盒18内部安装有弹簧10，活动杠12下端镶嵌有固定盒17，底座6上端安装有翘板支杠13，且翘板支杠13上端安装有翘板5，盒盖转轴16外部连接有盒盖15，且盒盖15末端安装有锁扣头8，路障盒18末端连接有锁扣11。

工作原理：在使用该市政工程用单向道路路障时，首先在没有逆向的车辆时，路障盒18处于闭合状态，锁扣头8连接于锁扣11上，当有逆向行驶车辆过来时，首先看到反光板7反光，引起注意后仍未停下继续行驶，车辆接触侦查杠1，带动侦查杠1转动，向下给翘板5一个外力，翘板5旋转带动活动杠12向上发力，在外力的作用下，锁扣头8挣脱锁扣11，在那一个瞬间，弹簧10反弹发力，路障盒18迅速打开，路障盒18打开成一字型，内板9暴露出来，上面的锋利锯齿，扎破车胎，逆向行驶车辆被迫缓慢停下，从而完成一系列工作。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种市政工程用单向道路路障，包括侦查杠（1）、旋转轴（3）、底座（6）和盒盖转轴（16），其特征在于：所述侦查杠（1）下端连接有路面（2），所述旋转轴（3）上端连接有支架（4），且支架（4）上端安装有路障盒（18），所述路障盒（18）内部连接有内板（9），所述内板（9）上端固定于盒盖（15），且盒盖（15）上端安装有反光板支撑轴（14），所述反光板支撑轴（14）外部连接有反光板（7），所述侦查杠（1）下端安装有翘板（5），且翘板（5）上端安装有活动杠（12），所述路障盒（18）内部安装有弹簧（10），所述活动杠（12）下端镶嵌有固定盒（17），所述底座（6）上端安装有翘板支杠（13），且翘板支杠（13）上端安装有翘板（5），所述盒盖转轴（16）外部连接有盒盖（15），且盒盖（15）末端安装有锁扣头（8），所述路障盒（18）末端连接有锁扣（11）。

2.根据权利要求1所述的一种市政工程用单向道路路障，其特征在于：所述侦查杠（1）水平高度高于路面（2），且路面（2）和路障盒（18）在同一水平面上。

3.根据权利要求1所述的一种市政工程用单向道路路障，其特征在于：所述侦查杠（1）、翘板（5）和活动杠（12）之间组成连杆结构。

4.根据权利要求1所述的一种市政工程用单向道路路障，其特征在于：所述反光板（7）与路面（2）的夹角为45°，且反光板（7）为橡胶材质。

5.根据权利要求1所述的一种市政工程用单向道路路障，其特征在于：所述内板（9）的一侧为锯齿状结构。