CN206780888U - 简化的旋转抽芯装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种简化的旋转抽芯装置,其结构包括油缸、油缸固定座、卡槽、固定孔、连接头、圆形通孔、旋转抽芯装置,油缸与油缸固定座的背面相互垂直,油缸与油缸固定座的背面正中间固定连接,连接头与油缸的活塞杆的顶端螺纹连接,本实用新型的有益效果,简化旋转机构减小模具尺寸,因而使用本结构可以降低制造成本,同时由于机构更简化,降低了损坏与维护的机率,提高注塑效率。
Description
技术领域
本实用新型是一种简化的旋转抽芯装置,属于机械制造技术领域。
背景技术
成型产品为圆弧形中空产品,需要弧形抽芯成型。如果采用常规设计,需要马达或油缸驱动齿轮旋转型芯成形,而旋转的齿轮圆心必须与产品的弧形圆心重复。产品尺寸大时,齿轮尺寸就会变得更大,导致模具尺寸太大造价成本高,需要配合的注塑机更大,注塑成本更高。同时由于机构复杂容易损坏,生产维护成本增高。
但是现有技术的常规设计使用齿轮旋转带动型芯旋转从而成型产品,但齿轮配合精度要求高,加工成本大,动作时速度较慢,而且对模具尺寸要求更大,浪费加工及注塑成本。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种简化的旋转抽芯装置,以解决现有技术的常规设计使用齿轮旋转带动型芯旋转从而成型产品,但齿轮配合精度要求高,加工成本大,动作时速度较慢,而且对模具尺寸要求更大,浪费加工及注塑成本的问题。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种简化的旋转抽芯装置,其结构包括油缸、油缸固定座、卡槽、固定孔、连接头、圆形通孔、旋转抽芯装置,所述油缸与油缸固定座的背面相互垂直,所述油缸与油缸固定座的背面正中间固定连接,所述连接头与油缸的活塞杆的顶端螺纹连接,其特征在于:
所述油缸固定座的左右两侧设有一个卡槽,所述左右两侧的卡槽与圆形通孔处于同一条轴线上,所述油缸固定座的四个边角各设有一个固定孔,所述油缸固定座的活塞杆与圆形通孔处于同一条中心线上,所述旋转抽芯装置通过螺丝与连接头铰链连接;
所述旋转抽芯装置由右侧滑块旋转连杆、右侧连接杆、右侧圆弧滑块、右侧U型槽、左侧U型槽、左侧圆弧滑块、左侧连接杆、左侧滑块旋转连杆组成,所述右侧滑块旋转连杆和右侧U型槽为一体化结构,所述右侧滑块旋转连杆与右侧圆弧滑块相互平行,所述右侧滑块旋转连杆通过右侧连接杆与右侧圆弧滑块相连接,所述左侧滑块旋转连杆通过左侧连接杆与左侧圆弧滑块相连接,所述右侧U型槽与左侧U型槽通过螺丝与连接头活动连接。
进一步地,所述油缸由后端盖、进油孔、缸筒、前端盖、出油孔、活塞杆组成。
进一步地,所述后端盖、前端盖与缸筒相互垂直,所述后端盖与后端盖、前端盖与缸筒的首尾相配合,所述活塞杆与圆形通孔间隙配合。
进一步地,所述油缸固定座的尺寸为L190mm×W120mm×H35mm。
进一步地,所述缸筒的直径为48mm,所述活塞杆的直径为25mm。
进一步地,所述左右两侧的滑块旋转连杆的旋转支点与产品的弧形圆心一致。
进一步地,所述左右两侧的滑块连接杆,连接滑块与旋转连杆,带动滑块随旋转连杆绕圆弧圆心旋转。
本实用新型的有益效果,简化旋转机构减小模具尺寸,因而使用本结构可以降低制造成本,同时由于机构更简化,降低了损坏与维护的机率,提高注塑效率。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用 新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本实用新型一种简化的旋转抽芯装置的结构示意图。
图中:油缸-1、油缸固定座-2、卡槽-3、固定孔-4、连接头-5、圆形通孔-6、旋转抽芯装置-7、右侧滑块旋转连杆-701、右侧连接杆-702、右侧圆弧滑块-703、右侧U型槽-704、左侧U型槽-705、左侧圆弧滑块-706、左侧连接杆-707、左侧滑块旋转连杆-708、后端盖-101、进油孔-102、缸筒-103、前端盖-104、出油孔-105、活塞杆-106。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
请参阅图1,本实用新型提供一种简化的旋转抽芯装置技术方案:其结构包括油缸1、油缸固定座2、卡槽3、固定孔4、连接头5、圆形通孔6、旋转抽芯装置7,所述油缸1与油缸固定座2的背面相互垂直,所述油缸1与油缸固定座2的背面正中间固定连接,所述连接头5与油缸1的活塞杆106的顶端螺纹连接,其特征在于:所述油缸固定座2的左右两侧设有一个卡槽3,所述左右两侧的卡槽3与圆形通孔6处于同一条轴线上,所述油缸固定座2的四个边角各设有一个固定孔4,所述油缸固定座2的活塞杆106与圆形通孔6处于同一条中心线上,所述旋转抽芯装置7通过螺丝与连接头5铰链连接;所述旋转抽芯装置7由右侧滑块旋转连杆701、右侧连接杆702、右侧圆弧滑块703、右侧U型槽704、左侧U型槽705、左侧圆弧滑块706、左侧连接杆707、左侧滑块旋转连杆708组成,所述右侧滑块旋转连杆701和右侧U型槽704为一体化结构,所述右侧滑块旋转连杆701与右侧圆弧滑块703相互平行,所述右侧滑块旋转连杆701通过右侧连接杆702与右侧圆弧滑块703相连接,所述左侧滑块旋转连杆708通过左侧连接杆707与左侧圆弧滑块706相连接,所述右侧U型槽704与左侧U型槽705通过螺丝与连接头5活动连接,所述油缸1由后端盖101、进油孔102、缸筒 103、前端盖104、出油孔105、活塞杆106组成,所述后端盖101、前端盖104与缸筒103相互垂直,所述后端盖101与后端盖101、前端盖104)与缸筒103的首尾相配合,所述活塞杆106与圆形通孔6间隙配合,所述油缸固定座2的尺寸为L190mm×W120mm×H35mm,所述缸筒103的直径为48mm,所述活塞杆106的直径为25mm,所述左右两侧的滑块旋转连杆的旋转支点与产品的弧形圆心一致所述左右两侧的滑块连接杆,连接滑块与旋转连杆,带动滑块随旋转连杆绕圆弧圆心旋转。
本专利所说的油缸1是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时,可免去减速装置,并且没有传动间隙,运动平稳。
普通油缸往复运动,推动或拉动连接杆绕产品弧形中心旋转,连接杆的旋转支点需要与产品旋转中心重合,并保证可能旋转连接,需要保证成型型芯按产品弧形中心旋转成型,同时必须保证重复定位精确,结构可靠且动作速度快,减短注塑成型周期。
本实用新型油缸1、油缸固定座2、卡槽3、固定孔4、连接头5、圆形通孔6、旋转抽芯装置7、右侧滑块旋转连杆701、右侧连接杆702、右侧圆弧滑块703、右侧U型槽704、左侧U型槽705、左侧圆弧滑块706、左侧连接杆707、左侧滑块旋转连杆708、后端盖101、进油孔102、缸筒103、前端盖104、出油孔105、活塞杆106,部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件,其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知,本实用新型解决的常规设计使用齿轮旋转带动型芯旋转从而成型产品,但齿轮配合精度要求高,加工成本大,动作时速度较慢,而且对模具尺寸要求更大,浪费加工及注塑成本的问题,本实用新型通过上述部件的互相组合,简化旋转机构减小模具尺寸,因而使用本结构可以降低制造成本,同时由于机构更简化,降低了损坏与维护的机率,提高注塑效率。
具体如下所述:
所述旋转抽芯装置7由右侧滑块旋转连杆701、右侧连接杆702、右侧圆弧滑块703、右侧U型槽704、左侧U型槽705、左侧圆弧滑块706、左侧连接杆707、左侧滑块旋转连杆708组成,所述右侧滑块旋转连杆701和右侧U型槽704为一体化结构,所述右侧滑块旋转连杆701与右侧圆弧滑块703相互平行,所述右侧滑块旋转连杆701通过右侧连接杆702与右侧圆弧滑块703相连接,所述左侧滑块旋转连杆708通过左侧连接杆707与左侧圆弧滑块706相连接,所述右侧U型槽704与左侧U型槽705通过螺丝与连接头5活动连接。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种简化的旋转抽芯装置,其结构包括油缸(1)、油缸固定座(2)、卡槽(3)、固定孔(4)、连接头(5)、圆形通孔(6)、旋转抽芯装置(7),所述油缸(1)与油缸固定座(2)的背面相互垂直,所述油缸(1)与油缸固定座(2)的背面正中间固定连接,所述连接头(5)与油缸(1)的活塞杆(106)的顶端螺纹连接,其特征在于:
所述油缸固定座(2)的左右两侧设有一个卡槽(3),所述左右两侧的卡槽(3)与圆形通孔(6)处于同一条轴线上,所述油缸固定座(2)的四个边角各设有一个固定孔(4),所述油缸固定座(2)的活塞杆(106)与圆形通孔(6)处于同一条中心线上,所述旋转抽芯装置(7)通过螺丝与连接头(5)铰链连接;
所述旋转抽芯装置(7)由右侧滑块旋转连杆(701)、右侧连接杆(702)、右侧圆弧滑块(703)、右侧U型槽(704)、左侧U型槽(705)、左侧圆弧滑块(706)、左侧连接杆(707)、左侧滑块旋转连杆(708)组成,所述右侧滑块旋转连杆(701)和右侧U型槽(704)为一体化结构,所述右侧滑块旋转连杆(701)与右侧圆弧滑块(703)相互平行,所述右侧滑块旋转连杆(701)通过右侧连接杆(702)与右侧圆弧滑块(703)相连接,所述左侧滑块旋转连杆(708)通过左侧连接杆(707)与左侧圆弧滑块(706)相连接,所述右侧U型槽(704)与左侧U型槽(705)通过螺丝与连接头(5)活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种简化的旋转抽芯装置,其特征在于:所述油缸(1)由后端盖(101)、进油孔(102)、缸筒(103)、前端盖(104)、出油孔(105)、活塞杆(106)组成。
3.根据权利要求2所述的一种简化的旋转抽芯装置,其特征在于:所述后端盖(101)、前端盖(104)与缸筒(103)相互垂直,所述后端盖(101)与后端盖(101)、前端盖(104)与缸筒(103)的首尾相配合,所述活塞杆(106)与圆形通孔(6)间隙配合。
4.根据权利要求1所述的一种简化的旋转抽芯装置,其特征在于:所述油缸固定座(2)的尺寸为L190mm*W120mm*H35mm。
5.根据权利要求2所述的一种简化的旋转抽芯装置,其特征在于:所述缸筒(103)的直径为48mm,所述活塞杆(106)的直径为25mm。
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CN112588833A (zh) * | 2020-12-11 | 2021-04-02 | 安徽楚江科技新材料股份有限公司 | 一种铜带轧机新型快速自动换辊系统 |
CN112936765A (zh) * | 2021-03-19 | 2021-06-11 | 重庆持恒模具有限公司 | 一种车门内开把手用抽芯机构 |
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