CN206780151U - 用于飞机结构件表面处理的仿形拉丝机 - Google Patents

Abstract

用于飞机结构件表面处理的仿形拉丝机，包括机架、工作台、拉丝机构和仿形机构，工作台内设有集尘桶，集尘桶连接出尘管，出尘管穿设工作台并且与吸尘风机相连；工作台的顶板开设有多个吸尘口并形成吸尘区，集尘桶处在吸尘区的下方；工作台具有横向轨道和纵向轨道，横向轨道和纵向轨道均处在吸尘区上，横向轨道上安装有工作台基板，工作台基板上固定有工件托盘，工件托盘凸出有仿形托块，飞机结构件固定在工件托盘上，机架包括机架本体和升降座，机架本体安装在纵向轨道上，机架本体具有升降轨道，升降座安装在升降轨道上，拉丝机构安装固定在升降座上；仿形机构包括仿形头和仿形模具，仿形模具固定在工作台基板上，仿形头联动于拉丝机构。

Description

用于飞机结构件表面处理的仿形拉丝机

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种用于飞机结构件表面处理的仿形拉丝机。

背景技术

表面拉丝处理是通过研磨产品在工件表面形成线纹，起到装饰效果的一种表面处理手段。由于表面拉丝处理能够体现金属材料的质感，所以得到了越来越多用户的喜爱和越来越广泛的应用。

目前进行表面拉丝处理的拉丝机一般只能加工平板件，而对于飞机机构件等外形具有曲面的冲压件而言则很难加工，若采用人工拉丝打磨方式，工作效率低，并且拉丝不均匀，不稳定因素多，难以获得均匀的拉丝质量。因此目前对于这种外形为曲面的冲压件进行拉丝处理的工艺极为复杂，处理起来也较为麻烦，仿形加工是以预先制作出与工件形状一致的仿形块为靠模，来辅助表面处理的一种加工方法。在目前加工处理过程中，会产生较多废屑，附着在工件表面容易在拉丝过程中形成划痕等缺陷，影响拉丝质量，而且对工人的身体健康也不利。此外，现有的设备中仿形块的磨损较大，长期使用之后，工件表面处理的精度受到影响，得到的拉丝线纹质量比较差。这是本领域人员亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种用于飞机结构件表面处理的仿形拉丝机，用于提高拉丝表面质量。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

用于飞机结构件表面处理的仿形拉丝机，包括机架、工作台、拉丝机构和仿形机构，工作台的内部容置有集尘桶，集尘桶具有朝上并且敞开的进尘口，集尘桶连接出尘管，出尘管穿设工作台并且与吸尘风机相连；工作台的顶板开设有多个吸尘口并由此形成吸尘区，集尘桶处在吸尘区的下方，吸尘口连通进尘口；工作台具有相互垂直的横向轨道和纵向轨道，横向轨道和纵向轨道均处在吸尘区上，横向轨道上安装有工作台基板，工作台基板上固定有工件托盘，工作台基板能沿着横向轨道移动，工件托盘凸出有和飞机结构件的内表面形状相匹配的仿形托块，飞机结构件放置并且固定在工件托盘上，飞机结构件的内壁受到仿形托块的支撑；机架包括机架本体和升降座，机架本体安装在纵向轨道上并能沿着纵向轨道移动，机架本体具有升降轨道，升降座安装在升降轨道上并能沿着升降轨道上下移动，拉丝机构安装固定在升降座上；仿形机构包括仿形头和仿形模具，仿形模具固定在工作台基板上，并且处在工件托盘的旁侧，仿形头联动于拉丝机构。

在上述的用于飞机结构件表面处理的仿形拉丝机中，工作台的前板和侧板均开设有纵向的窗槽，窗槽处在吸尘区的外侧，窗槽内安装有可升降并且透明的防护窗。

在上述的用于飞机结构件表面处理的仿形拉丝机中，吸尘区的边缘包围有挡尘板，挡尘板凸设在工作台的顶板上，挡尘板的高度低于防护窗的高度，挡尘板处在窗槽和吸尘区之间。

在上述的用于飞机结构件表面处理的仿形拉丝机中，横向轨道包括导轨一和导轨二，导轨一内设有横向丝杆，横向丝杆的一端与电机传动相连，横向丝杆上连接有螺母座；导轨二内设有导柱，导柱上套设有滑动座，工作台基板的一端与螺母座固定相连，工作台基板的另一端与滑动座固定相连；导轨一邻近于纵向轨道，导轨二邻近于挡尘板，导轨二上还设有喷吹管，喷吹管竖立在滑动座上并且处在工作台基板的外侧，喷吹管的底部与滑动座相固定，喷吹管的喷头朝向飞机结构件，喷吹管与风机相连。

与现有技术相比，本技术方案具有的优势是：

1、在工作台内设置集尘桶，将机架、拉丝机构和仿形机构均设置在吸尘区的上方，在对工件进行表面拉丝处理时，吸尘风机始终保持开启，工作台上的杂质废屑能被吸入集尘桶内，使工件始终能够处于洁净的拉丝环境中，消除了杂质废屑对拉丝质量的影响，并且由于集尘桶是设置在工作台内部，杂质废屑是受到向下的风力吸引，防止了杂质废屑向上飞扬造成污染。

2、工件托盘凸出有仿形托块，工件能够受到工件托盘均匀稳定的支撑固定，并且仿形托块能够对工件的内壁起到支撑作用，防止工件有悬空的部位，防止在拉丝过程中工件结构产生变形，对提高拉丝质量具有积极作用；

3、在工件的旁侧设置喷吹管，使工件在进行拉丝的同时能够受到喷吹管的气体喷吹作用，喷吹管对工件提供了近距离的除尘，从而能够及时有效地去除掉工件表面的杂质废屑，防止杂质废屑影响到后续的拉丝，有利于提高拉丝的表面质量。

附图说明

图1是本实用新型的的仿形拉丝机的结构示意图。

图2是本实用新型的的仿形拉丝机的俯视图。

图中，1、工作台；2、拉丝机构；3、集尘桶；4、出尘管；5、吸尘风机；6、吸尘区；7、横向轨道；8、纵向轨道；9、工作台基板；10、工件托盘；11、机架本体；12、升降座；13、升降轨道；14、仿形头；15、仿形模具；16、窗槽；17、防护窗；18、挡尘板；19、导轨一；20、导轨二；21、喷吹管；22、吸尘口；23、导轨三；24、导轨四；25、支撑脚。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1和图2所示，本实用新型提供一种用于飞机结构件表面处理的仿形拉丝机，包括机架、工作台1、拉丝机构2和仿形机构，工作台1的内部容置有集尘桶3，集尘桶3具有朝上并且敞开的进尘口，集尘桶3连接出尘管4，出尘管4穿设工作台1并且与吸尘风机5相连；工作台1的顶板开设有多个吸尘口22并由此形成吸尘区6，集尘桶3处在吸尘区6的下方，吸尘口22连通进尘口，工作台1的后板安装有拉门，通过打开拉门可方便取放集尘桶3。机架、拉丝机构2和仿形机构均处在吸尘区6的上方。

在对工件进行表面拉丝处理时，吸尘风机5始终保持开启，工作台1上的杂质废屑通过吸尘口22被吸入集尘桶3内，然后由出尘管4排出，使工作台1上保持洁净，使工件始终能够处于洁净的拉丝环境中，消除了杂质废屑对拉丝质量的影响，并且由于集尘桶3是设置在工作台1内部，杂质废屑是受到向下的风力吸引，防止了杂质废屑向上飞扬造成污染。

工作台1具有相互垂直的横向轨道7和纵向轨道8，横向轨道7和纵向轨道8均处在吸尘区6上，横向轨道7上安装有工作台基板9，工作台基板9上固定有工件托盘10，工件托盘10是通过紧固件可拆卸固定在工作台基板9上，可根据加工的工件不同更换工作托盘10。工作台基板9能沿着横向轨道7移动，具体地，横向导轨包括导轨一19和导轨二20，导轨一19内设有横向丝杆，横向丝杆的一端与电机通过联轴器传动相连，电机固定在工作台1上，横向丝杆上连接有螺母座，导轨二20内设有导柱，导柱上套设有滑动座，工作台基板9的一端与螺母座固定相连，工作台基板9的另一端与滑动座固定相连，横向丝杆驱动工作台基板9横向地移动。

值得一提的是，工件托盘10凸出有和飞机结构件的内表面形状相匹配的仿形托块，飞机结构件放置并且固定在工件托盘10上，飞机结构件的内壁受到仿形托块的支撑。由于工件托盘10凸出有仿形托块，工件能够受到工件托盘10均匀稳定的支撑固定，并且仿形托块能够对工件的内壁起到支撑作用，防止工件有悬空的部位，防止在拉丝过程中工件结构产生变形，对提高拉丝质量具有积极作用。

机架包括机架本体11和升降座12，机架本体11安装在纵向轨道8上并能沿着纵向轨道8移动，具体地，纵向轨道8包括导轨三23和导轨四24，导轨三23和导轨四24内均设有纵向丝杆，纵向丝杆的一端与电机通过联轴器传动相连，电机固定在工作台1上，纵向丝杆上连接有螺母座，机架本体11的底板安装固定在螺母座上，在纵向丝杆的驱动下，机架能够沿着纵向轨道8移动。

机架本体11具有升降轨道13，滑动座安装在升降轨道13上并能沿着升降轨道13上下移动，拉丝机构2安装固定在升降座12上。具体地，机架本体11的内部竖立地安装有升降丝杆，升降丝杆的一端传动连接电机，电机固定在机架本体11的上端，升降丝杆上连接有螺母座，升降座12的背部与螺母座相固定，升降座12的侧部安装有滑轮，滑轮嵌设在升降轨道13内，在升降丝杆的驱动下，升降座12能够沿着机架本体11上下移动。

仿形机构包括仿形头14和仿形模具15，仿形模具15固定在工作台1基板9上，并且间隔地处在工件托盘10的旁侧，仿形模具15是根据工件外形所定制，外表面和工件的待加工表面一致，仿形头14联动于拉丝机构2，仿形头14具有耐磨滚轮，仿形头14通过耐磨滚轮与仿形模具15表面接触，提高耐磨性，减少对拉丝精度的影响。拉丝机构2根据仿形头14在仿形模具15上的移动轨迹来加工工件，以实现仿形加工。仿形法为现有技术，仿形头14和拉丝机构2的联动结构可采用现有结构，只要实现联动即可，不是本实用新型的着重点，不做具体展开。

拉丝机构2采用的也是现有结构，拉丝机构2可包括主动带轮、传动带轮和拉丝砂轮带，拉丝砂轮带连接主动带轮和传动带轮，主动带轮与电机传动相连；或者拉丝机构2包括电机和砂轮，砂轮和电机传动相连。

进一步地，工作台1的前板和侧板均开设有纵向的窗槽16，窗槽16处在吸尘区6的外侧，窗槽16内安装有可升降并且透明的防护窗17，工作台1内安装有和防护窗17一一对应的丝杆，丝杆与防护窗17平行，丝杆处在防护窗17和集尘桶3之间。工作台1具有支撑脚25，工作台1的底板外侧固定有电机，电机的电机轴穿设工作台1的底板并通过联轴器与丝杆传动相连；丝杆上连接有螺母座，螺母座穿入窗槽16并与防护窗17的底部相固定。电机驱动丝杆转动，螺母座带动防护窗17沿着丝杆上下移动，以实现防护窗17在窗槽16中的升降，防护窗17根据实际需要升降，防护窗17对作业工人起到保护。

吸尘区6的边缘包围有挡尘板18，挡尘板18凸设在工作台1的顶板上，挡尘板18的高度低于防护窗17的高度，挡尘板18处在窗槽16和吸尘区6之间。防护窗17可升降，挡尘板18的设置能够对吸尘区6和非吸尘区6进行区隔界定，使杂质废屑进入吸尘口22，对处在吸尘区6边缘的杂质废屑起到了直接的拦挡，防止废屑向外扩散进入窗槽16而影响到防护窗17的升降。

导轨一19邻近于纵向轨道8，导轨二20邻近于挡尘板18，导轨二20上还设有能沿其横向移动的喷吹管21，喷吹管21竖立在滑动座上并且处在工作台1基板9的外侧，喷吹管21的底部与滑动座相固定，喷吹管21的喷头朝向飞机结构件，喷吹管21与风机相连。

喷吹管21用于喷吹气体，喷吹管21处在机架的对侧，喷吹管21不影响妨碍到拉丝机构2对工件的表面拉丝处理，且值得一提的是，喷吹管21由于固定在滑动座上，从而能跟随滑动座同步移动，当导轨一19内的横向丝杆驱动工作台基板9横向移动以输送工件时，喷吹管21也能始终和工件保持相同距离并且随之横向移动。因此工件在进行拉丝的同时能够受到喷吹管21的气体喷吹作用，喷吹管21对工件提供了近距离的除尘，从而能够及时有效地去除掉工件表面的杂质废屑，防止杂质废屑影响到后续的拉丝，有利于提高拉丝的表面质量，可选择地，工作台基板9开设有多个通孔，使得从工件上吹落的杂质废屑能够落入集尘桶3。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了工作台1；拉丝机构2；集尘桶3；出尘管4；吸尘风机5；吸尘区6；横向轨道7；纵向轨道8；工作台基板9；工件托盘10；机架本体11；升降座12；升降轨道13；仿形头14；仿形模具15；窗槽16；防护窗17；挡尘板18；导轨一19；导轨二20；喷吹管21；吸尘口22；导轨三23；导轨四24；支撑脚25等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (4)

1.用于飞机结构件表面处理的仿形拉丝机，其特征在于，包括机架、工作台、拉丝机构和仿形机构，工作台的内部容置有集尘桶，集尘桶具有朝上并且敞开的进尘口，集尘桶连接出尘管，出尘管穿设工作台并且与吸尘风机相连；工作台的顶板开设有多个吸尘口并由此形成吸尘区，集尘桶处在吸尘区的下方，吸尘口连通进尘口；工作台具有相互垂直的横向轨道和纵向轨道，横向轨道和纵向轨道均处在吸尘区上，横向轨道上安装有工作台基板，工作台基板上固定有工件托盘，工作台基板能沿着横向轨道移动，工件托盘凸出有和飞机结构件的内表面形状相匹配的仿形托块，飞机结构件放置并且固定在工件托盘上，飞机结构件的内壁受到仿形托块的支撑；机架包括机架本体和升降座，机架本体安装在纵向轨道上并能沿着纵向轨道移动，机架本体具有升降轨道，升降座安装在升降轨道上并能沿着升降轨道上下移动，拉丝机构安装固定在升降座上；仿形机构包括仿形头和仿形模具，仿形模具固定在工作台基板上，并且处在工件托盘的旁侧，仿形头联动于拉丝机构。

2.根据权利要求1所述的用于飞机结构件表面处理的仿形拉丝机，其特征在于，工作台的前板和侧板均开设有纵向的窗槽，窗槽处在吸尘区的外侧，窗槽内安装有可升降并且透明的防护窗。

3.根据权利要求2所述的用于飞机结构件表面处理的仿形拉丝机，其特征在于，吸尘区的边缘包围有挡尘板，挡尘板凸设在工作台的顶板上，挡尘板的高度低于防护窗的高度，挡尘板处在窗槽和吸尘区之间。

4.根据权利要求1所述的用于飞机结构件表面处理的仿形拉丝机，其特征在于，横向轨道包括导轨一和导轨二，导轨一内设有横向丝杆，横向丝杆的一端与电机传动相连，横向丝杆上连接有螺母座；导轨二内设有导柱，导柱上套设有滑动座，工作台基板的一端与螺母座固定相连，工作台基板的另一端与滑动座固定相连；导轨一邻近于纵向轨道，导轨二邻近于挡尘板，导轨二上还设有喷吹管，喷吹管竖立在滑动座上并且处在工作台基板的外侧，喷吹管的底部与滑动座相固定，喷吹管的喷头朝向飞机结构件，喷吹管与风机相连。