CN206753906U - 一种凸轮多级压缩机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种凸轮多级压缩机，包括密封缸体；所述密封缸体的内壁为圆形；所述密封缸体内设有至少一件隔板，所述隔板将所述密封缸体分割成多个密封腔体；一转轴贯穿所述隔板、且一端穿过所述密封缸体；所述转轴上套有分别设置在多个所述密封腔体的多个凸轮，所述凸轮的最高面始终与所述密封缸体的内壁贴合；所述密封缸体内设有始终与所述凸轮表面贴合的密封板；所述密封板将所述密封腔体分割成两个独立型腔；所述密封板的两侧分别设有贯穿所述密封缸体的进气孔和出气孔。因此能实现多级一体压缩；代替了传统需要通过多台压缩机压缩，不仅减小使用的成本，还可减小气体泻漏，提高压缩率，并且可实现更大单机组排气量。
Description
技术领域
本实用新型涉及空压机领域，具体涉及一种凸轮多级压缩机。
背景技术
空压机是将空气压缩成高压气体。目前的偏心压缩式空压机只是通过单缸压缩；为通过单缸压缩的气压较小，对于需要高气压的应用设备，则需要通过多台空压机，完成多级压缩，到达满足设备的运行；而通过多台空压机实现多级压缩，不仅占用空间，并且应用的成本高。鉴于以上缺陷，实有必要设计一种凸轮多级压缩机。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于：提供一种凸轮多级压缩机，来解决目前实现空气多级压缩需要通过多台设备运行的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种凸轮多级压缩机，包括密封缸体；所述密封缸体的内壁为圆形；所述密封缸体内设有至少一件隔板，所述隔板将所述密封缸体分割成多个密封腔体；一转轴贯穿所述隔板、且一端穿过所述密封缸体；所述转轴上套有分别设置在多个所述密封腔体的多个凸轮，所述凸轮的最高面始终与所述密封缸体的内壁贴合；所述密封缸体内设有始终与所述凸轮表面贴合的密封板；所述密封板将所述密封腔体分割成两个独立型腔；所述密封板的两侧分别设有贯穿所述密封缸体的进气孔和出气孔。
进一步，所述凸轮包括套在所述转轴上的凸轮本体和套在所述凸轮本体上的耐磨套。
进一步，相邻所述凸轮最高点与轴心连线的夹角相等。
进一步，所述密封板的端部设有往轴心挤压所述密封板与所述凸轮表面贴合的动力机构。
进一步，所述动力机构包括设置在密封缸体上的密封盖，和设于所述密封盖内的弹性机构；所述密封板贯穿所述密封缸体；所述弹性机构推动所述密封板与所述凸轮贴合。
进一步，所述动力机构为设置在所述密封缸体上的液压动力机构。
进一步，所述弹性机构为设置在所述密封盖内的弹簧、气弹簧、或者橡胶体。
进一步，所述隔板与所述密封缸体螺钉锁紧连接。
进一步，所述转轴上套设有分分别与所述密封缸体和所述隔板固定连接的轴承。
进一步，一电机驱动所述转轴旋转。
与现有技术相比，该凸轮多级压缩机，包括密封缸体；所述密封缸体的内壁为圆形；所述密封缸体内设有至少一件隔板，所述隔板将所述密封缸体分割成多个密封腔体；一转轴贯穿所述隔板、且一端穿过所述密封缸体；所述转轴上套有分别设置在多个所述密封腔体的多个凸轮，所述凸轮的最高面始终与所述密封缸体的内壁贴合；所述密封缸体内设有始终与所述凸轮表面贴合的密封板；所述密封板将所述密封腔体分割成两个独立型腔；所述密封板的两侧分别设有贯穿所述密封缸体的进气孔和出气孔。首先可将密封腔体上的出气孔与另一密封腔体的进气孔管道连接；或者可通过多个密封腔体上的出气孔与另一个密封腔体的进气孔连接；通过转轴带动多个凸轮旋转，在密封板的作用下，使得外界的空气通过进气孔进入到密封腔体内，通过凸轮压缩空气，使得通过出气孔排出；因此，可实现一级密封腔体内压缩的空气，或者多级密封腔体压缩的空气一起输送到另一密封腔体内再次压缩，因此实现了多级一体压缩；代替了传统需要通过多台压缩机压缩，不仅减小使用的成本，还可减小气体泻漏，提高压缩率，并且可实现更大单机组排气量。
附图说明
图1是本实用新型凸轮多级压缩机的剖视图；
图2是本实用新型凸轮多级压缩机的横截面视图。
具体实施方式
如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明。
在下文中，阐述了多种特定细节，以便提供对构成所描述实施例基础的概念的透彻理解。然而，对本领域的技术人员来说，很显然所描述的实施例可以在没有这些特定细节中的一些或者全部的情况下来实践。在其他情况下，没有具体描述众所周知的处理步骤。
如图1-2示，一种凸轮多级压缩机，包括密封缸体1；所述密封缸体1的内壁为圆形；所述密封缸体1内设有至少一件隔板2，所述隔板2将所述密封缸体1分割成多个密封腔体；一转轴3贯穿所述隔板2、且一端穿过所述密封缸体1；所述转轴3上套有分别设置在多个所述密封腔体的多个凸轮4，所述凸轮4的最高面始终与所述密封缸体1的内壁贴合；所述密封缸体1内设有始终与所述凸轮4表面贴合的密封板5；所述密封板5将所述密封腔体分割成两个独立型腔；所述密封板5的两侧分别设有贯穿所述密封缸体1的进气孔6和出气孔7。首先可将密封腔体上的出气孔7与另一密封腔体的进气孔6管道连接；或者可通过多个密封腔体上的出气孔7与另一个密封腔体的进气孔6连接；通过转轴3带动多个凸轮4旋转，在密封板5的作用下，使得外界的空气通过进气孔6进入到密封腔体内，通过凸轮4压缩空气，使得通过出气孔7排出；因此，可实现一级密封腔体内压缩的空气，或者多级密封腔体压缩的空气一起输送到另一密封腔体内再次压缩，因此实现了多级一体压缩；代替了传统需要通过多台压缩机压缩，不仅减小使用的成本，还可减小气体泻漏，提高压缩率，并且可实现更大单机组排气量。并且，进气孔6与冷却系统连接，因此在吸气压缩时，可将冷却系统中中冷却液吸入到密封缸体1的密封腔体内，达到给压缩的气体降温，同时，冷却液能对转轴3与隔板2，以及转轴3与密封缸体1起到密封作用。密封缸体1包括本体个设置在本体两端的盖板。
进一步，所述凸轮4包括套在所述转轴3上的凸轮本体40和套在所述凸轮本体40上的耐磨套41。通过耐磨套41不仅增加凸轮4的耐磨性能，并且增加了凸轮4与密封缸体1贴合的精度。
进一步，相邻所述凸轮4最高点与轴心连线的夹角相等。因此，在转轴3带动凸轮4高速旋转时，保证转轴3的动平衡，能减小转轴3的磨损，提高使用寿命。
进一步，所述密封板5的端部设有往轴心挤压所述密封板5与所述凸轮表面贴合的动力机构8。
进一步，所述动力机构8包括设置在密封缸体1上的密封盖80，和设于所述密封盖80内的弹性机构81；所述密封板5贯穿所述密封缸体1；所述弹性机构81推动所述密封板5与所述凸轮4贴合。
进一步，所述动力机构8为设置在所述密封缸体1上的液压动力机构。
进一步，所述弹性机构81为设置在所述密封盖80内的弹簧、气弹簧、或者橡胶体。
进一步，所述隔板2与所述密封缸体1螺钉锁紧连接。
进一步，所述转轴3上套设有分分别与所述密封缸体1和所述隔板2固定连接的轴承。
进一步，一电机9驱动所述转轴3旋转。
本实用新型不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所做出的种种变换，均落在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种凸轮多级压缩机，其特征在于：包括密封缸体；所述密封缸体的内壁为圆形；所述密封缸体内设有至少一件隔板，所述隔板将所述密封缸体分割成多个密封腔体；一转轴贯穿所述隔板、且一端穿过所述密封缸体；所述转轴上套有分别设置在多个所述密封腔体的多个凸轮，所述凸轮的最高面始终与所述密封缸体的内壁贴合；所述密封缸体内设有始终与所述凸轮表面贴合的密封板；所述密封板将所述密封腔体分割成两个独立型腔；所述密封板的两侧分别设有贯穿所述密封缸体的进气孔和出气孔。
2.如权利要求1所述的凸轮多级压缩机，其特征在于，所述凸轮包括套在所述转轴上的凸轮本体和套在所述凸轮本体上的耐磨套。
3.如权利要求1所述的凸轮多级压缩机，其特征在于，相邻所述凸轮最高点与轴心连线的夹角相等。
4.如权利要求1所述的凸轮多级压缩机，其特征在于，所述密封板的端部设有往轴心挤压所述密封板与所述凸轮表面贴合的动力机构。
5.如权利要求4所述的凸轮多级压缩机，其特征在于，所述动力机构包括设置在密封缸体上的密封盖，和设于所述密封盖内的弹性机构；所述密封板贯穿所述密封缸体；所述弹性机构推动所述密封板与所述凸轮贴合。
6.如权利要求4所述的凸轮多级压缩机，其特征在于，所述动力机构为设置在所述密封缸体上的液压动力机构。
7.如权利要求5所述的凸轮多级压缩机，其特征在于，所述弹性机构为设置在所述密封盖内的弹簧、气弹簧、或者橡胶体。
8.如权利要求1所述的凸轮多级压缩机，其特征在于，所述隔板与所述密封缸体螺钉锁紧连接。
9.如权利要求1所述的凸轮多级压缩机，其特征在于，所述转轴上套设有分别与所述密封缸体和所述隔板固定连接的轴承。
10.如权利要求1所述的凸轮多级压缩机，其特征在于，一电机驱动所述转轴旋转。
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