CN206738403U - 一种减小轴承摩擦力的轴承座组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及了一种减小轴承摩擦力的轴承座组件，包括第一轴承座、第二轴承座和连接件；所述第一轴承座设有第一轴承孔，所述第一轴承座的端面还设有O型环圈，一端面的所述O型环圈上设有数个螺钉孔，另一端的所述O型环圈上设有数个第一弹簧孔；所述第二轴承座设有第二轴承孔，所述第二轴承座的端面设有环形圈，一端的所述环形圈上设有数个第二弹簧孔，另一端的所述环形圈上设有数个圆柱孔；所述连接件设置在所述第一轴承座和第二轴承座内，所述第一轴承座和第二轴承座之间形成一间隙空间。该实用新型的结构简单，在工作中轴承发热膨胀利用间隙空间减小轴承产生的摩擦力，避免轴承的磨损，延长轴承的使用寿命。

Description

一种减小轴承摩擦力的轴承座组件

技术领域

本实用新型涉及机械轴承座技术领域，具体地，涉及一种减小轴承摩擦力的轴承座组件。

背景技术

轴承是当代机械设备中一种重要零部件，也是机械行业进行动力的传递的重要部件；它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。

轴承是通过轴承座安装在机械设备中，传统轴承与轴承座无挤压空间，在机械的传动过程中，轴承因工作运转发热，因轴承发热会膨胀，轴承与轴、轴承与轴承座之间会增大摩擦系数从而增大摩擦力，使轴承严重磨损，并且需要维护人员定期进行注油维护，大幅增加设备的维护成本。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种减小轴承座与轴承的摩擦力、保护轴承、预防热胀损坏轴承的减小轴承摩擦力的轴承座组件。

本实用新型的技术方案如下：

一种减小轴承摩擦力的轴承座组件，包括第一轴承座、第二轴承座和连接件；所述第一轴承座设有第一轴承孔，所述第一轴承孔将所述第一轴承座的两端面形成一O型环圈，所述第一轴承座上一端的所述O型环圈设有数个螺钉孔，另一端的所述O型环圈设有数个第一弹簧孔；所述第二轴承座设有第二轴承孔，所述第二轴承孔将所述第二轴承座的两端面形成一环形圈，所述第二轴承座一端的所述环形圈上设有数个第二弹簧孔，另一端的所述环形圈上设有数个圆柱孔，所述第二弹簧孔的内径大于所述圆柱孔的内径，在所述第二弹簧孔与所述圆柱孔连接端形成一台阶；所述连接件设置在所述第一轴承座和第二轴承座内，所述连接件的螺钉依次插入穿过所述螺钉孔、所述第一弹簧孔、所述第二弹簧孔和所述圆柱孔将所述第一轴承座连接于第二轴承座，所述第一轴承座和第二轴承座之间形成一间隙空间。

较佳地，所述螺钉孔设有环形阶面，所述环形阶面将所述螺钉孔分为第一圆柱孔和第二圆柱孔，所述第二圆柱孔的孔直径小于所述第一圆柱孔的孔直径。

较佳地，所述O型环圈还设有一台阶。

所述连接件包括数个螺钉、数个弹簧、两个轴承和轴；所述轴承设置在所述第一轴承孔和所述第二轴承孔中，所述轴承设有轴孔，所述轴穿过所述第一轴承孔、所述轴孔和所述第二轴承孔，所述轴的外壁面与所述轴孔的内壁面抵接。

较佳地，所述弹簧设置在所述第一弹簧孔和所述第二弹簧孔中，所述弹簧的一端与所述弹簧孔的端面抵接，所述弹簧的另一端抵接于所述台阶的端面。

本实用新型的有益效果为：该实用新型的轴承座组件的结构简单，利用第一轴承座和第二轴承座连接形成的间隙空间，在轴承工作中发热膨胀通过间隙空间使得轴承往轴承座两端扩张，减小轴承产生的摩擦力，避免轴承的磨损，延长轴承的使用寿命，使得轴承实用性强，相应地节约生产成本。

附图说明：

图1为本实用新型所述减小轴承摩擦力的轴承座组件的剖视图。

图2为本实用新型第一轴承座和第二轴承座的结构示意图。

图3为本实用新型图2的分解图。

图4为本实用新型所述减小轴承摩擦力的轴承座组件工作状态下的剖视图。

附图标记说明

第一轴承座100

第一轴承孔110，螺钉孔120，第一弹簧孔130，所述O型环圈140。

环形阶面121，第一圆柱孔122，第二圆柱孔123；台阶141。第二轴承座200

第二轴承孔210，第二弹簧孔220，圆柱孔230，环形圈240。连接件300

螺钉310，弹簧320，轴承330，轴340。

轴孔331。

间隙空间400

具体实施方式

为了使本实用新型的发明目的，技术方案及技术效果更加清楚明白，下面结合具体实施方式对本实用新型做进一步的说明。应理解，此处所描述的具体实施例，仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参照图1、图2和图3，一种减小轴承摩擦力的轴承座组件，包括第一轴承座100、第二轴承座200和连接件300；所述第一轴承座100设有第一轴承孔110，所述第一轴承孔110将所述第一轴承座100的两端面形成一O型环圈140，所述第一轴承座100上一端的所述O型环圈140设有数个螺钉孔120，另一端的所述O型环圈140设有数个第一弹簧孔130；所述第二轴承座200设有第二轴承孔210，所述第二轴承孔210将所述第二轴承座200的两端面形成一环形圈240，所述第二轴承座200一端的所述环形圈240上设有数个第二弹簧孔220，另一端的所述环形圈240上设有数个圆柱孔230，所述第二弹簧孔220的内径大于所述圆柱孔230的内径，在所述第二弹簧孔220与所述圆柱孔230连接端形成一台阶；所述连接件300设置在所述第一轴承座100和第二轴承座200内，所述连接件300的螺钉依次插入穿过所述螺钉孔120、所述第一弹簧孔130、所述第二弹簧孔220和所述圆柱孔230将所述第一轴承座100连接于第二轴承座200，所述第一轴承座100和第二轴承座200之间形成一间隙空间400。

参照图1，所述螺钉孔120设有环形阶面121，所述环形阶面121将所述螺钉孔120分为第一圆柱孔122和第二圆柱孔123，所述第二圆柱孔123的孔直径小于所述第一圆柱孔122的孔直径。

参照图1，所述连接件300包括数个螺钉310、数个弹簧320、两个轴承330和轴340；所述轴承330设置在所述第一轴承孔110和所述第二轴承孔210中，所述轴承330设有轴孔331，所述轴340穿过所述第一轴承孔110、所述轴孔331和所述第二轴承孔210，所述轴340的外壁面与所述轴孔331的内壁面抵接。

参照图1，所述弹簧320设置在所述第一弹簧孔130和所述第二弹簧孔220中，所述弹簧320的一端与所述弹簧孔130的端面抵接，所述弹簧320的另一端抵接于所述台阶的端面；所述螺钉310插入穿过螺钉孔120、所述弹簧320和所述圆柱孔230并裸露在所述第二轴承座200的环形圈外，一锁紧螺母套入所述螺钉310将所述第一轴承座100和所述第二轴承座200连接在一起。

参照图2和图3，为了所述第一轴承座100的制造，所述O型环圈140还设有一台阶141。

参照图1，图1为本实用新型实施例中所述轴承330和所述轴340未工作状态下轴承座组件的结构示意图，所述轴承330与所述第一轴承座100和所述第二轴承座200，处于初始安装位置。

参照图4，图4为本实用新型实施例中所述轴承330和所述轴340工作状态下轴承座组件的结构示意图，所述轴承330发热膨胀通过所述间隙空间400往所述第一轴承座100和所述第二轴承座200两侧扩张，减小轴承的摩擦力。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，其架构形式能够灵活多变，可以派生系列产品。只是做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型由所提交的权利要求书确定的专利保护范围。

Claims (5)

1.一种减小轴承摩擦力的轴承座组件，其特征在于，包括第一轴承座、第二轴承座和连接件；所述第一轴承座设有第一轴承孔，所述第一轴承孔将所述第一轴承座的两端面形成一O型环圈，所述第一轴承座上一端的所述O型环圈设有数个螺钉孔，另一端的所述O型环圈设有数个第一弹簧孔；所述第二轴承座设有第二轴承孔，所述第二轴承孔将所述第二轴承座的两端面形成一环形圈，所述第二轴承座一端的所述环形圈上设有数个第二弹簧孔，另一端的所述环形圈上设有数个圆柱孔，所述第二弹簧孔的内径大于所述圆柱孔的内径，在所述第二弹簧孔与所述圆柱孔连接端形成一台阶；所述连接件设置在所述第一轴承座和第二轴承座内，所述连接件的螺钉依次插入穿过所述螺钉孔、所述第一弹簧孔、所述第二弹簧孔和所述圆柱孔将所述第一轴承座连接于第二轴承座，所述第一轴承座和第二轴承座之间形成一间隙空间。

2.根据权利要求1所述的减小轴承摩擦力的轴承座组件，其特征在于，所述螺钉孔设有环形阶面，所述环形阶面将所述螺钉孔分为第一圆柱孔和第二圆柱孔，所述第二圆柱孔的孔直径小于所述第一圆柱孔的孔直径。

3.根据权利要求1所述的减小轴承摩擦力的轴承座组件，其特征在于，所述O型环圈还设有一台阶。

4.根据权利要求1所述的减小轴承摩擦力的轴承座组件，其特征在于，所述连接件包括数个螺钉、数个弹簧、两个轴承和轴；所述轴承设置在所述第一轴承孔和所述第二轴承孔中，所述轴承设有轴孔，所述轴穿过所述第一轴承孔、所述轴孔和所述第二轴承孔，所述轴的外壁面与所述轴孔的内壁面抵接。

5.根据权利要求1所述的减小轴承摩擦力的轴承座组件，其特征在于，所述弹簧设置在所述第一弹簧孔和所述第二弹簧孔中，所述弹簧的一端与所述弹簧孔的端面抵接，所述弹簧的另一端抵接于所述台阶的端面。