CN206720086U - 一种固态垃圾处理车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种固态垃圾处理车，包括牵引车和垃圾处理车，牵引车与垃圾处理车通过万向节相连，垃圾处理车的顶端设有车厢盖，车厢盖的一侧设有第一液压缸，车厢盖的另一侧设有第二液压缸，垃圾处理车的一侧设有垃圾存放箱，垃圾存放箱的一侧设有垃圾进口，垃圾进口的一侧设有第一绞龙，第一绞龙的一侧设有第二绞龙，第二绞龙的一侧设有第三绞龙，第三绞龙的一侧设有齿轮箱，垃圾处理车的底端设有车轮，车轮上设有连接转轴。该装置不仅可以把固态垃圾进行输送，而且还能对固态垃圾进行粉碎压缩处理，而且在倾倒垃圾的时候不会有垃圾残留在车箱内，节省人工，节约开支，给人们带来方便，结构简单，方便推广。

Description

一种固态垃圾处理车

技术领域

本实用新型涉及一种固态垃圾，具体涉及一种固态垃圾处理车。

背景技术

垃圾指不需要或者无用的固体、流体物质。在人口密集的大城市，垃圾处理是一个令人头痛的问题。常见的做法是收集后送往堆填区进行填埋处理，或是用焚化炉焚化。但两者均会制造环境保护的问题，而终止过度消费可进一步减轻堆填区饱和程度。堆填区中的垃圾处理不但会污染地下水和发出臭味，而且很多城市可供堆填的面积已越来越少。焚化则无可避免会产生有毒气体，危害生物体。多数的城市都在研究减少垃圾产生的方法，和鼓励资源回收。现有的固态垃圾往往通过垃圾车把垃圾输送到更大的垃圾站，但是现有的输送车只有输送的功能，不能把固态垃圾进行处理，进行挤压整合，而且现在的垃圾输送车在倾倒垃圾的时候很多垃圾很难倾倒出来，需要人工处理，增加处理成本，给人们带来不便。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种固态垃圾处理车，从而解决上述问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供了一种固态垃圾处理车，包括牵引车和垃圾处理车，所述牵引车与所述垃圾处理车通过万向节相连，所述垃圾处理车的顶端设有车厢盖，所述车厢盖的一侧设有第一液压缸，所述车厢盖的另一侧设有第二液压缸，所述垃圾处理车的一侧设有垃圾存放箱，所述垃圾存放箱的一侧设有垃圾进口，所述垃圾进口的一侧设有第一绞龙，所述第一绞龙的一侧设有第二绞龙，所述第二绞龙的一侧设有第三绞龙，所述第三绞龙的一侧设有齿轮箱，所述垃圾处理车的底端设有车轮，所述车轮上设有连接转轴。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述车厢盖通过所述第一液压缸、所述第二液压缸和大铰链与所述垃圾处理车相连。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一绞龙、所述第二绞龙和所述第三绞龙均与所述齿轮箱通过齿轮啮合，所述齿轮箱与所述连接转轴通过齿轮啮合。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一液压缸和所述第二液压缸与所述牵引车上的控制系统相连。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述垃圾存放箱上设有箱门，所述箱门与所述垃圾存放箱通过铰链相连。

本实用新型所达到的有益效果是：该装置是一种固态垃圾处理车，该装置不仅可以把固态垃圾进行输送，而且还能对固态垃圾进行粉碎压缩处理，而且在倾倒垃圾的时候不会有垃圾残留在车箱内，节省人工，节约开支，给人们带来方便，结构简单，方便推广。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的局部结构示意图；

图中：1、牵引车；2、垃圾处理车；3、车厢盖；4、第一液压缸；5、第二液压缸；6、万向节；7、垃圾存放箱；8、第一绞龙；9、齿轮箱；10、垃圾进口；11、第二绞龙；12、第三绞龙；13、车轮；14、连接转轴。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1-2所示，本实用新型提供一种固态垃圾处理车，包括牵引车1和垃圾处理车2，牵引车1与垃圾处理车2通过万向节6相连，垃圾处理车2的顶端设有车厢盖3，车厢盖3的一侧设有第一液压缸4，车厢盖3的另一侧设有第二液压缸5，垃圾处理车2的一侧设有垃圾存放箱7，垃圾存放箱7的一侧设有垃圾进口10，垃圾进口10的一侧设有第一绞龙8，第一绞龙8的一侧设有第二绞龙11，第二绞龙11的一侧设有第三绞龙12，第三绞龙12的一侧设有齿轮箱9，垃圾处理车2的底端设有车轮13，车轮13上设有连接转轴14。

车厢盖3通过第一液压缸4、第二液压缸5和大铰链与垃圾处理车2相连，通过液压缸升降车厢盖，无需人力打开，速度快操作方便，节省人力。

第一绞龙8、第二绞龙11和第三绞龙12均与齿轮箱9通过齿轮啮合，齿轮箱9与连接转轴14通过齿轮啮合，通过齿轮箱齿轮转动带动绞龙转动，从而把垃圾进行搅碎。

第一液压缸4和第二液压缸5与牵引车1上的控制系统相连，通过牵引车把控制液压缸工作。

垃圾存放箱7上设有箱门，箱门与垃圾存放箱7通过铰链相连，通过箱门把处理好的垃圾倾倒出来。

该装置是一种固态垃圾处理车，包括牵引车1和垃圾处理车2，当把固态垃圾装入垃圾处理车2中，通过牵引车1控制第一液压缸4和第二液压缸5把车厢盖3盖住垃圾处理车2，然后牵引车1在制动的时候，就会带动车轮13转动，车轮13转动的时候，会带动连接转轴14转动，连接转轴14转动会带动齿轮箱9上的齿轮转动，从而让第一绞龙8、第二绞龙11和第三绞龙12转动，把车内的垃圾进行搅碎，第一绞龙8、第二绞龙11和第三绞龙12按照垃圾进口10的方向进行旋转，把垃圾输送到垃圾存放箱7中，当需要倾倒垃圾的时候，直接打开箱门，把压缩粉碎的垃圾倾倒出去。

本实用新型所达到的有益效果是：该装置是一种固态垃圾处理车，该装置不仅可以把固态垃圾进行输送，而且还能对固态垃圾进行粉碎压缩处理，而且在倾倒垃圾的时候不会有垃圾残留在车箱内，节省人工，节约开支，给人们带来方便，结构简单，方便推广。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种固态垃圾处理车，包括牵引车（1）和垃圾处理车（2），其特征在于，所述牵引车（1）与所述垃圾处理车（2）通过万向节（6）相连，所述垃圾处理车（2）的顶端设有车厢盖（3），所述车厢盖（3）的一侧设有第一液压缸（4），所述车厢盖（3）的另一侧设有第二液压缸（5），所述垃圾处理车（2）的一侧设有垃圾存放箱（7），所述垃圾存放箱（7）的一侧设有垃圾进口（10），所述垃圾进口（10）的一侧设有第一绞龙（8），所述第一绞龙（8）的一侧设有第二绞龙（11），所述第二绞龙（11）的一侧设有第三绞龙（12），所述第三绞龙（12）的一侧设有齿轮箱（9），所述垃圾处理车（2）的底端设有车轮（13），所述车轮（13）上设有连接转轴（14）。

2.根据权利要求1所述的一种固态垃圾处理车，其特征在于，所述车厢盖（3）通过所述第一液压缸（4）、所述第二液压缸（5）和大铰链与所述垃圾处理车（2）相连。

3.根据权利要求1所述的一种固态垃圾处理车，其特征在于，所述第一绞龙（8）、所述第二绞龙（11）和所述第三绞龙（12）均与所述齿轮箱（9）通过齿轮啮合，所述齿轮箱（9）与所述连接转轴（14）通过齿轮啮合。

4.根据权利要求1所述的一种固态垃圾处理车，其特征在于，所述第一液压缸（4）和所述第二液压缸（5）与所述牵引车（1）上的控制系统相连。

5.根据权利要求1所述的一种固态垃圾处理车，其特征在于，所述垃圾存放箱（7）上设有箱门，所述箱门与所述垃圾存放箱（7）通过铰链相连。