CN206717765U - 一种小型车辆后桥半轴支撑轴承的油封安装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种小型车辆后桥半轴支撑轴承的油封安装装置，包括支座、支撑板、立柱一、立柱二、气缸固定板、气缸、压紧盖,所述的支座上表面固定有支撑板，支撑板上表面左右两端分别固定竖直且相互平行设置的立柱一、立柱二的下端，立柱一、立柱二上端与气缸固定板左右两端下表面固定连接，所述的气缸固定板固定气缸，气缸的活塞杆下端固定压紧盖，后桥半轴外壳上端的法兰盘固定在支撑上，同时使压紧盖的中心与法兰盘的内孔中心同轴，所述的法兰盘上表面固定导向套，导向套的内孔与法兰盘内孔同轴设置，导向套内孔表面设置有从上向下变小的锥度。

Description

一种小型车辆后桥半轴支撑轴承的油封安装装置

技术领域

本实用新型涉及后桥半轴支撑轴承油封安装装置，特别涉及一种小型车辆后桥半轴支撑轴承油封安装装置。

背景技术

由于小型车辆生产制造、使用成本低等优点受到广大民众青睐，小型车辆后桥端部需要采用轴承支撑半轴，由于该处轴承外侧紧邻刹车鼓，刹车鼓为了提高扇热性，密封性较差，由于有灰尘、异物进入，所以支撑轴承需要采用油封进行密封其外侧，即与刹车鼓相连接的一侧，由于小型车辆制造行业的成本限制，企业通常采用锤子敲击方式安装油封，安装的对中性差，致使油封各部位的受力不均匀，容易使油封安装偏斜，降低油封的使用寿命。

而本实用新型采用气缸驱动，通过气缸活塞杆的前端固定压紧盖下压，以及导向套的导向作用，顺利将油封压入后桥法兰内，结构简单，成本低。

发明内容

本实用新型的目的在于：为小型车辆的生产企业提供一种通过气缸活塞杆推动将油封压入安装后桥半轴支撑轴承的法兰内。

本实用新型的目的是这样实现的：一种小型车辆后桥半轴支撑轴承油封安装装置包括支座1、支撑板2、立柱一3、立柱二6、气缸固定板4、气缸5、压紧盖7、导向套10、定位销一9、定位销二14,所述的支座1上表面固定有支撑板2，支撑板2上表面左右两端分别固定竖直且相互平行设置的立柱一3、立柱二6的下端，立柱一3、立柱二6上端与气缸固定板4左右两端下表面固定连接，所述的气缸固定板4上表面固定气缸5，气缸5的活塞杆朝下竖直方向设置，活塞杆下端固定压紧盖7，所述的定位销一9、定位销二14沿竖直方向设置且下端固定在支撑板2上，后桥半轴外壳8上端的法兰盘81的刹车鼓左侧、右侧安装孔与定位销一9、定位销二14上部间隙配合，用于实现后桥半轴外壳8的定位，使压紧盖7的中心与法兰盘81的内孔中心同轴，所述的支撑板2几何中心位置设置有上下方向的贯穿孔，用于容纳后桥半轴外壳8，支撑板2左右方向的中间位置开设有从前端至几何中心上下方向贯穿孔沿前后方向的切口21，用于方便后桥半轴外壳8的安装，所述的法兰盘81上表面固定所述的导向套10，导向套10的内孔与法兰盘81内孔同轴设置，导向套10内孔表面设置有从上向下变小的锥度101，导向套10内孔下端处的直径与法兰盘81的内孔直径相同，便于实现导向套10安装时的导向作用。

所述的支撑板2几何中心位置设置有上下方向的贯穿孔的直径小于法兰盘81的外径。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

1.实现自动化控制，通过控制气缸活塞的向下运动，实现油封压入；

2.压紧盖的压入作用，使油封受力均匀，不至于发生倾斜；

3.采用导向套结构，方便油封的安装，提高生产效率。

附图说明

图1是小型车辆后桥半轴支撑轴承油封安装装置总体结构图。

图2是小型车辆后桥半轴支撑轴承油封压装部分结构图。

图3是小型车辆后桥半轴支撑轴承油封压装下侧部分放大结构图。

具体实施方式

结合图1～3，本实用新型的一种小型车辆后桥半轴支撑轴承油封安装装置包括支座1、支撑板2、立柱一3、立柱二6、气缸固定板4、气缸5、压紧盖7、导向套10、定位销一9、定位销二14,支座1上表面固定有支撑板2，支撑板2上表面左右两端分别固定竖直且相互平行设置的立柱一3、立柱二6的下端，立柱一3、立柱二6上端与气缸固定板4左右两端下表面固定连接，所述的气缸固定板4上表面固定有气缸5，气缸5的活塞杆朝下竖直方向设置，活塞杆透过气缸固定板4开设的圆孔，其下端固定所述的压紧盖7，用于压紧油封11。

所述的定位销一9、定位销二14沿竖直方向设置的下端固定在支撑板2上，后桥半轴外壳8上设置的与刹车鼓连接的法兰盘81，法兰盘81设置刹车鼓安装孔中的左侧、右侧孔与定位销一9、定位销二14上部间隙配合，用于后桥半轴外壳8的定位，使压紧盖7的中心与法兰盘81的内孔中心同轴，所述的支撑板2几何中心位置设置有上下的贯穿孔，用于容纳后桥半轴外壳8，且支撑板2几何中心的上下方向贯穿孔的直径小于法兰盘81的外径。支撑板2左右方向的中间位置开设有从前端至几何中心上下方向贯穿孔沿前后方向的切口21，用于方便后桥半轴外壳8的安装。

所述的法兰盘81上表面固定所述的导向套10，导向套10内孔表面设置有从上向下变小的锥度101，导向套10内孔下端处的直径与法兰盘81的内孔直径相同，便于实现导向套10安装时的导向作用，防止油封11压入过程中偏斜，使油封11下侧可靠地贴合在半轴支撑轴承12的上表面。

控制气缸5的活塞杆上升至顶端，将已经安装完成半轴支撑轴承12的后桥半轴外壳8从支撑板2的切口21处、且法兰盘81朝上移入支撑板2的几何中心，使法兰盘81左右两侧的刹车鼓安装孔对正定位销一9、定位销二14，放下法兰盘81，使法兰盘81在后桥半轴外壳8的重力作用下安装到支撑板2上，将油封11径向水平放入导向套10的内孔中，控制气缸5的活塞杆下移，使压紧盖7压紧油封11，压入到法兰盘81的上端内孔中，从而完成一个油封的安装过程，气缸5的活塞杆上移，移出后桥半轴外壳8，重复上述过程，实现下一个后桥半轴支撑轴承的油封安装。

Claims (2)

1.一种小型车辆后桥半轴支撑轴承的油封安装装置包括支座（1）、支撑板（2）、立柱一（3）、立柱二（6）、气缸固定板（4）、气缸（5）、压紧盖（7）、导向套（10）、定位销一（9）、定位销二（14），所述的支座（1）上表面固定支撑板（2），支撑板（2）上表面左右两端分别固定竖直且相互平行设置的所述的立柱一（3）、所述的立柱二（6）的下端，立柱一（3）、立柱二（6）上端与气缸固定板（4）左右两端下表面固定连接，所述的气缸固定板（4）上表面固定气缸（5），气缸（5）的活塞杆朝下竖直方向设置，活塞杆下端固定压紧盖（7），所述的定位销一（9）、定位销二（14）沿竖直方向设置且下端固定在支撑板（2）上，后桥半轴外壳（8）上端的法兰盘（81）的刹车鼓左侧、右侧安装孔与定位销一（9）、定位销二（14）上部间隙配合，用于实现后桥半轴外壳（8）的定位，使压紧盖（7）的中心与法兰盘（81）的内孔中心同轴，所述的支撑板（2）几何中心位置设置有上下方向的贯穿孔，用于容纳后桥半轴外壳（8），支撑板（2）左右方向的中间位置开设有从前端至几何中心上下方向贯穿孔沿前后方向的切口（21），用于方便后桥半轴外壳（8）的安装，所述的法兰盘（81）上表面固定所述的导向套（10），导向套（10）的内孔与法兰盘（81）内孔同轴设置，导向套（10）内孔表面设置有从上向下变小的锥度（101），导向套（10）内孔下端处的直径与法兰盘（81）的内孔直径相同，便于实现导向套（10）安装时的导向作用。

2.根据权利要求1所述的小型车辆后桥半轴支撑轴承的油封安装装置，其特征在于：所述的支撑板（2）几何中心位置设置有上下方向的贯穿孔的直径小于法兰盘（81）的外径。