CN206717478U - 一种发动机缸盖顶面粗铣钻孔夹具 - Google Patents
一种发动机缸盖顶面粗铣钻孔夹具 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机缸盖顶面粗铣钻孔夹具,它包括底板(1)和工作台(2),在底板(1)上安装有两个油压缸(3),在工作台(2)上设置有两个夹紧臂(4)、三个定位桩(5)和三个定位座(6),夹紧臂(4)的尾部与油压缸(3)的活塞杆相连接,三个定位桩(5)和三个定位座(6)分别固定在工作台(2)上且呈三角形分布;本实用新型结构简单、设计合理、操作方便,只需简单操作即可实现对发动机缸盖的精确装夹,大大缩短了装夹时间,提高了装夹效率和装夹可靠性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种夹具,尤其是一种发动机缸盖顶面粗铣钻孔夹具。
背景技术
在汽车发动机缸盖的机械加工过程中,顶面粗铣后的钻孔加工尤为重要,其加工精度直接影响到整个发动机缸盖定位基准的准确性。目前加工发动机缸盖所使用的夹具大多是机床上通用的组合夹具,由于汽车发动机缸盖结构比较复杂,工人在选用和安装通用的组合夹具时耗时很多,对缸盖的加工效率产生了不利影响。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种发动机缸盖顶面粗铣钻孔夹具,该夹具结构简单、操作方便,可以大大提高加工效率。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案如下:
一种发动机缸盖顶面粗铣钻孔夹具,它包括底板和工作台,所述的工作台固定在底板上,在底板上通过螺钉固定安装有两个油压缸,两个油压缸分别设置在工作台的左右两侧;在工作台上设置有两个夹紧臂、三个定位桩和三个定位座,两个夹紧臂分别设置在工作台的左右两侧,夹紧臂的尾部与油压缸的活塞杆相连接;三个定位桩和三个定位座分别用螺钉固定在工作台上且呈三角形分布。
上述的发动机缸盖铣面钻孔夹具,优选的,所述的油压缸为杠杆式油压缸。
前述的发动机缸盖铣面钻孔夹具,更优选的,所述的三个定位座均为圆形。
本实用新型的有益效果:与现有技术相比,本实用新型结构简单、设计合理,操作方便,只需简单操作即可实现对发动机缸盖的精确装夹,大大缩短了装夹时间,降低了工人的劳动强度,提高了装夹效率和装夹可靠性,有效的提升了整个发动机缸盖的加工效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的工作状态示意图。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。
具体实施方式
实施例1:如图1所示,包括底板1和工作台2,工作台2固定在底板1上,在底板1上通过螺钉固定安装有两个杠杆式油压缸3,两个油压缸3分别设置在工作台2的左右两侧;在工作台2上设置有两个夹紧臂4、三个定位桩5和三个定位座6,三个定位座5均为圆形,两个夹紧臂4分别设置在工作台2的左右两侧,夹紧臂4的尾部与油压缸3的活塞杆相连接;三个定位桩5用螺钉分别固定在工作台2上且相互呈三角形分布,三个定位座6也用螺钉分别固定在工作台2上且呈相互三角形分布。
使用时,如图2所示,将底板1安装在机床上,将待加工的发动机缸盖7的底面放置在工作台2上,并通过三个定位桩5和三个定位座6对发动机缸盖7的进气孔和排气孔进行定位,然后启动油压缸3,通过油压缸3的活塞杆带动两个夹紧臂4动作,将发动机缸盖7牢牢固定在工作台2上,然后进行粗铣钻孔加工。
本实用新型的实施方式不限于上述实施例,在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出的各种变化均属于本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种发动机缸盖顶面粗铣钻孔夹具,包括底板(1)和工作台(2),其特征在于:所述的工作台(2)固定在底板(1)上,在底板(1)上安装有两个油压缸(3),两个油压缸(3)分别设置在工作台(2)的左右两侧;在工作台(2)上设置有两个夹紧臂(4)、三个定位桩(5)和三个定位座(6),两个夹紧臂(4)分别设置在工作台(2)的左右两侧,夹紧臂(4)的尾部与油压缸(3)的活塞杆相连接;三个定位桩(5)和三个定位座(6)分别固定在工作台(2)上且呈三角形分布。
2.根据权利要求1所述的发动机缸盖顶面粗铣钻孔夹具,其特征在于:所述的油压缸(3)为杠杆式油压缸。
3.根据权利要求1所述的发动机缸盖顶面粗铣钻孔夹具,其特征在于:所述的三个定位座(6)均为圆形。
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CN107825198A (zh) * | 2017-12-18 | 2018-03-23 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 发动机缸盖加工夹具 |
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