CN206664192U - 一种稳定杆连接杆连接结构 - Google Patents

一种稳定杆连接杆连接结构 Download PDF

Info

Publication number
CN206664192U
CN206664192U CN201720207643.2U CN201720207643U CN206664192U CN 206664192 U CN206664192 U CN 206664192U CN 201720207643 U CN201720207643 U CN 201720207643U CN 206664192 U CN206664192 U CN 206664192U
Authority
CN
China
Prior art keywords
stabilizer bar
connecting rod
bar connecting
assembly
arm assembly
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN201720207643.2U
Other languages
English (en)
Inventor
胡坤
王念强
侯杰
陈志刚
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
FAW Group Corp
Original Assignee
FAW Group Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by FAW Group Corp filed Critical FAW Group Corp
Priority to CN201720207643.2U priority Critical patent/CN206664192U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN206664192U publication Critical patent/CN206664192U/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Landscapes

  • Vehicle Body Suspensions (AREA)

Abstract

本实用新型涉及一种稳定杆连接杆连接结构,其特征在于:后稳定杆连接杆一端的球头螺杆穿过后纵臂总成过孔和后转向节总成过孔后,通过螺栓和螺母配合将三者固定连接,后纵臂总成通过螺栓与后转向节总成连接,后稳定杆连接杆另一端与后横向稳定杆连接。其使后悬架结构紧凑,增大了稳定杆的杠杆比,使下控制臂结构简单,节省了一份紧固件,达到了同样的连接和紧固目的,优化了结构,节省了成本。

Description

一种稳定杆连接杆连接结构
技术领域
本实用新型涉及一种稳定杆连接杆连接结构,是一种汽车四连杆后悬架稳定杆连接杆与轮边总成的连接结构,属于汽车悬架技术领域。
背景技术
四连杆独立悬架是目前常用的一种多连杆悬架结构。一般来说,四连杆后悬架由后副车架总成、后上控制臂总成、后前束控制臂总成、后下控制臂总成、后纵臂总成、后转向节总成、后滑柱总成、后横向稳定杆、后稳定杆连接杆组成;其中后稳定杆连接杆一般与后下控制臂总成连接。传统悬架结构中,后稳定杆连接杆与后下控制臂总成通过紧固件连接,后下控制臂总成需设计与后稳定杆连接杆连接结构;后转向节总成与后纵臂总成通过紧固件连接,紧固件仅起后转向节总成与后纵臂总成的连接作用;此种结构后横向稳定杆杠杆比较小,后下控制臂总成结构复杂,使用紧固件较多,布置不够紧凑。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种稳定杆连接杆连接结构,使后悬架结构紧凑,增大了稳定杆的杠杆比,使下控制臂结构简单,节省了一份紧固件,达到了同样的连接和紧固目的,优化了结构,节省了成本。
本实用新型的技术方案是这样实现的:一种稳定杆连接杆连接结构,其特征在于:后稳定杆连接杆一端的球头螺杆穿过后纵臂总成过孔和后转向节总成过孔后,通过螺栓和螺母配合将三者固定连接,后纵臂总成通过螺栓与后转向节总成连接,后稳定杆连接杆另一端与后横向稳定杆连接。
本实用新型的积极效果是使后悬架结构紧凑,增大了稳定杆的杠杆比,使下控制臂结构简单,节省了一份紧固件,达到了同样的连接和紧固目的,优化了结构,节省了成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构图。
图2为本实用新型的后纵臂总成局部连接结构图。
图3为本实用新型的后横向稳定杆局部连接结构图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明:如图1-3所示,一种稳定杆连接杆连接结构,其特征在于:后稳定杆连接杆3一端的球头螺杆穿过后纵臂总成1过孔和后转向节总成4过孔后,通过螺栓5和螺母6配合将三者固定连接,后纵臂总成1通过螺栓与后转向节总成4连接,后稳定杆连接杆3另一端与后横向稳定杆2连接。

Claims (1)

1.一种稳定杆连接杆连接结构,其特征在于:后稳定杆连接杆一端的球头螺杆穿过后纵臂总成过孔和后转向节总成过孔后,通过螺栓和螺母配合将三者固定连接,后纵臂总成通过螺栓与后转向节总成连接,后稳定杆连接杆另一端与后横向稳定杆连接。
CN201720207643.2U 2017-03-06 2017-03-06 一种稳定杆连接杆连接结构 Expired - Fee Related CN206664192U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201720207643.2U CN206664192U (zh) 2017-03-06 2017-03-06 一种稳定杆连接杆连接结构

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201720207643.2U CN206664192U (zh) 2017-03-06 2017-03-06 一种稳定杆连接杆连接结构

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN206664192U true CN206664192U (zh) 2017-11-24

Family

ID=60379792

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201720207643.2U Expired - Fee Related CN206664192U (zh) 2017-03-06 2017-03-06 一种稳定杆连接杆连接结构

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN206664192U (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110626137A (zh) * 2019-09-20 2019-12-31 中国第一汽车股份有限公司 一种重载乘用车后悬架

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110626137A (zh) * 2019-09-20 2019-12-31 中国第一汽车股份有限公司 一种重载乘用车后悬架

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN203996424U (zh) 一种麦弗逊悬架车轮外倾角调整机构
CN204801880U (zh) 一种多连杆悬架前束调整杆
CN206664192U (zh) 一种稳定杆连接杆连接结构
CN206754226U (zh) 一种带助力的机体离合器操纵装置
CN205769560U (zh) 拖拉机液压转向前桥
CN203601361U (zh) 汽车助力转向结构
CN202966401U (zh) 一种可复位的转向机构
CN204567182U (zh) 一种下控制臂结构
CN201354097Y (zh) 一种带调整机构的新型转向拉杆总成
CN205260568U (zh) 一种重型自卸车车轮螺母结构
CN204172632U (zh) 悬架杆系结构及汽车
CN206416792U (zh) 一种控制臂总成
CN205381309U (zh) 一种集成倾角调节装置的悬架拉杆
CN204415507U (zh) 一种主销内倾角可调的上支座安装结构
CN204895012U (zh) 一种汽车拖曳臂及汽车
CN211543685U (zh) 用于前副车架与车身前端连接的安装结构及前副车架
CN206254737U (zh) 稳定杆连杆安装结构
CN209366259U (zh) 一种转向桥横拉杆球头销机构
CN206606023U (zh) 一种麦弗逊前独立悬架
CN104494385A (zh) 一种下控制臂结构
CN204547634U (zh) 一种汽车前下控制臂
CN219487301U (zh) 一种皮卡车用车身侧踏板装置及皮卡车
CN207550300U (zh) 一种带有流线型收头的纵梁结构
CN204309544U (zh) 一种用于麦弗逊独立悬架的下横臂
CN205951651U (zh) 一种车架结构及汽车

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20171124