CN206663503U - 一种车载式路缘石制备装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载式路缘石制备装置，它包括运输车，在运输车上设有料仓和水箱，料仓的出料口和水箱的出水管均与搅拌锅连接，在搅拌锅内设有强制式搅拌机，搅拌锅的混合料出料口与路缘石制备磨具连通，在路缘石制备磨具上连接有液压振动器，出料口、水箱出水管和混合料出料口均与控制系统连接。本实用新型将路缘石的制备设计为整体式车载结构，其在运输车提供行走和能源的基础上，将物料输送系统、搅拌系统、路缘石成型系统及控制系统均设计安装在了运输车上，这样在车载的物料存储罐内盛装后所需物料后，调整控制系统就可实现水泥砂浆的混合、搅拌，在模具及震动机械的作用下实现路缘石的一次性摊铺，减少了人力、物力的消耗。

Description

一种车载式路缘石制备装置

技术领域

本实用新型涉一种车载式路缘石制备装置，属于公路工程现场施工技术领域。

背景技术

随着高速公路及城市建设的迅速发展，道路配套设施的不断完善，道路路缘石的需求量也在不断增大，对路缘石的品质要求也越来越高。路缘石不仅可使公路显得通畅、整洁、美观，展现整齐划一的效果，而且明确了路面边界，可起到保护路基、路面，疏导排水的作用，同时也是车辆行驶的安全线。

目前，路缘石的施工主要还是采用预制-安装模式。施工过程主要包括路缘石的预制、测量放线、支模、浇筑C15混凝土垫层、安装U型槽及路缘石、混凝土路缘石的勾缝等。过程繁琐、复杂。现有的路缘石施工方法存在以下不足：

（1）施工过程繁琐、复杂，有多道工序组成，且需要大量人工配合，持续时间长，耗费人力、物力；

（2）路缘石的预制场所要求高，不仅保证其场地足够，而且场地一般需混凝土硬化，占用的土地资源多，

（3）安装过程中，主要由人工完成，施工质量难以保证，往往造成直顺度、相邻两块高差、缝宽、顶面高程等难以满足规范要求，影响使用性能、使用寿命；

（4）预制完成的路缘石，在安装过程中需运输、装卸、搬运等，容易造成路缘石的损坏，造成一定的经济损失。

发明内容

本实用新型为了解决上述技术问题的不足，提供一种车载式路缘石制备装置，不仅可通过变换模具适应各种路缘石的摊铺，而且具有独立的供料系统，减少了人力、物力的消耗，可以克服现有技术的不足。

为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：车载式路缘石制备装置，它包括运输车，在运输车上设有料仓和水箱，料仓的出料口和水箱的出水管均与搅拌锅连接，在搅拌锅内设有强制式搅拌机，搅拌锅的混合料出料口与路缘石制备磨具连通，在路缘石制备磨具上连接有液压振动器，出料口、水箱出水管和混合料出料口均与控制系统连接。

前述的车载式路缘石制备装置是，所述的料仓为四个，分别为三个骨料仓，一个粉料仓。

前述的车载式路缘石制备装置是，在四个料仓的出料口下方设有皮带机，皮带机倾斜45-60°与搅拌锅连接。

前述的车载式路缘石制备装置是，在路缘石制备磨具和液压振动器周围设有保护罩。

前述的车载式路缘石制备装置是，路缘石制备磨具的数量为一套以上，根据路缘石的规格能进行更换。

前述的车载式路缘石制备装置是，路缘石制备磨具为能调节尺寸结构，根据路缘石的规格能进行调节。

前述的车载式路缘石制备装置是，在运输车上设有低速定速巡航装置及发电和蓄电设备。

与现有技术比较，本实用新型将路缘石的制备设计为整体式车载结构，其在运输车提供行走和能源的基础上，将物料输送系统、搅拌系统、路缘石成型系统及控制系统均设计安装在了运输车上，这样在车载的物料存储罐内盛装后所需物料后，调整控制系统就可实现水泥砂浆的混合、搅拌，在模具及震动机械的作用下实现路缘石的一次性摊铺，相对现有的铺装方式减少了人力、物力的消耗。本实用新型适用于公路、市政道路现浇水泥混凝土路缘石的施工，可根据施工现场实际情况作适时调整。

所述的料仓为四个，分别为三个骨料仓，一个粉料仓，这样可以根据路缘石的规格实现精准的配料，相对一体式料仓操作性更强，配料更精准。在四个料仓的出料口下方设有皮带机，皮带机倾斜45-60°与搅拌锅连接，皮带机的设置方便多料口下料的盛接，皮带机倾斜45-60°的设计可节约空间，减少车体长度。在路缘石制备磨具和液压振动器周围设有保护罩，这样在施工过程中可以很好的避免杂物落在刚形成的路缘石上。路缘石制备磨具的数量为一套以上或设计为尺寸能调节结构，根据路缘石的规格能进行更换或调整，增加本机的使用范围。

附图说明

图1为车载式路缘石制备装置的结构图。

1—料仓；2—出料口；3—皮带机；4—强制式搅拌机；5—搅拌锅；6—混合料出料口；7—液压振动器；8—路缘石制备磨具；9—保护罩；10—控制系统；11—运输车。

具体实施方式

下面结合附图说明对本实用新型做详细说明。

如图1所示，包括物料输送系统、搅拌系统、路缘石成型系统及控制系统四部分。

所述物料输送系统包括料仓1、出料口2、皮带机3三部分。料仓1，共设置四个，其中三个骨料仓，一个粉料仓。每个料仓1配备一个出料口2，出料口2倾斜角度75°，出料口2的阀门打开时间由控制系统10控制，可根据路缘石的配料比例实时调整出料速度。皮带机由皮带、电机组成，倾斜角度60°，这样可节约占地空间，根据路缘石的配料比例、生产要求控制系统10实时调整皮带机的转速。

所述搅拌系统包括强制式搅拌机4、搅拌锅5及混合料出料口6三部分。

所述强制式搅拌机为单卧轴搅拌机，电机功率20kw，搅拌叶片为耐磨性材料，拌合骨料的最大粒径为60mm，对于干硬性、塑性以及各种配比的混凝土均能达到良好的搅拌效果，且搅拌均匀，效率高。

所述搅拌锅的进料容量为240L，出料容量150L，内部衬板为耐磨性材料。

所述混合料出料口6，倾斜角度大，为60°倾角，且为防粘性材料，避免因水泥混凝土粘结，造成的材料离析。

所述路缘石成型系统包括液压振动器7、路缘石制备磨8具及保护罩9三部分。

所述液压振动器7重量40kg，功率0.25kw，击振力250kg，振动频率50Hz，振幅2mm，能够振实60~100cm范围内的混凝土，保证路缘石的密实性。

所述路缘石制备磨具是一种可拆换装置，可根据路缘石的设计需求，拆换为不同尺寸的磨具。也可采用磨具板尺寸能调节结构，根据路缘石规模调整尺寸。

所述控制系统是整套设备的中枢神经，全自动计量控制，不仅可调整混凝土的拌合，而且可控制路缘石的成型。该控制系统可实现自动计量，实现各动作之间的程序自动控制，其中还附加有投料搅拌前物料预备、卸料口关闭等动作判断、主要故障点自检等功能，有效防止设备误操作。

本实用新型操作简单、安全省时，具体实施方式如下：

（1）根据路缘石的尺寸，拆换好适合的路缘石制备磨具；

（2）在料仓中填满物料，做好搅拌前的物料预备工作；

（3）通过控制系统（10）设置路缘石制作的参数，包括混凝土的配比、拌合时间、制备路缘石的振动时间等；

（4）调整运输车位置，保证成型后路缘石的位置、尺寸符合相应的要求；

（5）开启路缘石制备装置，即可开始制备路缘石，运输车保持2km/h左右的速度匀速前行，实现路缘石的连续制备。

（6）制备完成的路缘石应注意及时养护，另外，为防止路缘石的开裂，在路缘石强度上升至6~9kpa时进行切缝。

Claims (7)

1.一种车载式路缘石制备装置，它包括运输车（11），其特征在于：在运输车上设有料仓（1）和水箱，料仓（1）的出料口（2）和水箱的出水管均与搅拌锅（5）连接，在搅拌锅（5）内设有强制式搅拌机（4），搅拌锅（5）的混合料出料口（6）与路缘石制备磨具（8）连通，在路缘石制备磨具（8）上连接有液压振动器（7），出料口（2）、水箱出水管和混合料出料口（6）均与控制系统（10）连接。

2.根据权利要求1所述的车载式路缘石制备装置，其特征在于：所述的料仓（1）为四个，分别为三个骨料仓，一个粉料仓。

3.根据权利要求2所述的车载式路缘石制备装置，其特征在于：在四个料仓（1）的出料口（2）下方设有皮带机（3），皮带机（3）倾斜45-60°与搅拌锅（5）连接。

4.根据权利要求1所述的车载式路缘石制备装置，其特征在于：在路缘石制备磨具（8）和液压振动器（7）周围设有保护罩（9）。

5.根据权利要求1所述的车载式路缘石制备装置，其特征在于：路缘石制备磨具（8）的数量为一套以上，根据路缘石的规格能进行更换。

6.根据权利要求1所述的车载式路缘石制备装置，其特征在于：路缘石制备磨具（8）为能调节尺寸结构，根据路缘石的规格能进行调节。

7.根据权利要求1所述的车载式路缘石制备装置，其特征在于：在运输车（11）上设有低速定速巡航装置及发电和蓄电设备。