CN206655129U - 一种桥梁施工的吊篮装置 - Google Patents
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Abstract
一种桥梁施工的吊篮装置,涉及桥梁施工技术领域,它包括小车、立柱、横梁、配重块、液压伸缩臂、伸缩臂升降驱动组件和吊篮,伸缩臂升降驱动组件包括电机、减速机、连接套和传动齿轮,连接套内两侧分别设有多组滚轮,所述液压伸缩臂的主臂一侧设有与传动齿轮配合使用的齿轨,所述液压伸缩臂底部一端设有电动转台,并在电动转台上设有电动滑台,吊篮固定连接在电动滑台的滑块上。本实用新型提供一种桥梁施工的吊篮装置,吊篮上下升降的同时自身能够根据需要旋转角度,同还可以水平方向移动,应对复杂结构的施工,通过伸缩臂升降驱动组件增加吊篮垂直移动的距离,并且减轻晃动,保持吊篮的平稳。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁施工技术领域,具体涉及一种桥梁施工的吊篮装置。
背景技术
目前,桥梁施工大都在空旷的野外,气候环境恶劣,且由于桥梁的特殊结构,传统的拉索吊篮会和桥体有较大的间隔,不易固定,容易晃动,造成危险,同时在需要对桥梁底部进行施工的时候吊篮无法平移进去,只能通过搭建脚手架,费时费力。
实用新型内容
本实用新型的目的主要针对目前,桥梁施工大都在空旷的野外,气候环境恶劣,且由于桥梁的特殊结构,传统的拉索吊篮会和桥体有较大的间隔,不易固定,容易晃动,造成危险,同时在需要对桥梁底部进行施工的时候吊篮无法平移进去,只能通过搭建脚手架,费时费力之不足,而提供一种桥梁施工的吊篮装置。
本实用新型包括小车、立柱、横梁、配重块、液压伸缩臂、伸缩臂升降驱动组件和吊篮,立柱固定安装在小车顶部,横梁固定连接在立柱的顶部,配重块固接在横梁的一端,伸缩臂升降驱动组件包括电机、减速机、连接套和传动齿轮,连接套内两侧分别设有多组滚轮,传动齿轮通过转轴活动安装在连接套内,所述液压伸缩臂的主臂一侧设有与传动齿轮配合使用的齿轨,连接套套在液压伸缩臂上,并与横梁的一端固定连接,电机和减速机分别固定安装在横梁上,且电机通过减速机带动传动齿轮转动;所述液压伸缩臂底部一端设有电动转台,并在电动转台上设有电动滑台,吊篮固定连接在电动滑台的滑块上。
所述立柱和小车之间设有电动转盘。
所述横梁上设有导轨,并在导轨上设有滑块,配重块通过滑块滑动安装在横梁的导轨上。
本实用新型优点是:本实用新型提供一种桥梁施工的吊篮装置,吊篮上下升降的同时自身能够根据需要旋转角度,同还可以水平方向移动,应对复杂结构的施工,通过伸缩臂升降驱动组件增加吊篮垂直移动的距离,并且减轻晃动,保持吊篮的平稳。
附图说明
图1是本实用新型使用状态结构示意图。
图2是本实用新型收缩状态侧视图结构示意图。
图中:1、小车;2、立柱;3、横梁;4、配重块;5、液压伸缩臂;6、吊篮;8、电机;9、减速机;10、连接套;11、传动齿轮;12、齿轨;13、电动转台;14、电动滑台;15、电动转盘。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
如图1、2所示,本实用新型包括小车1、立柱2、横梁3、配重块4、液压伸缩臂5、伸缩臂升降驱动组件和吊篮6,立柱2固定安装在小车1顶部,横梁3固定连接在立柱2的顶部,配重块4固接在横梁3的一端,伸缩臂升降驱动组件包括电机8、减速机9、连接套10和传动齿轮11,连接套10内两侧分别设有多组滚轮,传动齿轮11通过转轴活动安装在连接套10内,所述液压伸缩臂5的主臂一侧设有与传动齿轮11配合使用的齿轨12,连接套10套在液压伸缩臂5上,并与横梁3的一端固定连接,电机8和减速机9分别固定安装在横梁3上,且电机8通过减速机9带动传动齿轮11转动;所述液压伸缩臂5底部一端设有电动转台13,并在电动转台13上设有电动滑台14,吊篮6固定连接在电动滑台14的滑块上。
所述立柱2和小车1之间设有电动转盘15。
所述横梁3上设有导轨,并在导轨上设有滑块,配重块4通过滑块滑动安装在横梁3的导轨上。
工作方式及原理:当使用的时候,小车1停在桥面一侧,工作人员进入到吊篮6内,然后启动电机8,电机8通过减速机9带动传动齿轮11转动,减速机9的动力输出轴和传动齿轮11的转轴通过联轴器连接,传动齿轮11和齿轨12啮合,驱使液压伸缩臂5在连接套10内垂直向上移动一段距离,使吊篮6的高度超过桥梁护栏的高度,连接套10内两侧的多组滚轮与驱使液压伸缩臂5的两侧接触保证其移动的平稳,然后启动电动转盘15,把液压伸缩臂5和吊篮6伸到桥梁护栏外边,再启动电机8使液压伸缩臂5下降复位到初始位置,然后启动液压伸缩臂5,液压伸缩臂5伸展并把吊篮6向下送到指定位置,如果需要对桥梁底部进行施工,再启动电动转台13使吊篮6水平旋转方向,让吊篮6位于桥梁底部,电动转台13一端与液压伸缩臂5固定连接,另一端与电动滑台14的底座固定连接,使电动滑台14可以通过电动转台13绕着液压伸缩臂5转动,在施工的过程中可以通过控制电动滑台14,使吊篮6平行移动一端距离,增加施工的纵深度,施工的长度可以通过移动小车1使工作人员连续施工,提高工作效率;施工完成后再通过上述的控制把液压伸缩臂5和吊篮6收入到小车1上移走。配重块4通过滑块滑动安装在横梁3的导轨上,可以根据吊篮6内人和物的重量调整位置,保持横梁3两端的平衡。
以上实施方式仅用于说明本实用新型,而并非对本实用新型的限制,有关技术领域的普通技术人员,在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下,还可以做出各种变化和变型,因此所有等同的技术方案也属于本实用新型的范畴,本实用新型的专利保护范围应由权利要求限定。
Claims (3)
1.一种桥梁施工的吊篮装置,其特征在于:包括小车(1)、立柱(2)、横梁(3)、配重块(4)、液压伸缩臂(5)、伸缩臂升降驱动组件和吊篮(6),立柱(2)固定安装在小车(1)顶部,横梁(3)固定连接在立柱(2)的顶部,配重块(4)固接在横梁(3)的一端,伸缩臂升降驱动组件包括电机(8)、减速机(9)、连接套(10)和传动齿轮(11),连接套(10)内两侧分别设有多组滚轮,传动齿轮(11)通过转轴活动安装在连接套(10)内,所述液压伸缩臂(5)的主臂一侧设有与传动齿轮(11)配合使用的齿轨(12),连接套(10)套在液压伸缩臂(5)上,并与横梁(3)的一端固定连接,电机(8)和减速机(9)分别固定安装在横梁(3)上,且电机(8)通过减速机(9)带动传动齿轮(11)转动;所述液压伸缩臂(5)底部一端设有电动转台(13),并在电动转台(13)上设有电动滑台(14),吊篮(6)固定连接在电动滑台(14)的滑块上。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁施工的吊篮装置,其特征在于所述立柱(2)和小车(1)之间设有电动转盘(15)。
3.根据权利要求1所述的一种桥梁施工的吊篮装置,其特征在于所述横梁(3)上设有导轨,并在导轨上设有滑块,配重块(4)通过滑块滑动安装在横梁(3)的导轨上。
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