CN206647517U - 一种双输出双速齿轮箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种双输出双速齿轮箱，齿轮箱内的输入轴、中间轴和输出轴为三根平行的轴且依次自上而下排列；输入轴上左右两侧分别安装输入轴低速挡齿轮、输入轴高速挡齿轮；中间轴的左右两侧分别装有中间轴低速挡齿轮、中间轴高速挡齿轮；输出轴上右侧装有输出齿轮；齿轮箱箱体内同侧的齿轮依次啮合；其中输入轴上的两个齿轮空套在输入轴上，其余轴上的齿轮通过花键与轴硬连接；输入轴上的两个齿轮之间套有可以左右滑动的齿套，齿套外侧与装在拨叉轴上的拨叉活动连接，拨叉由回转拨块左右拉动。本实用新型通过回转拨块作为换挡驱动的接口，既方便与手动操纵柄连接，也容易实现电控操纵，齿轮箱的双速双输出给用户提供更多动力选择。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种齿轮箱，尤其涉及一种双输出双速齿轮箱，主要为齿套换挡式双速齿轮箱。
背景技术
双输出双速齿轮箱，主要应用于工农业搅拌机械及其它工程机械，它是一种高效率机型，传动链简单，换挡轻便。以往的类似机型常采用手动的换挡操纵形式，很难实现电控操纵，且常只有一个输出，配置不够丰富。本实用新型就上述缺点进行了相应的改进，提供了方便实现电控操纵的接口和更多的动力输出方式。
发明内容
本实用新型的目的在于针对上述问题，提供了一种双输出双速齿轮箱，方便实现电控操纵的接口和提供更多的动力输出方式。
本实用新型是这样来实现的，一种双输出双速齿轮箱，其特征在于：主要包括齿轮箱箱体，输入轴，输入轴高速挡齿轮，输入轴低速挡齿轮，中间轴，中间轴高速挡齿轮，中间轴低速挡齿轮，输出轴，输出齿轮，拨叉轴，换挡拨叉，齿套和回转拨块；齿轮箱内的输入轴、中间轴和输出轴为三根平行的轴且依次自上而下排列；输入轴上左右两侧分别安装输入轴低速挡齿轮、输入轴高速挡齿轮；中间轴的左右两侧分别装有中间轴低速挡齿轮、中间轴高速挡齿轮；输出轴上右侧装有输出齿轮；齿轮箱箱体内同侧的齿轮依次啮合；其中输入轴上的两个齿轮空套在输入轴上，其余轴上的齿轮通过花键与轴硬连接；输入轴上的两个齿轮之间套有可以左右滑动的齿套，通过齿套滑动到不同的位置来选择输入轴上的齿轮与输入轴的硬连接；齿套外侧与装在拨叉轴上的可左右滑动的拨叉活动连接，拨叉由回转拨块左右拨动。
进一步的，上述的双输出双速齿轮箱，其特征在于：所述的输入轴一端设有向外输出动力的轴端内花键式连接接口。
上述设计的双输出双速齿轮箱，齿轮箱通过转动回转拨块来选择齿套的两个不同位置以实现动力传递的不同路线。本齿轮箱采用回转拨块来驱动拨叉，回转拨块的伸出端可以外接手动操纵柄进行手动操纵，由于回转拨块的运动方式是正转和反转，因此这种运动方式也可以承接常规换挡电机输出的正、反转转矩，从而与换挡电机匹配，继而实现电控操纵。齿轮箱有两个向外输出动力的连接接口，一个是输入轴轴端内花键，另一个是输出轴轴端外花键，从而实现对外输出动力的两个接口，即双输出。
本实用新型的技术效果是：使用时动力首先通过输入轴传递至齿套。当齿套移动到高速挡时，动力通过齿套传递至输入轴高速挡齿轮，输入轴高速挡齿轮再与中间轴高速挡齿轮啮合，而中间轴高速挡齿轮又与输出齿轮啮合并将动力最终传递至输出轴；期间低速挡齿轮空转，不参与传递动力。当齿套移动到低速挡时，动力通过齿套传递至输入轴低速挡齿轮，输入轴低速挡齿轮再与中间轴低速挡齿轮啮合，中间轴低速挡齿轮再将动力通过中间轴传递给中间轴高速挡齿轮，之后中间轴高速挡齿轮与输出齿轮啮合并最终将动力传递至输出轴；期间输入轴高速挡齿轮空转，不参与传递动力。回转拨块驱动拨叉继而使齿套移动，其伸出端作为换挡驱动的接口。输入轴的左端内花键能够持续输出稳定的动力，常用来驱动液压马达；输出轴的左端伸出外花键作为主要的扭矩输出接口。
本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设计回转拨块的伸出端作为换挡驱动的接口，其既方便与手动操纵柄连接也很容易与换挡电机连接以实现电控操纵，且这种匹配方式传动链短、结构简单；而通过齿套的设计实现齿轮箱双速双动力输出，这种结构为所匹配的主机提供了更丰富的配置选项，方便了用户的使用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1局部的A-A视图。
在图中：1、齿轮箱箱体，2、输入轴，3、输入轴高速挡齿轮，4、输入轴低速挡齿轮，5、中间轴，6、中间轴高速挡齿轮，7、中间轴低速挡齿轮，8、输出轴，9、输出齿轮，10、拨叉轴，11、换挡拨叉，12、齿套，13、回转拨块。
具体实施方式
如图1所示，齿轮箱箱体1中安装了三根平行的轴：自上而下依次为输入轴2、中间轴5与输出轴8，输入轴高速挡齿轮3和输入轴低速挡齿轮4分别空套在输入轴2上；中间轴高速挡齿轮6和中间轴低速挡齿轮7通过花键连接在中间轴5的两端；输出齿轮9也通过花键连接在输出轴8上。输入轴高速挡齿轮3与中间轴高速挡齿轮6常啮合。输入轴低速挡齿轮4与中间轴低速挡齿轮7常啮合。中间轴高速挡齿轮6与输出齿轮9常啮合。齿套12通过花键连接套于输入轴2上。回转拨块13安装在齿轮箱箱体1上，其转动自由度不受齿轮箱箱体1限制。拨叉轴10固定在齿轮箱箱体1上。回转拨块13的转动将带动换挡拨叉11在拨叉轴10上滑动并拨动齿套12在输入轴2上移动，当齿套12向右移动时，齿套12同时将同时与输入轴2和输入轴高速挡齿轮3连接，三者连为一体；当齿套12向左移动时，齿套12同时将同时与输入轴2和输入轴低速挡齿轮4连接，三者连为一体。
Claims (2)
1.一种双输出双速齿轮箱，其特征在于：主要包括齿轮箱箱体，输入轴，输入轴高速挡齿轮，输入轴低速挡齿轮，中间轴，中间轴高速挡齿轮，中间轴低速挡齿轮，输出轴，输出齿轮，拨叉轴，换挡拨叉，齿套和回转拨块；齿轮箱内的输入轴、中间轴和输出轴为三根平行的轴且依次自上而下排列；输入轴上左右两侧分别安装输入轴低速挡齿轮、输入轴高速挡齿轮；中间轴的左右两侧分别装有中间轴低速挡齿轮、中间轴高速挡齿轮；输出轴上右侧装有输出齿轮；齿轮箱箱体内同侧的齿轮依次啮合；其中输入轴上的两个齿轮空套在输入轴上，其余轴上的齿轮通过花键与轴硬连接；输入轴上的两个齿轮之间套有可以左右滑动的齿套，通过齿套滑动到不同的位置来选择输入轴上的齿轮与输入轴的硬连接；齿套外侧与装在拨叉轴上的可左右滑动的拨叉活动连接，拨叉由回转拨块左右拨动。
2.根据权利要求1所述的双输出双速齿轮箱，其特征在于：所述的输入轴一端设有向外输出动力的轴端内花键式连接接口。
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Cited By (4)
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|---|---|---|---|---|
| CN108105345A (zh) * | 2017-12-20 | 2018-06-01 | 广西澜光科技有限公司 | 一种实现正反转的动力转角输出箱 |
| CN110748614A (zh) * | 2018-07-24 | 2020-02-04 | 江苏泰隆减速机股份有限公司 | 一种拨火车头增速箱 |
| CN112413063A (zh) * | 2020-12-04 | 2021-02-26 | 龙工(福建)桥箱有限公司 | 新能源工程机械定轴式变速箱总成 |
| WO2021248514A1 (zh) * | 2020-06-12 | 2021-12-16 | 浙江哈克雷斯传动科技有限公司 | 一种具有自动反馈调速的电动车变速驱动系统 |
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