CN206606106U - 一种平板式救援拖车结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了平板式救援拖车结构，它采用平移式的升降结构带动被救援车辆进行升降，车辆在升降的过程中整体结构更加的稳固，使用效果更加优良。导轨前部为水平结构，导轨的尾部向下倾斜；导轨设有两根，水平方向的导轨相互平行，导轨尾部的倾斜部分相互贴合；拖车板与车体相平行，拖车板的前部设有连接框架，连接框架上设有与上下分布的两个行走轮，两个行走轮与车体上设置的两条导轨相对应，车体上设有对连接框架进行牵引的牵引装置。本装置可实现车辆的整体水平移动，使车辆在拖动的过程中不会出现倾斜的现象，从而保证了车内的物件不会随之发生倾斜，整体结构相对简单，但是实际使用效果经验证可达到相应的标准。

Description

一种平板式救援拖车结构

技术领域

本实用新型涉及到汽车的移动拖车装置，具体来说是一种平板式救援拖车结构。

背景技术

汽车救援拖车是对汽车进行移动的主要工具，当车辆在道路上出现故障，不能依靠自身的动力继续行驶时，救援拖车是一种相对较好的选择，现行的拖车结构一般采用活动的倾斜式车斗结构，采用油缸对车斗进行带动，使车斗发生倾斜并将车辆牵引至车上，然后再通过油缸将车斗带动至合适的角度。

传统的救援车结构在实际使用中易出现不稳定的情况，车辆在倾斜的过程中车内的物件也会出现倾斜滑动的问题。

发明内容

本实用新型提供了平板式救援拖车结构，它采用平移式的升降结构带动被救援车辆进行升降，车辆在升降的过程中整体结构更加的稳固，使用效果更加优良。

本实用新型实现上述目的采用以下技术方案：

一种平板式救援拖车结构，它包括车体、导轨、拖车板、行走轮、牵引装置。

所述的导轨前部为水平结构，导轨的尾部向下倾斜；所述的导轨设有两根，水平方向的导轨相互平行，导轨尾部的倾斜部分相互贴合；所述的拖车板与车体相平行，拖车板的前部设有连接框架，所述的连接框架上设有与上下分布的两个行走轮，两个行走轮与车体上设置的两条导轨相对应，车体上设有对连接框架进行牵引的牵引装置。

所述的导轨上设有一段向上突起的弧形结构，设在水平方向的导轨与倾斜方向的导轨相交接的位置。

本实用新型采用上述技术方案具有以下有益效果：

本装置可实现车辆的整体水平移动，使车辆在拖动的过程中不会出现倾斜的现象，从而保证了车内的物件不会随之发生倾斜，整体结构相对简单，但是实际使用效果经验证可达到相应的标准。

附图说明

图1为本实用新型的示意图。

图2为导轨的示意图。

图3为拖车板的示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

如图1、图2和图3所示的一种平板式救援拖车结构，它包括车体1、导轨2、拖车板3、行走轮4、牵引装置5。

所述的导轨2前部为水平结构，导轨2的尾部向下倾斜；所述的导轨2设有两根，水平方向的导轨2相互平行，导轨2尾部的倾斜部分相互贴合；所述的拖车板3与车体1相平行，拖车板3的前部设有连接框架301，所述的连接框架301上设有与上下分布的两个行走轮4，两个行走轮4与车体1上设置的两条导轨2相对应，车体1上设有对连接框架301进行牵引的牵引装置5。

所述的导轨2上设有一段向上突起的弧形结构，设在水平方向的导轨2与倾斜方向的导轨2相交接的位置。

实际使用的过程中，车辆放置在拖车板上之后，牵引装置拖动拖车板进行移动，沿着倾斜的导轨向上移动，当行走轮移动至最顶部时，设置的突起的弧形结构可以有效的防止导轨由倾斜到水平对拖车板所造成的冲击，使拖车板稳定的进行过渡，整个过程中，拖车板始终保持水平的位置，保证了车体及车内物品的稳定性。

Claims (2)

1.一种平板式救援拖车结构，它包括车体、导轨、拖车板、行走轮、牵引装置，其特征在于：所述的导轨前部为水平结构，导轨的尾部向下倾斜；所述的导轨设有两根，水平方向的导轨相互平行，导轨尾部的倾斜部分相互贴合；所述的拖车板与车体相平行，拖车板的前部设有连接框架，所述的连接框架上设有与上下分布的两个行走轮，两个行走轮与车体上设置的两条导轨相对应，车体上设有对连接框架进行牵引的牵引装置。

2.根据权利要求1所述的一种平板式救援拖车结构，其特征在于：所述的导轨上设有一段向上突起的弧形结构，设在水平方向的导轨与倾斜方向的导轨相交接的位置。