CN206599363U - 垂直运输装置 - Google Patents

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CN206599363U CN201621378748.6U CN201621378748U CN206599363U CN 206599363 U CN206599363 U CN 206599363U CN 201621378748 U CN201621378748 U CN 201621378748U CN 206599363 U CN206599363 U CN 206599363U
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刘炳权
李胜利
曹勇才
陈建
王威
蒋晓东
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Abstract

本实用新型涉及一种垂直运输装置,包括:提升扁担,顶部连接于动力结构;以及供固定构件的一对固定卡具,固定卡具吊挂于提升扁担的端部。本实用新型垂直运输装置通过动力结构牵引提升扁担上升,这样悬挂在提升扁担的端部的固定卡具能够随着提升扁担上升。相比绳索和挂钩的传统做法,采用提升扁担能够将吊挂的构件保持受力平衡,从而能够将构件垂直提升,避免构件在运输时水平方向,前后方向来回晃动,避免构件因碰撞、摇晃引起的破损,从而可大大提高垂直运输构件时的安全性,大大提高工作效率。

Description

垂直运输装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及建筑施工领域,尤指一种垂直运输装置。
背景技术
[0002]目前,大部分超高层建筑外墙采用玻璃幕墙板块,而构件无障碍垂直运输是施工 的难题。通常构件垂直运输主要依赖塔吊,对于超高层施工,塔吊运转频率高,钢构件、钢 筋、模板等材料垂直运输是施工重中之重,构件占用塔吊运输,必然影响结构施工进度。而 在主塔吊正常作业半径内安装悬臂吊,仍会降低主塔吊运转效率。
[0003]由于玻璃本身易碎的特性,在采用脚手架作业时操作空间较为狭小,不易垂直吊 装运输,操作不当极易引起玻璃因摇晃、碰撞而发生破碎的现象,既浪费材料,又存在较大 的安全隐患。 实用新型内容
[0004]本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷,提供一种垂直运输装置,解决现有 技术中构件不易垂直运输的问题。
[0005]实现上述目的的技术方案是:
[0006]本实用新型提供一种垂直运输装置,包括:
[0007]提升扁担,顶部连接于动力结构;以及
[0008]供固定构件的一对固定卡具,所述固定卡具吊挂于所述提升扁担的端部。
[0009] 本实用新型垂直运输装置的有益效果:
[0010]本实用新型垂直运输装置通过动力结构牵引提升扁担上升,这样悬挂在提升扁担 的端部的固定卡具能够随着提升扁担上升。相比绳索和挂钩的传统做法,采用提升扁担能 够将吊挂的构件保持受力平衡,从而能够将构件垂直提升,避免构件在运输时水平方向,前 后方向来回晃动,避免构件因碰撞、摇晃引起的破损,从而可大大提高垂直运输构件时的安 全性,大大提高工作效率。
[0011] 本实用新型垂直运输装置的进一步改进在于,还包括:
[0012]竖向相对设置的一对限位导轨,所述限位导轨固定于地面和卸料平台;以及
[0013 ]供限位所述固定卡具的限位件,所述限位件连接于所述限位导轨和所述固定卡具 之间。
[0014]本实用新型垂直运输装置的进一步改进在于,所述提升扁担的顶部的中间固定有 第一吊耳,所述提升扁担的底部的端部固定有第二吊耳。
[0015]本实用新型垂直运输装置的进一步改进在于,所述第一吊耳通过第一绳索连接于 所述动力结构。
[0016]本实用新型垂直运输装置的进一步改进在于,所述固定卡具包括:
[0017]门形卡固杆,通过第二绳索悬挂于所述第二吊耳,所述门形卡固杆包括一对相对 设置的卡固段和垂直连接于所述一对卡固段之间的连接段,所述卡固段夹持于所述构件的 卡件;
[0018] 套筒,侧面固定于所述卡固段的端部;以及
[0019] 穿设螺合于所述套筒的顶固螺栓,所述顶固螺栓顶撑于所述构件的卡件。
[0020]本实用新型垂直运输装置的进一步改进在于,所述限位件包括:
[0021] 套设于所述限位导轨的第一限位卡环;
[0022]动滑轮,通过第三绳索和所述第一限位卡环形成滑轮组;以及
[0023]套设于所述第二绳索的第二限位卡环,所述第二限位卡环通过第四绳索连接于所 述滑轮组。
[0024]本实用新型垂直运输装置的进一步改进在于,所述地面设有预埋件,所述预埋件 的顶部固定有固定环,所述限位导轨的底端穿设固定于所述固定环。 '
[0025]本实用新型垂直运输装置的进一步改进在于,所述限位导轨为钢丝绳。
[0026]本实用新型垂直运输装置的进一步改进在于,所述动力结构为变频卷扬机。
附图说明
[0027]图1为本实用新型垂直运输装置的结构示意图。
[0028]图2为图1中A的放大示意图。
[0029]图3为图1中B的放大示意图。
[0030]图4为图1中C的放大示意图。
具体实施方式
[0031]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
[0032]参阅图1,显示了本实用新型垂直运输装置的结构示意图。如图丨所示,本实用新型 垂直运输装置包括:提升扁担1和一对固定卡具2,其中提升扁担1的顶部连接于动力结构, 固定卡具2吊挂于提升扁担1的端部,固定卡具2用于供固定构件3。本实用新型垂直运输装 置通过动力结构牵引提升扁担上升,这样悬挂在提升扁担的端部的固定卡具能够随着提升 扁担上升。相比绳索和挂钩的传统做法,采用提升扁担能够将吊挂的构件保持受力平衡,从 而能够将构件垂直提升,避免构件在运输时水平方向,前后方向来回晃动,避免构件因碰 撞、摇晃引起的破损,从而可大大提高垂直运输构件时的安全性,大大提高工作效率。
[0033]参阅图2,显示了图1中A的放大示意图。结合图1和图2所示,提升扁担1的顶部的中 间固定有第一吊耳10,提升扁担1的底部的端部固定有第二吊耳11。第一吊耳10和第二吊耳 11上设有通孔,第一吊耳10和第二吊耳11用于后续连接绳索,来悬挂构件3。第一吊耳10通 过第一绳索I2连接于动力结构。在本实施例中,第一绳索12为钢丝绳。钢丝绳穿设第一吊耳 1 〇的通孔来与第一吊耳1 〇固定连接。在本实施例中,动力结构为变频卷扬机。
[0034]参阅图3,显示了图1中B的放大示意图。结合图1和图3所示,固定卡具2包括:门形 卡固杆20、第二绳索21、套筒22以及顶固螺栓23,其中门形卡固杆20通过第二绳索21悬挂于 第二吊耳11,门形卡固杆20包括:一对卡固段200和连接段201,其中一对卡固段200相对设 置,连接段2〇1垂直连接于一对卡固段200之间,从而形成一个可用于夹持构件3的门形结 构。在使用时,将一对卡固段200夹持于构件3的卡件30的相对的两端,从而门形卡固杆20卡 固在构件3上,方便后续提升构件3。
[0035]为了适应于卡件3〇的不同尺寸规格,固定卡具2需要设置成夹持可调节型结构。将 套筒22的侧面固定于卡固段200的端部,顶固螺栓23穿设螺合于套筒顶固螺栓23顶撑于 构件3的卡件3〇的端部,这样将一对卡固段200夹持于构件3的卡件3〇的相对的两端之后,将 顶固螺栓23向卡件30处拧紧至抵靠顶紧卡件3〇,防止在提升过程中,卡件30固定卡具2中从 脱落,造成事故。
[0036]门形卡固杆20的上部设有穿设孔,第二绳索21的一端穿设穿设孔来与门形卡固杆 2〇固定连接,第二绳索21的一端穿设第二吊耳11的通孔来与提升扁担1固定连接,从而利用 第二绳索21将门形卡固杆20悬挂在提升扁担1的下方。
[0037]本实用新型垂直运输装置还包括:一对限位导轨4和限位件5,其中一对限位导轨4 竖向相对设置,限位导轨4固定于地面6和卸料平台,为将提升扁担1和一对固定卡具2限位 在一对限位导轨4之间、沿着一对限位导轨4在地面6和卸料平台之间垂直移动,以防止提升 扁担1吊挂的构件3在狭小空间垂直运输时来回晃动,避免因碰撞、摇晃引起的破损,利用限 位件5连接于限位导轨4和固定卡具2之间,限位件5可沿着限位导轨4移动,限位件5用于限 位固定卡具2。
[0038]参阅图4,显示了图1中C的放大示意图。结合图1和图4所示,限位件5包括:第一限 位卡环50、动滑轮51、第三绳索52、第二限位卡环53以及第四绳索54,其中第一限位卡环50 套设于限位导轨4,这样第一限位卡环50可在限位导轨4上移动。动滑轮51通过第三绳索52 和第一限位卡环5〇形成滑轮组,具体地,第三绳索52环绕于第一限位卡环50和动滑轮51的 沟槽,动滑轮51可绕着动滑轮51的中心轴转动,将第二限位卡环53套设于第二绳索21,将第 四绳索54的一端连接动滑轮f51的挂钩,将第四绳索54的另一端连接第二限位卡环53,从而 将第二限位卡环53与滑轮组连接,这样限位于第二限位卡环53的第二绳索21就限位依附于 限位导轨4,继而吊挂在第二绳索21的固定卡具2就能够沿着限位导轨4移动了。
[0039]地面6设有预埋件60,预埋件60的顶部固定有固定环61,限位导轨4的底端穿设固 定于固定环61,从而将限位导轨4的底端固定在地面6上。在本实施例中,限位导轨4为钢丝 绳。 _
[0040] 本实用新型垂直运输装置的有益效果为:
[0041]本实用新型垂直运输装置通过在地面和卸料平台之间竖向相对设置一对限位导 轨,通过动力结构牵引提升结构沿着一对限位导轨移动,这样悬挂在提升结构下的构件就 能沿着一对限位导轨移动,从而构件能够在地面和卸料平台之间垂直运输,将构件限位在 限位导轨之间可有效防止构件在狭小空间垂直运输时来回晃动,避免因碰撞、摇晃引起的 破损,从而可大大提高垂直运输构件时的安全性,大大提高工作效率。
[0042]以上结合附图实施例对本实用新型进行了详细说明,本领域中普通技术人员可根 据上述说明对本实用新型做出种种变化例。因而,实施例中的某些细节不应构成对本实用 新型的限定,本实用新型将以所附权利要求书界定的范围作为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1. 一种垂直运输装置,其特征在于,包括: 提升扁担,顶部连接于动力结构;以及 供固定构件的一对固定卡具,所述固定卡具吊挂于所述提升扁担的端部;其中, 所述提升扁担的顶部的中间固定有第一吊耳,所述提升扁担的底部的端部固定有第二 吊耳; 所述固定卡具包括:门形卡固杆,通过第二绳索悬挂于所述第二吊耳,所述门形卡固杆 包括一对相对设置的卡固段和垂直连接于所述一对卡固段之间的连接段,所述卡固段夹持 于所述构件的卡件;套筒,侧面固定于所述卡固段的端部;穿设螺合于所述套筒的顶固螺 栓,所述顶固螺栓顶撑于所述构件的卡件。
2. 如权利要求1所述的垂直运输装置,其特征在于,还包括: 竖向相对设置的一对限位导轨,所述限位导轨固定于地面和卸料平台;以及 供限位所述固定卡具的限位件,所述限位件连接于所述限位导轨和所述固定卡具之 间。
3. 如权利要求1所述的垂直运输装置,其特征在于,所述第一吊耳通过第一绳索连接于 所述动力结构。
4. 如权利要求2所述的垂直运输装置,其特征在于,所述限位件包括: 套设于所述限位导轨的第一限位卡环; 动滑轮,通过第三绳索和所述第一限位卡环形成滑轮组;以及 套设于所述第二绳索的第二限位卡环,所述第二限位卡环通过第四绳索连接于所述滑 轮组。
5. 如权利要求2所述的垂直运输装置,其特征在于,所述地面设有预埋件,所述预埋件 的顶部固定有固定环,所述限位导轨的底端穿设固定于所述固定环。
6. 如权利要求2所述的垂直运输装置,其特征在于,所述限位导轨为钢丝绳。
7. 如权利要求1所述的垂直运输装置,其特征在于,所述动力结构为变频卷扬机。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111980422A (zh) * 2020-08-21 2020-11-24 浙江卓宏建设项目管理有限公司诸暨分公司 一种用于建筑施工的移动式卸料平台

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