CN206588890U - 一种发动机缸套拆卸工具 - Google Patents

Abstract

一种发动机缸套拆卸工具，适用于工程机械设备发动机故障维修。本实用新型主要由拉盘（2）、支撑架（4），顶板（5）、旋动螺母（6）、拉杆（7）构成；拆卸发动机缸套（1）时，拉杆（7）与拉盘（2）旋转连接后，拉盘（2）上的外沿台阶（9）托在发动机缸套（1）底部，卡紧发动机缸套（1）。装好支撑架（4）和顶板（5），再将旋动螺母（6）从拉杆（7）顶端旋压在顶板（5）上，用扳手旋转旋动螺母（6），使拉杆（7）动作平稳的向外位移，便可顺利拆卸发动机缸缸套（1）。针对不同型号的发动机，只需加工更换拆卸工具中的拉盘（2）即可。本实用新型结构设计简单，现场携带方便，大大的提高了维修效率，消除了安全隐患，有效满足了现场维修需求。

Description

一种发动机缸套拆卸工具

技术领域

本实用新型属于工程机械设备维修技术领域，涉及一种发动机缸套拆卸工具。

背景技术

在矿山开采作业过程中，需使用大批量、不同种类、型号的工程机械设备，而工程机械设备在使用中经常会出现故障需要进行维修。发动机故障是常见的故障之一，在对发动机进行维修时，需先将发动机缸套拆出后才能进行维修。目前，对发动机缸套拆卸最常用的办法有两种：第一种是把一块较硬的木垫垫在发动机缸套边沿，人工用锺子向外敲击，边敲击边不断的变换发动机缸套边沿的位置，直至缸套退出发动机缸体；第二种办法是外委专业维修厂进行拆卸维修。上述所采用的两种办法中，第一种存在的缺陷是，拆卸效率低，且在敲击过程中存在有不安全隐患，容易毁坏工件和木垫；第二种办法存在有维修周期长，影响矿山开采工作进度，以及维修成本高的问题。

实用新型内容

鉴于现有技术中所存在的问题，本实用新型设计提出了一种发动机缸套的拆卸工具。目的是使发动机缸套的拆卸作业工具化，减少人工拆卸敲击时的劳动强度，避免不安全隐患的出现，提高维修效率。同时本实用新型所提出的拆卸工具可在任何检修现场，对同种规格型号的发动机或不同规格型号的发动机缸套进行拆卸。

为了实现上述发明目的，本实用新型所采取的具体技术方案是：一种发动机缸套拆卸工具，主要由拉盘、支撑架、顶板、旋动螺母、拉杆构成；其中：拉盘呈圆形台阶状，由内沿台阶和外沿台阶构成；内沿台阶为圆形，半径尺寸为59mm ；外沿台阶是设在内沿台阶的外圆下部呈相对称的两个弧形台阶，半径尺寸为68mm，可托在缸套的底部，卡住缸套；拉盘的圆心位置加工有长度为20mm，直径为32mm的螺纹孔；支撑架在使用中是放置在发动机缸体的顶部，支撑架采用5mm的钢板制作，支撑架内部尺寸长度为170mm，宽度尺寸170mm，高度为275mm，利于缸套拉出；顶板固定在支撑架的上部采用5mm钢板制作，顶板的长度尺寸为190mm，宽度尺寸为190mm；顶板上的中心位置加工有一个直径为34mm的圆孔；旋动螺母固定在顶板上面的中心位置，旋动螺母的内孔径是32mm的螺纹；拉杆长度尺寸为600mm，直径尺寸为34mm，采用圆钢质材料制作，拉杆的下端加工有长度尺寸20mm，直径尺寸32mm的外螺纹，拉杆通过下端的外螺纹装配在拉盘圆心的螺纹孔内；拉杆的上端加工有直径尺寸32mm、长度尺寸300mm的长螺纹，拉杆穿过顶板中心位置上的圆孔与顶板上部中心位置的旋动螺母组装在一起。

本实用新型所述的发动机缸套拆卸工具，其结构设计简单，野外拆装方便，操作简捷，具有较大的拆卸力，能拆卸像volvo挖掘机等较大型的发动机缸套和拆卸难度较大的缸套。在拆卸不同型号的发动机缸套时，只需要加工更换拉盘即可。本实用新型所提出的拆卸工具大大提高了拆卸工作效率，消除了安全隐患，有效的满足了现场维修使用的需要。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2实用新型中拉盘的结构示意图。

图中：1、发动机缸套；2、拉盘；3、发动机缸体；4、支撑架；5、顶板；6、旋动螺母；7、拉杆；8、内沿台阶；9、外沿台阶。

具体实施方式

下面结合附图给出本实用新型的具体实施方式如下：如图1、图2所示，本实用新型所述的一种发动机缸套拆卸工具，主要由拉盘2、支撑架4、顶板5、旋动螺母6、拉杆7构成，其中，拉盘2采用20mm 钢质材料制作以增强拉盘2拉出缸套时的刚度及承受能力，拉盘2呈圆形台阶状，由内沿台阶8和外沿台阶9构成；内沿台阶为圆形，半径尺寸为59mm，外沿台阶9是设在内沿台阶8外圆的下部呈相对称的两个圆弧形台阶，半径尺寸为68mm；外沿台阶9可托在发动机缸套1的底部，卡住发动机缸套1，而与发动机缸体3不接触。拉盘2的圆心位置加工有长度尺寸为20mm、直径尺寸为32mm的螺纹孔，可与拉杆7下端的螺纹配套；支撑架4在使用中是放置在发动机缸体3的顶部，支撑架4采用5mm厚的钢板制作，支撑架4内部尺寸长度为170mm、宽度为170mm、高度为275mm，支撑架4的内部净尺寸大于发动机缸套1的外径尺寸，以利于发动机缸套1的拉出；顶板5固定在支撑架4的上部，采用5mm厚钢板制作，顶板5上的中心位置加工有直径尺寸为34mm的圆孔；旋动螺母6安装在顶板5上面，旋动螺母6的内径是32mm的螺纹，与拉杆7顶端外螺纹尺寸一致；拉杆7长度尺寸为60mm，大约是发动机缸套1长度的两倍，直径尺寸为34mm，拉杆7采用圆钢质材料制作。拉杆7的下端加工有长度尺寸为20mm，直径尺寸为32mm的外螺纹，拉杆7通过下端的外螺纹装配在拉盘2圆心的螺纹孔内；拉杆7的上端加工有直径尺寸32mm，长度尺寸为300mm的长螺纹；拉杆7穿过顶板4中心位置上的圆孔与顶板5上部的旋动螺母组装在一起。

采用本实用新型拆卸发动机缸套1时，将拉杆7与拉盘2旋转连接后，拉盘2上的外沿台阶9托在发动机缸套1的底部，卡紧发动机缸套1，套装好支撑架4和顶板5，再将旋动螺母6从拉杆7顶端旋压在顶板5上，用扳手旋转旋动螺母6，使拉杆7动作平稳的向外移动，便可顺利将发动机缸套1拆卸掉。针对不同型号的发动机在拆卸发动机缸套1时，只需加工更换拉盘2即可。

Claims (4)

1.一种发动机缸套拆卸工具，其特征是：所述的一种发动机缸套拆卸工具主要由拉盘（2）、支撑架（4），顶板（5）、旋动螺母（6）、拉杆（7）构成；其中：拉盘（2）呈圆形台阶状，由内沿台阶（8）和外沿台阶（9）构成；内沿台阶（8）为圆形，外沿台阶（9）设在内沿台阶（8）外圆的下部呈相对称的两个圆弧形台阶；拉盘（2）的圆心位置加工有长度尺寸20mm，直径尺寸32mm的螺纹孔；支撑架（4）放置在发动机缸体（3）的顶部，支撑架（4）的内部尺寸大于发动机缸套（1）的外径尺寸；顶板（5）固定在支撑架（4）的上部，顶板（5）上的中心位置加工有直径为34mm的圆孔；旋动螺母（6）安装在顶板（5）的上面；旋动螺母（6）的内径是32mm的螺纹；拉杆（7）长度尺寸为60mm，采用圆形钢质材料 制作；拉杆（7）的下端加工有 长20mm、直径32mm的外螺纹；拉杆（7）的上端加工有长度300mm、直径32mm的长螺纹，拉杆（7）通过下端 的外螺纹装配在拉盘（2）的螺纹孔内，拉杆（7）上端穿过顶板（5）中心位置上的圆孔与顶板（5）上部的旋动螺母（6）组装在一起。

2.根据权利要求1所述的一种发动机缸套拆卸工具，其特征是：拉盘（2）的内沿台阶（8）半径尺寸为59mm，外沿台阶（9）半径尺寸为68mm。

3.根据权利要求1所述的一种发动机缸套拆卸工具，其特征是：支撑架（4）采用5mm厚钢板制作，支撑架（4）内长度尺寸和宽度尺寸均为170mm，高度尺寸为275mm。

4.根据权利要求1所述的一种发动机缸套拆卸工具，其特征是：顶板（5）采用5mm厚钢板制作，顶板（5）的长度尺寸和宽度尺寸均为190mm。