CN206583435U - 一种电动车外壳冲压件面差检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动车外壳冲压件面差检测装置，包括：底座、立柱、横梁、滑块、管套、滑动轮柱、压力检测器、弹簧、丝杆、驱动电机，所述的底座为两个，所述的立柱通过轴承座连接在底座上端面，所述的横梁两端连接在两个立柱上，所述的滑块滑动连接在横梁上，滑块上端开有螺纹孔，所述的管套固接在滑块下端面，所述的滑动轮柱滑动连接在管套内，所述的压力检测器固接在管套顶端，所述的弹簧设置在管套内，且弹簧两端分别与压力检测器、滑动轮柱连接，弹簧处于压缩状态，所述的丝杆通过轴承座设置在横梁上，且丝杆与滑块通过螺纹连接，所述的驱动电机输出轴与丝杆固接。本实用新型具有结构简单、使用方便、使用效果好等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车生产设备技术领域，具体为一种电动车外壳冲压件面差检测装置。
背景技术
汽车的外壳部件大多采用冲压制成，原料钢板在经过冲压后变成需要的形状，然而在外壳件在完工后，需要对面表面的弧度进行检测，从而获知该冲压件是否合格。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电动车外壳冲压件面差检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动车外壳冲压件面差检测装置，包括：底座、立柱、横梁、滑块、管套、滑动轮柱、压力检测器、弹簧、丝杆、驱动电机，所述的底座为两个，所述的立柱通过轴承座连接在底座上端面，所述的横梁两端连接在两个立柱上，所述的滑块滑动连接在横梁上，滑块上端开有螺纹孔，所述的管套固接在滑块下端面，所述的滑动轮柱滑动连接在管套内，所述的压力检测器固接在管套顶端，所述的弹簧设置在管套内，且弹簧两端分别与压力检测器、滑动轮柱连接，弹簧处于压缩状态，所述的丝杆通过轴承座设置在横梁上，且丝杆与滑块通过螺纹连接，所述的驱动电机输出轴与丝杆固接。
进一步的，所述的底座为强磁铁材料制成，且底座下端面固接有橡胶垫片。
进一步的，所述的横梁两端固接有滑圈，所述的滑圈滑动连接在立柱上，且滑圈上设置有固定螺栓。
进一步的，所述的滑块顶端设置有无线发送器，所述的无线发送器与压力检测器电性连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、结构简单、造价低廉；
2、自动检测、使用方便；
3、检测范围大、使用效果好。
本实用新型具有结构简单、使用方便、使用效果好等优点。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图中：1-底座；2-立柱；3-横梁；4-滑块；5-管套；6-滑动轮柱；7-压力检测器；8-弹簧；9-丝杆；10-驱动电机；11-橡胶垫片；12-滑圈；13-固定螺栓；14-无线发送器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型提供了一种电动车外壳冲压件面差检测装置，包括：底座1、立柱2、横梁3、滑块4、管套5、滑动轮柱6、压力检测器7、弹簧8、丝杆9、驱动电机10，所述的底座1为两个，所述的立柱2通过轴承座连接在底座1上端面，所述的横梁3两端连接在两个立柱2上，所述的滑块4滑动连接在横梁3上，滑块4上端开有螺纹孔，所述的管套5固接在滑块4下端面，所述的滑动轮柱6滑动连接在管套5内，所述的压力检测器7固接在管套5顶端，所述的弹簧8设置在管套5内，且弹簧8两端分别与压力检测器7、滑动轮柱6连接，弹簧8处于压缩状态，所述的丝杆9通过轴承座设置在横梁3上，且丝杆9与滑块4通过螺纹连接，所述的驱动电机10输出轴与丝杆9固接。
进一步的，所述的底座1为强磁铁材料制成，且底座1下端面固接有橡胶垫片11。固定方便，且不破坏工件；
进一步的，所述的横梁3两端固接有滑圈12，所述的滑圈滑动连接在立柱上，且滑圈上设置有固定螺栓13。具备调节功能，提高了检测的范围；
进一步的，所述的滑块4顶端设置有无线发送器14，所述的无线发送器14与压力检测器7电性连接。远程控制，使用效果好。
工作原理：本实用新型提供了一种电动车外壳冲压件面差检测装置，使用时，将两个底座1固定在工件需要检测的部位，此时滑动轮柱6压在工件在，通过驱动电机10的带动，滑块4在横梁上移动，这个过程中，由于工件具有曲面，滑动轮柱6会上下移动，而弹簧8对应的改变伸缩量，而压力检测器7将压力检测到，通过无线发送器发送给控制端，通过压力的变化，即可获得弹簧8的伸缩量，即滑动轮柱6的上下移动的位移量。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种电动车外壳冲压件面差检测装置，包括：底座(1)、立柱(2)、横梁(3)、滑块(4)、管套(5)、滑动轮柱(6)、压力检测器(7)、弹簧(8)、丝杆(9)、驱动电机(10)，其特征在于：所述的底座(1)为两个，所述的立柱(2)通过轴承座连接在底座(1)上端面，所述的横梁(3)两端连接在两个立柱(2)上，所述的滑块(4)滑动连接在横梁(3)上，滑块(4)上端开有螺纹孔，所述的管套(5)固接在滑块(4)下端面，所述的滑动轮柱(6)滑动连接在管套(5)内，所述的压力检测器(7)固接在管套(5)顶端，所述的弹簧(8)设置在管套(5)内，且弹簧(8)两端分别与压力检测器(7)、滑动轮柱(6)连接，弹簧(8)处于压缩状态，所述的丝杆(9)通过轴承座设置在横梁(3)上，且丝杆(9)与滑块(4)通过螺纹连接，所述的驱动电机(10)输出轴与丝杆(9)固接。
2.根据权利要求1所述的一种电动车外壳冲压件面差检测装置，其特征在于：所述的底座(1)为强磁铁材料制成，且底座(1)下端面固接有橡胶垫片(11)。
3.根据权利要求1所述的一种电动车外壳冲压件面差检测装置，其特征在于：所述的横梁(3)两端固接有滑圈(12)，所述的滑圈(12)滑动连接在立柱(2)上，且滑圈(12)上设置有固定螺栓(13)。
4.根据权利要求1所述的一种电动车外壳冲压件面差检测装置，其特征在于：所述的滑块(4)顶端设置有无线发送器(14)，所述的无线发送器(14)与压力检测器(7)电性连接。
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Cited By (2)
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| CN108036700A (zh) * | 2017-11-29 | 2018-05-15 | 镇江倍斯特曼新材料研究有限公司 | 一种自动检测金属板材平整度的工装设备 |
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