CN206569210U - 跑步机式独轮车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及跑步机式独轮车，其包括独轮车圈以及设置在独轮车圈的车内圈上行走驱动装置；独轮车圈包括结构相同的左车圈与右车圈；在左车圈与右车圈的外圈面上分别设置有外镶嵌槽轨，在外镶嵌槽轨内设置有与地面接触的外车带；外车带露出于外镶嵌槽轨；在左车圈与右车圈上分别设置有横架穿孔、在横架穿孔内插装有用于连接左车圈与右车圈的横架梁，横架梁的两端分别设置有外挂孔，外挂孔分别位于独轮车圈的外侧；本实用新型设计合理、结构紧凑且使用方便。

Description

跑步机式独轮车

技术领域

本实用新型涉及跑步机式独轮车。

背景技术

目前，现有的独轮车一般都是电驱动，人站在独轮车上，从而通过脚控制，实现驱动行走，人力独轮结构，应用很少，一般都是在杂技表演中使用，需要相当高的表演技艺，实用性差，无法在普通人群中进行普及，更不能实现健身与人力代步相结合的功能，而独轮车因为其独特结构，占地面积小，时尚性高，越来越受到年轻人的喜爱。

实用新型内容

针对上述内容，本实用新型所要解决的技术问题总的来说是提供一种设计合理、成本低廉、结实耐用、安全可靠、操作简单、省时省力、节约资金、结构紧凑且使用方便的跑步机式独轮车，既可以当行走人力车使用，也可以当健身器材使用；详细解决的技术问题以及取得有益效果在后述内容以及结合具体实施方式中内容具体描述。

为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案是：

一种跑步机式独轮车，包括独轮车圈以及设置在独轮车圈的车内圈上的行走驱动装置；

独轮车圈包括结构相同的左车圈与右车圈；在左车圈与右车圈的外圈面上分别设置有外镶嵌槽轨，在外镶嵌槽轨内设置有与地面接触的外车带；外车带露出于外镶嵌槽轨；在左车圈与右车圈上分别设置有横架穿孔，在横架穿孔内插装有用于连接左车圈与右车圈的横架梁，横架梁的两端分别设置有外挂孔，外挂孔分别位于独轮车圈的外侧；

行走驱动装置包括位于车内圈内的健身架、设置在健身架上的带涨紧辊与带支撑辊、套装在带涨紧辊与带支撑辊上且用于人行走的传动带、设置在健身架上且位于传动带下方的带驱动辊以及设置在带驱动辊两端的爬行轮；带驱动辊与爬行轮同轴传动设置；

带驱动辊与传动带下表面滚动摩擦接触，爬行轮分别骑在相应的左车圈的内环面上与右车圈的内环面上。

作为上述技术方案的进一步改进：

还包括设置在独轮车圈的车内圈上的悬挂连接装置；悬挂连接装置包括位于车内圈内的U型保险杠扶手、分别设置在U型保险杠扶手两端头的转动轴端、套装在相应转动轴端上的外锥套、套装在外锥套的外侧壁上的转动轴承、套装在转动轴承上的悬挂轴承盒、安装在悬挂轴承盒外端面上且用于对转动轴承轴向限位的外挡板、一端挂在相应外挂孔上且另一端挂在相应悬挂轴承盒上的外挂绳、两端分别与相应的外锥套连接的U型连接架以及设置在U型连接架中部横杆上的外方形座。

在U型连接架上还连接有靠背装置；靠背装置包括横架端与U型连接架中部横杆连接的L型靠背架、设置在L型靠背架的竖架上的长槽孔、一端在长槽孔内滑动设置的导向架以及铰接在导向架上的座位板；

在外方形座与L型靠背架的竖架之间设置有用于放置座位板的卡槽。

在左车圈与右车圈的内环面上分别安装有内橡胶圈， 爬行轮与内橡胶圈滚动摩擦接触。

爬行轮为橡胶轮。

左车圈与右车圈均为环形板结构。

健身架一端铰接有从动架，在从动架上设置有在内橡胶圈滚动转动的从动轮。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：

当采用脚驱动的时候，人在传动带上表面上向前跑步或行走，通过摩擦力从而带动传动带反向转动，带动传动带通过摩擦力带动带驱动辊转动，从而爬行轮在内橡胶圈上公转,从而实现独轮车圈的前行运动；U型保险杠扶手起到手扶作用；在传动带设置有涨紧轮是公知常识，可以通过设置导向轮下压传动带，从而提高其与带驱动辊的摩擦力。

当人坐在座位板上时候，通过手动将导向架在长槽孔内向上与移动，水平转动座位板将其放到外方形座上即可，人背靠L型靠背架的竖架，将传动带翻转到从动架上，使得仅仅从动轮与内橡胶圈接触，作为公知常识，从动轮可以是光滑的轮且通过轴承在从动架上转动。

通过手拉动外挂绳，从而实现人体重心与行走驱动装置前移，从而实现驱动行走。本实用新型实现手脚分别驱动，设计巧妙，趣味性强，可以锻炼人体不同部位的肌肉。爬行轮为橡胶轮。从而提高摩擦。横架梁结实耐用，外锥套定位准确牢固。

本实用新型的有益效果不限于此描述，为了更好的便于理解，在具体实施方式部分进行了更佳详细的描述。

附图说明

图1是本实用新型站立时候脚驱动的结构示意图。

图2是本实用新型坐时候手驱动的结构示意图。

图3是本实用新型正向的结构示意图。

图4是本实用新型独轮车圈的结构示意图。

图5是本实用新型独轮车圈的局部结构示意图。

图6是本实用新型悬挂连接装置的结构示意图。

图7是本实用新型靠背装置平放的结构示意图。

图8是本实用新型靠背装置收起的结构示意图。

图9是本实用新型行走驱动装置的打开结构示意图。

图10是本实用新型行走驱动装置的闭合结构示意图。

图11是本实用新型行走驱动装置的俯视结构示意图。

图12是本实用新型爬行轮的结构示意图。

图13是本实用新型从动轮的结构示意图。

其中：1、独轮车圈；2、悬挂连接装置；3、行走驱动装置；4、左车圈；5、右车圈；6、环形板；7、外镶嵌槽轨；8、外车带；9、车内圈；10、横架梁；11、横架穿孔；12、外挂孔；13、外挂绳；14、悬挂轴承盒；15、外挡板；16、外锥套；17、转动轴端；18、U型保险杠扶手；19、U型连接架；20、外方形座；21、靠背装置；22、L型靠背架；23、长槽孔；24、导向架；25、座位板；26、健身架；27、从动架；28、传动带；29、带涨紧辊；30、带支撑辊；31、带驱动辊；32、爬行轮；33、从动轮；34、内橡胶圈。

具体实施方式

如图1-13所示，本实施例的跑步机式独轮车，包括独轮车圈1以及设置在独轮车圈1的车内圈9上的行走驱动装置3；

如图1-5，10-13；独轮车圈1包括结构相同的左车圈4与右车圈5；在左车圈4与右车圈5的外圈面上分别设置有外镶嵌槽轨7，在外镶嵌槽轨7内设置有与地面接触的外车带8；外车带8露出于外镶嵌槽轨7；在左车圈4与右车圈5上分别设置有横架穿孔11，在横架穿孔11内插装有用于连接左车圈4与右车圈5的横架梁10，横架梁10的两端分别设置有外挂孔12，外挂孔12分别位于独轮车圈1的外侧； 结构紧凑，成本低廉，结构简单，连接方便。左车圈4与右车圈5结构稳定。

行走驱动装置3包括位于车内圈9内的健身架26、设置在健身架26上的带涨紧辊29与带支撑辊30、套装在带涨紧辊29与带支撑辊30上且用于人行走的传动带28、设置在健身架26上且位于传动带28下方的带驱动辊31以及设置在带驱动辊31两端的爬行轮32；带驱动辊31与爬行轮32同轴传动设置；爬行轮32在车内圈9上相对于独轮车圈1的轴心线公转设置；传动带28优选带横纹，从而增大摩擦力。

带驱动辊31与传动带28下表面滚动摩擦接触，爬行轮32分别骑在相应的左车圈4的内环面上与右车圈5的内环面上。可以防止跑偏，实现轴向限位。安全可靠。

当采用脚驱动的时候，人在传动带28上表面上向前跑步或行走，通过摩擦力从而带动传动带28反向转动，带动传动带28通过摩擦力带动带驱动辊31转动，从而爬行轮32在内橡胶圈34上公转,从而实现独轮车圈1的前行运动；U型保险杠扶手18起到手扶作用；在传动带28设置有涨紧轮是公知常识，可以通过设置导向轮下压传动带28，从而提高其与带驱动辊31的摩擦力。

如图1-4,6-8，还包括设置在独轮车圈1的车内圈9上的悬挂连接装置2；悬挂连接装置2包括位于车内圈9内的U型保险杠扶手18、分别设置在U型保险杠扶手18两端头的转动轴端17、套装在相应转动轴端17上的外锥套16、套装在外锥套16的外侧壁上的转动轴承、套装在转动轴承上的悬挂轴承盒14、安装在悬挂轴承盒14外端面上且用于对转动轴承轴向限位的外挡板15、一端挂在相应外挂孔12上且另一端挂在相应悬挂轴承盒14上的外挂绳13、两端分别与相应的外锥套16连接的U型连接架19以及设置在U型连接架19中部横杆上的外方形座20。

在U型连接架19上还连接有靠背装置21；靠背装置21包括横架端与U型连接架19中部横杆连接的L型靠背架22、设置在L型靠背架22的竖架上的长槽孔23、一端在长槽孔23内滑动设置的导向架24以及铰接在导向架24上的座位板25；

在外方形座20与L型靠背架22的竖架之间设置有用于放置座位板25的卡槽。健身架26一端铰接有从动架27，在从动架27上设置有在内橡胶圈34滚动转动的从动轮33。

当人坐在座位板25上时候，通过手动将导向架24在长槽孔23内向上与移动，水平转动座位板25将其放到外方形座20上即可，人背靠L型靠背架22的竖架，将传动带28翻转到从动架27上，使得仅仅从动轮33与内橡胶圈34接触，作为公知常识，从动轮33可以是光滑的轮且通过轴承在从动架27上转动。人可以一只脚踩到从动架27上，另一脚带动传动带28转动，也可以实现前行功能。

通过手拉动外挂绳13，从而实现人体重心与行走驱动装置3前移，从而实现驱动行走。转向的时候，通过U型保险杠扶手18，一手向前用力，一手向后用力带动外挂绳13，实现转向；刹车的时候，用手抓住或用腿绊住外挂绳13，保持外挂绳13静止，从而实现刹车功能。

本实用新型实现手脚分别驱动，设计巧妙，趣味性强，可以锻炼人体不同部位的肌肉。重心低，而且静止状态不会翻倒，安全可靠。

在左车圈4与右车圈5的内环面上分别安装有内橡胶圈34， 爬行轮32与内橡胶圈34滚动摩擦接触。爬行轮32为橡胶轮。从而提高摩擦。

左车圈4与右车圈5均为环形板6结构。

另外，横架梁10优选T型梁，外锥套16定位准确牢固。

本实用新型设计合理、成本低廉、结实耐用、安全可靠、操作简单、省时省力、节约资金、结构紧凑且使用方便。

本实用新型充分描述是为了更加清楚的公开，而对于现有技术就不在一一例举。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；作为本领域技术人员对本实用新型的多个技术方案进行组合是显而易见的。而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的精神和范围。

Claims (7)

1.一种跑步机式独轮车，其特征在于：包括独轮车圈(1)以及设置在独轮车圈(1)的车内圈(9)上的行走驱动装置(3)；

独轮车圈(1)包括结构相同的左车圈(4)与右车圈(5)；在左车圈(4)与右车圈(5)的外圈面上分别设置有外镶嵌槽轨(7)，在外镶嵌槽轨(7)内设置有与地面接触的外车带(8)；外车带(8)露出于外镶嵌槽轨(7)；在左车圈(4)与右车圈(5)上分别设置有横架穿孔(11)，在横架穿孔(11)内插装有用于连接左车圈(4)与右车圈(5)的横架梁(10)；

行走驱动装置(3)包括位于车内圈(9)内的健身架(26)、设置在健身架(26)上的带涨紧辊(29)与带支撑辊(30)、套装在带涨紧辊(29)与带支撑辊(30)上且用于人行走的传动带(28)、设置在健身架(26)上且位于传动带(28)下方的带驱动辊(31)以及设置在带驱动辊(31)两端的爬行轮(32)；带驱动辊(31)与爬行轮(32)同轴传动设置；爬行轮(32)在车内圈(9)上相对于独轮车圈(1)的轴心线公转设置；

带驱动辊(31)与传动带(28)下表面滚动摩擦接触，爬行轮(32)分别骑在相应的左车圈(4)的内环面上与右车圈(5)的内环面上。

2.根据权利要求1所述的跑步机式独轮车，其特征在于:横架梁(10)的两端分别设置有外挂孔(12)，外挂孔(12)分别位于独轮车圈(1)的外侧，还包括设置在独轮车圈(1)的车内圈(9)上的悬挂连接装置(2)；悬挂连接装置(2)包括位于车内圈(9)内的U型保险杠扶手(18)、分别设置在U型保险杠扶手(18)两端头的转动轴端(17)、套装在相应转动轴端(17)上的外锥套(16)、套装在外锥套(16)的外侧壁上的转动轴承、套装在转动轴承上的悬挂轴承盒(14)、安装在悬挂轴承盒(14)外端面上且用于对转动轴承轴向限位的外挡板(15)、一端挂在相应外挂孔(12)上且另一端挂在相应悬挂轴承盒(14)上的外挂绳(13)、两端分别与相应的外锥套(16)连接的U型连接架(19)以及设置在U型连接架(19)中部横杆上的外方形座(20)。

3.根据权利要求2所述的跑步机式独轮车，其特征在于: 在U型连接架(19)上还连接有靠背装置(21)；靠背装置(21)包括横架端与U型连接架(19)中部横杆连接的L型靠背架(22)、设置在L型靠背架(22)的竖架上的长槽孔(23)、一端在长槽孔(23)内滑动设置的导向架(24)以及铰接在导向架(24)上的座位板(25)；

在外方形座(20)与L型靠背架(22)的竖架之间设置有用于放置座位板(25)的卡槽。

4.根据权利要求1所述的跑步机式独轮车，其特征在于: 在左车圈(4)与右车圈(5)的内环面上分别安装有内橡胶圈(34)， 爬行轮(32)与内橡胶圈(34)滚动摩擦接触。

5.根据权利要求4所述的跑步机式独轮车，其特征在于: 爬行轮(32)为橡胶轮。

6.根据权利要求5所述的跑步机式独轮车，其特征在于: 左车圈(4)与右车圈(5)均为环形板(6)结构。

7.根据权利要求6所述的跑步机式独轮车，其特征在于: 健身架(26)一端铰接有从动架(27)，在从动架(27)上设置有在内橡胶圈(34)滚动转动的从动轮(33)。