CN206547036U - 一种新型的电机和减速器连接结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于机械设备技术领域，涉及一种新型的电机和减速器连接结构，包括电机和减速机，其特征在于电机和减速机直接连接，减速机和电机的连接部位相匹配，电机主轴上设有两个轴承。本实用新型电机和减速机直接连接，不通过过渡板连接；传动路线为：电机‑减速器‑各种设备。本实用新型特别适用于水处理行业，结构简单、传动方式路线短、可靠、易维修，连接方便、成本低。
Description
技术领域
本实用新型属于机械设备技术领域，具体涉及一种新型的电机和减速器连接结构。
背景技术
目前在污水处理行业所用的无论是搅拌机还是爆气机等设备，因为所需要的转速都很低，故需要加装减速机。现有的通用传动方式连接结构为电机-过渡板-减速器-各种设备。此种连接结构，因电机和减速器连接部位不匹配，故在电机和减速机之间需加装过渡板，电机和过渡板连接，过渡板和减速机连接，因为在电机和减速机之间安加装过渡板，所以电机主轴较长，故在电机主轴上需加装三个轴承，此连接结构存在电机主轴刚性差、三个轴承存在过定位现象，同时这种传动方式路线长，造价高，易发生故障。
发明内容
本实用新型的目的就是为了解决上述问题，提供一种新型的电机和减速器连接结构。
本实用新型的技术解决方案是：新型的电机和减速器连接结构，包括电机和减速机，其特征在于电机和减速机直接连接，减速机和电机的连接部位相匹配，电机主轴上设有两个轴承。
本实用新型电机和减速机直接连接，不通过过渡板连接；传动路线为：电机-减速器-各种设备。
本实用新型电机和减速器连接结构，特别适用于水处理行业。具有以下优点：
（1）结构简单、传动方式路线短、可靠、易维修；
（2）连接方便、成本低。
附图说明
图1为现有的连接结构示意图。
图2本实用新型实施例的连接结构示意图。
图中，1－电机；2－过渡板；3－减速机；4－电机主轴；5－轴承；6－电机轴头齿轮。
具体实施方式
下面结合实施例和附图对本实用新型加以详细描述。
对比例：图1目前市场上通用的连接结构：因电机1和减速器3连接部位不匹配，故在电机1和减速机3之间加装了过渡板2；电机1和过渡板2连接；过渡板2和减速机3连接；因为在电机1和减速机3之间加装了过渡板2，所以电机主轴4较长，故在电机主轴4上加装了三个轴承5；此连接结构存在电机主轴刚性差、三个轴承存在过定位现象。
实施例：图2为本实用新型实施例的连接结构：对减速机3和电机1连接部位不匹配的地方加以改进，使电机1和减速机3直接连接，取消了电机1和减速机3之间的过渡板2；所以电机主轴4可以缩短、电机主轴上只需要装两个轴承5即可。
本实用新型实施例的连接结构具有以下优点：
（1）结构简单、传动方式路线短、可靠、易维修；
（2）连接方便、成本低。
Claims (1)
1.一种新型的电机和减速器连接结构，包括电机和减速机，其特征在于电机和减速机直接连接，减速机和电机的连接部位相匹配，电机主轴上设有两个轴承。
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| CN201621473758.8U CN206547036U (zh) | 2016-12-30 | 2016-12-30 | 一种新型的电机和减速器连接结构 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112383187A (zh) * | 2020-11-23 | 2021-02-19 | 徐工集团工程机械股份有限公司道路机械分公司 | 一种行走电驱动装置及其摊铺机 |
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2016
- 2016-12-30 CN CN201621473758.8U patent/CN206547036U/zh active Active
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