CN206538671U - 可调式装配钢便桥 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可调式装配钢便桥，包括工字梁组成的基本骨架，所述的基本骨架为长方形结构，相邻两个工字梁之间通过螺栓连接在一起，所述的基本骨架上设置有用于安装桥面板的平面，所述的桥面板的一端向外凸出形成凸台结构，另一端向内凹陷形成凹槽结构，所述的凸台结构和凹槽结构能够正好吻合，所述的凸台结构和凹槽结构上开设有螺栓孔且凸台结构和凹槽结构上的螺栓孔能够完全匹配。本实用新型通过将钢便桥的桥面板设置成凸台和凹槽结构，利用多排螺栓对相邻桥面板进行固定，实现连接的稳固以及可调，保证钢便桥工作时的安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及钢结构技术领域，尤其涉及一种主桥梁建造前铺设工作通道的钢便桥。
背景技术
钢便桥是主桥梁建造前搭建的一条便捷工作通道，用于主桥梁施工运送材料和行人，钢便桥面上要承受混凝土车、汽车和施工材料的荷载重量，该工作通道的铺设既要考虑安全又要考虑铺设效率以及安装、拆卸成本。目前常用的钢便桥基本上是采用钢架搭完后，在通道上铺设钢板，钢板之间采用焊接的方式形成连接，这种作业吊运安装都存在着很大的安全隐患，使用后的钢板形变也很大，拆卸更是不够方便，也有对此做出改进的，如公告号为202187286U的中国实用新型专利公开了一种钢栈桥面板，它是在基本骨架的两端设置阳接头与阴接头，通过将阳接头插入至阴接头中形成连接，这种连接方式虽然能够保证安装、拆卸的方便，对桥面板的形变要求也比较小，但是这种形式的桥面板阴接头与阳接头的接触面积太小，在实际荷重时，由于受力时力的作用点不能固定，一旦受力点在阴接头与阳接头的接触处就会造成接触处的荷重过大，很容易造成接头的断裂而形成安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足而提供一种用于铺设工作通道的钢便桥，解决了现有技术中的钢便桥安全隐患较大、拆卸、安装不够方便的问题。
为实现上述技术方案，本实用新型采用的技术方案为：
可调式装配钢便桥，包括工字梁组成的基本骨架，所述的基本骨架为长方形结构，相邻两个工字梁之间通过螺栓连接在一起，所述的基本骨架上设置有用于安装桥面板的平面，所述的桥面板的一端向外凸出形成凸台结构，另一端向内凹陷形成凹槽结构，所述的凸台结构和凹槽结构能够正好吻合，所述的凸台结构和凹槽结构上开设有螺栓孔且凸台结构和凹槽结构上的螺栓孔能够完全匹配。
作为上述方案的进一步设置，所述的凸台结构上的螺栓孔至少为两排且每排至少4个。
作为上述方案的进一步设置，所述的凹槽台结构上的螺栓孔至少为两排且每排至少4个。
作为上述方案的进一步设置，所述的凸台结构和凹槽结构为间隙配合。
作为上述方案的进一步设置，所述的凸台结构和凹槽结构间隙配合后的间隙距离小于8mm。
本技术方案主要解决现有技术中的钢便桥在实际工作中的安全问题以及安装、拆卸的问题，主要采用的技术方案是通过若干工字梁搭设成基本骨架，将钢便桥面板设置成凸台和凹槽结构，在实际安装时，先将基本骨架铺设好，然后将桥面板一块一块铺设在基本骨架上，相邻两块桥面板在安装时将凸台结构插入至凹槽结构中至凸台结构和凹槽结构上的螺栓孔完全吻合后，使用螺栓对相邻桥面板进行固定，如此连接下去形成一定长度和宽度的钢便桥工作通道。作为优选方式，桥面板上设置至少两排螺栓孔，当工作时荷重要求不够大时，只需要一排螺栓固定即可，这样也可以节省桥面板材料，减少成本，当荷重要求较高时就需要多排螺栓进行固定。
本实用新型的有益效果：通过将钢便桥的桥面板设置成凸台和凹槽结构，利用多排螺栓对相邻桥面板进行固定，实现连接的稳固以及可调，保证钢便桥工作时的安全。
附图说明
图1为本实用新型一种实施方式的结构示意图；
图2为图1中A-A面的剖视图。
图中：工字梁1，桥面板2，凸台结构21，凸台螺栓孔22，凹槽结构31，凹槽螺栓孔32。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明，这些附图均为简化的示意图，仅以示意的方式说明本实用新型的一种实施方式。
参见图1，图2所示，可调式装配钢便桥，包括工字梁组成的基本骨架，所述的基本骨架为长方形结构，相邻两个工字梁之间通过螺栓连接在一起，所述的基本骨架上设置有用于安装桥面板的平面，所述的桥面板2的一端向外凸出形成凸台结构21，另一端向内凹陷形成凹槽结构31，所述的凸台结构21和凹槽结构31能够正好吻合，所述的凸台结构21和凹槽结构31上分别开设有凸台螺栓孔22和凹槽螺栓孔32且凸台结构21和凹槽结构31上的螺栓孔能够完全匹配。
优选的，所述的凸台结构21上的螺栓孔至少为两排且每排至少4个。
优选的，所述的凹槽结构31上的螺栓孔至少为两排且每排至少4个。
优选的，所述的凸台结构21和凹槽结构31为间隙配合。
优选的，所述的凸台结构21和凹槽结构31间隙配合后的间隙距离小于8mm。
在实际安装时，先将基本骨架铺设好，然后将桥面板一块一块铺设在基本骨架上，相邻两块桥面板在安装时将凸台结构21插入至凹槽结构31中至凸台结构21和凹槽结构31上的螺栓孔完全吻合后，使用螺栓对相邻桥面板进行固定，如此连接下去形成一定长度和宽度的钢便桥工作通道。作为优选方式，桥面板上设置至少两排螺栓孔，当工作时荷重要求不够大时，只需要一排螺栓固定即可，这样也可以节省桥面板材料，减少成本，当荷重要求较高时就需要多排螺栓进行固定。
需要说明的是：以上为本实用新型的一种情况的具体实施方式，本领域的技术人员在上述具体实施方式的启示下做出的结构等的简单变化或置换均属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.可调式装配钢便桥，包括工字梁组成的基本骨架，其特征在于：所述的基本骨架为长方形结构，相邻两个工字梁之间通过螺栓连接在一起，所述的基本骨架上设置有用于安装桥面板的平面，所述的桥面板的一端向外凸出形成凸台结构，另一端向内凹陷形成凹槽结构，所述的凸台结构和凹槽结构能够正好吻合，所述的凸台结构和凹槽结构上开设有螺栓孔且凸台结构和凹槽结构上的螺栓孔能够完全匹配。
2.如权利要求1所述的可调式装配钢便桥，其特征在于：所述的凸台结构上的螺栓孔至少为两排且每排至少4个。
3.如权利要求1所述的可调式装配钢便桥，其特征在于：所述的凹槽台结构上的螺栓孔至少为两排且每排至少4个。
4.如权利要求1所述的可调式装配钢便桥，其特征在于：所述的凸台结构和凹槽结构为间隙配合。
5.如权利要求1或4所述的可调式装配钢便桥，其特征在于：所述的凸台结构和凹槽结构间隙配合后的间隙距离小于8mm。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201621480320.2U CN206538671U (zh) | 2016-12-30 | 2016-12-30 | 可调式装配钢便桥 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621480320.2U CN206538671U (zh) | 2016-12-30 | 2016-12-30 | 可调式装配钢便桥 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206538671U true CN206538671U (zh) | 2017-10-03 |
Family
ID=59938460
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201621480320.2U Active CN206538671U (zh) | 2016-12-30 | 2016-12-30 | 可调式装配钢便桥 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206538671U (zh) |
-
2016
- 2016-12-30 CN CN201621480320.2U patent/CN206538671U/zh active Active
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