CN206517263U - 一种驱动电机定转子合装工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种驱动电机定转子合装工装，包括基座、驱动电机、夹紧装置和固定卡盘，固定卡盘中间设置有装配孔，固定卡盘的上部设置有环状定位凸起，定位凸起与装配孔同轴设置，夹紧装置包括位于固定卡盘上方的第一夹紧杆、位于固定卡盘下方的第二夹紧杆和连接第一夹紧杆和第二夹紧杆的连接杆，第一夹紧杆与驱动电机之间为螺纹连接，第二夹紧杆的直径小于装配孔的直径，第一夹紧杆上设置有上顶尖，第二夹紧杆上设置有贯穿第二夹紧杆并与第二夹紧杆螺纹连接的调节杆，调节杆的顶部设置有下顶尖，本实用新型通过驱动装置和夹紧装置将转子垂直装配到固定卡盘上的定子中，防止装配过程中的定子和转子发生刮擦，提高装配效率和合格率。
Description
技术领域
本实用新型属于电机领域，具体涉及一种驱动电机定转子合装工装。
背景技术
目前在电机定转子装配过程中易发生发生刮擦，装配次品较多。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题就是提供一种防止定转子刮擦的驱动电机定转子合装工装。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种驱动电机定转子合装工装，包括基座、设置在基座上部的驱动电机、连接在驱动电机上的夹紧装置和放置定子的固定卡盘，固定卡盘中间设置有供转子穿过的装配孔，固定卡盘的上部设置有环状定位凸起，定位凸起与装配孔同轴设置，夹紧装置包括位于固定卡盘上方的第一夹紧杆、位于固定卡盘下方的第二夹紧杆和连接第一夹紧杆和第二夹紧杆的连接杆，第一夹紧杆与驱动电机之间为螺纹连接，第二夹紧杆的直径小于装配孔的直径，第一夹紧杆上设置有上顶尖，第二夹紧杆上设置有贯穿第二夹紧杆并与第二夹紧杆螺纹连接的调节杆，调节杆的顶部设置有下顶尖。
进一步的，第一夹紧杆包括与驱动电机螺纹连接的连接部和与连接杆连接的夹紧部，连接部和夹紧部通过转轴相连。
进一步的，定位凸起呈阶梯状。
进一步的，固定卡盘上设置有容纳定位凸起的定位槽，定位凸起和定位槽之间设置有弹簧
进一步的，调节杆的底部设置有旋紧把手，旋紧把手上设置有防滑凸起。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、将待装配的定子放置在固定卡盘上，定子的侧壁与环状定位凸起的侧壁相抵，防止定子在装配过程中发生移动而影响装配，此时第二夹紧杆穿过装配孔，下顶尖位于固定卡盘的上方，将已装配至一起的端盖和转子放置到上顶尖和下顶尖之间，向上转动调节杆，调节杆向上推动下顶尖与上顶尖共同压紧转子的转轴，上顶尖和下顶尖之间的连线与装配孔的中轴线相重合，同时也和转轴的中轴线相重合，驱动电机的驱动轴正转，推动与驱动轴螺纹连接的夹紧装置向下移动，夹紧装置带动转子和端盖下移至端盖和定子通过止口相配合，向下旋转调节杆，松开夹紧的转子，驱动电机的驱动轴反转，夹紧装置上移，取下固定卡盘上的装配完毕的定子和转子总成，夹紧装置继续上移至初始位置，等待下一次装配。该合装工装结构简单，即可防止装配过程中的定子和转子发生刮擦，提高装配效率和合格率。
2、在连接部转动的时候，夹紧部不随连接部共同转动，即转子不转动，减少装配时端盖和定子之间的磨损，延长定子和端盖的使用寿命。
3、通过将定位凸起设置成阶梯状，可适应多种尺寸的定子的固定，适用范围更广。
4、通过将定位凸起设置成可伸缩的结构，装配完成后将定位凸起缩至定位槽中，即可将装配完成的定子和转子总成从装配位置推开，无需上升抵在上方的上顶尖，更便于操作。
与现有技术相比，本实用新型通过驱动装置和夹紧装置将转子垂直装配到固定卡盘上的定子中，防止装配过程中的定子和转子发生刮擦，提高装配效率和合格率。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述：
图1为本实用新型一种驱动电机定转子合装工装的示意图。
其中：1、基座；2、驱动电机；3、夹紧装置；31、第一夹紧杆；311、上顶尖；32、第二夹紧杆；321、调节杆；322、下顶尖；323、旋紧把手；33、连接杆；4、固定卡盘；41、装配孔；42、定位凸起；5、定子；6、转子；7、端盖。
具体实施方式
参照图1对本实用新型一种驱动电机定转子合装工装的实施例做进一步说明。
一种驱动电机2定转子合装工装，包括基座1、设置在基座1上部的驱动电机2、连接在驱动电机2上的夹紧装置3和放置定子5的固定卡盘4，固定卡盘4中间设置有供转子6穿过的装配孔41，固定卡盘4的上部设置有环状定位凸起42，定位凸起42与装配孔41同轴设置，夹紧装置3包括位于固定卡盘4上方的第一夹紧杆31、位于固定卡盘4下方的第二夹紧杆32和连接第一夹紧杆31和第二夹紧杆32的连接杆33，第一夹紧杆31与驱动电机2之间为螺纹连接，第二夹紧杆32的直径小于装配孔41的直径，第一夹紧杆31上设置有上顶尖311，第二夹紧杆32上设置有贯穿第二夹紧杆32并与第二夹紧杆32螺纹连接的调节杆321，调节杆321的顶部设置有下顶尖322，第一夹紧杆31包括与驱动电机2螺纹连接的连接部和与连接杆33连接的夹紧部，连接部和夹紧部通过转轴相连，定位凸起42呈阶梯状，固定卡盘4上设置有容纳定位凸起42的定位槽，定位凸起42和定位槽之间设置有弹簧，调节杆321的底部设置有旋紧把手323，旋紧把手323上设置有防滑凸起。
将待装配的定子5放置在固定卡盘4上，定子5的侧壁与环状定位凸起42的侧壁相抵，防止定子5在装配过程中发生移动而影响装配，此时第二夹紧杆32穿过装配孔41，下顶尖322位于固定卡盘4的上方，将已装配至一起的端盖7和转子6放置到上顶尖311和下顶尖322之间，向上转动旋紧把手323，旋紧把手323上的防滑凸起防止手在操作的时候发生打滑，便于操作，调节杆321向上推动下顶尖322与上顶尖311共同压紧转子6的转轴，上顶尖311和下顶尖322之间的连线与装配孔41的中轴线相重合，同时也和转轴的中轴线相重合，驱动电机2的驱动轴正转，推动与驱动轴螺纹连接的夹紧装置3向下移动，夹紧装置3带动转子6和端盖7下移至端盖7和定子5通过止口相配合，向下旋转调节杆321，松开夹紧的转子6，驱动电机2的驱动轴反转，夹紧装置3上移，取下固定卡盘4上的装配完毕的定子5和转子6总成，夹紧装置3继续上移至初始位置，等待下一次装配。该合装工装结构简单，即可防止装配过程中的定子5和转子6发生刮擦，提高装配效率和合格率。
在连接部转动的时候，夹紧部不随连接部共同转动，即转子6不转动，减少装配时端盖7和定子5之间的磨损，延长定子5和端盖7的使用寿命。
通过将定位凸起42设置成阶梯状，可适应多种尺寸的定子5的固定，适用范围更广。
通过将定位凸起42设置成可伸缩的结构，装配完成后将定位凸起42缩至定位槽中，即可将装配完成的定子5和转子6总成从装配位置推开，无需上升抵在上方的上顶尖311，更便于操作。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种驱动电机定转子合装工装，其特征在于：包括基座、设置在基座上部的驱动电机、连接在驱动电机上的夹紧装置和放置定子的固定卡盘，所述固定卡盘中间设置有供转子穿过的装配孔，所述固定卡盘的上部设置有环状定位凸起，定位凸起与装配孔同轴设置，所述夹紧装置包括位于固定卡盘上方的第一夹紧杆、位于固定卡盘下方的第二夹紧杆和连接第一夹紧杆和第二夹紧杆的连接杆，所述第一夹紧杆与驱动电机之间为螺纹连接，所述第二夹紧杆的直径小于装配孔的直径，所述第一夹紧杆上设置有上顶尖，所述第二夹紧杆上设置有贯穿第二夹紧杆并与第二夹紧杆螺纹连接的调节杆，调节杆的顶部设置有下顶尖。
2.根据权利要求1所述的一种驱动电机定转子合装工装，其特征在于：所述第一夹紧杆包括与驱动电机螺纹连接的连接部和与连接杆连接的夹紧部，所述连接部和夹紧部通过转轴相连。
3.根据权利要求1或2所述的一种驱动电机定转子合装工装，其特征在于：所述定位凸起呈阶梯状。
4.根据权利要求3所述的一种驱动电机定转子合装工装，其特征在于：所述固定卡盘上设置有容纳定位凸起的定位槽，定位凸起和定位槽之间设置有弹簧。
5.根据权利要求1所述的一种驱动电机定转子合装工装，其特征在于：所述调节杆的底部设置有旋紧把手，旋紧把手上设置有防滑凸起。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108400687A (zh) * | 2018-05-04 | 2018-08-14 | 芜湖翡叶动力科技有限公司 | 一种电动机转子定子用装配设备 |
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2017
- 2017-02-10 CN CN201720125784.XU patent/CN206517263U/zh not_active Expired - Fee Related
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