CN206485257U - 一种罐式半挂车 - Google Patents
一种罐式半挂车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN206485257U CN206485257U CN201720029449.XU CN201720029449U CN206485257U CN 206485257 U CN206485257 U CN 206485257U CN 201720029449 U CN201720029449 U CN 201720029449U CN 206485257 U CN206485257 U CN 206485257U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- vehicle frame
- charge
- tank type
- type half
- trailer
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims abstract description 4
- 238000010276 construction Methods 0.000 abstract 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000003340 mental effect Effects 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种罐式半挂车，包括车架和装料罐，其特征在于，所述车架上端面设有装料罐，装料罐所在的车架上端固定有托块，托块上端面设有与装料罐形状相配合的放置槽，放置槽的截面为半圆形，放置槽表面设有缓冲垫，装料罐尾部设有一号固定套，一号固定套上设有套环，套环下端与车架之间设有一号转动座，一号转动座通过螺栓固定在车架上，一号转动座与车架之间设有缓冲座，装料罐前端外侧套设有二号固定套，二号固定套外侧对称设有转动块，转动块上设有液压杆，液压杆下端连接液压缸的输出端，本实用新型结构简单、合理，提高了装料罐的抗冲击能力，避免装料罐发生侧翻的问题，进而提高了罐式半挂车的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种半挂车，具体是一种罐式半挂车。
背景技术
挂车是指由汽车牵引而本身无动力驱动装置的车辆，由一辆汽车（货车或牵引车、叉车）与一辆或一辆以上挂车的组合。载货汽车和牵引汽车为汽车列车的驱动车节，称为主车；被主车牵引的从动车节称为挂车，是公路运输的重要车种，采用汽车列车运输是提高经济效益最有效而简单的重要手段，具有迅速、机动、灵活、安全等优势，可方便地实现区段运输。
挂车的总重量由它自身承受的称为全挂车，通常全挂车也简称挂车。特点是本身无动力，独立承载，依靠其他车辆牵引行驶的车辆挂车是就其设计和技术特性所需由汽车牵引，才能正常使用的一种无动力的道路车辆，用于载运人员或货物。
在罐式半挂车运行过程中由于装料罐为圆柱状，进而导致装料罐与车体之间的接触面积较小，这样在受到颠簸时固定杆受力作用较大，进而导致罐体损坏的问题，为了解决上述目的，现提供一种罐式半挂车。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种罐式半挂车，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种罐式半挂车，包括车架和装料罐，所述车架上端面设有装料罐，装料罐所在的车架上端固定有托块，托块上端面设有与装料罐形状相配合的放置槽，放置槽的截面为半圆形，放置槽表面设有缓冲垫，装料罐尾部设有一号固定套，一号固定套上设有套环，套环下端与车架之间设有一号转动座，一号转动座通过螺栓固定在车架上，一号转动座与车架之间设有缓冲座，装料罐前端外侧套设有二号固定套，二号固定套外侧对称设有转动块，转动块与车架之间设有二号转动座，二号转动座通过螺栓固定在车架上上设有液压杆，液压杆下端连接液压缸的输出端，液压缸下端，二号转动座与车架之间设有缓冲垫。
作为本实用新型进一步的方案：所述车架前后两端分别设有两个车轮和三个车轮。
作为本实用新型进一步的方案：所述缓冲垫为橡胶垫。
作为本实用新型进一步的方案：所述二号转动座所在的车架上设有安装槽。
作为本实用新型进一步的方案：所述套环所在的一号固定套外侧设有卡槽。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单、合理，装料罐所在的车架上端固定有托块，托块上端面设有与装料罐形状相配合的放置槽，放置槽为半圆形，放置槽表面设有缓冲垫，缓冲垫为橡胶垫，这种与装料罐相配合的设置方式极大的增大了装料罐的承重面积，从而提高了装料罐的抗冲击能力，由于放置槽的截面为半圆形，这种放置槽对装料罐侧面也能产生作用力，进而有助于抵消半挂车转弯时装料罐所受到的离心力，进而避免装料罐发生侧翻的问题，进而提高了罐式半挂车的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型中拖块的结构示意图。
其中：车架1、装料罐2、托块3、套环4、一号固定套5、一号转动座6、缓冲座7、二号固定套8、车轮9、液压杆10、二号转动座11、安装槽12、液压缸13、转动块14、缓冲垫15、放置槽16。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型实施例中，一种罐式半挂车，包括车架1和装料罐2，所述车架1前后两端分别设有两个车轮和三个车轮，车架1上端面设有装料罐2，装料罐2所在的车架1上端固定有托块3，托块3上端面设有与装料罐2形状相配合的放置槽16，放置槽16的截面为半圆形，放置槽16表面设有缓冲垫15，缓冲垫15为橡胶垫，这种与装料罐2相配合的设置方式极大的增大了装料罐2的承重面积，从而提高了装料罐2的抗冲击能力，由于放置槽16的截面为半圆形，这种放置槽16对装料罐2侧面也能产生作用力，进而有助于抵消半挂车转弯时装料罐2所受到的离心力，进而避免装料罐2发生侧翻的问题，装料罐2尾部设有一号固定套5，一号固定套5上设有套环4，套环4所在的一号固定套5外侧设有卡槽，套环4下端与车架1之间设有一号转动座6，一号转动座6通过螺栓固定在车架1上，一号转动座6与车架1之间设有缓冲座7，装料罐2前端外侧套设有二号固定套8，二号固定套8外侧对称设有转动块14，转动块14上设有液压杆10，液压杆10下端连接液压缸13的输出端，液压缸13下端与车架1之间设有二号转动座11，二号转动座11通过螺栓固定在车架1上，二号转动座11与车架1之间设有缓冲垫7，二号转动座11所在的车架1上设有安装槽12。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种罐式半挂车，包括车架和装料罐，其特征在于，所述车架上端面设有装料罐，装料罐所在的车架上端固定有托块，托块上端面设有与装料罐形状相配合的放置槽，放置槽的截面为半圆形，放置槽表面设有缓冲垫，装料罐尾部设有一号固定套，一号固定套上设有套环，套环下端与车架之间设有一号转动座，一号转动座通过螺栓固定在车架上，一号转动座与车架之间设有缓冲座，装料罐前端外侧套设有二号固定套，二号固定套外侧对称设有转动块，转动块上设有液压杆，液压杆下端连接液压缸的输出端，液压缸下端与车架之间设有二号转动座，二号转动座通过螺栓固定在车架上，二号转动座与车架之间设有缓冲垫。
2.根据权利要求1所述的一种罐式半挂车，其特征在于，所述车架前后两端分别设有两个车轮和三个车轮。
3.根据权利要求1所述的一种罐式半挂车，其特征在于，所述缓冲垫为橡胶垫。
4.根据权利要求1所述的一种罐式半挂车，其特征在于，所述二号转动座所在的车架上设有安装槽。
5.根据权利要求1所述的一种罐式半挂车，其特征在于，所述套环所在的一号固定套外侧设有卡槽。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720029449.XU CN206485257U (zh) | 2017-01-11 | 2017-01-11 | 一种罐式半挂车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720029449.XU CN206485257U (zh) | 2017-01-11 | 2017-01-11 | 一种罐式半挂车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206485257U true CN206485257U (zh) | 2017-09-12 |
Family
ID=59766655
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201720029449.XU Expired - Fee Related CN206485257U (zh) | 2017-01-11 | 2017-01-11 | 一种罐式半挂车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206485257U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108583733A (zh) * | 2018-07-02 | 2018-09-28 | 宝鸡赫威特机械科技有限公司 | 用于重型管状物料运载的agv运输车 |
| CN110857049A (zh) * | 2018-08-23 | 2020-03-03 | 张家港中集圣达因低温装备有限公司 | Lng车辆 |
| CN113525559A (zh) * | 2021-06-25 | 2021-10-22 | 中冶天工集团有限公司 | 一种局限空间隧洞内管道运输的装置及其方法 |
-
2017
- 2017-01-11 CN CN201720029449.XU patent/CN206485257U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108583733A (zh) * | 2018-07-02 | 2018-09-28 | 宝鸡赫威特机械科技有限公司 | 用于重型管状物料运载的agv运输车 |
| CN108583733B (zh) * | 2018-07-02 | 2024-02-23 | 宝鸡赫威特机械科技有限公司 | 用于重型管状物料运载的agv运输车 |
| CN110857049A (zh) * | 2018-08-23 | 2020-03-03 | 张家港中集圣达因低温装备有限公司 | Lng车辆 |
| CN113525559A (zh) * | 2021-06-25 | 2021-10-22 | 中冶天工集团有限公司 | 一种局限空间隧洞内管道运输的装置及其方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN107792217A (zh) | 道路车辆牵引组合、尤其作为长的商用车组合 | |
| CN106956585A (zh) | 一种带转向功能双级行星减速轮毂直驱装置 | |
| CN102285384A (zh) | 一种多功能铰接式拖拉机 | |
| CN109398018A (zh) | 一种后提升转向中置轴载货车底盘 | |
| CN101659275B (zh) | 小型四轮拖车 | |
| CN201736810U (zh) | 车辆底盘以及包括该车辆底盘的工程车辆 | |
| CN202686471U (zh) | 一种半挂车转向装置 | |
| CN206141622U (zh) | 牵引车带半挂连接多节全挂车三桥六轮四轮转向运输车 | |
| CN109927776A (zh) | 具有转盘装置的车辆和用于控制车辆的方法 | |
| CN206087077U (zh) | 一种新型的装运货物的电动三轮车 | |
| CN206367352U (zh) | 水陆两栖全时六驱全地形车 | |
| CN201186678Y (zh) | 公路列车半挂车连接装置 | |
| CN101863194B (zh) | 环形多边框架上安装螺栓履带的辅助车轮 | |
| CN206678768U (zh) | 一种带转向功能双级行星减速轮毂直驱装置 | |
| CN205499048U (zh) | 同轨迹牵引杆挂车列车 | |
| CN217374776U (zh) | 一种电动全地形车 | |
| CN202054065U (zh) | 一种多功能铰接式拖拉机 | |
| CN201677950U (zh) | 一种汽车车身物流转运小车 | |
| CN205554350U (zh) | 一种配有电动驱动桥的电动半挂车 | |
| CN202574447U (zh) | 牵引车前后轮胎的不同配置 | |
| CN202716784U (zh) | 一种多装快跑的六轮农用车 | |
| CN106394517B (zh) | 一种利用车胎反转的减速货车 | |
| CN201761595U (zh) | 弯梁型正三轮摩托车 | |
| CN103241299A (zh) | 一种半挂式全承载公路客车车身结构 | |
| CN206485398U (zh) | 一种轻质半挂车架 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CP03 | Change of name, title or address | ||
| CP03 | Change of name, title or address |
Address after: 511300 the 101 storey first floor of No. 79 Hui Tai Road, Xintang Town, Zengcheng District, Guangzhou, Guangdong. Patentee after: Guangzhou Mao wowu Mechanical Technology Co., Ltd. Address before: 511300 room 1309, building A, 321 Port Road, Xintang Town, Guangzhou, Guangdong, Zengcheng. Patentee before: Guangzhou Mao Mao Trading Co., Ltd. |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20170912 Termination date: 20200111 |