CN206454315U - 一种废油除杂油水分离装置 - Google Patents

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CN206454315U CN201621205236.XU CN201621205236U CN206454315U CN 206454315 U CN206454315 U CN 206454315U CN 201621205236 U CN201621205236 U CN 201621205236U CN 206454315 U CN206454315 U CN 206454315U
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丁达明
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Abstract

本实用新型公开了一种废油除杂油水分离装置,包括沉降罐、油水分离罐、活塞缸、人孔、活塞杆孔、通气口、出油管、进油管、排渣管、过滤器,过滤器包括连杆、过滤框、盖板、钢丝网,过滤框的底面设有通油孔,盖板上设有过油孔,过滤框的外壁上设有密封圈槽,油水分离箱的顶部设有冷凝器,油水分离箱底部一侧设有排水管,排水管上设有控制阀门,油水分离箱的前端面上设有可视窗。本实用新型制造成本低,当废油与过滤框接触后,固体颗粒杂质被拦截沉降到罐体底部或粘附在钢丝网上,漫过盖板上的通油孔进入上腔的废油既是不含杂质的废油,利用其废油的冰点高于水的冰点,可以彻底的将油及水进行一次分离,大大提高了工作效率。

Description

一种废油除杂油水分离装置
技术领域
本实用新型涉及节能环保技术领域,具体是一种废油除杂油水分离装置。
背景技术
随着汽车的普及,机油的使用也会逐渐的增加,汽车在行驶一定里程或时间就需要更换机油,从而废机油也会增多。机油在使用一定时间后由于物理化学因素导致机油劣化产生了有机酸、盐、水、金属屑等污染物质。将这些污染物质去除后的油品用于要求较低的设备,或做进一步处理,生产基础油。但现有的废机油除杂设备大多结构复杂,制造成本高,难以得到推广;而且废油的处理肯定离不开油水分离,传统的油水分离器是利用油的重量轻于水的重量的特性进行油水分离,但在分离的过程中,由于油及水都是液体,当在其分界点进行分离时,难免会将多余的水分带入至油中或者多余的油带入水中被分离,其分离的结果并不彻底,需要进一步的细微分离才能达到要求,这样就费时费力,需要多道工序及多种装置进行操作,大大降低了工作效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种废油除杂油水分离装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种废油除杂油水分离装置,包括沉降罐和油水分离罐,所述沉降罐呈顶部封闭的空心容器,沉降罐的上端顶部中心安装有活塞缸,其顶面设有人孔、活塞杆孔及带有阀门的通气口,沉降罐的罐体从上至下依次设有出油管、进油管和排渣管,出油管、进油管和排渣管上均设有阀门,沉降罐通过出油管连接油水分离罐,所述活塞缸的活塞杆穿过沉降罐顶部开设的活塞杆孔进入罐体内,沉降罐内部设有过滤器,过滤器包括连杆、上端开口的过滤框、固定连接在过滤框上端开口处的盖板及填充在过滤框内的钢丝网,过滤框的底面设有通油孔,盖板上设有过油孔,连杆一端与盖板固定连接,另一端通过法兰与活塞缸的活塞杆的端头连接;过滤框的外壁上设有密封圈槽,其与沉降罐内壁的接触面之间通过设在密封圈槽内的密封圈密封;所述油水分离箱的顶部设有冷凝器,位于油水分离箱底部一侧连接设有排水管,排水管上设有控制阀门,所述油水分离箱的前端面上设有可视窗。
作为本实用新型进一步的方案:所述可视窗上设有液位刻度。
作为本实用新型再进一步的方案:所述排水管与油水分离箱连接处设有过滤膜。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单,使用方便,制造成本低,使用时废油通过进油口进入沉降罐内部,当废油与过滤框接触后,固体颗粒杂质被拦截沉降到罐体底部或粘附在钢丝网上,漫过盖板上的通油孔进入上腔的废油既是不含杂质的废油,打开出油口的阀门即可排出;而且利用其废油的冰点高于水的冰点,增加冷凝器的设置,可以彻底的将油及水进行一次分离,省去了多道工序,大大提高了工作效率。
附图说明
图1为废油除杂油水分离装置的结构示意图;
图2为废油除杂油水分离装置中过滤器的结构示意图;
图3为图2的俯视图;
图中:1-沉降罐、2-活塞缸、3-过滤器、31-连杆、32-过滤框、321-通油孔、322-密封圈槽、33-盖板、331-过油孔、34-钢丝网、4-出油管、5-阀门、6-油水分离罐、7-进油管、8-排渣口、9-人孔、10-活塞杆孔、11-通气口、12-密封圈、13-上腔、14-下腔、15-冷凝器、16-课室窗、17-过滤膜、18-排水管。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
请参阅图1-3,一种废油除杂油水分离装置,包括沉降罐1和油水分离罐6,所述沉降罐1呈顶部封闭的空心容器,沉降罐1的上端顶部中心安装有活塞缸2,其顶面设有人孔9、活塞杆孔10及带有阀门的通气口11,沉降罐1的罐体从上至下依次设有出油管4、进油管7和排渣管8,出油管4、进油管7和排渣管8上均设有阀门5,沉降罐1通过出油管4连接油水分离罐6,所述活塞缸2的活塞杆穿过沉降罐1顶部开设的活塞杆孔10进入罐体内,沉降罐1内部设有过滤器3,过滤器3包括连杆31、上端开口的过滤框32、固定连接在过滤框32上端开口处的盖板33及填充在过滤框32内的钢丝网34,过滤框32的底面设有复数个通油孔321,盖板33上设有复数个过油孔331,连杆31一端与盖板33固定连接,另一端通过法兰与活塞缸2的活塞杆的端头连接;过滤框32的外壁上设有密封圈槽322,其与沉降罐1内壁的接触面之间通过设在密封圈槽内的密封圈12密封。
安装时,过滤框32安装在沉降罐1的内壁中,而将沉降罐1内部分隔为上腔13和下腔14,并保证进油管7与下腔14连通,出油管4上腔13连通;活塞缸2工作时带动连杆31上下移动,进而带动过滤框32沿沉降罐1内壁上下移动。
所述油水分离箱6的顶部设有冷凝器15,位于油水分离箱6底部一侧连接设有排水管18,排水管18上设有控制阀门。
所述油水分离箱6的前端面上设有可视窗16,并且可视窗16上设有液位刻度。
所述排水管18与油水分离箱6连接处设有过滤膜17。
进入至油水分离箱6的油中还是存在一定量的水分的,因此,静置一段时间后开启冷凝器15,由于废油的冰点高于水的冰点,在5~8℃之间,这样油比水先凝固,留下水在油水分离箱6的底部,水分通过过滤膜17从排水管18进行排出,此时排出的水中几乎不含油,而剩余的油中基本不含水分,并且凝固后的油更容易被取出;增加可视窗 16,可以直观的看到油凝固的状态,方便排出多余的水分,并且增加液位刻度,可以直接知道油的体积。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明,但是本专利并不限于上述实施方式,在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。

Claims (3)

1.一种废油除杂油水分离装置,包括沉降罐和油水分离罐,其特征在于,所述沉降罐呈顶部封闭的空心容器,沉降罐的上端顶部中心安装有活塞缸,其顶面设有人孔、活塞杆孔及带有阀门的通气口,沉降罐的罐体从上至下依次设有出油管、进油管和排渣管,出油管、进油管和排渣管上均设有阀门,沉降罐通过出油管连接油水分离罐,所述活塞缸的活塞杆穿过沉降罐顶部开设的活塞杆孔进入罐体内,沉降罐内部设有过滤器,过滤器包括连杆、上端开口的过滤框、固定连接在过滤框上端开口处的盖板及填充在过滤框内的钢丝网,过滤框的底面设有通油孔,盖板上设有过油孔,连杆一端与盖板固定连接,另一端通过法兰与活塞缸的活塞杆的端头连接;过滤框的外壁上设有密封圈槽,其与沉降罐内壁的接触面之间通过设在密封圈槽内的密封圈密封;所述油水分离箱的顶部设有冷凝器,位于油水分离箱底部一侧连接设有排水管,排水管上设有控制阀门,所述油水分离箱的前端面上设有可视窗。
2.根据权利要求1所述的废油除杂油水分离装置,其特征在于,所述可视窗上设有液位刻度。
3.根据权利要求1或2所述的废油除杂油水分离装置,其特征在于,所述排水管与油水分离箱连接处设有过滤膜。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN109011754A (zh) * 2018-08-30 2018-12-18 郑锦锦 一种便于取料的报废汽车废液过滤设备

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