CN206427601U - 带挡料功能的滚筒输送装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带挡料功能的滚筒输送装置，包括传送组件、限位栏杆和推料装置，传送组件倾斜设置，传送组件的高、低端分别为进料端和出料端，从进料端到出料端，传送组件被分为过渡段和限位段，在过渡段和限位段交界处的上方设有升降挡料装置，推料装置和限位栏杆分别设置在过渡段和限位段的上方，推料装置下端和限位栏杆底部到传送组件顶部的距离均小于待传送物料的高度，限位栏杆包括内侧均设有减震挡板的左、右栏杆，从进料端到出料端左、右栏杆间的间距逐渐减小，传送组件由水平设置的滚筒并排构成，滚筒包括动力滚筒和传送滚筒，动力滚筒上连有电机。解决滚筒输送装置能耗高、不能阻挡和移送连铸坯以及解决限位导向装置易损坏的问题。

Description

带挡料功能的滚筒输送装置

技术领域

本实用新型涉及运输装置领域，具体涉及一种带挡料功能的滚筒输送装置。

背景技术

炼钢是将生铁放到炼钢炉内按一定工艺熔炼，在熔炼的过程中需要控制碳含量，消除P、S、O、N等有害元素，保留或增加Si、Mn、Ni、Cr等有益元素，并调整元素之间的比例，熔炼出的产品有钢锭、连铸坯和直接铸成各种钢铸件等。

在炼钢的时候，连铸坯从连铸机出来后，由滚筒输送装置将连铸坯运送到传送带上，现有的滚筒输送装置，能耗高，不环保，而由于连铸坯从连铸机出来后在滚筒输送装置上进行运动时，并不一定能正对传送带，因此在滚筒输送装置上一般还设有限位导向装置，能将连铸坯引向传动带，但是现有的滚筒输送装置上的限位导向装置通常与连铸坯都是硬接触，因此很容易损坏，同时现有的滚筒输送装置还不能对从连铸机出来的连铸坯进行阻挡和移送，要对滚筒输送装置后方生产线上的设备进行检修时，就只能关闭连铸机，而关闭连铸机就会影响产量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带挡料功能的滚筒输送装置，解决现有的滚筒输送装置能耗高、不能阻挡和移送连铸坯以及滚筒输送装置上的限位导向装置容易损坏的问题。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种带挡料功能的滚筒输送装置，包括传送组件、限位栏杆和推料装置，上述传送组件倾斜设置，传送组件上高的一端为进料端，低的一端为出料端，从进料端到出料端，传送组件被分为过渡段和限位段，在传送组件过渡段和限位段交界处的上方设有升降挡料装置，上述推料装置和限位栏杆分别设置在传送组件过渡段和限位段的上方，推料装置的下端和限位栏杆的底部到传送组件顶部的距离均小于待传送物料的高度，限位栏杆包括平行于传送组件上表面设置的左栏杆和右栏杆，从传送组件的进料端到传送组件的出料端左栏杆和右栏杆间的间距逐渐减小，上述左栏杆和右栏杆的内侧均设有减震挡板，减震挡板通过弹簧与限位栏杆相连，传送组件由两个以上水平设置的滚筒并排构成，上述滚筒包括动力滚筒和传送滚筒，动力滚筒上连有电机。

连铸坯从传送组件的进料端进入传送组件，然后在滚筒的作用下向传送组件的出料端移动，限位栏杆就相当于限位导向装置，起到限制连铸坯位置和对连铸坯进行导向的作用，在限位栏杆的引导下连铸坯到达传送组件的出料端时，正好能平滑的进入连铸坯的传送带，在左栏杆和右栏杆的内侧设置减震挡板能在连铸坯与限位栏杆接触时起到缓冲和减震的作用，一方面能减少连铸坯的磨损，其次还能延长限位栏杆的使用寿命，传送组件倾斜设置，这就能借助地心引力，减少输送过程中的能耗，而滚筒又包括动力滚筒和传送滚筒，由动力滚筒提供动能，传送滚筒仅起到连接和传递的作用，这样也能减少能耗，使输送过程更加环保、节能，在需要对滚筒输送装置后方生产线上的设备进行检修时，只需降下传送组件过渡段和限位段交界处上方的升降挡料装置，升降挡料装置降下后能对连铸坯进行阻挡，然后再用推料装置将被挡下的连铸坯推到等待区域，这样在不影响连铸机工作的前提下就能对滚筒输送装置后方生产线上的设备就能进行检修。

作为本实用新型的进一步优选，上述推料装置包括电动滑轨和推杆，电动滑轨通过支架沿传送组件进出料的垂直方向水平的设置在传送组件的上方，推杆沿竖直方向设置，推杆的上端与电动滑轨相连，上述升降挡料装置包括气缸和物料挡板，气缸通过支撑装置设置在传送组件的上方，物料挡板设置在气缸的下方，并与气缸的活塞杆连接。

由于推杆的上端和电动滑轨相连，而电动滑轨沿传送组件进出料的垂直方向水平的设置在传送组件的上方，这样推杆就能在电动滑轨的作用下，沿传送组件进出料的垂直方向水平滑动，通过推杆的水平滑动就能将被物料挡板挡在传送组件过渡段的连铸坯推向传送组件侧面的等待区域，物料挡板的升降由气缸控制。

作为本实用新型的进一步优选，上述传送组件的下方设有垫块。在传送组件的下方设置垫块能减少输送时的震动，降低噪音。

作为本实用新型的进一步优选，上述减震挡板的上端水平设有助力板，位于减震挡板内侧的助力板底部设有助力轮，助力轮上连有助力马达，助力轮的底部与进入传送组件的物料的顶端相接触，助力轮的转动方向与上述滚筒的转动方向相反。

当连铸坯与减震挡板接触时，连铸坯与减震挡板间会产生摩擦力，这就会阻碍连铸坯的前进，在减震挡板的上端设置助力板能帮助连铸坯前进，助力板上的助力轮由助力马达带动，当连铸坯与减震挡板接触时，助力板上的助力轮与连铸坯的顶端相接触，产生摩擦力，带动连铸坯往传送组件的出料端移动，助力马达的功率比与动力滚筒相连的电机的功率小，因此更加环保，能耗更低。

作为本实用新型的进一步优选，上述减震挡板由从下到上依次设置的固定板和滑动板构成，上述固定板为中空结构，滑动板的下半部沿竖直方向插设在固定板的中空结构内，固定板上设有螺栓孔，螺丝孔处设有紧固螺栓，紧固螺栓位于固定板内的一端与滑动板紧触。

减震挡板由从下到上依次设置的固定板和滑动板构成，固定板为中空结构，滑动板一部分沿竖直方向活动的设置在固定板的内部，这样通过滑动板的上下滑动就能对减震挡板的高度进行调节，当把滑动板拉到合适的高度后，将紧固螺栓扭紧，进行紧固，此时紧固螺栓位于固定板内的一端就能将位于固定板内部的滑动板抵住，从而起到固定的作用，调节减震挡板的高度是为了让助力板上助力轮的底部更好的与进入传送组件的物料的顶端相接触，以便适应各种尺寸的物料。

作为本实用新型的进一步优选，上述滚筒由内滚筒和外滚筒构成，内滚筒设置在外滚筒的内部，上述外滚筒的侧壁上设有散热小孔。

由于连铸坯的热量较高，长时间的使用带挡料功能的滚筒输送装置运送连铸坯，滚筒的温度会很高，热量长时间在滚筒内散不出去会对滚筒的结构造成损害，因此将滚筒的结构设计为由内滚筒和外滚筒构成，在外滚筒的侧壁上设置散热小孔就能很快的将滚筒的热量散发出去，并且内滚筒能保护滚筒内部的结构。

作为本实用新型的进一步优选，上述限位栏杆从传送组件的进料端到出料端依次被分为固定段和弯折段，弯折段与固定段的一端活动连接。

将限位栏杆分成固定段和弯折段，这样就能根据设置在传送组件出料端的传送带的宽度调整左栏杆和右栏杆间的距离，同时还能调节减震挡板的弧度，使减震效果达到最好。

与现有技术相比，本实用新型至少能达到以下有益效果中的一项：

1.充分利用了重力和从动的原理，使用时能耗更少，更加环保。

2.设置了减震挡板，不仅能减少连铸坯的磨损，还能延长限位栏杆的使用寿命，解决了限位导向装置容易损坏的问题。

3.设置了垫块，垫块和减震挡板的配合能有效的降低运送过程中产生的噪音。

4.在外滚筒的侧壁上设置了散热小孔，能快速的将滚筒内部的热量散发出去，增加滚筒的使用寿命。

5.在对滚筒输送装置后方流水线上的设备进行检修时，不用关闭连铸机，能继续用连铸机进行生产，这样就让滚筒输送装置后方生产线上设备的检修变得更加方便，检修时对产量的影响也能降到最小。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为减震挡板和助力板的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

具体实施例1：

图1示出了一种带挡料功能的滚筒输送装置，包括传送组件、限位栏杆和推料装置7，上述传送组件倾斜设置，传送组件上高的一端为进料端，低的一端为出料端，从进料端到出料端，传送组件被分为过渡段9和限位段10，在传送组件过渡段9和限位段10交界处的上方设有升降挡料装置8，上述推料装置7和限位栏杆分别设置在传送组件过渡段9和限位段10的上方，推料装置7的下端和限位栏杆的底部到传送组件顶部的距离均小于待传送物料的高度，限位栏杆包括平行于传送组件上表面设置的左栏杆1和右栏杆2，从传送组件的进料端到传送组件的出料端左栏杆1和右栏杆2间的间距逐渐减小，上述左栏杆1和右栏杆2的内侧均设有减震挡板3，减震挡板3通过弹簧4与限位栏杆相连，传送组件由两个以上水平设置的滚筒5并排构成，上述滚筒5包括动力滚筒和传送滚筒，动力滚筒上连有电机6。

连铸坯从传送组件的进料端进入传送组件，然后在滚筒5的作用下向传送组件的出料端移动，限位栏杆就相当于限位导向装置，起到限制连铸坯位置和对连铸坯进行导向的作用，在限位栏杆的引导下连铸坯到达传送组件的出料端时，正好能平滑的进入连铸坯的传送带，在左栏杆1和右栏杆2的内侧设置减震挡板3能在连铸坯与限位栏杆接触时起到缓冲和减震的作用，一方面能减少连铸坯的磨损，其次还能延长限位栏杆的使用寿命，传送组件倾斜设置，这就能借助地心引力，减少输送过程中的能耗，而滚筒5又包括动力滚筒和传送滚筒，由动力滚筒提供动能，传送滚筒仅起到连接和传递的作用，这样也能减少能耗，使输送过程更加环保、节能，在需要对滚筒输送装置后方生产线上的设备进行检修时，只需降下传送组件过渡段9和限位段10交界处上方的升降挡料装置8，升降挡料装置8降下后能对连铸坯进行阻挡，然后再用推料装置7将被挡下的连铸坯推到等待区域，这样在不影响连铸机工作的前提下就能对滚筒输送装置后方生产线上的设备就能进行检修。

具体实施例2：

本实施例是在具体实施例1的基础上对推料装置7和升降挡料装置8的结构进行了进一步的说明，上述推料装置7包括电动滑轨71和推杆72，电动滑轨71通过支架沿传送组件进出料的垂直方向水平的设置在传送组件的上方，推杆72沿竖直方向设置，推杆72的上端与电动滑轨71相连，上述升降挡料装置8包括气缸81和物料挡板82，气缸81通过支撑装置设置在传送组件的上方，物料挡板82设置在气缸81的下方，并与气缸81的活塞杆连接。

由于推杆72的上端和电动滑轨71相连，而电动滑轨71沿传送组件进出料的垂直方向水平的设置在传送组件的上方，这样推杆72就能在电动滑轨71的作用下，沿传送组件进出料的垂直方向水平滑动，通过推杆72的水平滑动就能将被物料挡板82挡在传送组件过渡段的连铸坯推向传送组件侧面的等待区域，物料挡板82的升降由气缸81控制。

具体实施例3：

本实施例是在具体实施例1的基础上增设了垫块，上述传送组件的下方设有垫块。在传送组件的下方设置垫块能减少输送时的震动，降低噪音。

具体实施例4：

如图2所示，本实施例是在具体实施例1的基础上增设了助力板，上述减震挡板3的上端水设有助力板31，位于减震挡板3内侧的助力板31底部设有助力轮32，助力轮32上连有助力马达，助力轮32的底部与进入传送组件的物料的顶端相接触，助力轮的转动方向与上述滚筒5的转动方向相反。

当连铸坯与减震挡板3接触时，连铸坯与减震挡板3间会产生摩擦力，这就会阻碍连铸坯的前进，在减震挡板3的上端设置助力板31能帮助连铸坯前进，助力板31上的助力轮32由助力马达带动，当连铸坯与减震挡板3接触时，助力板31上的助力轮32与连铸坯的顶端相接触，产生摩擦力，带动连铸坯往传送组件的出料端移动，助力马达的功率比与动力滚筒相连的电机的功率小，因此更加环保，能耗更低。

具体实施例5：

本实施例是在具体实施例4的基础上对减震挡板3的结构进行了进一步的说明，上述减震挡板3由从下到上依次设置的固定板和滑动板构成，上述固定板为中空结构，滑动板的下半部沿竖直方向插设在固定板的中空结构内，固定板上设有螺栓孔，螺丝孔处设有紧固螺栓，紧固螺栓位于固定板内的一端与滑动板紧触。

减震挡板3由从下到上依次设置的固定板和滑动板构成，固定板为中空结构，滑动板一部分沿竖直方向活动的设置在固定板的内部，这样通过滑动板的上下滑动就能对减震挡板3的高度进行调节，当把滑动板拉到合适的高度后，将紧固螺栓扭紧，进行紧固，此时紧固螺栓位于固定板内的一端就能将位于固定板内部的滑动板抵住，从而起到固定的作用，调节减震挡板3的高度是为了让助力板31上助力轮32的底部更好的与进入传送组件的物料的顶端相接触，以便适应各种尺寸的物料。

具体实施例6：

本实施例是在具体实施例1的基础上对滚筒5的结构进行了详细的说明，上述滚筒5由内滚筒和外滚筒构成，内滚筒设置在外滚筒的内部，上述外滚筒的侧壁上设有散热小孔。

由于连铸坯的热量较高，长时间的使用带挡料功能的滚筒输送装置运送连铸坯，滚筒5的温度会很高，热量长时间在滚筒5内散不出去会对滚筒5的结构造成损害，因此将滚筒5的结构设计为由内滚筒和外滚筒构成，在外滚筒的侧壁上设置散热小孔就能很快的将滚筒5的热量散发出去，并且内滚筒能保护滚筒5内部的结构。

具体实施例7：

本实施例是在具体实施例1的基础上对限位栏杆的结构进行了进一步的说明，上述限位栏杆从传送组件的进料端到出料端依次被分为固定段和弯折段，弯折段与固定段的一端活动连接。

将限位栏杆分成固定段和弯折段，这样就能根据设置在传送组件出料端的传送带的宽度调整左栏杆1和右栏杆2间的距离，同时还能调节减震挡板3的弧度，使减震效果达到最好。

尽管这里参照本实用新型的多个解释性实施例对本实用新型进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变形和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。

Claims (7)

1.一种带挡料功能的滚筒输送装置，包括传送组件、限位栏杆和推料装置（7），其特征在于：所述传送组件倾斜设置，传送组件上高的一端为进料端，低的一端为出料端，从进料端到出料端，传送组件被分为过渡段（9）和限位段（10），在传送组件过渡段（9）和限位段（10）交界处的上方设有升降挡料装置（8），所述推料装置（7）和限位栏杆分别设置在传送组件过渡段（9）和限位段（10）的上方，推料装置（7）的下端和限位栏杆的底部到传送组件顶部的距离均小于待传送物料的高度，限位栏杆包括平行于传送组件上表面设置的左栏杆（1）和右栏杆（2），从传送组件的进料端到传送组件的出料端左栏杆（1）和右栏杆（2）间的间距逐渐减小，所述左栏杆（1）和右栏杆（2）的内侧均设有减震挡板（3），减震挡板（3）通过弹簧（4）与限位栏杆相连，传送组件由两个以上水平设置的滚筒（5）并排构成，所述滚筒（5）包括动力滚筒和传送滚筒，动力滚筒上连有电机（6）。

2.根据权利要求1所述的带挡料功能的滚筒输送装置，其特征在于：所述推料装置（7）包括电动滑轨（71）和推杆（72），电动滑轨（71）通过支架沿传送组件进出料的垂直方向水平的设置在传送组件的上方，推杆（72）沿竖直方向设置，推杆（72）的上端与电动滑轨（71）相连，所述升降挡料装置（8）包括气缸（81）和物料挡板（82），气缸（81）通过支撑装置设置在传送组件的上方，物料挡板（82）设置在气缸（81）的下方，并与气缸（81）的活塞杆连接。

3.根据权利要求1所述的带挡料功能的滚筒输送装置，其特征在于：所述传送组件的下方设有垫块。

4.根据权利要求1所述的带挡料功能的滚筒输送装置，其特征在于：所述减震挡板（3）的上端水平设有助力板（31），位于减震挡板（3）内侧的助力板（31）底部设有助力轮（32），助力轮（32）上连有助力马达，助力轮（32）的底部与进入传送组件的物料的顶端相接触，助力轮的转动方向与所述滚筒（5）的转动方向相反。

5.根据权利要求4所述的带挡料功能的滚筒输送装置，其特征在于：所述减震挡板（3）由从下到上依次设置的固定板和滑动板构成，所述固定板为中空结构，滑动板的下半部沿竖直方向插设在固定板的中空结构内，固定板上设有螺栓孔，螺丝孔处设有紧固螺栓，紧固螺栓位于固定板内的一端与滑动板紧触。

6.根据权利要求1所述的带挡料功能的滚筒输送装置，其特征在于：所述滚筒（5）由内滚筒和外滚筒构成，内滚筒设置在外滚筒的内部，所述外滚筒的侧壁上设有散热小孔。

7.根据权利要求1所述的带挡料功能的滚筒输送装置，其特征在于：所述限位栏杆从传送组件的进料端到出料端依次被分为固定段和弯折段，弯折段与固定段的一端活动连接。