CN206406760U - 一种新型车载液晶组合仪表 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型车载液晶组合仪表，包括由前至后依次设置的前壳、中壳与后壳，该前壳、中壳与后壳相结合形成容置腔，在容置腔内由前至后依次设有主板、PVC功能片、反光支架与显示模组，前壳前端面设置有镜片；反光支架上开设有后开口，且反光支架上设有若干表盘安装位与若干透光孔，显示模组设置于后开口后端；PVC功能片与主板设置于反光支架上，且在PVC功能片上开设有与后开口相对应的前开口，在PVC功能片上且位于表盘安装位正前方印刷有刻度盘，在主板上且位于表盘安装位正前方安装有电镀圈与指针，且指针位于电镀圈内侧。本实用新型实现液晶显示与透光显示的效果，具有实用性强、可视性好、显示信息量大、功能多、功耗低等优点。

Description

一种新型车载液晶组合仪表

技术领域

本实用新型涉及一种车载仪表，尤其涉及一种新型车载液晶组合仪表。

背景技术

组合仪表是驾驶者获取车辆状态的重要信息来源，汽车组合仪表由各种仪表、指示器，特别是驾驶员用报警指示灯组成，为驾驶员提供所需的汽车运行参数信息。

随着汽车电子技术的飞速发展，传统的组合仪表内包含的信息已经远远不能满足要求；更加庞大的数据信息，以及消费者越来越挑剔的审美眼光都迫使更多的厂家不断开发具有更多功能的组合仪表，时尚、炫目以及庞大的信息切换功能已经成为近几年来所有厂家的开发重点。目前市场上出现的汽车组合仪表，主要有功能简单、显示内容少等缺点。

实用新型内容

针对上述不足，本实用新型的目的在于提供一种新型车载液晶组合仪表，实现液晶显示与透光显示的效果，具有实用性强、可视性好、显示信息量大、功能多、功耗低等优点。

本实用新型为达到上述目的所采用的技术方案是：

一种新型车载液晶组合仪表，包括由前至后依次设置的前壳、中壳与后壳，该前壳、中壳与后壳相结合形成一容置腔，其特征在于，在所述容置腔内由前至后依次设置有主板、PVC功能片、反光支架与显示模组，该前壳前端面设置有一镜片，且该镜片、主板与PVC功能片通过一顶杆连接于反光支架上；所述反光支架上开设有一后开口，且该反光支架上设置有若干表盘安装位与若干透光孔，该显示模组设置于后开口后端；所述PVC功能片与主板设置于反光支架上，且在该PVC功能片上开设有与后开口相对应的前开口，在该PVC功能片上且位于表盘安装位正前方印刷有刻度盘，在该主板上且位于表盘安装位正前方安装有电镀圈与指针，且该指针位于电镀圈内侧。

作为本实用新型的进一步改进，所述反光支架后端面设置有若干透光柱与若干插柱，该透光柱与透光孔相连通；所述表盘安装位向反光支架后端面凸设形成安装底盘。

作为本实用新型的进一步改进，所述后壳前端面设置有用于容纳反光支架与显示模组的凹槽，该凹槽底部设置有供插柱插入的插槽、及供安装底盘安装的安装槽。

作为本实用新型的进一步改进，所述反光支架上的后开口开设于反光支架中部，所述表盘安装位设置于后开口两侧，且该表盘安装位底部开设有环形孔，在该环形孔中心位置处设置有一安装轴，所述PVC功能片上开设有供安装轴插入的后插孔，在该主板上开设有供安装轴插入的前插孔，且在该前插孔上相连通设置有一指针槽。

作为本实用新型的进一步改进，所述后壳前端侧边设置有若干后壳插孔；在所述中壳后端侧边设置有用于插入后壳插孔的若干中壳插钩，且在该中壳侧边下部设置有若干中壳插孔；在所述前壳后端侧边设置有若干上前壳插钩与若干下前壳插钩，该上前壳插钩插入后壳插孔中，该下前壳插钩插入中壳插孔中。

作为本实用新型的进一步改进，所述后壳后端设置有若干安装柱。

本实用新型的有益效果为：通过显示模组将车辆的内外重要信息液晶显示出来，实现液晶显示效果；同时，通过电镀圈、指针、PVC功能片与反光支架的结合形成透光仪表，由于PVC功能片具有透光作用，当光线经过PVC功能片时，PVC功能片上印刷的刻度会显示出现，实现透光显示仪表刻度的效果，只要一通电，透光仪表即可正常显示读数，实用性强、可视性好、显示信息量大、功能多、功耗低。

上述是实用新型技术方案的概述，以下结合附图与具体实施方式，对本实用新型做进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的爆炸图；

图3为本实用新型前壳、中壳与后壳的结构示意图；

图4为本实用新型反光支架的一结构示意图；

图5为本实用新型反光支架的又一结构示意图。

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型为达到预定目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对本实用新型的具体实施方式详细说明。

请参照图1至图5，本实用新型实施例提供一种新型车载液晶组合仪表，包括由前至后依次设置的前壳1、中壳2与后壳3，该前壳1、中壳2与后壳3相结合形成一容置腔，在所述容置腔内由前至后依次设置有主板4、PVC功能片5、反光支架6与显示模组7，该前壳1前端面设置有一镜片8，且该镜片8、主板4与PVC功能片5通过一顶杆9连接于反光支架6上；所述反光支架6上开设有一后开口61，且该反光支架6上设置有若干表盘安装位62与若干透光孔63，该显示模组7设置于后开口61后端；所述PVC功能片5与主板4设置于反光支架6上，且在该PVC功能片5上开设有与后开口61相对应的前开口51，在该PVC功能片5上且位于表盘安装位62正前方印刷有刻度盘，在该主板4上且位于表盘安装位62正前方安装有电镀圈10与指针20，且该指针20位于电镀圈10内侧。

如图5所示，所述反光支架6后端面设置有若干透光柱66与若干插柱64，该透光柱66与透光孔63相连通；所述表盘安装位62向反光支架6后端面凸设形成安装底盘65。

如图2所示，所述后壳3前端面设置有用于容纳反光支架6与显示模组7的凹槽31，该凹槽31底部设置有供插柱64插入的插槽311、及供安装底盘65安装的安装槽312。

如图2与图4所示，所述反光支架6上的后开口61开设于反光支架6中部，所述表盘安装位62设置于后开口61两侧，且该表盘安装位62底部开设有环形孔621，在该环形孔621中心位置处设置有一安装轴622，所述PVC功能片5上开设有供安装轴622插入的后插孔52，在该主板4上开设有供安装轴622插入的前插孔41，且在该前插孔41上相连通设置有一指针槽42。

如图3所示，所述后壳3前端侧边设置有若干后壳插孔32；在所述中壳2后端侧边设置有用于插入后壳插孔32的若干中壳插钩21，且在该中壳2侧边下部设置有若干中壳插孔22；在所述前壳1后端侧边设置有若干上前壳插钩11与若干下前壳插钩12，该上前壳插钩11插入后壳插孔32中，该下前壳插钩12插入中壳插孔22中。同时，所述后壳3后端设置有若干安装柱33。

本实用新型提供的新型车载液晶组合仪表，通过显示模组7实现液晶显示效果，将车辆的内外重要信息通过显示模组7显示出来；同时，通过电镀圈10、指针20、PVC功能片5与反光支架6的结合形成透光仪表，由于PVC功能片5具有透光作用，当光线经过PVC功能片5时，PVC功能片5上印刷的刻度会显示出现，实现透光显示仪表刻度的效果，只要一通电，透光仪表即可正常显示读数，实用性强、可视性好、显示信息量大、功能多、功耗低。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作任何限制，故采用与本实用新型上述实施例相同或近似的技术特征，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种新型车载液晶组合仪表，包括由前至后依次设置的前壳、中壳与后壳，该前壳、中壳与后壳相结合形成一容置腔，其特征在于，在所述容置腔内由前至后依次设置有主板、PVC功能片、反光支架与显示模组，该前壳前端面设置有一镜片，且该镜片、主板与PVC功能片通过一顶杆连接于反光支架上；所述反光支架上开设有一后开口，且该反光支架上设置有若干表盘安装位与若干透光孔，该显示模组设置于后开口后端；所述PVC功能片与主板设置于反光支架上，且在该PVC功能片上开设有与后开口相对应的前开口，在该PVC功能片上且位于表盘安装位正前方印刷有刻度盘，在该主板上且位于表盘安装位正前方安装有电镀圈与指针，且该指针位于电镀圈内侧。

2.根据权利要求1所述的新型车载液晶组合仪表，其特征在于，所述反光支架后端面设置有若干透光柱与若干插柱，该透光柱与透光孔相连通；所述表盘安装位向反光支架后端面凸设形成安装底盘。

3.根据权利要求2所述的新型车载液晶组合仪表，其特征在于，所述后壳前端面设置有用于容纳反光支架与显示模组的凹槽，该凹槽底部设置有供插柱插入的插槽、及供安装底盘安装的安装槽。

4.根据权利要求1所述的新型车载液晶组合仪表，其特征在于，所述反光支架上的后开口开设于反光支架中部，所述表盘安装位设置于后开口两侧，且该表盘安装位底部开设有环形孔，在该环形孔中心位置处设置有一安装轴，所述PVC功能片上开设有供安装轴插入的后插孔，在该主板上开设有供安装轴插入的前插孔，且在该前插孔上相连通设置有一指针槽。

5.根据权利要求1所述的新型车载液晶组合仪表，其特征在于，所述后壳前端侧边设置有若干后壳插孔；在所述中壳后端侧边设置有用于插入后壳插孔的若干中壳插钩，且在该中壳侧边下部设置有若干中壳插孔；在所述前壳后端侧边设置有若干上前壳插钩与若干下前壳插钩，该上前壳插钩插入后壳插孔中，该下前壳插钩插入中壳插孔中。

6.根据权利要求1所述的新型车载液晶组合仪表，其特征在于，所述后壳后端设置有若干安装柱。