CN206406704U - 一种节能汽车防滑装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车车轮防滑用具技术领域，特别是一种用于汽车车轮上的节能汽车防滑装置。本实用新型针对现有的带有钉子的防滑链所存在的在使用时容易损伤路面，行使阻力大，防滑链容易被磨损，对轮胎磨损较大等的不足之处，提供一种能减少行使阻力，能降低汽车消耗能量，并且可以很好保护路面，对轮胎磨损较小，使用寿命长的一种用于汽车车轮上的节能汽车防滑装置。本实用新型包括若干条主链、侧链一、侧链二和锁紧链，侧链一设在主链的一侧，侧链二和锁紧链设在主链的另一侧，主链的一端与侧链一相接，主链的另一端与侧链二相接，其中，主链由若干个主链环依次套接而成，所述的主链环上设有滚珠。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车车轮防滑用具技术领域，特别是一种用于汽车车轮上的节能汽车防滑装置。
背景技术
目前，当汽车在冰雪路面及泥泞道路上行驶时，为了防止车轮在路面打滑，通常是用带有钉子的防滑链安装在车轮表面以增加阻力来起到防滑作用，这样容易损伤路面，由于以增加阻力方式来起到防滑效果，汽车消耗的动力相对也增大，能量消耗大，且防滑链容易被磨损，带有钉子的防滑链在马路上行使噪音大，对轮胎磨损较大，司乘人员也不舒适。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有的带有钉子的防滑链所存在的在使用时容易损伤路面，行使阻力大，汽车消耗能量大，防滑链容易被磨损，在马路上行使时噪音大，对轮胎磨损较大，司乘人员不舒适等的不足之处，提供一种能减少行使阻力，能降低汽车消耗能量，达到节能减排效果，并且可以很好保护路面，对轮胎磨损较小，车辆行驶时司乘人员舒适，使用寿命长的一种用于汽车车轮上的节能汽车防滑装置。
本实用新型所采用的技术方案是通过如下方式完成的：一种节能汽车防滑装置，该汽车防滑装置包括若干条主链、侧链一、侧链二和锁紧链，侧链一设在主链的一侧，侧链二和锁紧链设在主链的另一侧，主链的一端与侧链一相接，主链的另一端与侧链二相接，其中，主链由若干个主链环依次套接而成，所述的主链环上设有滚珠。
在所述的一种节能汽车防滑装置中，所述的滚珠上设有轴孔，滚珠通过滚珠上的轴孔套在主链环上。
在所述的一种节能汽车防滑装置中，在主链的中部设有连接环，在两条主链之间设有连接链，连接链由若干个连接链环依次套接而成，连接链端部上的连接链环与连接环相接。
本实用新型与现有的带有钉子的防滑链相比，具有以下特点：
1、由于在节能汽车防滑装置中的主链环上增设滚珠，使车辆在行驶中减少了对车轮防滑链的磨损，延长了车轮防滑链的使用寿命。
2、由于在节能汽车防滑装置中的主链环上增设滚珠，使车辆在行驶中减少了对车轮防滑链的磨损及阻力，则在制作主链时可采用较细的线材，节约了钢材。
3、由于在节能汽车防滑装置中的主链环上增设滚珠，使车辆在行驶中减小了阻力，降低了汽车的消耗能量，达到节能减排效果。
4、由于在节能汽车防滑装置中的主链环上增设滚珠，使车辆在行驶中更平稳，司乘人员更舒适。
附图说明
图1为本实用新型实施例一的结构示意图。
图2为图1中主链的结构示意图。
图3为本实用新型实施例二的结构示意图。
图4为图3中主链与连接链之间的连接关系的结构示意图。
在附图1至附图4中，1表示主链；1a表示主链环、2表示侧链一；3表示侧链二；4表示锁紧链；5表示滚珠、6表示连接链、6a表示连接链环、7表示连接环。
具体实施方式
下面对照附图，通过实施例对本实用新型作进一步说明。
实施例一
参照附图1和附图2，一种节能汽车防滑装置，该汽车防滑装置包括若干条主链1、侧链一2、侧链二3和锁紧链4，侧链一2设在所述的主链1的一侧，侧链二3和锁紧链4设在所述的主链1的另一侧，所述的主链1的一端与侧链一2相接，所述的主链1的另一端与侧链二3相接。其中，所述的主链1由若干个主链环1a依次套接而成，所述的主链环1a上设有滚珠5，滚珠5通过滚珠5上的轴孔套在主链环1a上。
实施例二
参照附图3和附图4，一种节能汽车防滑装置，该汽车防滑装置包括若干条主链1、侧链一2、侧链二3和锁紧链4，侧链一2设在主链1的一侧，侧链二3和锁紧链4设在所述的主链1的另一侧，所述的主链1的一端与侧链一2相接，所述的主链1的另一端与侧链二3相接，所述的主链1由若干个主链环1a依次套接而成，其中，在所述的主链1的中部设有连接环7，在两条主链1之间设有连接链6，所述的连接链6由若干个连接链环6a依次套接而成，所述的连接链6端部上的连接链环6a与设在所述的主链1的中部上的连接环7相接；所述的主链环1a上设有滚珠5，滚珠5通过滚珠5上的轴孔套在主链环1a上。
Claims (2)
1.一种节能汽车防滑装置，该汽车防滑装置包括若干条主链、侧链一、侧链二和锁紧链，侧链一设在主链的一侧，侧链二和锁紧链设在主链的另一侧，主链的一端与侧链一相接，主链的另一端与侧链二相接，其中，主链由若干个主链环依次套接而成，其特征在于所述的主链环上设有滚珠,所述的滚珠上设有轴孔，滚珠通过滚珠上的轴孔套在主链环上。
2.根据权利要求1所述的一种节能汽车防滑装置，其特征在于在主链的中部设有连接环，在两条主链之间设有连接链，连接链由若干个连接链环依次套接而成，连接链端部上的连接链环与连接环相接。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN106739877A (zh) * | 2016-11-09 | 2017-05-31 | 金华市华南机械制造有限公司 | 一种节能汽车防滑装置 |
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2016
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