CN206383858U - 限制汽车椅背靠角度的底座及儿童汽车椅 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开一种限制汽车椅背靠角度的底座，供汽车椅本体安装并承载汽车椅本体，汽车椅本体包括座部及可枢转地安装于座部后端的背靠，底座具有前后相隔开的第一定位部以及第二定位部，用以安装汽车椅本体的座部；底座还具有限制背靠角度的凸起结构。本实用新型的底座上通过设置凸起结构，能够限制背靠的倾斜角度，避免背靠与竖直方向之间的安全夹角大于70度的情况出现，使具有该底座的儿童汽车椅能够满足撞击测试中的法规要求。另外，本底座在实现上述功能的同时，由于无需对汽车椅本体的结构进行实质改动，因此汽车椅本体安装到婴儿车车架上之后，其背靠依然可以相对座部自由地枢转调整。本实用新型同时还提供了一种具有该底座的儿童汽车椅。

Description

限制汽车椅背靠角度的底座及儿童汽车椅
技术领域
本实用新型涉及儿童汽车椅技术领域，尤其涉及一种底座及带有该底座的儿童汽车椅。
背景技术
如图1所示，儿童汽车椅包括一底座8与一汽车椅本体9，底座8通过ISOFIX接口固定于汽车后座7，汽车椅本体9通过卡合机构安装于底座8上，汽车椅本体9可以从底座8上快拆取下并安装到婴儿车的车架上，方便移动幼儿。如图2所示，汽车椅本体9包括座部91及安装于座部91后端的背靠92、安装于座部91前端的脚靠93，座部91在结构上设计为能够与底座8或婴儿车车架对接，而背靠92与脚靠93均设计为可以相对座部91枢转。背靠92与脚靠93通过枢转可以调整倾斜角度，确保乘坐的幼儿感觉舒适。
如图3所示，汽车椅本体9的背靠92与竖直方向之间具有一安全夹角a，根据相关安全法规的要求，在儿童汽车椅的撞击测试中，安全夹角a不能大于70度。现有的底座8的后端是大致与水平面平齐的平面结构，当汽车椅本体9安装到底座8上后，座部91的后端贴靠于底座8的后端。此时，假如背靠92相对座部91向下调整到最低的平躺档位(该档位下的背靠92贴靠于座部91)，则安全夹角a可能会大于70度，即现有的底座8在结构上存在缺陷，导致了儿童汽车椅可能在撞击测试中不满足法规要求。
为避免上述问题的出现，有必要提供一种能够防止安全夹角过大的底座。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种能够防止安全夹角过大的底座。
本实用新型的另一目的在于提供一种具有该底座的儿童汽车椅。
为了实现上述目的，本实用新型提供了一种限制汽车椅背靠角度的底座，供汽车椅本体安装并承载汽车椅本体，汽车椅本体包括座部及可枢转地安装于座部后端的背靠，底座具有前后相隔开的第一定位部以及第二定位部，用以安装汽车椅本体的座部；底座还具有限制背靠角度的凸起结构。
与现有技术相比，本实用新型的底座上通过设置凸起结构，能够限制背靠的倾斜角度，避免背靠与竖直方向之间的安全夹角大于70度的情况出现，使具有该底座的儿童汽车椅能够满足撞击测试中的法规要求。另外，本底座在实现上述功能的同时，由于无需对汽车椅本体的结构进行实质改动，因此汽车椅本体安装到婴儿车车架上之后，其背靠依然可以相对座部自由地枢转调整。
较佳地，凸起结构将座部的后端顶起或插入座部与背靠之间。
具体地，凸起结构是沿底座的前端向后端升高的坡体，座部的后端承载于坡体的顶部斜面上。
更具体地，第一定位部与第二定位部设于坡体上。
具体地，凸起结构凸起于底座的后端，座部具有供凸起结构穿过的开口，凸起结构穿过开口并朝背靠延伸。
更具体地，凸起结构为肋片。
进一步地，肋片位于第一定位部与第二定位之间。
进一步地，底座上间隔地设有两肋片。
较佳地，第一定位部以及第二定位部为定位凹槽。
具体地，定位凹槽内设有锁定座部的卡钩。
为了实现另一目的，本实用新型还提供了一种儿童汽车椅，包括汽车椅本体及如上的底座。
与现有技术相比，由于本实用新型儿童汽车椅的底座上设置有凸起结构，能够确保背靠与竖直方向之间的安全夹角小于70度，满足了撞击测试中的法规要求。
较佳地，汽车椅本体的座部设有分别与第一定位部、第二定位部配合定位的第一固定部、第二固定部。
具体地，第一定位部、第二定位部为定位凹槽，第一固定部、第二固定部为设于座部的底部并插入定位凹槽内的横杆。
更具体地，底座还设有可于锁定或释锁状态之间切换的卡合机构，卡合机构将横杆锁定于定位凹槽内。
附图说明
图1是现有儿童汽车椅安装于汽车后座时的示意图。
图2是现有儿童汽车椅的立体图。
图3是现有儿童汽车椅的侧视图。
图4是本实用新型第一实施例中底座的立体图。
图5是第一实施例中底座的侧视图
图6是第一实施例中底座与汽车椅本体卡合的侧视图。
图7是第二实施例中底座的立体图。
图8是第二实施例中底座的侧视图。
图9是第二实施例中底座与汽车椅本体卡合的剖视图。
标记说明
1儿童汽车椅，11汽车椅本体，111座部，112背靠，113脚靠，115第一固定部，116第二固定部，12底座，120顶部斜面，121坡体，122第一定位部，123第二定位部，124卡钩；
2儿童汽车椅，21汽车椅本体，211座部，212背靠，215第一固定部，216第二固定部，22底座，221肋片，222第一定位部，223第二定位部，224卡钩。
具体实施方式
下面结合给出的说明书附图对本实用新型的较佳实施例作出描述。
图4至图6所示为本实用新型的第一实施例，本实施例提供了一种儿童汽车椅1，儿童汽车椅1包括汽车椅本体11及限制汽车椅背靠角度的底座12，汽车椅本体11安装并承载于底座12上。汽车椅本体11包括座部111及可枢转地安装于座部111的背靠112、脚靠113，其中脚靠113设于座部111的前端，背靠112设于座部111的后端。底座12具有将座部111的后端顶起的凸起结构。在未安装到底座12上时，背靠112可相对座部111调整到若干档位，比如直立档位、平躺档位及中间档位。此处的直立档位是指背靠112向上调整至最高位置，而并非指背靠112的位置是竖直的，同样的，平躺档位是指背靠112向下调整至与座部111贴靠的最低位置，而并非指背靠112的位置是水平的。
参照图4、图5，本实施例中凸起结构是沿底座12的前端向后端升高的坡体121，坡体121位于底座12的后端并与底座12呈一体成型结构，且坡体121具有一顶部斜面120。坡体121上还设有用以安装汽车椅本体11的座部111的第一定位部122与第二定位部123，第一定位部122与第二定位部123前后相隔设置，其中第一定位部122靠近坡体121的顶部，而第二定位部123靠近坡体121的底部。具体的，第一定位部122与第二定位部123是相对顶部斜面120凹陷的定位凹槽。底座12上还设有位于第一定位部122与第二定位部123之内的卡钩124，第二定位部123之内的卡钩124开口朝前设置，第一定位部122之内的卡钩124开口朝后设置。
如图6所示，座部111设有分别与第一定位部122、第二定位部123配合定位的第一固定部115、第二固定部116。具体的，第一固定部115与第二固定部116是固定于座部111底部的横杆。汽车椅本体11与底座12卡合时，第一固定部115与第二固定部116分别插入第一定位部122与第二定位部123之内，并藉由可于锁定或释锁状态之间切换的卡合机构而固定，该卡合机构包括上述位于第一定位部122与第二定位部123之内的卡钩124，卡钩124勾到第一固定部115与第二固定部116上以锁定汽车椅本体11。安装到位后座部111的后端承载于坡体121的顶部斜面120上。横杆与定位凹槽可以对调设置，也可以适当增加数量。
继续参照图6，安装后的汽车椅本体11由于座部111后端被坡体121顶起而呈现略微向前倾斜的状态，在此状态下，背靠112与竖直方向之间的安全夹角被减小。背靠112依然可以相对座部111在直立档位、平躺档位或中间档位之间调整，但通过适当设置坡体121的高度与倾斜度，能够确保即使背靠112处于最低的平躺档位，安全夹角也小于70度。
图7至图9所示是本实用新型的第二实施例，本实施例中儿童汽车椅2的汽车椅本体21与底座22的结构均与上一实施例中略有不同。底座22上设置的凸起结构不再顶起汽车椅本体21的座部211，而是在汽车椅本体21安装后插入到背靠212与座部211之间。
参照图7、图8，凸起结构是形成于底座22后端的顶面并向上延伸的肋片221，具体的，肋片221呈一顶角朝上的三角形且数量为两个，两个肋片221相互间隔设置。肋片221与底座22可以是一体成型结构。本实施例中第一定位部222与第二定位部223依然为定位凹槽，并分别位于肋片221的后方与前方，用于锁定汽车椅本体21的卡合机构依然包括位于第一定位部222与第二定位部223中的卡钩224。
结合图9，本实施例中的座部211具有供肋片221穿过的开口(未图示)，汽车椅本体21安装到底座22上后，两个肋片221向上穿过开口并朝背靠212延伸。由于受到两个肋片221的限制，本实施例中的背靠212不能向下贴靠到座部211上，即背靠212无法调整到平躺档位而只能位于较高位置，以此可以确保背靠212与竖直方向之间的安全夹角不会小于70度。设于座部211底部的第一固定部215、第二固定部216也是横杆，第一固定部215与第二固定部216分别插入定位凹槽内，卡钩224勾住第一固定部215、第二固定部216从而锁定汽车椅本体21。
与现有技术相比，本实用新型的底座12、22通过设置凸起结构能够避免安全夹角大于70度的情况出现，使具有该底座12、22的儿童汽车椅1、2能够满足撞击测试中的法规要求。另外，本底座12、22在实现上述功能的同时，由于无需对汽车椅本体11、21的结构进行实质改动，因此汽车椅本体11、21安装到婴儿车车架上之后，其背靠112、212依然可以相对座部111、211自由地在直立档位、平躺档位或中间档位之间调整。
以上所揭露的仅为本实用新型的较佳实例而已，其作用是方便本领域的技术人员理解并据以实施，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型申请专利范围所作的等同变化，仍属于本实用新型所涵盖的范围。

Claims (14)

1.一种限制汽车椅背靠角度的底座，供汽车椅本体安装并承载所述汽车椅本体，所述汽车椅本体包括座部及可枢转地安装于所述座部后端的背靠，
其特征在于：
所述底座具有前后相隔开的第一定位部以及第二定位部，用以安装所述汽车椅本体的所述座部；所述底座还具有限制所述背靠角度的凸起结构。
2.如权利要求1所述的底座，其特征在于：所述凸起结构将所述座部的后端顶起或插入所述座部与所述背靠之间。
3.如权利要求2所述的底座，其特征在于：所述凸起结构是沿所述底座的前端向后端升高的坡体，所述座部的后端承载于所述坡体的顶部斜面上。
4.如权利要求3所述的底座，其特征在于：所述第一定位部与所述第二定位部设于所述坡体上。
5.如权利要求2所述的底座，其特征在于：所述凸起结构凸起于所述底座的后端，所述座部具有供所述凸起结构穿过的开口，所述凸起结构穿过所述开口并朝所述背靠延伸。
6.如权利要求5所述的底座，其特征在于：所述凸起结构为肋片。
7.如权利要求6所述的底座，其特征在于：所述肋片位于所述第一定位部与所述第二定位之间。
8.如权利要求6所述的底座，其特征在于：所述底座上间隔地设有两所述肋片。
9.如权利要求1所述的底座，其特征在于：所述第一定位部以及所述第二定位部为定位凹槽。
10.如权利要求9所述的底座，其特征在于：所述定位凹槽内设有锁定所述座部的卡钩。
11.一种儿童汽车椅，包括汽车椅本体及如权利要求1-8任一项所述的底座。
12.如权利要求11所述的儿童汽车椅，其特征在于：所述汽车椅本体的座部设有分别与所述第一定位部、第二定位部配合定位的第一固定部、第二固定部。
13.如权利要求12所述的儿童汽车椅，其特征在于：所述第一定位部、第二定位部为定位凹槽，所述第一固定部、第二固定部为设于所述座部的底部并插入所述定位凹槽内的横杆。
14.如权利要求13所述的儿童汽车椅，其特征在于：所述底座还设有可于锁定或释锁状态之间切换的卡合机构，所述卡合机构将所述横杆锁定于所述定位凹槽内。
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