CN206360700U - 一种油缸控制式螺旋输送机检修观察窗 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种油缸控制式螺旋输送机检修观察窗，包括筒体和闸板，筒体上设有开口，开口四周的筒体上固定有底座，底座上设有导轨，闸板与导轨滑动连接，开口上设有封板，封板包括弧形板和吊装杆，弧形板与筒体上的开口相匹配，吊装杆与弧形板固定连接；闸板上设有螺栓孔，螺栓孔通过螺栓与底座相连接，闸板与底座之间设有密封；闸板与液压油缸相连接，液压油缸固定在筒体上。本实用新型检修观察窗上设有封板，封板用于封堵筒体，封板前方设有闸门，通过液压油缸控制闸门的开启和关闭，快速高效、便携省力、安全可靠，闸门水平移动占用空间小，能适应盾构内空间狭小的环境条件，不仅提高了施工效率，还能有效地降低洞内工作人员的安全隐患。

Description

一种油缸控制式螺旋输送机检修观察窗

技术领域

本实用新型涉及隧道盾构机掘进施工的技术领域，具体涉及一种油缸控制式螺旋输送机检修观察窗。

背景技术

随着国内外地下隧道工程的发展，隧道掘进施工已经逐渐趋向于盾构法的发展方向，同时也对隧道盾构设备的综合性能提出了越来越高的要求。螺旋输送机作为土压平衡盾构机的关键部件，在施工过程中有着不可替代的作用。螺旋输送机的主要作用是将盾构刀盘开挖下来的渣土输送至皮带机，再由皮带机、渣土运输车输送至洞外。同时，螺旋输送机是调节土仓压力，保持开挖面稳定，控制地表沉降的关键部件之一。

螺旋输送机观察窗设计于螺旋输送机筒体多个位置点处，主要用于螺旋轴的检修及渣土输送情况的观察。常规设计的螺旋输送机观察窗容易受渣土的影响，同时由于盾构内部设计为法兰连接形式，空间较小，观察窗结构较重，螺栓数量较多，非常不便于拆卸安装，在遇到地层喷涌等紧急情况时，不能满足快速关闭的要求，对项目施工及操作人员存在极大的安全隐患。

因此，盾构施工中急需一种快速智能、安全可靠的螺旋输送机观察检修装置，同时在满足空间布置合理的情况下保证施工的顺利及人员的安全。

实用新型内容

针对现有盾构空间较小，观察窗拆卸繁琐和容易受渣土影响的技术问题，本实用新型提供了一种油缸控制式螺旋输送机检修观察窗，满足在盾构内部空间较小的情况下实现对观察开口的快速开启和关闭，方便盾构施工中安全便捷地对螺旋输送机出渣的观察和螺旋轴的维修。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种油缸控制式螺旋输送机检修观察窗，包括筒体和闸板，所述筒体上设有开口，开口四周的筒体上固定有底座，底座上设有导轨，闸板与导轨滑动连接，开口上设有封板，封板包括弧形板和吊装杆，弧形板与筒体上的开口相匹配，吊装杆与弧形板固定连接；所述闸板上设有螺栓孔，螺栓孔通过螺栓与底座相连接，闸板与底座之间设有密封；所述闸板与液压油缸相连接，液压油缸固定在筒体上。

所述闸板中部设有第一油缸座，第一油缸座与液压油缸的活塞杆相连接，液压油缸的缸体通过第二油缸座固定在筒体上，液压油缸与导轨相平行。

所述弧形板的内径与筒体的内径相同，弧形板的内表面上焊接有耐磨复合钢板；所述弧形板和吊装杆之间为空腔结构。

所述液压油缸上设有用于实时检测闸板开启程度的行程检测装置。

所述导轨一侧设有限位闸板的限位台阶。

所述密封为T型密封，密封固定在底座上。

本实用新型检修观察窗上设有封板，封板用于封堵筒体，减少渣土对检修观察窗的影响，封板前方设有闸板，通过液压油缸控制闸板的开启和关闭，快速高效、便携省力、安全可靠，闸板水平移动占用空间小，能适应盾构内空间狭小的环境条件，为其它设备的布置节省了空间；同时，不仅提高了施工效率，还能有效地降低洞内工作人员的安全隐患。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型闸板关闭时的结构示意图。

图2为本实用新型闸板开启时的结构示意图。

图3为本实用新型的剖视图。

图中，1为筒体，2为底座，3为导轨，4为密封，5为封板，501为弧形板，502为吊装杆，6为闸板，7为液压油缸，8为限位台阶，9为第一油缸座，10为第二油缸座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1、图2和图3所示，一种油缸控制式螺旋输送机检修观察窗，包括筒体1和闸板6，筒体1为螺旋输送机的排渣管道。筒体1上设有开口，开口四周的筒体1上固定有底座2，底座2焊接在筒体1上。底座2上设有导轨3，导轨3设有两个，两个导轨3通过螺栓分别固定在底座2的上部和下部，且相互平行。底座2的横截面为L型，底座2的水平部的端部焊接在筒体1内，导轨3通过螺栓固定在底座2的竖直部的端部。闸板6与导轨3滑动连接，即闸板6可以在导轨3上作用滑动。筒体1上的开口上设有封板5，封板5包括弧形板501和吊装杆502，弧形板501内部弧度与筒体1上的开口的弧度相匹配，吊装杆502与弧形板501固定连接，吊装杆502便于拆卸及安装。封板5的弧形板501的伸出端卡接在底座2上，弧形板501的最前端靠近闸板6的内侧。闸板6上设有螺栓孔，螺栓孔通过螺栓与底座2相连接，闸板6与底座2之间设有密封4，不检修时闸板6用于封闭开口，密封4，对筒体1内部环境进行密封。闸板6与液压油缸7相连接，液压油缸7固定在筒体1上，闸板6由液压油缸7控制使其处于开启或关闭状态。

闸板6中部设有第一油缸座9，第一油缸座9与液压油缸7的活塞杆相连接，液压油缸7的缸体通过第二油缸座10固定在筒体1上，液压油缸7与导轨3相平行。第一油缸座9通过销轴与活塞杆相连接，第二油缸座10通过销轴与液压油缸7的缸体相连接，方便拆装和维修闸板6和液压油缸7。

弧形板501的内径与筒体1的内径相同，弧形板501的内表面上焊接有耐磨复合钢板，保证与筒体1的内部贴合完整。弧形板501和吊装杆502之间为空腔结构，以减轻其重量，方便检修时取出封板5。

液压油缸7上设有用于实时检测闸板6开启程度的行程检测装置，行程检测装置为位移传感器，检测液压油缸7活塞杆的伸出长度，从而可监测闸板6的开启度。

导轨3一侧设有限位闸板6的限位台阶8。闸板6可以沿着轨道向导轨的一侧左右移动，限位台阶8设置在导轨3的另一侧，对闸板6进行限位，防止闸板6关闭时，闸板6在液压油缸7的作用下移动过量。

密封4为T型密封，密封4固定在底座2上，密封4可对筒体内部进行有效的保压效果。

本实用新型的工作过程：螺旋输送机正常运转时，所有部件如图2和图3所示状态，封板5堵住筒体1与观察窗的底座2的开口处，闸板6由液压油缸7控制处于关闭状态；当螺旋输送机需要检修或观察出渣情况时，将闸板6上的螺栓取出，解除闸板6与底座2的固定关系，液压油缸7控制闸板6使向右侧移动，从而使观察窗处于开启状态，再将封板5吊出，筒体1内部直接与外界联通，可直接对筒体1内部进行观察或检修，若此时发生喷涌，直接由液压油缸7控制闸板6向左侧移动关闭观察窗，保证人员安全，待地层稳定后液压油缸7推动闸板6使观察窗开启，将封板5吊装入内，防止渣土堆积。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种油缸控制式螺旋输送机检修观察窗，包括筒体（1）和闸板（6），其特征在于：所述筒体（1）上设有开口，开口四周的筒体（1）上固定有底座（2），底座（2）上设有导轨（3），闸板（6）与导轨（3）滑动连接，开口上设有封板（5），封板（5）包括弧形板（501）和吊装杆（502），弧形板（501）与筒体（1）上的开口相匹配，吊装杆（502）与弧形板（501）固定连接；所述闸板（6）上设有螺栓孔，螺栓孔通过螺栓与底座（2）相连接，闸板（6）与底座（2）之间设有密封（4）；所述闸板（6）与液压油缸（7）相连接，液压油缸（7）固定在筒体（1）上。

2.根据权利要求1所述的油缸控制式螺旋输送机检修观察窗，其特征在于，所述闸板（6）中部设有第一油缸座（9），第一油缸座（9）与液压油缸（7）的活塞杆相连接，液压油缸（7）的缸体通过第二油缸座（10）固定在筒体（1）上，液压油缸（7）与导轨（3）相平行。

3.根据权利要求1所述的油缸控制式螺旋输送机检修观察窗，其特征在于，所述弧形板（501）的内径与筒体（1）的内径相同，弧形板（501）的内表面上焊接有耐磨复合钢板；所述弧形板（501）和吊装杆（502）之间为空腔结构。

4.根据权利要求1所述的油缸控制式螺旋输送机检修观察窗，其特征在于，所述液压油缸（7）上设有用于实时检测闸板（6）开启程度的行程检测装置。

5.根据权利要求1所述的油缸控制式螺旋输送机检修观察窗，其特征在于，所述导轨（3）一侧设有限位闸板（6）的限位台阶（8）。

6.根据权利要求1所述的油缸控制式螺旋输送机检修观察窗，其特征在于，所述密封（4）为T型密封，密封（4）固定在底座（2）上。