CN206327585U - 一种无人机气动弹射装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种无人机气动弹射装置，包括弹射架主体梁，所述弹射架主体梁由两个矩形钢管对接而成，弹射架主体梁的上表面滑动连接的弹射小车，所述弹射架主体梁的上表面上端设有头部缓冲机构，所述弹射架主体梁的下表面两端分别设有尾架和前端支架，通过向导向筒和气筒内充气的方式，为无人机提供动力，使得产生的力更大，通过弹射小车可以带动无人机发射，使得发射无人机更加方便，该无人机气动弹射装置结构简单，操作简便，不但发射过程中“无光、无烟、无声”达到隐蔽效果；与弹簧绳为动力的弹射架相比，弹力大，可发射重量更大的飞机。

Description

一种无人机气动弹射装置

技术领域

本实用新型涉及无人机弹射技术领域，具体为一种无人机气动弹射装置。

背景技术

无人机气动弹射起飞方式是近年来国际上出现的一种先进的无人机发射方式，即通过瞬时释放高压空气推动活塞高速运动,通过滑轮组及凯芙拉绳带动小车将无人机加速至起飞速度，进而出现了弹簧绳弹射起飞方式，但是弹簧绳弹射重量小，不适合无人机的发射起飞。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种无人机气动弹射装置，结构简单，操作简便，不但发射过程中“无光、无烟、无声”达到隐蔽效果；与弹簧绳为动力的弹射架相比，弹力大，可发射重量更大的飞机，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种无人机气动弹射装置，包括弹射架主体梁，所述弹射架主体梁由两个矩形钢管对接而成，弹射架主体梁的上表面滑动连接的弹射小车，所述弹射架主体梁的上表面上端设有头部缓冲机构，所述弹射架主体梁的下表面两端分别设有尾架和前端支架，尾架的一侧设有气筒，且气筒的左端与前端支架的一侧连接有导向筒，且导向筒内的通孔和气筒中间的通孔相同，所述导向筒和气筒通孔内设有活塞，所述导向筒和气筒的连接处设有支架，支架的左侧上下端均设有滑轮，所述导向筒的右端设有通孔，且该通孔位于支架的左侧，所述尾架和弹射架主体梁的左端均设有滑轮，所述支架的下端连接有拉绳，拉绳依次经过支架下端的滑轮、导向筒上通孔、支架上端的滑轮、尾架和弹射架主体梁的滑轮与弹射小车的一侧连接，所述气筒的右端一侧设有进气口。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述头部缓冲机构包括连接支架、弹簧伸缩杆和缓冲板，所述连接支架通过焊接的方式与弹射架主体梁连接，且连接支架的右侧设有弹簧伸缩杆，弹簧伸缩杆的伸缩端设有缓冲板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接支架和缓冲板的上端均低于弹射小车的上表面。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述活塞包括有两个活塞，一个活塞位于气筒的右端，并且气筒内的活塞位于进气口的左侧，另一个活塞位于导向筒的左端，并其导向筒内的活塞位于拉绳右侧面，两个活塞之间通过连接杆连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述导向筒和气筒与弹射架主体梁平行，且导向筒和气筒长度相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本无人机气动弹射装置上设置了气筒和导向筒，通过向导向筒和气筒内充气的方式，为无人机提供动力，使得产生的力更大，在弹射架主体梁上设置了弹射小车，通过弹射小车可以带动无人机发射，使得发射无人机更加方便，该无人机气动弹射装置结构简单，操作简便，不但发射过程中“无光、无烟、无声”达到隐蔽效果；与弹簧绳为动力的弹射架相比，弹力大，可发射重量更大的飞机。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构示意图。

图中：1拉绳、2弹射小车、3尾架、4进气口、5气筒、6支架、7头部缓冲机构、71连接支架、72弹簧伸缩杆、73缓冲板、8弹射架主体梁、9导向筒、10前端支架、11活塞。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种无人机气动弹射装置，包括弹射架主体梁8，弹射架主体梁8由两个矩形钢管对接而成，弹射架主体梁8的上表面滑动连接的弹射小车2，通过弹射小车2可以带动无人机发射，使得发射无人机更加方便，弹射架主体梁8的上表面上端设有头部缓冲机构7，头部缓冲机构7包括连接支架71、弹簧伸缩杆72和缓冲板73，连接支架71和缓冲板73的上端均低于弹射小车2的上表面，连接支架71通过焊接的方式与弹射架主体梁8连接，且连接支架71的右侧设有弹簧伸缩杆72，弹簧伸缩杆72的伸缩端设有缓冲板73，通过头部缓冲机构7可以在发射时对弹射小车2进行缓冲，弹射架主体梁8的下表面两端分别设有尾架3和前端支架10，尾架3的一侧设有气筒5，且气筒5的左端与前端支架10的一侧连接有导向筒9，且导向筒9内的通孔和气筒5中间的通孔相同，导向筒9和气筒5与弹射架主体梁8平行，且导向筒9和气筒5长度相同，导向筒9和气筒5通孔内设有活塞11，导向筒9和气筒5的连接处设有支架6，支架6的左侧上下端均设有滑轮，导向筒9的右端设有通孔，且该通孔位于支架6的左侧，尾架3和弹射架主体梁8的左端均设有滑轮，支架6的下端连接有拉绳1，拉绳1依次经过支架6下端的滑轮、导向筒9上通孔、支架6上端的滑轮、尾架3和弹射架主体梁8的滑轮与弹射小车2的一侧连接，活塞11包括有两个活塞，一个活塞位于气筒5的右端，并且气筒5内的活塞位于进气口4的左侧，另一个活塞位于导向筒9的左端，并其导向筒9内的活塞位于拉绳1右侧面，两个活塞之间通过连接杆连接，通过活塞11可以带动拉绳移动，以此带动小车移动，气筒5的右端一侧设有进气口4，通过进气口4可以向气筒5内充压缩气体，该无人机气动弹射装置结构简单，操作简便，不但发射过程中“无光、无烟、无声”达到隐蔽效果；与弹簧绳为动力的弹射架相比，弹力大，可发射重量更大的飞机。

在使用时：首先通过无人机固定在弹射小车2上，再通过进气口4可以向气筒5内充压缩气体，由气体压动推动气筒5和导向筒9内活塞11向上高速运动,进而通过滑轮和拉绳1将活塞11的向上运动转化为弹射小车2和无人机的沿弹射架主体梁8的滑动凹槽向上运动,当弹射小车2运动至弹射架主体梁8顶部时,由头部缓冲机构7对其进行减速,则飞机与弹射小车2分离，无人机依靠动力飞行

本实用新型通过向导向筒9和气筒5内充气的方式，为无人机提供动力，使得产生的力更大，通过弹射小车2可以带动无人机发射，使得发射无人机更加方便，该无人机气动弹射装置结构简单，操作简便，不但发射过程中“无光、无烟、无声”达到隐蔽效果；与弹簧绳为动力的弹射架相比，弹力大，可发射重量更大的飞机。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种无人机气动弹射装置，包括弹射架主体梁（8），所述弹射架主体梁（8）由两个矩形钢管对接而成，其特征在于：弹射架主体梁（8）的上表面滑动连接的弹射小车（2），所述弹射架主体梁（8）的上表面上端设有头部缓冲机构（7），所述弹射架主体梁（8）的下表面两端分别设有尾架（3）和前端支架（10），尾架（3）的一侧设有气筒（5），且气筒（5）的左端与前端支架（10）的一侧连接有导向筒（9），且导向筒（9）内的通孔和气筒（5）中间的通孔相同，所述导向筒（9）和气筒（5）通孔内设有活塞（11），所述导向筒（9）和气筒（5）的连接处设有支架（6），支架（6）的左侧上下端均设有滑轮，所述导向筒（9）的右端设有通孔，且该通孔位于支架（6）的左侧，所述尾架（3）和弹射架主体梁（8）的左端均设有滑轮，所述支架（6）的下端连接有拉绳（1），拉绳（1）依次经过支架（6）下端的滑轮、导向筒（9）上通孔、支架（6）上端的滑轮、尾架（3）和弹射架主体梁（8）的滑轮与弹射小车（2）的一侧连接，所述气筒（5）的右端一侧设有进气口（4）。

2.根据权利要求1所述的一种无人机气动弹射装置，其特征在于：所述头部缓冲机构（7）包括连接支架（71）、弹簧伸缩杆（72）和缓冲板（73），所述连接支架（71）通过焊接的方式与弹射架主体梁（8）连接，且连接支架（71）的右侧设有弹簧伸缩杆（72），弹簧伸缩杆（72）的伸缩端设有缓冲板（73）。

3.根据权利要求1所述的一种无人机气动弹射装置，其特征在于：所述连接支架（71）和缓冲板（73）的上端均低于弹射小车（2）的上表面。

4.根据权利要求1所述的一种无人机气动弹射装置，其特征在于：所述活塞（11）包括有两个活塞，一个活塞位于气筒（5）的右端，并且气筒（5）内的活塞位于进气口（4）的左侧，另一个活塞位于导向筒（9）的左端，并其导向筒（9）内的活塞位于拉绳（1）右侧面，两个活塞之间通过连接杆连接。

5.根据权利要求1所述的一种无人机气动弹射装置，其特征在于：所述导向筒（9）和气筒（5）与弹射架主体梁（8）平行，且导向筒（9）和气筒（5）长度相同。