CN206276683U - 可移动式的海工航空煤油油路清洗装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可移动式的海工航空煤油油路清洗装置,其包括有一油柜、一工作油口、一回油口、一滤器,所述滤器的一端连接于所述回油口,该可移动式的海工航空煤油油路清洗装置还包括有一防爆泵、一回油冷却装置、一油温表,所述防爆泵的一端连接于所述油柜,所述防爆泵的另一端连接于工作油口,所述回油冷却装置的一端连接于所述滤器的另一端,所述回油冷却装置的另一端连接于所述油柜,所述油温表连接于所述油柜,且所述油温表用于测量所述油柜中油的温度。本实用新型通过回油冷却装置用于冷却航空煤油的温度,通过油温表可以实时观察油温,严格控制油温不超过规定温度,避免了发生燃爆等意外事故,确保在清洗过程中的安全性和可靠性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种可移动式的海工航空煤油油路清洗装置。
背景技术
新造船舶管系中金属杂质比较多,根据管系对应的船用设备和船东对管系过滤标准,选用合适孔径的高分子滤板纸和管路清洗泵站对船舶后续调试至关重要。传统的船用管路清洗泵站一般将串洗油加热升温40-80摄氏度,对船用管路进行串油循环清洗。
现有建造的钻井船带有直升机平台,该直升机平台的航空煤油管系需要进行航空煤油投油清洗,因航空煤油极易挥发,闪点低,属于危险物品,对投油设备和工作条件都有非常严格的要求,使得航空煤油投油过程中极易发生燃爆等意外事故。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中的使用航空煤油进行清洗极易发生事故等缺陷,提供一种可移动式的海工航空煤油油路清洗装置。
本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题:
一种可移动式的海工航空煤油油路清洗装置,其包括有一油柜、一工作油口、一回油口、一滤器,所述滤器的一端连接于所述回油口,其特点在于,所述可移动式的海工航空煤油油路清洗装置还包括有一防爆泵、一回油冷却装置、一油温表,所述防爆泵的一端连接于所述油柜,所述防爆泵的另一端连接于工作油口,所述回油冷却装置的一端连接于所述滤器的另一端,所述回油冷却装置的另一端连接于所述油柜,所述油温表连接于所述油柜,且所述油温表用于测量所述油柜中油的温度。
较佳地,所述可移动式的海工航空煤油油路清洗装置包括有一第一压力表,所述第一压力表用于检测所述工作油口的压力。
在本方案中,第一压力表可以实时观察工作油口的压力,使得工作人员根据压力情况进行控制,提高可移动式的海工航空煤油油路清洗装置的安全性。
较佳地,所述可移动式的海工航空煤油油路清洗装置包括有一第二压力表,所述第二压力表连接于所述滤器,且所述第二压力表用于检测所述滤器的压力。
在本方案中,第一压力表可显示滤器内的压力,使得可以对可移动式的海工航空煤油油路清洗装置进行气密性检测,同时,可以确保在投油清洗时满足对压力的要求,提高可移动式的海工航空煤油油路清洗装置的安全可靠性。
较佳地,所述可移动式的海工航空煤油油路清洗装置包括有一进口阀、一出口阀,所述进口阀的两端分别连接于所述工作油口和所述防爆泵,所述出口阀的两端分别连接于所述回油口和所述滤器。
在本方案中,采用上述结构形式,可以控制投油管路的通断,同时,方便于对可移动式的海工航空煤油油路清洗装置的装卸,提高安全性。
较佳地,所述可移动式的海工航空煤油油路清洗装置包括有一开启阀、一回油阀,所述开启阀的两端分别连接于所述滤器和所述回油冷却装置,所述回油阀的两端分别连接于所述滤器和所述油柜。
在本方案中,采用上述结构形式,方便于对回油冷却装置进行维修和更换。
较佳地,所述可移动式的海工航空煤油油路清洗装置包括有一液位计,所述液位计连接于所述油柜,且所述液位计用于测量所述油柜中油的高度。
在本方案中,采用上述结构形式,避免了因液位低引起的防爆泵在开启后损坏。
较佳地,所述可移动式的海工航空煤油油路清洗装置包括有一滤筒,所述滤筒设置于所述油柜的内部,且所述滤筒连接于所述防爆泵。
在本方案中,滤筒对投油清洗进行过滤,将杂质被阻挡进入管路,保证了油液的清洁度,提高清洁效果。同时,更好地保护可移动式的海工航空煤油油路清洗装置,提高可移动式的海工航空煤油油路清洗装置的安全性,延长使用寿命。
较佳地,所述可移动式的海工航空煤油油路清洗装置包括若干个取样阀,所述取样阀连接于所述滤器。
在本方案中,采用上述结构形式,方便于获取滤器中介质样品进行检测。同时,在进行拆卸时排出管路内残留油。
另外,可以将可移动式的海工航空煤油油路清洗装置中的压力和气体排出,提高可移动式的海工航空煤油油路清洗装置的安全性。
较佳地,所述回油冷却装置为冷却器。
较佳地,所述可移动式的海工航空煤油油路清洗装置包括有一安全溢流阀,所述安全溢流阀的两端分别连接于所述油柜和所述滤器。
在本方案中,采用上述结构形式,当油柜中的压力超过规定值时,将油柜中的压力排出,从而避免发生事故,提高可移动式的海工航空煤油油路清洗装置的安全性。
在符合本领域常识的基础上,上述各优选条件,可任意组合,即得本实用新型各较佳实例。
本实用新型的积极进步效果在于:
本实用新型的可移动式的海工航空煤油油路清洗装置,通过回油冷却装置用于冷却航空煤油的温度,通过油温表可以实时观察油温,严格控制油温不超过规定温度,避免了发生燃爆等意外事故,确保在清洗过程中的安全性和可靠性。
附图说明
图1为本实用新型较佳实施例的可移动式的海工航空煤油油路清洗装置的原理图。
附图标记说明:
油柜1,油温表11,液位计12,安全溢流阀13,加油口14
防爆泵2,泵21,防爆电机22,滤筒23
工作油口3,进口阀31,泄油阀32
回油口4,出口阀41
滤器5,第二压力表51,取样阀52,回油阀53
回油冷却装置6,开启阀61
第一压力表7
具体实施方式
下面通过实施例的方式并结合附图来更清楚完整地说明本实用新型,但并不因此将本实用新型限制在所述的实施例范围之中。
如图1所示,本实用新型的可移动式的海工航空煤油油路清洗装置,其包括有油柜1、防爆泵2、工作油口3、回油口4、滤器5、回油冷却装置6,防爆泵2的一端连接于油柜1,防爆泵2的另一端连接于工作油口3,防爆泵2用于提供航空煤油清洗动力,使得航空煤油依次通过油柜1、防爆泵2、工作油口3进入到管路中进行清洗。优选地,防爆泵2包括有泵21、防爆电机22,泵2的材料为铜质齿轮和不锈钢外壳,防爆泵2的防爆开关具有开、关、急停的功能。
为了达到提高清洁的效果,防爆泵2可以包括有滤筒23,滤筒23设置于油柜1的内部,且滤筒23连接于泵21。滤筒23对投油清洗进行过滤,将杂质被阻挡进入管路,保证了油液的清洁度,提高清洁效果。同时,更好地保护可移动式的海工航空煤油油路清洗装置,提高可移动式的海工航空煤油油路清洗装置的安全性,延长使用寿命。
滤器5的一端连接于回油口4,滤器5的另一端连接于回油冷却装置6的一端,回油冷却装置6的另一端连接于油柜1。使得航空煤油依次通过回油口4、滤器5、回油冷却装置6、油柜1,返还至油柜1中。由于航空煤油极易挥发,闪点低,回油冷却装置6用于冷却航空煤油,控制航空煤油的油温。优选地,回油冷却装置6为冷却器,结构紧凑,拆装方便。油柜1设有油温表11,油温表11连接于油柜1的顶部,且油温表11用于测量油柜1中油的温度。通过油温表11可以实时观察油温,严格控制油温不超过规定温度。当接近规定温度时,关闭防爆泵2,回油冷却装置6继续保持冷却供应,循环冷却油柜1内的航空煤油温度,当达到安全温度时,再继续进行投油串洗。避免了发生燃爆等意外事故,确保在清洗过程中的安全性和可靠性。
为了避免因油柜1中液位低造成损害现象,油柜1的外表面连接有液位计12,液位计12用于测量油柜1中油的高度。在对油柜1中进行加油时,可以使用防爆手摇泵将航空煤油通过油柜1的加油口14进入到油柜1中,通过液位计12可以实时观察油柜1中的液位,避免了因液位低引起的防爆泵2在开启后损坏。
为了达到提高可移动式的海工航空煤油油路清洗装置安全性的效果,可移动式的海工航空煤油油路清洗装置可以包括有第一压力表7,第一压力表7设置于工作油口3处且用于检测工作油口3的压力。通过第一压力表7可以实时观察工作油口3的压力,使得工作人员根据压力情况进行操作控制,避免因压力过大造成的爆裂损坏或者因压力过小造成清洗效果差等现象,提高可移动式的海工航空煤油油路清洗装置的安全性和可靠性。
滤器5的外表面也可以设有第二压力表51,第二压力表51连接于滤器5且第二压力表51用于检测滤器5内部的压力。在可移动式的海工航空煤油油路清洗装置连接管系后需要进行试验,对整个系统进行气密性检测,通过第一压力表7和第二压力表51显示的实时压力,从而可以确保整个系统是否具备良好的气密性要求。同时也可以确保在投油清洗时满足对压力的要求,提高可移动式的海工航空煤油油路清洗装置的安全可靠性。
在可移动式的海工航空煤油油路清洗装置连接管系,对整个系统要求具有良好的气密性效果。为了排除整个系统中残留油的效果,滤器5的外表面连接有若干个取样阀52,通过取样阀52方便于获取滤器5中介质样品进行检测。在进行拆卸时能达到排出管路内残留油。在可移动式的海工航空煤油油路清洗装置进行投油清洗时能将系统内部的气体排出,同时取样阀52也能够将系统内压力泄掉,保护系统及人员的相关安全,提高可移动式的海工航空煤油油路清洗装置的安全性。
为了达到提高可移动式的海工航空煤油油路清洗装置安全性的效果,可移动式的海工航空煤油油路清洗装置包括有安全溢流阀13,安全溢流阀13的两端分别连接于油柜1和滤器5。当油柜1中的压力超过规定值时,安全溢流阀13将会打开并将油柜1中的压力排出,从而避免发生事故,提高可移动式的海工航空煤油油路清洗装置的安全性。
为了达到方便于通断投油管路的效果,可移动式的海工航空煤油油路清洗装置可以包括有进口阀31、出口阀41,进口阀31的两端分别连接于工作油口3和防爆泵2,出口阀41的两端分别连接于回油口4和滤器5。通过进口阀31和出口阀41实现对清洗管路的通断。在可移动式的海工航空煤油油路清洗装置清洗完成结束后,关闭进口阀31并断开工作油口3,在该接口处接入氮气管路,接通氮气,使得清洗系统内的航空煤油回到油柜1中,观察油柜1中液位计12的液位变化,从而可以确定航空煤油是否已全部回收,提高可移动式的海工航空煤油油路清洗装置的安全性,同时方便于维护保养。优选地,可移动式的海工航空煤油油路清洗装置可以包括有泄油阀32,泄油阀32连接于工作油口3处,用于将管路中的残油排泄出。
可移动式的海工航空煤油油路清洗装置还可以包括有开启阀61、回油阀53,开启阀61的两端分别连接于滤器5和回油冷却装置6,通过开启阀61实现油路对回油冷却装置6的通断,方便于对回油冷却装置6进行维修保养和更换。回油阀53的一端连接于滤器5,回油阀53的另一端连接于油柜1或者防爆泵2,使得系统中的航空煤油能够通过回油阀53进入到油柜1中。
在可移动式的海工航空煤油油路清洗装置做投油串洗时,工作人员可以不定时地用木锤对投油系统中的管路进行敲击,以提高清洗的效率,特别是管子的焊接部位和弯头部位。滤器5内部设有滤芯,滤芯内衬有滤纸,管路串洗至经目视滤纸无明显颗粒杂质,再继续串洗一段时间,观察滤纸的清洁度保持不变时,则可移动式的海工航空煤油油路清洗装置的投油串洗即可完成。优选地,滤纸的规格为1200目滤纸。
虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式,但是本领域的技术人员应当理解,这仅是举例说明,本实用新型的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下,可以对这些实施方式做出多种变更或修改,但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种可移动式的海工航空煤油油路清洗装置,其包括有一油柜、一工作油口、一回油口、一滤器,所述滤器的一端连接于所述回油口,其特征在于,所述可移动式的海工航空煤油油路清洗装置还包括有一防爆泵、一回油冷却装置、一油温表,所述防爆泵的一端连接于所述油柜,所述防爆泵的另一端连接于工作油口,所述回油冷却装置的一端连接于所述滤器的另一端,所述回油冷却装置的另一端连接于所述油柜,所述油温表连接于所述油柜,且所述油温表用于测量所述油柜中油的温度。
2.如权利要求1所述的可移动式的海工航空煤油油路清洗装置,其特征在于,所述可移动式的海工航空煤油油路清洗装置包括有一第一压力表,所述第一压力表用于检测所述工作油口的压力。
3.如权利要求1所述的可移动式的海工航空煤油油路清洗装置,其特征在于,所述可移动式的海工航空煤油油路清洗装置包括有一第二压力表,所述第二压力表连接于所述滤器,且所述第二压力表用于检测所述滤器的压力。
4.如权利要求1所述的可移动式的海工航空煤油油路清洗装置,其特征在于,所述可移动式的海工航空煤油油路清洗装置包括有一进口阀、一出口阀,所述进口阀的两端分别连接于所述工作油口和所述防爆泵,所述出口阀的两端分别连接于所述回油口和所述滤器。
5.如权利要求1所述的可移动式的海工航空煤油油路清洗装置,其特征在于,所述可移动式的海工航空煤油油路清洗装置包括有一开启阀、一回油阀,所述开启阀的两端分别连接于所述滤器和所述回油冷却装置,所述回油阀的两端分别连接于所述滤器和所述油柜。
6.如权利要求1所述的可移动式的海工航空煤油油路清洗装置,其特征在于,所述可移动式的海工航空煤油油路清洗装置包括有一液位计,所述液位计连接于所述油柜,且所述液位计用于测量所述油柜中油的高度。
7.如权利要求1所述的可移动式的海工航空煤油油路清洗装置,其特征在于,所述可移动式的海工航空煤油油路清洗装置包括有一滤筒,所述滤筒设置于所述油柜的内部,且所述滤筒连接于所述防爆泵。
8.如权利要求1所述的可移动式的海工航空煤油油路清洗装置,其特征在于,所述可移动式的海工航空煤油油路清洗装置包括若干个取样阀,所述取样阀连接于所述滤器。
9.如权利要求1所述的可移动式的海工航空煤油油路清洗装置,其特征在于,所述回油冷却装置为冷却器。
10.如权利要求1-9中任一项所述的可移动式的海工航空煤油油路清洗装置,其特征在于,所述可移动式的海工航空煤油油路清洗装置包括有一安全溢流阀,所述安全溢流阀的两端分别连接于所述油柜和所述滤器。
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