CN206260175U - 可上架式模块化加固型机箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种可上架式模块化加固型机箱，包括相互固定连接的多个机箱单元，相邻的两个机箱单元通过机箱上连接件和机箱下连接件固定，每一机箱单元设有机箱箱体和盖设固定于机箱箱体上的机箱盖板，其中，机箱箱体内设有主板和位于主板下方的减震柱，机箱箱体上设有数据传输航空插座、电源输入航空插座和多个天线接口航空插座，机箱盖板的两侧边缘设有凹口，机箱上连接件和机箱下连接件位于相邻两个机箱盖板的凹口内，最外侧的机箱箱体侧面上分别设有机箱挂耳。如此，实现了模块程度高、体积变小，达到组成单元搭配灵活、通用性能好、多层全面加固、生存能力强、修复简单以及减少资源浪费的有益效果。

Description

可上架式模块化加固型机箱

技术领域

本实用新型涉及机箱技术领域，特别是指一种可上架式模块化加固型机箱。

背景技术

目前，现有的上架式机箱是要符合规范的标准尺寸，是为了使机箱设备保持适当的尺寸以便放在铁质或铝质的机架上。机架上有固定服务器的螺孔，以便它能与机箱挂耳的螺孔对位，再用螺丝加以固定好，以方便安装每一部机箱设备所需要的空间。规定的尺寸是上架式机箱的宽(48.26cm＝19英寸)与高(4.445cm的倍数)。由于宽为19英寸，所以有时也将满足这一规定的机架称为“19英寸机架”。厚度以44.45mm为基本单位，1U就是44.45mm。

综合现有技术，19英寸机架都是基于固定宽度，以高度U的倍数，并符合相应机柜深度的标准机箱。尤其在低功耗，内部元件少，功能单一的产品，都必须占据19英寸宽度的空间。因此比较浪费机柜空间，占用资源，一旦箱体设备某部分出现故障，就需要整个设备维修，花费时间多。

因此，有必要设计一种新的可上架式模块化加固型机箱，以解决上述技术问题。

实用新型内容

针对背景技术中存在的问题，本实用新型的目的是提供一种可上架式模块化加固型机箱，模块化设计，具有组成单元搭配灵活、通用性能好、多层全面加固、生存能力强、修复简单以及减少资源浪费。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种可上架式模块化加固型机箱，包括相互固定连接的多个机箱单元，相邻的两个机箱单元通过机箱上连接件和机箱下连接件固定，每一所述机箱单元设有机箱箱体和盖设固定于所述机箱箱体上的机箱盖板，其中，所述机箱箱体内设有主板和减震柱，所述机箱箱体上设有数据传输航空插座、电源输入航空插座和多个天线接口航空插座，所述机箱盖板的两侧边缘设有凹口，所述机箱上连接件和机箱下连接件位于相邻两个机箱盖板的凹口内，最外侧的机箱箱体侧面上分别设有机箱挂耳。

在上述技术方案中，所述机箱箱体和机箱盖板通过内六角平头M3机制螺丝固定。

在上述技术方案中，所述天线接口航空插座通过内六角平头M3机制螺丝固定于机箱箱体上。

在上述技术方案中，所述电源输入航空插座位于机箱箱体的上方。

在上述技术方案中，所述数据传输航空插座和多个天线接口航空插座位于机箱箱体的下方。

在上述技术方案中，所述机箱挂耳的下表面与机箱箱体的下表面平齐。

在上述技术方案中，所述机箱盖板两侧边缘的凹口左右对称。

在上述技术方案中，所述多个机箱盖板上的凹口的水平中心轴位于同一直线上。

在上述技术方案中，所述机箱箱体采用优质航空铝整机CNC加工成型。

在上述技术方案中，所述机箱盖板上设有散热槽。

本实用新型可上架式模块化加固型机箱，通过设置多个机箱单元，相邻的两个机箱单元通过机箱上连接件和机箱下连接件固定，每一个机箱单元的机箱盖板的两侧边缘设有凹口，机箱上连接件和机箱下连接件位于相邻两个机箱盖板的凹口内，最外侧的机箱箱体侧面上分别设置机箱挂耳用于挂设。如此，实现了模块程度高、体积变小，产品搭配灵活，最多只有标准机架安装单元大小的二分之一，紧凑型设计可以节省50％的机架空间，同时减少空间，重量，功率以及发热量。模块化的安装、拆卸的简便快捷，同时不会影响机箱的连接紧固度，并减少维修时间和成本。

附图说明

图1为本实用新型可上架式模块化加固型机箱示意图；

图2为单个机箱单元结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1和图2所示，本实用新型所述的一种可上架式模块化加固型机箱，包括相互固定连接的多个机箱单元，在本实施例中，由两个机箱单元组成，分别是图1中所示的机箱单元1和机箱单元2。

机箱单元1和机箱单元2通过机箱上连接件3和机箱下连接件4固定，机箱单元1和机箱单元2的构造相同，在本实施例中，对机箱单元1做如下的详细说明，机箱单元2与之相同，故不再累述。

机箱单元1设有机箱箱体5和盖设固定于机箱箱体5上的机箱盖板6，优选的，机箱箱体5和机箱盖板6通过内六角平头M3机制螺丝7固定。机箱箱体5内设有主板8和位于主板8下方的减震柱9，同时，机箱箱体5上设有数据传输航空插座10、电源输入航空插座11和多个天线接口航空插座12，其中，电源输入航空插座11位于机箱箱体5的上方，通过内六角平头M3机制螺丝7固定于机箱箱体5上，数据传输航空插座10和多个天线接口航空插座12位于机箱箱体5的下方。机箱盖板6上设有散热槽13，以增加其散热面积达到自然冷却的效果。

在机箱盖板6的两侧边缘设有凹口14，机箱上连接件3和机箱下连接件4位于相邻两个机箱盖板6的凹口14内，在本实施例中，机箱盖板6两侧边缘的凹口14左右对称，且多个机箱盖板6上的凹口14的水平中心轴位于同一直线上，方便设置固定机箱上连接件3和机箱下连接件4。

进一步的，最外侧的机箱箱体5侧面上分别设有机箱挂耳15。

如上，本实施例采用一种19/2模块化的加固型箱体结构，19寸上架机箱由两个19/2模块化的加固型机箱单元1、2，由水平并排安装在标准19英寸的机箱中。19/2模块化的加固型机箱可以根据用户需求任何搭配组合。同时也不会影响机箱与机柜的连接牢固度。

独立的19/2模块化的加固型机箱，也可作为单独使用的桌面使用。设备机箱箱体5采用铝合金整机加工成型，如上，对外接口全部采用航空插座形式，具备很好的密封、防松动和抗电磁屏蔽的作用；主板8底部设置减震柱9，在增大固定面积的同时又起到一定的减震作用。此机箱可以作为加固型计算机、加固型网络安全设备、加固型电源、加固型路由器等行业设备。

如此加固型机箱的设计解决了上架式机箱在多种及特殊(如机载、车载、舰载等)条件下的安装稳固性的保障,降低机箱在使用环境中的震动,保证机箱内部安装精密仪器及模块在运行中的安全性、稳定性与屏蔽性,提供全面、可靠的保障。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是实现了模块程度高、体积变小，产品搭配灵活，只有标准机架安装单元大小的二分之一，紧凑型设计可以节省50％的机架空间，同时减少空间，重量，功率以及发热量。模块化的安装、拆卸的简便快捷，同时不会影响机箱的连接紧固度。具有组成单元搭配灵活、通用性能好、多层全面加固、生存能力强、修复简单、减少资源浪费等特点。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种可上架式模块化加固型机箱，其特征在于：包括相互固定连接的多个机箱单元，相邻的两个机箱单元通过机箱上连接件和机箱下连接件固定，每一所述机箱单元设有机箱箱体和盖设固定于所述机箱箱体上的机箱盖板，其中，所述机箱箱体内设有主板和位于所述主板下方的减震柱，所述机箱箱体上设有数据传输航空插座、电源输入航空插座和多个天线接口航空插座，所述机箱盖板的两侧边缘设有凹口，所述机箱上连接件和机箱下连接件位于相邻两个机箱盖板的凹口内，最外侧的机箱箱体侧面上分别设有机箱挂耳。

2.根据权利要求1所述的可上架式模块化加固型机箱，其特征在于：所述机箱箱体和机箱盖板通过内六角平头M3机制螺丝固定。

3.根据权利要求1所述的可上架式模块化加固型机箱，其特征在于：所述天线接口航空插座通过内六角平头M3机制螺丝固定于机箱箱体上。

4.根据权利要求1所述的可上架式模块化加固型机箱，其特征在于：所述电源输入航空插座位于机箱箱体的上方。

5.根据权利要求1所述的可上架式模块化加固型机箱，其特征在于：所述数据传输航空插座和多个天线接口航空插座位于机箱箱体的下方。

6.根据权利要求1所述的可上架式模块化加固型机箱，其特征在于：所述机箱挂耳的下表面与机箱箱体的下表面平齐。

7.根据权利要求1所述的可上架式模块化加固型机箱，其特征在于：所述机箱盖板两侧边缘的凹口左右对称。

8.根据权利要求7所述的可上架式模块化加固型机箱，其特征在于：所述多个机箱盖板上的凹口的水平中心轴位于同一直线上。

9.根据权利要求1所述的可上架式模块化加固型机箱，其特征在于：所述机箱箱体采用优质航空铝整机CNC加工成型。

10.根据权利要求1所述的可上架式模块化加固型机箱，其特征在于：所述机箱盖板上设有散热槽。