CN206259411U - 新能源电池机体外壳 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了新能源电池机体外壳，包括壳体和盖板，壳体连接盖板，壳体内设有缓冲安装结构，缓冲安装结构包括缓冲板和缓冲弹簧，缓冲弹簧的一端固定连接于壳体上，缓冲弹簧的另一端连接缓冲板，壳体的侧面设有电源输出孔，电源输出孔连接有杯疏，电源输出孔上设有杯疏卡槽，杯疏上设有杯疏卡扣，杯疏卡槽和杯疏卡扣相匹配，壳体上设有矩形凸台，矩形凸台内设有腰形凹槽，盖板上设有腰形凸台，腰形凹槽和腰形凸台相匹配，壳体上设有连接卡件，盖板上设有连接卡块，连接卡块内设有连接卡槽，连接卡件与连接卡槽相匹配。该外壳结构简单、科学便利、针对性强、整体重量较轻，成本比较低，能够很好地保护电池。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种新能源电池机体外壳。
背景技术
电池组作为一种新能源应用广泛。传统的电池组一般均设置有箱壳，箱壳设置有电池组组件。传统的新能源电池组存在如下问题：当出意外摔下时，由于电池组没有设置有弹性保护装置，导致电池摔坏。因此如何避免当出现意外时，电池组本身能够减轻或者避免出现损坏，是本发明要解决的问题。除此之外，现有的新能源电池一般都采用整体式的电池箱无法实现其安装的牢固性，同时焊点也无法实现牢固性操作，导致电池箱使用寿命减短，增加成本，同时也无法实现对电池的完全保护。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新能源电池机体外壳，该外壳结构简单、科学便利、针对性强、整体重量较轻，成本比较低，能够很好地保护电池。
为了解决上述技术问题，采用如下技术方案：
新能源电池机体外壳，包括壳体和盖板，壳体连接盖板，壳体内设有缓冲安装结构，缓冲安装结构包括缓冲板和缓冲弹簧，缓冲弹簧的一端固定连接于壳体上，缓冲弹簧的另一端连接缓冲板，缓冲板上设有缓冲凸起，壳体的侧面设有电源输出孔，电源输出孔连接有杯疏，电源输出孔上设有杯疏卡槽，杯疏上设有杯疏卡扣，杯疏卡槽和杯疏卡扣相匹配，壳体上设有壳体滑槽，盖板上设有盖板凸起，壳体滑槽与盖板凸起相匹配，壳体上设有矩形凸台，矩形凸台内设有腰形凹槽，盖板上设有腰形凸台，腰形凹槽和腰形凸台相匹配，壳体上设有连接卡件，盖板上设有连接卡块，连接卡块内设有连接卡槽，连接卡件与连接卡槽相匹配。通过设置缓冲安装结构，将电池组设置在缓冲板和连接板形成的空间内，一方面起着安装固定的作用，另一方面通过设置缓冲板和缓冲弹簧，形成缓冲防护层，有效地保证了电池组的安全，避免损坏电池组。通过杯疏卡槽和杯疏卡扣的匹配连接，使杯疏紧密地安装于壳体上，便于从电源输出孔中对输出的电池电源线进行安装排布。通过壳体滑槽与盖板凸起的匹配连接，使盖板可以在壳体滑槽内滑动，便于安装人员的安装工作。壳体滑槽在壳体的上下两侧均设有3个，或者更多，盖板上设置有相应的盖板凸起，使壳体和盖板的匹配安装更加顺畅。通过腰形凹槽和腰形凸台的匹配连接，控制上下和左右两个方向的自由度，仅仅可以在壳体滑槽的方向运动，配合壳体滑槽与盖板凸起，更好地安装连接壳体和盖板。通过连接卡件与连接卡槽，控制壳体滑槽的方向的自由度，进一步配合腰形凹槽和腰形凸台，使之完全安装固定壳体和盖板，连接卡件为弹性材料，比如橡胶，便于安装拆卸时，更加容易分离壳体和盖板。
进一步，缓冲板之间设有连接板，连接板的两端设有缓冲柱，缓冲板上设有缓冲安装孔，缓冲柱与缓冲安装孔相匹配。
进一步，电源输出孔包括第一电源输出孔和第二电源输出孔，杯疏包括第一杯疏和第二杯疏，第一电源输出孔与第一杯疏相匹配，第二电源输出孔与第二杯疏相匹配。通过设置第一电源输出孔和第二电源输出孔，电池组的正极线设置在第一电源输出孔内，负极线设置在第二电源输出孔内，便于安装人员进行合理的布线选择。
进一步，第一电源输出孔上设有第一杯疏卡槽，第一杯疏上设有第一杯疏卡扣，第一杯疏卡槽与第一杯疏卡扣相匹配。
进一步，第二电源输出孔上设有第二杯疏卡槽，第二杯疏上设有第二杯疏卡扣，第二杯疏卡槽与第二杯疏卡扣相匹配。
进一步，盖板的外侧设有安装凸块，安装凸块上设有预留孔。通过设置预留孔，在安装拆卸时，通过螺丝刀插入到预留孔内，使安装人员快速拆开盖板，提高工作效率。
进一步，壳体的内侧设有腰形凸块，腰形凸块内设有腰形孔。通过腰形孔，腰形孔内安装相应的螺钉，便于更好地对壳体进行固定。
进一步，壳体上设有散热孔。通过设置散热孔，便于将电池组产生的热量及时地散发到壳体的外面。
由于采用上述技术方案，具有以下有益效果：
本实用新型为新能源电池机体外壳，该外壳结构简单、科学便利、针对性强、整体重量较轻，成本比较低，能够很好地保护电池。
通过设置缓冲安装结构，将电池组设置在缓冲板和连接板形成的空间内，一方面起着安装固定的作用，另一方面通过设置缓冲板和缓冲弹簧，形成缓冲防护层，有效地保证了电池组的安全，避免损坏电池组。通过杯疏卡槽和杯疏卡扣的匹配连接，使杯疏紧密地安装于壳体上，便于从电源输出孔中对输出的电池电源线进行安装排布。通过壳体滑槽与盖板凸起的匹配连接，使盖板可以在壳体滑槽内滑动，便于安装人员的安装工作。壳体滑槽在壳体的上下两侧均设有3个，或者更多，盖板上设置有相应的盖板凸起，使壳体和盖板的匹配安装更加顺畅。通过腰形凹槽和腰形凸台的匹配连接，控制上下和左右两个方向的自由度，仅仅可以在壳体滑槽的方向运动，配合壳体滑槽与盖板凸起，更好地安装连接壳体和盖板。通过连接卡件与连接卡槽，控制壳体滑槽的方向的自由度，进一步配合腰形凹槽和腰形凸台，使之完全安装固定壳体和盖板，连接卡件为弹性材料，比如橡胶，便于安装拆卸时，更加容易分离壳体和盖板。
通过设置第一电源输出孔和第二电源输出孔，电池组的正极线设置在第一电源输出孔内，负极线设置在第二电源输出孔内，便于安装人员进行合理的布线选择。
通过设置预留孔，在安装拆卸时，通过螺丝刀插入到预留孔内，使安装人员快速拆开盖板，提高工作效率。
通过腰形孔，腰形孔内安装相应的螺钉，便于更好地对壳体进行固定。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
图1为本实用新型中新能源电池机体外壳的结构示意图；
图2为本实用新型中图1中Ⅰ处的结构示意图；
图3为本实用新型中壳体的内部结构示意图；
图4为本实用新型中盖板的结构示意图；
图5为本实用新型中图4中Ⅱ处的放大结构示意图；
图6为本实用新型中图4中Ⅲ处的放大结构示意图；
图7为本实用新型中杯疏安装于壳体上的结构示意图。
图中：1-壳体；2-盖板；3-缓冲板；4-缓冲弹簧；5-缓冲凸起；6-壳体滑槽；7-盖板凸起；8-矩形凸台；9-腰形凹槽；10-腰形凸台；11-连接卡件；12-连接卡块；13-连接卡槽；14-连接板；15-缓冲柱；16-缓冲安装孔；17-第一电源输出孔；18-第二电源输出孔；19-第一杯疏；20-第二杯疏；21-第一杯疏卡槽；22-第一杯疏卡扣；23-第二杯疏卡槽；24-第二杯疏卡扣；25-安装凸块；26-预留孔；27-腰形凸块；28-腰形孔；29-散热孔。
具体实施方式
如图1至图7所示，新能源电池机体外壳，包括壳体1和盖板2，壳体1连接盖板2，壳体1内设有缓冲安装结构，缓冲安装结构包括缓冲板3和缓冲弹簧4，缓冲弹簧4的一端固定连接于壳体1上，缓冲弹簧4的另一端连接缓冲板3，缓冲板3上设有缓冲凸起5，缓冲板3之间设有连接板14，连接板14的两端设有缓冲柱15，缓冲板3上设有缓冲安装孔16，缓冲柱15与缓冲安装孔16相匹配。通过设置缓冲安装结构，将电池组设置在缓冲板3和连接板14形成的空间内，一方面起着安装固定的作用，另一方面通过设置缓冲板3和缓冲弹簧4，形成缓冲防护层，有效地保证了电池组的安全，避免损坏电池组。
壳体1的侧面设有电源输出孔，电源输出孔连接有杯疏，电源输出孔上设有杯疏卡槽，杯疏上设有杯疏卡扣，杯疏卡槽和杯疏卡扣相匹配。电源输出孔包括第一电源输出孔17和第二电源输出孔18，杯疏包括第一杯疏19和第二杯疏20，第一电源输出孔17与第一杯疏19相匹配，第二电源输出孔18与第二杯疏20相匹配。通过设置第一电源输出孔17和第二电源输出孔18，电池组的正极线设置在第一电源输出孔17内，负极线设置在第二电源输出孔18内，便于安装人员进行合理的布线选择。第一电源输出孔17上设有第一杯疏卡槽21，第一杯疏19上设有第一杯疏卡扣22，第一杯疏卡槽21与第一杯疏卡扣22相匹配。第二电源输出孔18上设有第二杯疏卡槽23，第二杯疏20上设有第二杯疏卡扣24，第二杯疏卡槽23与第二杯疏卡扣24相匹配。通过杯疏卡槽和杯疏卡扣的匹配连接，使杯疏紧密地安装于壳体1上，便于从电源输出孔中对输出的电池电源线进行安装排布。
壳体1上设有壳体滑槽6，盖板2上设有盖板凸起7，壳体滑槽6与盖板凸起7相匹配。通过壳体滑槽6与盖板凸起7的匹配连接，使盖板2可以在壳体滑槽6内滑动，便于安装人员的安装工作。壳体1上设有矩形凸台8，矩形凸台8内设有腰形凹槽9，盖板2上设有腰形凸台10，腰形凹槽9和腰形凸台10相匹配，壳体1上设有连接卡件11，盖板2上设有连接卡块12，连接卡块12内设有连接卡槽13，连接卡件11与连接卡槽13相匹配。壳体滑槽6在壳体1的上下两侧均设有3个，或者更多，盖板2上设置有相应的盖板凸起7，使壳体1和盖板2的匹配安装更加顺畅。通过腰形凹槽9和腰形凸台10的匹配连接，控制上下和左右两个方向的自由度，仅仅可以在壳体滑槽6的方向运动，配合壳体滑槽6与盖板凸起7，更好地安装连接壳体1和盖板2。通过连接卡件11与连接卡槽13，控制壳体滑槽6的方向的自由度，进一步配合腰形凹槽9和腰形凸台10，使之完全安装固定壳体1和盖板2，连接卡件11为弹性材料，比如橡胶，便于安装拆卸时，更加容易分离壳体1和盖板2。
盖板2的外侧设有安装凸块25，安装凸块25上设有预留孔26。通过设置预留孔26，在安装拆卸时，通过螺丝刀插入到预留孔26内，使安装人员快速拆开盖板2，提高工作效率。
壳体1的内侧设有腰形凸块27，腰形凸块27内设有腰形孔28。通过腰形孔28，腰形孔28内安装相应的螺钉，便于更好地对壳体1进行固定。
壳体1上设有散热孔29。通过设置散热孔29，便于将电池组产生的热量及时地散发到壳体1的外面。
以上仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的技术特征并不局限于此。任何以本实用新型为基础，为解决基本相同的技术问题，实现基本相同的技术效果，所作出地简单变化、等同替换或者修饰等，皆涵盖于本实用新型的保护范围之中。
Claims (8)
1.新能源电池机体外壳，包括壳体和盖板，所述壳体连接所述盖板，其特征在于：所述壳体内设有缓冲安装结构，所述缓冲安装结构包括缓冲板和缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一端固定连接于所述壳体上，所述缓冲弹簧的另一端连接所述缓冲板，所述缓冲板上设有缓冲凸起，所述壳体的侧面设有电源输出孔，所述电源输出孔连接有杯疏，所述电源输出孔上设有杯疏卡槽，所述杯疏上设有杯疏卡扣，所述杯疏卡槽和所述杯疏卡扣相匹配，所述壳体上设有壳体滑槽，所述盖板上设有盖板凸起，所述壳体滑槽与所述盖板凸起相匹配，所述壳体上设有矩形凸台，所述矩形凸台内设有腰形凹槽，所述盖板上设有腰形凸台，所述腰形凹槽和所述腰形凸台相匹配，所述壳体上设有连接卡件，所述盖板上设有连接卡块，所述连接卡块内设有连接卡槽，所述连接卡件与所述连接卡槽相匹配。
2.根据权利要求1所述的新能源电池机体外壳，其特征在于：所述缓冲板之间设有连接板，所述连接板的两端设有缓冲柱，所述缓冲板上设有缓冲安装孔，所述缓冲柱与所述缓冲安装孔相匹配。
3.根据权利要求1所述的新能源电池机体外壳，其特征在于：所述电源输出孔包括第一电源输出孔和第二电源输出孔，所述杯疏包括第一杯疏和第二杯疏，所述第一电源输出孔与所述第一杯疏相匹配，所述第二电源输出孔与所述第二杯疏相匹配。
4.根据权利要求3所述的新能源电池机体外壳，其特征在于：所述第一电源输出孔上设有第一杯疏卡槽，所述第一杯疏上设有第一杯疏卡扣，所述第一杯疏卡槽与所述第一杯疏卡扣相匹配。
5.根据权利要求3所述的新能源电池机体外壳，其特征在于：所述第二电源输出孔上设有第二杯疏卡槽，所述第二杯疏上设有第二杯疏卡扣，所述第二杯疏卡槽与所述第二杯疏卡扣相匹配。
6.根据权利要求1所述的新能源电池机体外壳，其特征在于：所述盖板的外侧设有安装凸块，所述安装凸块上设有预留孔。
7.根据权利要求1所述的新能源电池机体外壳，其特征在于：所述壳体的内侧设有腰形凸块，所述腰形凸块内设有腰形孔。
8.根据权利要求1所述的新能源电池机体外壳，其特征在于：所述壳体上设有散热孔。
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| CN (1) | CN206259411U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111987248A (zh) * | 2019-05-21 | 2020-11-24 | 比亚迪股份有限公司 | 动力电池包和车辆 |
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2016
- 2016-12-12 CN CN201621356268.XU patent/CN206259411U/zh active Active
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