CN206245245U - 一种高速公路护栏防阻块 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高速公路护栏防阻块，属于高速公路护栏领域。本实用新型的一种高速公路护栏防阻块，包括横截面呈正六边形的环状体，所述的环状体的六个面中一个面为与立柱相贴合的内凹弧面，环状体的六个面中与内凹弧面相对的一面为衬垫护栏板的衬垫面，上述内凹弧面和衬垫面中部上均开设有螺栓孔，所述的螺栓孔为横向腰形孔；所述的环状体的表面均喷涂有防锈蚀搪瓷层，其中内凹弧面的外表面和衬垫面的外表面均在防锈蚀搪瓷层上设置耐磨防滑层。本实用新型结构简单，设计巧妙，通过结合横向腰形孔及耐磨防滑层，即能有效地减小冲击能量，降低机动车事故的损失，又能保证安装及使用寿命，另外防锈效果好。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种防阻块，更具体地说，涉及一种高速公路护栏防阻块。
背景技术
高速公路护栏是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构，车辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。
现有高速公路护栏一般由波纹状钢护栏板、立柱和防阻块构成，其中防阻块是波纹状钢护栏板和立柱之间的承力部件，防阻块与护栏板和立柱之间的连接关系均为刚性连接，而上述连接方式，在高速公路护栏受到撞击时不能有效地的减少冲击能量，不能降低事故损失，会给人民的生命财产带来了很大的损失。
另外现有经热镀锌处理或镀锌喷塑处理的防阻块在常年累月处于风吹、日晒、雨雪淋湿的恶劣环境中易生锈，影响使用寿命。
发明内容
1.实用新型要解决的技术问题
本实用新型的目的在于克服上述的不足，提供了一种高速公路护栏防阻块，采用本实用新型的技术方案，结构简单，设计巧妙，通过结合横向腰形孔及耐磨防滑层，即能有效地减小冲击能量，降低机动车事故的损失，又能保证安装及使用寿命，另外防锈效果好。
2.技术方案
为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：
本实用新型的一种高速公路护栏防阻块，包括横截面呈正六边形的环状体，所述的环状体的六个面中一个面为与立柱相贴合的内凹弧面，环状体的六个面中与内凹弧面相对的一面为衬垫护栏板的衬垫面，上述内凹弧面和衬垫面中部上均开设有螺栓孔，所述的螺栓孔为横向腰形孔；所述的环状体的表面均喷涂有防锈蚀搪瓷层，其中内凹弧面的外表面和衬垫面的外表面均在在防锈蚀搪瓷层上设置耐磨防滑层。
更进一步地，所述的防锈蚀搪瓷层的厚度为0.3mm。
更进一步地，所述的环状体的边角均为圆弧角。
3.有益效果
采用本实用新型提供的技术方案，与已有的公知技术相比，具有如下有益效果：
(1)本实用新型的一种高速公路护栏防阻块，其内凹弧面和衬垫面中部上均开设有螺栓孔，螺栓孔为横向腰形孔，防阻块分别与立柱和护栏板螺栓连接，由于横向腰形孔的存在，在护栏受到撞击时防阻块可以通过相对立柱及护栏板有一定幅度的移动来减少冲击能量，能够有效减小机动车事故的损失，另外内凹弧面的外表面和衬垫面的外表面均在在防锈蚀搪瓷层上设置耐磨防滑层，耐磨防滑层的存在能使得防阻块除在受到撞击的情况外安装稳妥，又能使得防阻块在受到撞击相对移动时表面不易受损；
(2)本实用新型的一种高速公路护栏防阻块，其环状体的表面均喷涂有防锈蚀搪瓷层，增加了防阻块在恶劣的风吹、日晒、雨雪淋湿的气候环境中的抗锈蚀性，延长了其使用寿命，且经实际使用，发现使用寿命比现有经热镀锌处理或镀锌喷塑处理的防阻块提高三倍左右；
(3)本实用新型的一种高速公路护栏防阻块，其环状体的边角均为圆弧角，使得环状体的边角变得圆滑，便于环状体边角处的涂层附着，使得环状体边角处的涂层厚度得到保证。
附图说明
图1为本实用新型的一种高速公路护栏防阻块的立体图；
图2为本实用新型的一种高速公路护栏防阻块的平面图。
示意图中的标号说明：1、环状体；11、内凹弧面；12、衬垫面；2、螺栓孔；31、防锈蚀搪瓷层；32、耐磨防滑层。
具体实施方式
为进一步了解本实用新型的内容，结合附图和实施例对本实用新型作详细描述。
实施例
结合图1和图2，本实施例的一种高速公路护栏防阻块，包括横截面呈正六边形的环状体1，环状体的六个面中一个面为与立柱相贴合的内凹弧面11，环状体的六个面中与内凹弧面11相对的一面为衬垫护栏板的衬垫面12，上述内凹弧面11和衬垫面12中部上均开设有螺栓孔2，螺栓孔2为横向腰形孔，防阻块分别与立柱和护栏板螺栓连接，由于横向腰形孔的存在，在护栏受到撞击时防阻块可以通过相对立柱及护栏板有一定幅度的移动来减少冲击能量，能够有效减小机动车事故的损失；环状体1的表面均喷涂有防锈蚀搪瓷层31，增加了防阻块在恶劣的风吹、日晒、雨雪淋湿的气候环境中的抗锈蚀性，延长了其使用寿命，且经实际使用，发现使用寿命比现有经热镀锌处理或镀锌喷塑处理的防阻块提高三倍左右，本实施例中防锈蚀搪瓷层31的厚度为0.3mm；其中内凹弧面11的外表面和衬垫面12的外表面均在在防锈蚀搪瓷层31上设置耐磨防滑层32，耐磨防滑层32的存在能使得防阻块除在受到撞击的情况外安装稳妥，又能使得防阻块在受到撞击相对移动时表面不易受损，保证使用寿命；为了进一步地提高防阻块的防锈能力，环状体1的边角均为圆弧角，使得环状体1的边角变得圆滑，便于环状体1边角处的涂层附着，使得环状体1边角处的涂层厚度得到保证。
本实用新型的一种高速公路护栏防阻块，结构简单，设计巧妙，通过结合横向腰形孔及耐磨防滑层32，即能有效地减小冲击能量，降低机动车事故的损失，又能保证安装及使用寿命，另外防锈效果好。
以上示意性的对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种高速公路护栏防阻块，包括横截面呈正六边形的环状体(1)，所述的环状体的六个面中一个面为与立柱相贴合的内凹弧面(11)，环状体的六个面中与内凹弧面(11)相对的一面为衬垫护栏板的衬垫面(12)，上述内凹弧面(11)和衬垫面(12)中部上均开设有螺栓孔(2)，其特征在于：所述的螺栓孔(2)为横向腰形孔；所述的环状体(1)的表面均喷涂有防锈蚀搪瓷层(31)，其中内凹弧面(11)的外表面和衬垫面(12)的外表面均在在防锈蚀搪瓷层(31)上设置耐磨防滑层(32)。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路护栏防阻块，其特征在于：所述的防锈蚀搪瓷层(31)的厚度为0.3mm。
3.根据权利要求2所述的一种高速公路护栏防阻块，其特征在于：所述的环状体(1)的边角均为圆弧角。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201621161056.6U CN206245245U (zh) | 2016-11-01 | 2016-11-01 | 一种高速公路护栏防阻块 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621161056.6U CN206245245U (zh) | 2016-11-01 | 2016-11-01 | 一种高速公路护栏防阻块 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206245245U true CN206245245U (zh) | 2017-06-13 |
Family
ID=58997010
Family Applications (1)
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| CN201621161056.6U Active CN206245245U (zh) | 2016-11-01 | 2016-11-01 | 一种高速公路护栏防阻块 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206245245U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107401134A (zh) * | 2017-09-06 | 2017-11-28 | 长安大学 | 一种道路中央双重防护栏 |
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2016
- 2016-11-01 CN CN201621161056.6U patent/CN206245245U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107401134A (zh) * | 2017-09-06 | 2017-11-28 | 长安大学 | 一种道路中央双重防护栏 |
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