CN206244910U - 重锤式车身防漂浮装置 - Google Patents

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蒋正兵
朱国新
武栋
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Abstract

本实用新型涉及一种重锤式车身防漂浮装置,吊臂竖直段的下端部与吊臂水平段的左端部通过吊臂连接段相连,吊臂连接段为一段圆弧形臂体,在吊臂水平段上固定有安装座,在安装座上铰接有左右两个防漂钩部件;防漂钩部件包括防漂钩本体、防漂钩与重锤,在防漂钩本体的上端部固定有防漂钩,在防漂钩本体的下端部固定有重锤,在防漂钩本体的中部固定有安装板,安装板铰接在所述的安装座上,在安装座上固定有与安装板配合的限位挡块。本实用新型具有能耗小、结构简单且维护方便等优点。

Description

重锤式车身防漂浮装置
技术领域
[0001] 本实用新型属于输送机技术领域,本实用新型尤其是涉及一种重锤式车身防漂浮 装置。
背景技术
[0002] 汽车车身在生产过程中,必须要进入电泳池。目前,前处理吊具在进入电泳槽内 时,车身在电泳液浮力的作用下,会往上浮起。
发明内容
[0003] 本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足,提供一种能耗小、结构简单且 维护方便的重锤式车身防漂浮装置。
[0004] 按照本实用新型提供的技术方案,所述重锤式车身防漂浮装置,包括吊臂竖直段、 吊臂连接段、吊臂水平段、安装座、防漂钩本体、防漂钩、重锤、安装板与限位挡块;吊臂竖直 段的下端部与吊臂水平段的左端部通过吊臂连接段相连,吊臂连接段为一段圆弧形臂体, 在吊臂水平段上固定有安装座,在安装座上铰接有左右两个防漂钩部件;防漂钩部件包括 防漂钩本体、防漂钩与重锤,在防漂钩本体的上端部固定有防漂钩,在防漂钩本体的下端部 固定有重锤,在防漂钩本体的中部固定有安装板,安装板铰接在所述的安装座上,在安装座 上固定有与安装板配合的限位挡块。
[0005] 在对应每个防漂钩部件的下方均固定有导向滑轨与顶升气缸,在导向滑轨上滑动 安装有滑块,在滑块上固定有托板,顶升气缸的活塞杆端部与托板相铰接。
[0006] 所述托板的上端面为斜面。
[0007] 所述防漂钩本体为折弯成钝角的杆状体,安装板固定在防漂钩本体的折弯处。
[0008] 所述吊臂连接段为一段圆心角为直角的圆弧形臂体。
[0009] 所述重锤为圆柱形。
[0010] 本实用新型具有能耗小、结构简单且维护方便等优点。
附图说明
[0011] 图1是本实用新型的结构示意图。
[0012] 图2是本实用新型中防漂钩部件的主视图。
[0013] 图3是本实用新型中防漂钩部件的左视图。
具体实施方式
[0014] 下面结合具体实施例对本实用新型作进一步说明。
[0015] 该重锤式车身防漂浮装置,包括吊臂竖直段1.1、吊臂连接段1.2、吊臂水平段1-3、 安装座2、防漂钩本体3.1、防漂钩3.2、重锤3.3、安装板3.4与限位挡块4;吊臂竖直段1.1的 下端部与吊臂水平段K3的左端部通过吊臂连接段1.2相连,吊臂连接段1.2为一段圆弧形 臂体,在吊臂水平段1 • 3上固定有安装座2,在安装座2上铰接有左右两个防漂钩部件;防漂 钩部件包括防漂钩本体3.1、防漂钩3 • 2与重锤3 • 3,在防漂钩本体3 • 1的上端部固定有防漂 钩3.2,在防漂钩本体3.1的下端部固定有重锤3 • 3,在防漂钩本体3 • 1的中部固定有安装板 3.4,安装板3.4通过销轴铰接在所述的安装座2上,在安装座2上固定有与安装板3 • 4配合的 限位挡块4。
[0016] 在对应每个防漂钩部件的下方均固定有导向滑轨5与顶升气缸6,在导向滑轨5上 滑动安装有滑块,在滑块上固定有托板7,顶升气缸6的活塞杆端部与托板7相铰接。
[0017] 所述托板7的上端面为斜面,防止了重锤3 •3在顶升过程中的横向摩擦。
[0018] 所述防漂钩本体3.1为折弯成钝角的杆状体,安装板3 • 4固定在防漂钩本体3 • 1的 折弯处。
[0019] 所述吊臂连接段1.2为一段圆心角为直角的圆弧形臂体。
[0020] 所述重锤3.3为圆柱形。
[0021] 使用时,在重锤3.3的重力作用下,防漂钩本体3 • 1绕着销轴旋转,防漂钩3.2钩在 车身8上,防止车身8在电泳液浮力的作用下浮起,而此时,安装板3.4刚好抵在限位挡块4 上。
[0022]解锁时,顶升气缸6的活塞杆伸出,托板7向上托起重锤3 • 3,防漂钩本体3 • 1绕着销 轴反向旋转,防漂钩3.2脱离车身8。

Claims (6)

  1. l • 一种重锤式车身防漂浮装置,包括吊臂竖直段a • d、吊臂连接段a • 2)、吊臂水平段 (1 • 3)、安装座(2)、防漂钩本体(3 • 1)、防漂钩(3.2)、重锤(3.3)、安装板(3 • 4)与限位挡块 (4);其特征是:吊臂竖直段a. 1)的下端部与吊臂水平段(1.3)的左端部通过吊臂连接段 (1.2)相连,吊臂连接段(1_2)为一段圆弧形臂体,在吊臂水平段(1.3)上固定有安装座(2), 在安装座(2)上铰接有左右两个防漂钩部件;防漂钩部件包括防漂钩本体(3 • 1)、防漂钩 (3 • 2)与重锤(3 • 3),在防漂钩本体(3 • 1)的上端部固定有防漂钩(3.2),在防漂钩本体(3.1) 的下端部固定有重锤(3 • 3),在防漂钩本体(3. D的中部固定有安装板(3.4),安装板(3.4) 铰接在所述的安装座(2)上,在安装座(2)上固定有与安装板(3.4)配合的限位挡块(4)。
  2. 2. 如权利要求1所述的重锤式车身防漂浮装置,其特征是:在对应每个防漂钩部件的下 方均固定有导向滑轨(5)与顶升气缸(6),在导向滑轨(5)上滑动安装有滑块,在滑块上固定 有托板⑺,顶升气缸⑹的活塞杆端部与托板⑺相铰接。
  3. 3. 如权利要求2所述的重锤式车身防漂浮装置,其特征是:所述托板(7)的上端面为斜 面。
  4. 4. 如权利要求1所述的重锤式车身防漂浮装置,其特征是:所述防漂钩本体(3.1)为折 弯成钝角的杆状体,安装板(3 • 4)固定在防漂钩本体(3 • 1)的折弯处。
  5. 5. 如权利要求1所述的重锤式车身防漂浮装置,其特征是:所述吊臂连接段(1_2)为一 段圆心角为直角的圆弧形臂体。
  6. 6. 如权利要求1所述的重锤式车身防漂浮装置,其特征是:所述重锤(3 •3)为圆柱形。
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