CN206233377U - 一种方钢管柱与工字钢梁的套管式连接节点 - Google Patents

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刘锋
王新
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Abstract

本实用新型涉及一种方钢管柱与工字钢梁的套管式连接节点,包括:方钢管柱、工字钢梁和套管式连接件,工字钢梁由两个相互平行的盖板以及垂直连接于两盖板之间的中心腹板组成,所述的连接件包括套管和定位板,所述的套管与所述方钢管柱的外形相配合并套在方钢管柱的外周壁上,套管与方钢管柱的间隙处经膨胀水泥浆填充并膨胀粘接,定位板由连接板和与连接板垂直的翼板组成,定位板的截面呈T字形,两个平行相对的定位板经连接板焊接在套管的管壁上,两个定位板的翼板之间形成卡合口,所述工字梁的中心腹板卡合在卡合口中,所述翼板上分别设有相配合的通孔,定位螺栓贯穿上下两侧的翼板和中心腹板使连接件与工字梁固定连接。

Description

一种方钢管柱与工字钢梁的套管式连接节点
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种连接节点,具体涉及一种方钢管柱与工字钢梁的套管式连接 节点。
背景技术
[0002]钢结构住宅是我国目前建筑发展的重要结构形式,目前,在多高层钢结构住宅中, 主要使用方刚管柱与工字钢梁作为钢框架,而方钢管柱和工字钢梁的连接节点是目前研宄 的重点和难点,现有节点形式不能很好的满足住宅产业化发展的要求,因此建筑行业一直 在推陈出新找到适应住宅产业化要求的新型节点形式。
[0003]目前在钢管结构节点连接上普遍采用的是焊接和法兰连接。焊接是通过加热、加 压或两者并用的方法,使两管件产生原子间结合的连接方式。法兰连接就是把两管件先各 g固定在一个法兰盘上,两个法兰盘之间加上法兰垫,用螺栓紧固在一起的连接形式。如果 采用全焊接连接,不仅会使局部高温会引起应力集中和构件变形等缺陷,而且对操作者的 技术有较高要求;如果采用全法兰连接虽然装拆方便,但是法兰增加了耗钢量,在螺栓连接 的缝隙处容易有腐蚀的发生,从而造成连接失效,而且采用法兰连接对加工精度要求也比 较高。本实用新型对方钢管柱与工字钢梁采用带套板的半刚性连接,并且焊接、螺栓连接与 定位卡合的连接方法相结合,既增强了连接强度,又保证了连接节点的轻便。
发明内容
[0004] 针对上述技术问题,本实用新型提供了一种方钢管柱与工字钢梁的套管式连接节 点,该连接节点使用连接件完成方钢管柱与工字钢梁之间的连接,该连接节点利用工字梁 与方柱的结构特点设计而成,既保证了连接节点的轻便与坚固,也方便了施工操作。
[0005] 为了达到上述技术目的本实用新型采用如下方案:
[0006] 一种方钢管柱与工字钢梁的套管式连接节点,包括:方钢管柱、工字钢梁和套管式 连接件,所述的工字钢梁由两个相互平行的盖板以及垂直连接于两盖板之间的中心腹板组 成,所述的连接件包括套管和定位板,所述的套管与所述方钢管柱的外形相配合并套在方 钢管柱的外周壁上,套管与方钢管柱的间隙处经膨胀水泥浆填充并膨胀粘接,所述的定位 板由连接板和与连接板垂直的翼板组成,定位板的截面呈T字形,两个平行相对的定位板经 连接板焊接在套管的管壁上,两个定位板的翼板之间形成卡合口,所述工字梁的中心腹板 卡合在卡合口中,所述翼板上分别设有相配合的通孔,定位螺栓贯穿上下两侧的翼板和中 心腹板使连接件与工字梁固定连接。
[0007] 通过上述技术方案,本实用新型的方钢管柱与工字钢梁之间连接节点是通过连接 件来实现连接的,本实用新型的连接件包括套管和定位板,使用时将连接件的套管部分套 在方钢管柱的外周壁上,并填充膨胀水泥砂浆,即可在砂浆的膨胀力与粘接力的作用下将 连接件通过套管牢牢与方钢管柱相连接,连接件上还根据工字梁的结构特点设置了定位 板,两定位板的翼板之间的卡合口可以将工字梁的中心腹板卡合在卡口之间,并经定位螺 栓相连接,由于翼板与中心腹板的板面相互平行,因此最大限度的增加了定位板与中心腹 板之间的卡合面积,保证了连接的强度。这样一来连接件的一端通过套管方钢管柱连接,另 外一端通过定位板完成与工字钢梁的螺栓连接,全螺栓的刚性接方式,避免了传统焊接方 式的使用,增强了连接强度,方便了施工。
[0008]进一步,本实用新型所述套管的管壁厚度为6〜l〇mm。
[0009]进一步,本实用新型所述定位板向外长度不低于工字梁中心腹板的宽度。
[0010]进一步,本实用新型所述的连接板沿延伸方向宽度逐渐变小呈直角梯形或直角三 角形结构,连接板的直角边上垂直连接有翼板。
[0011]通过上述技术方案,本实用新型的连接板呈直角梯形或直角三角形结构,也就是 说连接板的宽度随着连接板向外延伸而逐渐变窄,这样可以在不妨碍连接效果的前提下, 减轻连接板的重量,保证了连接节点的轻便。
[0012]本实用新型的有益效果在于:1.本实用新型的方钢管柱与工字钢梁之间连接节点 是通过连接件来实现连接的,接件的套管部分套在方钢管柱的外周壁上,套管在砂浆的膨 胀力与粘接力的作用下将连接件牢牢与方钢管柱相连接,连接件两定位板的翼板之间的卡 合口可以将工字梁的中心腹板卡合在卡口之间,并经定位螺栓相连接,由于翼板与中心腹 板的板面相互平行,因此最大限度的增加了定位板与中心腹板之间的卡合面积,保证了连 接的强度。2•本实用新型使用了膨胀水泥砂浆,预应力由膨胀砂浆膨胀产生,直接传递给方 钢管柱和套管,具有承载力大、加工简便、加工精度要求较低的优点,且使用过程中退化不 明显。3 •本实用新型的连接板呈直角梯形或直角三角形结构,连接板的宽度随着连接板向 外延伸而逐渐变窄,这样可以在不妨碍连接效果的前提下,减轻连接板的重量,保证了连接 节点的轻便。
附图说明
[0013] 图1为本实用新型连接节点半剖结构示意图。
[0014] 图2为图1中A-A截面的结构示意图。
具体实施方式
[0015] 下面结合附图对本发明作进一步描述。
[0016] 如图1和图2所示,一种方钢管柱与工字钢梁的套管式连接节点,包括:方钢管柱丄、 工字钢梁和套管式连接件,所述的工字钢梁由两个相互平行的盖板2a以及垂直连接于两盖 板之间的中心腹板2b组成,所述的连接件包括套管3和定位板,套管3的管壁厚度为8mm所述 的套管3与所述方钢管柱1的外形相配合并套在方钢管柱的外周壁上,套管3与方钢管柱1的 间隙处经膨胀水泥浆6填充并膨胀粘接,所述的定位板由连接板4a和与连接板垂直的翼板 4b组成,定位板的截面呈T字形,两个平行相对的定位板经连接板4a焊接在套管3的管壁上, 两个定位板的翼板4b之间形成卡合口,所述工字梁的中心腹板2b卡合在卡合口中,所述翼 板4b上分别设有相配合的通孔,定位螺栓5贯穿上下两侧的翼板4b和中心腹板2b使连接件 与工字梁固定连接。本实施例中连接板的宽度沿着延伸方向逐渐变窄,呈直角梯形结构。

Claims (4)

1.一种方钢管柱与工字钢梁的套管式连接节点,其特征在于,包括:方钢管柱、工字钢 梁和套管式连接件,所述的工字钢梁由两个相互平行的盖板以及垂直连接于两盖板之间的 中心腹板组成,所述的连接件包括套管和定位板,所述的套管与所述方钢管柱的外形相配 合并套在方钢管柱的外周壁上,套管与方钢管柱的间隙处经膨胀水泥浆填充并膨胀粘接, 所述的定位板由连接板和与连接板垂直的翼板组成,定位板的截面呈T字形,两个平行相对 的定位板经连接板焊接在套管的管壁上,两个定位板的翼板之间形成卡合口,所述工字梁 的中心腹板卡合在卡合口中,所述翼板上分别设有相配合的通孔,定位螺栓贯穿上下两侧 的翼板和中心腹板使连接件与工字梁固定连接。
2. 根据权利要求1所述的一种方钢管柱与工字钢梁的套管式连接节点,其特征在于:所 述套管的管壁厚度为6〜10mm。
3. 根据权利要求1或2所述的一种方钢管柱与工字钢梁的套管式连接节点,其特征在 于:所述定位板向外长度不低于工字梁中心腹板的宽度。
4. 根据权利要求1或2所述的一种方钢管柱与工字钢梁的套管式连接节点,其特征在 于:所述的连接板沿延伸方向宽度逐渐变小呈直角梯形或直角三角形结构,连接板的直角 边上垂直连接有翼板。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN110406595A (zh) * 2019-08-01 2019-11-05 李秀金 一种多功能运输车

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