CN206231494U - 一种撑伞装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出一种撑伞装置，用于自行车、电动车、摩托车，所述撑伞装置包括固定装置、安装底座、伞筒装置，所述固定装置固定连接在车架上，所述固定装置设有安装孔；所述安装底座通过所述安装孔固定连接在所述固定装置上；所述伞筒装置与所述安装底座活动连接，所述包括伞筒本体、上盖、下盖、伸缩装置以及弹性元件，所述上盖与所述伞筒本体活动连接，所述下盖与所述伞筒本体固定连接，所述伸缩装置收容于所述伞筒本体内并能相对于所述伞筒本体做伸缩运动，所述弹性元件一端与所述下盖固定连接，另一端与所述伸缩装置接触。本实用新型的撑伞装置不遮挡行车视线，伞具收放自如，使用方便简单，整体美观，且具有防盗的效果。

Description

一种撑伞装置

技术领域

本实用新型涉及伞具制造领域，尤其是一种撑伞装置，用于自行车、电动车、摩托车。

背景技术

众所周知，雨伞作为人们在日常生活中的四季常用的随身物品，可以为我们提供防护、遮风挡雨，而自行车、电动车、摩托车作为人们喜爱的代步交通工具，极大地便利了我们的生活。近些年来，随着生活水平的提高，人们将雨伞加在自行车、电动车以及摩托车，使得在自行车、电动车以及摩托车的行驶过程中，雨伞也能为我们提供防护、遮风挡雨，因此市面上出现了各种各样的自行车、电动车、摩托车用撑伞架或撑伞装置。

但是这些撑伞架或撑伞装置在使用的过程中还存在种种不足与缺陷，如雨伞在自行车、电动车以及摩托车上不能收放自如，导致雨伞在不使用时不能安放保存，降低雨伞的寿命；如雨伞安装到自行车、电动车以及摩托车上的操作过程复杂繁琐，使用起来不便利；如现有的撑伞架或撑伞装置的安装需要很多支架，有的支架占用自行车、电动车以及摩托车的有用空间，不但影响外观上的美观，且影响驾驶人的行车视线，带来安全隐患；如简易的撑伞架或撑伞装置不能防盗；故亟需一种能解决上述问题的撑伞装置。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提出一种不遮挡行车视线，伞具收放自如，使用方便简单，整体美观，且具有防盗的效果的撑伞装置。

本实用新型通过以下技术方案实现的：本实用新型提出一种撑伞装置，用于自行车、电动车、摩托车，所述撑伞装置包括：

固定装置，固定连接在车架上，设有安装孔；

安装底座，通过所述安装孔固定连接在所述固定装置上；

伞筒装置，与所述安装底座活动连接，包括伞筒本体、上盖、下盖、伸缩装置以及弹性元件，所述上盖与所述伞筒本体活动连接，所述下盖与所述伞筒本体固定连接，所述伸缩装置收容于所述伞筒本体内并能相对于所述伞筒本体做伸缩运动，所述上盖与所述伸缩装置之间形成一个收容空间，用于收容伞具；所述弹性元件一端与所述下盖固定连接，另一端与所述伸缩装置接触。

优选地，所述上盖设置有筒盖锁，所述筒盖锁用于将所述上盖锁住在所述伞筒本体上。

优选地，所述伞筒本体上还包括多个定位孔，所述定位孔按照竖直方向、等距离地排列。

优选地，所述伸缩装置包括伞具安装口和弹性定位珠，所述伞具安装口用于安装伞具，所述弹性定位珠与所述定位孔配合。

优选地，所述安装底座固定设置有第一固定方向块，所述第一固定方向块用于固定所述伞筒装置。

优选地，所述伞筒装置还包括第一连接装置，所述第一连接装置固定连接在所述伞筒本体的中部，所述第一连接装置包括：

第二固定方向块，与所述第一固定方向块接触配合；

第一螺柱，与所述第二固定方向块固定连接；

第一带外壳螺母，与所述第一螺柱配合；

锁块，固定在所述第一螺柱一端。

优选地，所述撑伞装置还包括支架装置，所述支架装置的一端固定连接在车架上，另一端设有卡爪部，所述卡爪部用于固定所述伞筒装置。

优选地，所述伞筒装置还包括铰链装置、第二连接装置，所述铰链装置一端与所述伞筒本体一端固定连接，所述第二连接装置与所述伞筒本体固定连接。

优选地，所述第二连接装置包括与所述伞筒本体固定连接的第二螺柱以及与所述第二螺柱相配合的第二带外壳螺母。

优选地，所述安装底座设有半圆型槽和U型槽，所述半圆型槽用于支撑所述伞筒装置，所述U型槽与所述第二连接装置配合。

本实用新型的有益效果：

1.本实用新型的撑伞装置不需要安装过多的支架，不破坏原来自行车或电动车外形的美观，不会遮挡驾驶人的行车视线形成安全隐患，确保行车安全。

2.本实用新型的撑伞装置设有伞筒本体，在不需要使用雨伞的情况下，可将雨伞收容于伞筒本体内，不仅方便存放伞具，且避免雨伞长时间露天导致风化老化，提高雨伞的使用寿命。

3.本实用新型的撑伞装置设有筒盖锁，在连接装置设置有锁块，在不具备特殊工具的情况下，不能徒手偷盗雨伞，使得撑伞装置具有防盗功能。

附图说明

图1为本实用新型固定装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例1安装座的结构示意图；

图3为本实用新型实施例2安装座的结构示意图；

图4为本实用新型实施例1伞筒装置的结构示意图；

图5为本实用新型实施例2伞筒装置的结构示意图；

图6为本实用新型伸缩装置的放大结构示意图；

图7为本实用新型实施例1雨具未使用时撑伞装置位置示意图；

图8为本实用新型实施例1雨具使用时撑伞装置位置示意图；

图9为本实用新型实施例2雨具未使用时撑伞装置位置示意图；

图10为本实用新型实施例2雨具使用时撑伞装置位置示意图。

具体实施方式

为了更加清楚、完整的说明本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

实施例1

请参考图1、图4、图6-图8，本实施方式的撑伞装置包括固定装置2、安装底座1、伞筒装置4，所述固定装置2固定连接在车架上，所述固定装置2设有安装孔20；所述安装底座1通过所述安装孔20固定连接在所述固定装置2上；所述伞筒装置4与所述安装底座1活动连接，所述伞筒装置4包括伞筒本体40、上盖41、下盖42、伸缩装置43以及弹性元件44，所述上盖41与所述伞筒本体40活动连接，所述下盖42与所述伞筒本体40固定连接，所述伸缩装置43收容于所述伞筒本体40内并能相对于所述伞筒本体40做伸缩运动，所述上盖41与所述伸缩装置43之间形成一个收容空间，用于收容伞具，所述弹性元件44一端与所述下盖42固定连接，另一端与所述伸缩装置43接触。

在本实施方式中，请参考图2、图4、图6，所述安装底座1为横式安装底座，所述安装底座固定设置有第一固定方向块100，所述第一固定方向块100用于固定所述伞筒装置；所述伞筒装置4还包括第一连接装置45，所述第一连接装置45固定连接在所述伞筒本体40的中部，所述第一连接装置45包括第二固定方向块453、与所述第二固定方向块453固定连接的第一螺柱450、与所述第一螺柱450配合的第一带外壳螺母451以及固定在所述第一螺柱450一端的锁块452；

进一步的，所述上盖41设置有筒盖锁410，所述筒盖锁410用于将所述上盖41锁住在所述伞筒本体40。

进一步的，所述伞筒本体40上还包括多个定位孔400，所述定位孔400按照竖直方向、等距离地排列。

进一步的，所述伸缩装置43包括伞具安装口431和弹性定位珠430，所述伞具安装口431用于安装伞具，所述弹性定位珠430与所述定位孔400配合。

具体的是，所述固定装置1为夹片式固定器，夹片式固定器上设置有安装孔20，所述固定装置1通过螺栓连接固定在车架上；所述上盖42与所述伞筒本体40铰链连接，所述上盖41可旋转活动选择打开或者闭合，所述筒盖锁410用于锁住所述上盖41并使其保持闭合状态；所述下盖42与所述伞筒本体40固定连接，所述伞筒本体40上包括5个按照竖直方向排列的定位孔400，所述伸缩装置43可以在所述伞筒本体40内做伸缩运动用于调整伞具的高度，所述定位珠430与所述定位孔400配合，用于卡住所述伸缩装置43使其不下滑，保持伞具的高度；所述下盖41与所述伸缩装置43之间还连接所述弹性元件44，所述弹性元件为弹簧，当未打开所述上盖41时，所述弹性元件44处于压缩的状态，所述弹性元件44用于弹出伞具；所述安装底座1为横式安装底座，所述安装底座1通过螺纹连接的方式固定安装在所述固定装置上；所述第一固定方向块100和所述第二固定方向块453均为齿状固定方向器，所述第一螺柱450贯穿所述第一方向固定块100，通过所述第一固定方向块100与所述第二固定方向块453的接触，所述第一带外壳螺母451夹紧所述第一固定方向块100与所述第二固定方向块453，完成所述伞筒装置4安装固定到所述安装座1上；所述锁块452为一螺帽，所述锁块452通过焊接的方式固定连接所述第一螺柱450，所述锁块452用于防止所述第一带外壳螺母451脱离所述第一螺柱450；所述伞具安装口431为带螺纹的安装口，市场上的伞具均可与所述伞具安装口431通过螺纹固定连接。

更具体的是，请参考图7-图8，伞具在未被使用时，所述伞筒装置4通过所述第一连接装置45与所述安装底座1固定连接，此时所述伞筒装置4与车架呈水平方向固定；当需要使用伞具时，首先松开所述第一带外壳螺母451，将所述伞筒装置4旋转90°，所述上盖41朝上，使所述伞筒装置4直立起来，然后拧紧所述第一带外壳螺母451，打开所述盖筒锁410，所述上盖41打开时，所述弹性元件44弹起将伞具顶起一部分，抓住伞具向上拉动，所述伸缩装置43也跟着向上运动，调整至伞具合适的高度，将所述定位珠430卡在所述伞筒本体40的定位孔400，使伞具在使用的过程中不会为重力的因素导致伸缩装置43以及伞具向下滑落，影响使用；伞具使用完毕后，将伞具重新收容于伞筒本体40内，盖上所述上盖41并锁紧，然后拧动所述第一带外壳螺母451将伞筒装置4与车架呈水平固定放置。

在本实施方式中，使用夹片式固定器作为所述固定装置2，使得所述固定装置在固定安装到车架上时不破坏车架结构，且夹片式固定器适用于不同直径的车架，有利于扩大撑伞装置的使用范围；所述第一方向固定块100和所述第二方向固定块453均为齿状固定方向器，使得第一方向固定块100和第二方向固定块453在接触时增大摩擦力，保证伞筒装置安装时不会滑落，影响撑伞装置的正常使用；通过在伞筒装置4设置筒盖锁410以及在第一连接装置45设置锁块452，保证撑伞装置在徒手的情况下不能被拆卸下来，起到了防盗的作用；在伞具不需要使用时，伞筒装置4可以收容保存伞具，减缓伞具老化速度，既美观又可以提高伞具的使用寿命；本撑伞装置安装到车架时不需要安装过多的支架，不占用有用的视觉空间，挡住行车视线，造成安全隐患；通过设置所述弹性元件44，所述定位珠430与定位孔400，一方面伞具打开的过程操作更简单便利，另一方面提升了用户的体验；所述伞具安装口431均能安装市面上的伞具，只需将不带伞柄的伞具通过螺纹与所述伞具安装口431配合，无需另行设计或添加伞具的支架，更换伞具非常方便，且适用的范围大。

实施例2

请参考图1、图5-图6、图9-图10，本实施方式的撑伞装置包括固定装置2、安装底座1、伞筒装置4、支架装置3，所述固定装置2固定连接在车架上，所述固定装置2设有安装孔20；所述安装底座1通过所述安装孔20固定连接在所述固定装置2上；所述伞筒装置4与所述安装底座1活动连接，所述伞筒装置4包括伞筒本体40、上盖41、下盖42、伸缩装置43以及弹性元件，所述上盖41与所述伞筒本体40活动连接，所述下盖42与所述伞筒本体40固定连接，所述伸缩装置43收容于所述伞筒本体40内并能相对于所述伞筒本体40做伸缩运动，所述上盖41与所述伸缩装置43之间形成一个收容空间，用于收容伞具，所述弹性元件44一端与所述下盖42固定连接，另一端与所述伸缩装置43接触；所述支架装置3一端固定连接在车架上，另一端设有卡爪部30，所述卡爪部30用于固定安放所述伞筒装置4。

在本实施方式中，请参考图3、图5-图6，所述安装底座1为竖式安装底座，所述安装底座1设有半圆型槽110和U型槽111；所述伞筒装置4还包括第二连接装置47、铰链装置46、弹性元件44，所述铰链装置46一端与所述伞筒本体40一端固定连接；所述第二连接装置47与所述伞筒本体40固定连接，所述第二连接装置47包括与所述伞筒本体40固定连接的第二螺柱470以及与所述第二螺柱470相配合的第二带外壳螺母471；

进一步的，所述上盖41设置有筒盖锁410，所述筒盖锁410用于将所述上盖41锁住在所述伞筒本体40。

进一步的，所述伞筒本体40上还包括多个定位孔400，所述定位孔400按照竖直方向、等距离地排列。

进一步的，所述伸缩装置43包括伞具安装口431和弹性定位珠430，所述伞具安装口431用于安装伞具，所述弹性定位珠430与所述定位孔400配合。

具体的是，所述固定装置2为夹片式固定器，夹片式固定器上设置有安装孔20，所述固定装置2通过螺栓连接固定在车架上；所述支架装置3一端通过拧扣的方式扣在车架上，另一端的卡爪部30用于支撑所述伞筒装置4并固定使其不发生位移，所述卡爪部30为弹性塑胶件；所述上盖41与所述伞筒本体40铰链连接，所述上盖41可旋转活动选择打开或者闭合，所述筒盖锁410用于锁住所述上盖41并使其保持闭合状态；所述下盖42与所述伞筒本体40固定连接，所述伞筒本体40上包括5个按照竖直方向排列的定位孔400，所述伸缩装置43可以在所述伞筒本体40做伸缩运动用于调整伞具的高度，所述定位珠430与所述定位孔400配合，用于卡住所述伸缩装置43使其不下滑，保持伞具的高度；所述下盖42与所述伸缩装置43之间还连接所述弹性元件44，当未打开所述上盖41时，所述弹性元件44处于压缩的状态，所述弹性元件44用于弹出伞具；所述安装底座1为竖式安装底座，所述安装底座1通过螺纹连接的方式固定安装在所述固定装置2上；所述铰链装置46一端焊接固定连接所述伞筒本体40，另一端通过螺纹固定连接在所述安装座1，所述铰链装置46用于所述伞筒装置4的翻转运动；所述半圆型槽110用于支撑所述伞筒装置4；所述第二螺柱470穿过所述U型槽111，并通过所述第二带外壳螺母471拧紧；所述伞具安装口431为带螺纹的安装口，市场上的伞具均可与所述伞具安装口431通过螺纹固定连接。

更具体的是，请参考图9-图10，伞具在未被使用时，所述伞筒装置4上部分通过所述铰链装置46与所述安装底座1固定连接，下部分通过支架装置3进行固定，此时所述伞筒装置4与车架呈90°，且所述伞筒装置4的下盖42朝上；当需要使用伞具时，首先将伞筒装置4扳离所述卡爪部30，然后通过所述铰链装置46将所述伞筒装置4向上翻转180°使所述下盖42定位于所述半圆型槽110，所述第二螺柱470贯穿所述U型槽111，所述上盖41朝上，使所述伞筒装置4正面直立起来，然后拧紧所述第二带外壳螺母471进行固定，打开所述盖筒锁410，所述上盖41跟着打开时，所述弹性元件44弹起将伞具顶起一部分，抓住伞具向上拉动，所述伸缩装置43也跟着向上运动，调整至伞具合适的高度，将所述定位珠430卡在所述伞筒本体40的定位孔400，使伞具在使用的过程中不会为重力的因素导致伸缩装置43以及伞具向下滑落，影响使用；伞具使用完毕后，将伞具重新收容于伞筒本体40内，盖上所述上盖41并锁紧，然后松开所述第二带外壳螺母471，从U型槽111退出所述第二螺柱470，所述伞筒装置4通过铰链装置46向下翻转180°重新固定于所述卡爪部30内。

在本实施方式中，使用夹片式固定器作为所述固定装置2，使得所述固定装置2在固定安装到车架上时不破坏车架结构，且夹片式固定器适用于不同直径的车架，有利于扩大撑伞装置的使用范围；通过在伞筒装置4设置筒盖锁410以及在铰链装置46固定连接在所述安装座1，保证撑伞装置在徒手的情况下不能被拆卸下来，起到了防盗的作用；在伞具不需要使用时，伞筒装置4可以收容保存伞具，减缓伞具老化速度，既美观又可以提高伞具的使用寿命；本撑伞装置安装到车架时不需要安装过多的支架，不占用有用的视觉空间，挡住行车视线，造成安全隐患；通过设置所述弹性元件44，所述定位珠430与定位孔400，一方面伞具打开的过程操作更简单便利，另一方面提升了用户的体验；所述伞具安装口431均能安装市面上的伞具，只需不带伞柄的伞具通过螺纹与所述伞具安装口431配合，无需另行设计或添加伞具的支架，更换伞具非常方便，且适用的范围大。

当然，本实用新型还可有其它多种实施方式，基于本实施方式，本领域的普通技术人员在没有做出任何创造性劳动的前提下所获得其他实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

Claims (10)

1.一种撑伞装置，用于自行车、电动车、摩托车，其特征在于，所述撑伞装置包括：

固定装置，固定连接在车架上，设有安装孔；

安装底座，通过所述安装孔固定连接在所述固定装置上；

伞筒装置，与所述安装底座活动连接，包括伞筒本体、上盖、下盖、伸缩装置以及弹性元件，所述上盖与所述伞筒本体活动连接，所述下盖与所述伞筒本体固定连接，所述伸缩装置收容于所述伞筒本体内并能相对于所述伞筒本体做伸缩运动，所述上盖与所述伸缩装置之间形成一个收容空间，用于收容伞具；所述弹性元件一端与所述下盖固定连接，另一端与所述伸缩装置接触。

2.根据权利要求1所述的撑伞装置，其特征在于，所述上盖设置有筒盖锁，所述筒盖锁用于将所述上盖锁住在所述伞筒本体上。

3.根据权利要求2所述的撑伞装置，其特征在于，所述伞筒本体上还包括多个定位孔，所述定位孔按照竖直方向、等距离地排列。

4.根据权利要求3所述的撑伞装置，其特征在于，所述伸缩装置包括伞具安装口和弹性定位珠，所述伞具安装口用于安装伞具，所述弹性定位珠与所述定位孔配合。

5.根据权利要求4所述的撑伞装置，其特征在于，所述安装底座固定设置有第一固定方向块，所述第一固定方向块用于固定所述伞筒装置。

6.根据权利要求5所述的撑伞装置，其特征在于，所述伞筒装置还包括第一连接装置，所述第一连接装置固定连接在所述伞筒本体的中部，所述第一连接装置包括：

第二固定方向块，与所述第一固定方向块接触配合；

第一螺柱，与所述第二固定方向块固定连接；

第一带外壳螺母，与所述第一螺柱配合；

锁块，固定在所述第一螺柱一端。

7.根据权利要求4所述的撑伞装置，其特征在于，所述撑伞装置还包括支架装置，所述支架装置的一端固定连接在车架上，另一端设有卡爪部，所述卡爪部用于固定所述伞筒装置。

8.根据权利要求7所述的撑伞装置，其特征在于，所述伞筒装置还包括铰链装置、第二连接装置，所述铰链装置一端与所述伞筒本体一端固定连接，所述第二连接装置与所述伞筒本体固定连接。

9.根据权利要求8所述的撑伞装置，其特征在于，所述第二连接装置包括与所述伞筒本体固定连接的第二螺柱以及与所述第二螺柱相配合的第二带外壳螺母。

10.根据权利要求9所述的撑伞装置，其特征在于，所述安装底座设有半圆型槽和U型槽，所述半圆型槽用于支撑所述伞筒装置，所述U型槽与所述第二连接装置配合。