CN206218027U - 一种车身地板加强组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种车身地板加强组件，包括加强横梁，所述加强横梁前后两侧部底端固定于地板上表面上，所述加强横梁左右两端分别与车架纵梁固定连接，所述加强横梁与所述地板之间形成第一腔体。本实用新型的一种车身地板加强组件，使地板具有较高的强度刚度、较好的工艺性和广泛适用性，能够有效防止地板振响情况以及开裂等失效情况，从而提高汽车NVH性能。

Description

一种车身地板加强组件

技术领域

本实用新型涉及汽车地板技术领域，特别是涉及一种车身地板加强组件。

背景技术

常规车身的地板后端由于受到备胎、行李和悬挂的作用，在长期行驶过程中易发生开裂等故障，为降低故障发生的风险，常规的措施及设计方式有以下几种：小尺寸的车身在后地板后部车架横梁布置较稀，主要依靠两端纵梁做Z向支撑；该方案优点是结构简单，重量轻，缺点是地板局部刚度弱，接头处强度差，易开裂。如图1所示，后地板后部做数根横梁，用以加强结构，优点是在结构搭接优良的情况下，车身Y向和Z向结构性能较好，缺点是重量较重。

实用新型内容

本实用新型是为了解决现有技术中的不足而完成的，本实用新型的目的是提供一种能够使地板具有较高的强度刚度、较好的工艺性和广泛适用性，能够有效防止地板振响情况以及开裂等失效情况，从而提高汽车NVH性能的车身地板加强组件。

本实用新型的一种车身地板加强组件，包括加强横梁，所述加强横梁前后两侧部底端固定于地板上表面上，所述加强横梁左右两端分别与车架纵梁固定连接，所述加强横梁与所述地板之间形成第一腔体。

本实用新型的一种车身地板加强组件还可以是：

所述加强横梁纵向截面形状为倒置的“U”形，所述加强横梁前后两侧部底端焊接于所述地板上表面上，所述加强横梁左右两端分别与车架纵梁焊接固定。

所述加强横梁左端设有左加强横梁连接板，所述加强横梁右端设有右加强横梁连接板，所述左加强横梁连接板和所述右加强横梁连接板分别与所述加强横梁左右两端固定连接，所述左加强横梁连接板与所述地板之间形成第五空腔，所述右加强横梁连接板与所述地板之间形成第六空腔，所述第五空腔和所述第六空腔分别与所述第一腔体相通。

所述左加强横梁连接板和所述右加强横梁连接板分别与所述加强横梁左右两端焊接固定。

所述地板下部位于所述左加强横梁连接板与所述加强横梁搭接处设有左横梁支撑板，所述地板下部位于所述右加强横梁连接板与所述加强横梁搭接处设有右横梁支撑板，所述左横梁支撑板和所述右横梁支撑板均固定于所述地板下部，所述左横梁支撑板与所述地板之间形成第三腔体，所述右横梁支撑板与所述地板之间形成第四腔体。

所述左横梁支撑板和所述右横梁支撑板均焊接固定于所述地板下表面上。

所述地板下部设有加强纵梁，所述加强纵梁前端与车架横梁固定连接，所述加强纵梁后端与尾端板固定连接，所述加强纵梁左右两端上表面与所述地板下表面固定连接，所述加强纵梁与所述地板之间形成第二腔体。

所述加强纵梁与所述加强横梁在所述地板的上下部形成“十”字交叉形。

所述加强纵梁前端与车架横梁焊接固定，所述加强纵梁后端与所述尾端板焊接固定，所述加强纵梁左右两端上表面与所述地板下表面焊接固定。

本实用新型的一种车身地板加强组件，包括加强横梁，所述加强横梁前后两侧部底端固定于地板上表面上，所述加强横梁左右两端分别与车架纵梁固定连接，所述加强横梁与所述地板之间形成第一腔体。这样，在地板的上部设置一根加强横梁，并且加强横梁前后两侧部底端固定在所述地板上表面上形成第一腔体，并且加强横梁的左右两端分别与车架纵梁固定连接，通过在地板上部设置加强横梁，当地板上承载物体较多较重时，可以通过加强横梁的设置将地板承受物体的力通过加强横梁分散传递出去，不会因地板承受众多物体的力，因应力集中导致地板受力集中，导致地板扭弯或开裂等情况发生，本申请在地板的上部设置加强横梁，并与地板之间形成第一腔体，可以通过第一腔体来加固地板的强度，当地板受力后，可以将地板受力通过加强横梁有效的将力传递给车架纵梁进行力的分散，设置加强横梁可以有效的将地板承受的力进行分散传递，从而使地板整体性能强大，能够加强了地板的区域结构，从而提高了地板的强度和刚度，可以有效防止振响以及开裂等失效情况。本实用新型的一种车身地板加强组件，相对于现有技术而言，其具有的优点是：能够使地板具有较高的强度刚度、较好的工艺性和广泛适用性，能够有效防止地板振响情况以及开裂等失效情况，从而提高汽车NVH性能。

附图说明

图1是现有技术的一种车身地板加强组件结构示意图。

图2是本实用新型的一种车身地板加强组件的仰视图。

图3是本实用新型的一种车身地板加强组件的俯视图。

图4是本实用新型的一种车身地板加强组件的车架结构图。

图5是在图4的基础上增加加强纵梁的结构图。

图6是本实用新型的一种车身地板加强组件的地板上增加加强横梁的结构图。

图7是本实用新型的一种车身地板加强组件的加强横梁两端增加左、右加强横梁连接板的结构图。

图8是本实用新型的一种车身地板加强组件的整体俯视结构图。

图9是本实用新型的一种车身地板加强组件的左横梁支撑板的结构图。

图10是本实用新型的一种车身地板加强组件的右横梁支撑板的结构图。

图11是本实用新型的一种车身地板加强组件的整体仰视结构图。

图12是本实用新型的一种车身地板加强组件的另一整体结构图。

图13是图12的A-A的截面示意图。

图号说明

1…车架横梁 2…车架纵梁 3…地板

4…加强纵梁 5…加强横梁 6…左加强横梁连接板

7…右加强横梁连接板 8…左横梁支撑板 9…右横梁支撑板

10…尾端板 11…第一腔体 12…第二腔体

13…第三腔体 14…第四腔体

具体实施方式

下面结合附图的图2至图13对本实用新型的一种车身地板加强组件作进一步详细说明。

本实用新型的一种车身地板加强组件，请参考图2-13，包括加强横梁5，所述加强横梁5前后两侧部底端固定于地板3上表面上，所述加强横梁5左右两端分别与车架纵梁2固定连接，所述加强横梁5与所述地板3之间形成第一腔体11。这样，在地板3的上部设置一根加强横梁5，并且加强横梁5前后两侧部底端固定在所述地板3上表面上形成第一腔体11，并且加强横梁5的左右两端分别与车架纵梁2固定连接，通过在地板3上部设置加强横梁5，当地板3上承载物体较多较重时，可以通过加强横梁5的设置将地板3承受物体的力通过加强横梁5分散传递出去，不会因地板3承受众多物体的力，因应力集中导致地板受3力集中，导致地板3扭弯或开裂等情况发生，本申请在地板3的上部设置加强横梁5，并与地板3之间形成第一腔体11，可以通过第一腔体11来加固地板3的强度，当地板3受力后，可以将地板3受力通过加强横梁5有效的将力传递给车架纵梁2进行力的分散，设置加强横梁5可以有效的将地板3承受的力进行分散传递，从而使地板3整体性能强大，能够加强了地板3的区域结构，从而提高了地板3的强度和刚度，可以有效防止振响以及开裂等失效情况。本实用新型的一种车身地板加强组件，相对于现有技术而言，其具有的优点是：能够使地板具有较高的强度刚度、较好的工艺性和广泛适用性，能够有效防止地板振响情况以及开裂等失效情况，从而提高汽车NVH性能。

本实用新型的一种车身地板加强组件，请参考图2-13，在前面描述的技术方案的基础上还可以是：所述加强横梁5纵向截面形状为倒置的“U”形，所述加强横梁5前后两侧部底端焊接于所述地板3上表面上，所述加强横梁5左右两端分别与车架纵梁2焊接固定。这样，加强横梁5形状设计为“U”形，倒扣在地板3上部，与地板3形成第一腔体11，并且加强横梁5的前后两侧部底端分别焊接在地板3的上表面上，从而提高加强横梁5与地板3的连接强度，进一步保障了地板3的强度和刚度，并且加强横梁5左右两端分别与车架纵梁2焊接固定连接，当地板3受力后，可以通过加强横梁5有效的将地板3承受的力传递给车架纵梁2进行分散，不会因应力集中，导致地板3开裂等情况发生，进一步的保障了地板3的强度和刚度。还可以是：所述加强横梁5左端设有左加强横梁连接板6，所述加强横梁5右端设有右加强横梁连接板7，所述左加强横梁连接板6和所述右加强横梁连接板7分别与所述加强横梁5左右两端固定连接，所述左加强横梁连接板6与所述地板3之间形成第五空腔，所述右加强横梁连接板7与所述地板3之间形成第六空腔，所述第五空腔和所述第六空腔分别与所述第一腔体11相通。这样，左加强横梁连接板6和所述右加强横梁连接板7都属于地板3上部的加强横梁5的延伸部件，随地板3上部的加强横梁5一起倒扣在地板3上部，左加强横梁连接板6与地板3之间形成一个第五空腔，右加强横梁连接板7也与地板3形成一个第六空腔，第五空腔、第六空腔和第一腔体11的三个腔体之间是相通的，即第一腔体11延伸连接到车架纵梁2处，左加强横梁连接板6和所述右加强横梁连接板7主要承担传力的作用，当地板3受力时，可以通过加强横梁5将力通过两端的左加强横梁连接板6和所述右加强横梁连接板7分散传递到车架纵梁2上，从而减少地板3的受力。同时在不同车型中，通过调整左加强横梁连接板6和所述右加强横梁连接板7的尺寸，左加强横梁连接板6和所述右加强横梁连接板7可用于不同尺寸的加强横梁5上。进一步的优选方案是：所述左加强横梁连接板6和所述右加强横梁连接板7分别与所述加强横梁5左右两端焊接固定。这样，通过焊接的方式将左加强横梁连接板6焊接在加强横梁5的左端，将所述右加强横梁连接板7焊接在加强横梁5的右端，从而提高左加强横梁连接板6和所述右加强横梁连接板7与所述加强横梁5的连接强度，从而有效的将地板3的力进行传递分散给车架纵梁2，不会因地板3应力集中，导致地板3开裂，从而提高了地板3的强度和刚度。

还可以是：所述地板3下部位于所述左加强横梁连接板6与所述加强横梁5搭接处设有左横梁支撑板8，所述地板3下部位于所述右加强横梁连接板7与所述加强横梁5搭接处设有右横梁支撑板9，所述左横梁支撑板8和所述右横梁支撑板9均固定于所述地板3下部，所述左横梁支撑板8与所述地板3之间形成第三腔体13，所述右横梁支撑板9与所述地板3之间形成第四腔体14。这样，左加强横梁连接板6与所述加强横梁5搭接处的地板3下部设有左横梁支撑板8，所述右加强横梁连接板7与所述加强横梁5搭接处的地板3下部设有右横梁支撑板9，并且所述左横梁支撑板8与所述地板3形成第三腔体13，所述右横梁支撑板9与所述地板3形成第四腔体14，左横梁支撑板8和右横梁支撑板9与地板3上部的加强横梁5隔着地板3对扣在地板3上部加强横梁5与左加强横梁连接板6和右加强横梁连接板7的接头处，进一步加强了加强横梁5的结构及连接强度。进一步的优选方案是：所述左横梁支撑板8和所述右横梁支撑板9均焊接固定于所述地板3下表面上。这样，通过焊接的方式将左横梁支撑板8和所述右横梁支撑板9焊接固定在所述地板3下部，从而减小地板3的受力，进而提高整车的NVH性能。还可以是：所述地板3下部设有加强纵梁4，所述加强纵梁4前端与车架横梁1固定连接，所述加强纵梁4后端与尾端板10固定连接，所述加强纵梁4左右两端上表面与所述地板3下表面固定连接，所述加强纵梁4与所述地板3之间形成第二腔体12。这样，加强纵梁4形状为“U”形，从底部扣在地板3上，使加强纵梁4与所述地板3之间形成第二腔体12，加强纵梁4前端与车架横梁1连接，加强纵梁4后端与尾端板10连接，当地板3受力时，力通过加强横梁5、左加强横梁连接板6和右加强横梁连接板7将力分散到车架纵梁2上，再通过设置在地板3底部的加强纵梁4，进一步的加强了地板3的X向和Z向的受力强度。进一步的优选方案是：所述加强纵梁4与所述加强横梁5在所述地板3的上下部形成“十”字交叉形。这样，地板3上部的加强横梁5，设计成U型倒扣在地板3的上部，加强横梁5与地板3形成第一腔体11；加强纵梁4安装在地板3的下部，加强横梁5与加强纵梁4成“十字”形交叉在地板3上下交错，主要承担Z向及Y向力，并将受力传到车架纵梁2上。还可以是：所述加强纵梁4前端与车架横梁1焊接固定，所述加强纵梁4后端与所述尾端板10焊接固定，所述加强纵梁4左右两端上表面与所述地板3下表面焊接固定。这样，通过焊接的方式将加强纵梁4前端与车架横梁2焊接固定，所述加强纵梁4后端与所述尾端板10焊接固定，从而提高加强纵梁4与车架横梁2和尾端板10的连接强度。

上述仅对本实用新型中的几种具体实施例加以说明，但并不能作为本实用新型的保护范围，凡是依据本实用新型中的设计精神所作出的等效变化或修饰或等比例放大或缩小等，均应认为落入本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种车身地板加强组件，其特征在于：包括加强横梁，所述加强横梁前后两侧部底端固定于地板上表面上，所述加强横梁左右两端分别与车架纵梁固定连接，所述加强横梁与所述地板之间形成第一腔体。

2.根据权利要求1要求所述的车身地板加强组件，其特征在于：所述加强横梁纵向截面形状为倒置的“U”形，所述加强横梁前后两侧部底端焊接于所述地板上表面上，所述加强横梁左右两端分别与车架纵梁焊接固定。

3.根据权利要求1所述的车身地板加强组件，其特征在于：所述加强横梁左端设有左加强横梁连接板，所述加强横梁右端设有右加强横梁连接板，所述左加强横梁连接板和所述右加强横梁连接板分别与所述加强横梁左右两端固定连接，所述左加强横梁连接板与所述地板之间形成第五空腔，所述右加强横梁连接板与所述地板之间形成第六空腔，所述第五空腔和所述第六空腔分别与所述第一腔体相通。

4.根据权利要求3所述的车身地板加强组件，其特征在于：所述左加强横梁连接板和所述右加强横梁连接板分别与所述加强横梁左右两端焊接固定。

5.根据权利要求3所述的车身地板加强组件，其特征在于：所述地板下部位于所述左加强横梁连接板与所述加强横梁搭接处设有左横梁支撑板，所述地板下部位于所述右加强横梁连接板与所述加强横梁搭接处设有右横梁支撑板，所述左横梁支撑板和所述右横梁支撑板均固定于所述地板下部，所述左横梁支撑板与所述地板之间形成第三腔体，所述右横梁支撑板与所述地板之间形成第四腔体。

6.根据权利要求5所述的车身地板加强组件，其特征在于：所述左横梁支撑板和所述右横梁支撑板均焊接固定于所述地板下表面上。

7.根据权利要求1-6任意一项权利要求所述的车身地板加强组件，其特征在于：所述地板下部设有加强纵梁，所述加强纵梁前端与车架横梁固定连接，所述加强纵梁后端与尾端板固定连接，所述加强纵梁左右两端上表面与所述地板下表面固定连接，所述加强纵梁与所述地板之间形成第二腔体。

8.根据权利要求7所述的车身地板加强组件，其特征在于：所述加强纵梁与所述加强横梁在所述地板的上下部形成“十”字交叉形。

9.根据权利要求7所述的车身地板加强组件，其特征在于：所述加强纵梁前端与车架横梁焊接固定，所述加强纵梁后端与所述尾端板焊接固定，所述加强纵梁左右两端上表面与所述地板下表面焊接固定。