CN206204780U - 一种升降式道路桥梁隔音板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种升降式道路桥梁隔音板,包括隔音板、两根立柱和底座,两根立柱固定安装于底座上,两根立柱之间平行设置,所述立柱左右两侧均至上而下设有一滑槽,立柱位于滑槽顶端处的底面上均设有一凹槽,凹槽一侧均设有一通孔,通孔内均固定安装一轴承,凹槽内均设有一齿轮,齿轮一部分均延伸至滑槽内,齿轮的中心点上均固定安装一轴杆,该轴杆均顺着相对应的轴承内环延伸至外界,轴杆位于外界的一端上均固定安装一皮带轮固定杆。本实用新型结构简单,使用方便,通过吊车能直接的将隔音板顺着滑槽插入两根立柱之间,增加了安装的速度,且通过旋转齿轮能快速的将隔音板从两根立柱之间移出,方便了更换和维修。
Description
技术领域
本实用新型涉及及建筑工程领域,具体涉及一种升降式道路桥梁隔音板。
背景技术
目前,随着城市机动车辆数量增长,交通干线迅速发展,交通噪音日益成为城市的主要噪音,通常采用的防护措施就是安装道路桥梁隔音板,但是现有的桥梁隔音板安装都是通过焊接或者固定螺栓固定的,这就对维修造成了很大的困难,且现在的隔音板都是一个个相连的,一旦其中一个破裂后就需要更换一大片的隔音板,造成了经济上的损失。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型提供了一种结构简单,维修方便,且独立安装的升降式道路桥梁隔音板
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种升降式道路桥梁隔音板,包括隔音板、两根立柱和底座,两根立柱固定安装于底座上,两根立柱之间平行设置,所述立柱左右两侧均至上而下设有一滑槽,立柱位于滑槽顶端处的底面上均设有一凹槽,凹槽一侧均设有一通孔,通孔一端均与外界相通,另一端均与凹槽相通,通孔内均固定安装一轴承,凹槽内均设有一齿轮,齿轮一部分均延伸至滑槽内,齿轮的中心点上均固定安装一轴杆,该轴杆均顺着相对应的轴承内环延伸至外界,轴杆位于轴承内环的一段均与轴承内环焊接固定,轴杆位于外界的一端上均固定安装一皮带轮固定杆。
作为优选,隔音板上端固定安装两个挂钩,隔音板两侧均至上而下固定安装一直齿条,隔音板顺着滑槽至上而下插入两根立柱之间,隔音板两侧的直齿条与位于滑槽内的齿轮外圈面啮合连接。
作为优选,隔音板的正面和背面均设有一块以上的卡板,卡板两侧分别与相对应的立柱一侧面相抵,隔音板通过卡板固定于两立柱之间。
作为优选,立柱由钢构材料制成。
作为优选,隔音板下端面与底座的表面相抵。
本实用新型具有以下有益效果:本实用新型结构简单,使用方便,通过吊车能直接的将隔音板顺着滑槽插入两根立柱之间,增加了安装的速度,且通过旋转齿轮能快速的将隔音板从两根立柱之间移出,方便了更换和维修。
附图说明
图1为本实用新型实施例的整体结构示意图。
图2为本实用新型的俯视图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的及优点更加清楚明白,以下结合实施例对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
如图1和图2所示,本实用新型实施例提供了一种升降式道路桥梁隔音板,包括隔音板3、两根立柱1和底座5,两根立柱1固定安装于底座5上,两根立柱1之间平行设置,所述立柱1左右两侧均至上而下设有一滑槽12,立柱1位于滑槽12顶端处的底面上均设有一凹槽9,凹槽9一侧均设有一通孔7,通孔7一端均与外界相通,另一端均与凹槽9相通,通孔7内均固定安装一轴承(未图示),凹槽9内均设有一齿轮10,齿轮10一部分均延伸至滑槽12内,齿轮10的中心点上均固定安装一轴杆11,该轴杆11均顺着相对应的轴承内环延伸至外界,轴杆11位于轴承内环的一段均与轴承内环焊接固定,轴杆11位于外界的一端上均固定安装一皮带轮固定杆6。
本实施例中,隔音板3上端固定安装两个挂钩4,隔音板3两侧均至上而下固定安装一直齿条8,隔音板3顺着滑槽12至上而下插入两根立柱1之间,隔音板3两侧的直齿条8与位于滑槽12内的齿轮10外圈面啮合连接。
本实施例中,隔音板3的正面和背面均设有一块以上的卡板2,卡板2两侧分别与相对应的立柱1一侧面相抵,隔音板3通过卡板2固定于两立柱之间。
本实施例中,立柱1由钢构材料制成,增加了立柱1的牢固性和使用寿命;隔音板3下端面与底座5的表面相抵。
工作原理:通过小型吊车钩住隔音板上的挂钩将隔音板吊起,从而使隔音板至上而下顺着滑槽插入两根立柱之间,大大的增加了安装的速度,且通过隔音板正面和背面的卡板能有效的将隔音板卡在两立柱之间,防止了隔音板晃动,当隔音板损坏或者破裂后,只需在隔音板上端两侧位于外界端的皮带轮安装杆插入一皮带盘,并通过电机皮带连接下端的电机(这需要维修人员事先准备),在启动电机后,齿轮会被轴杆带动旋转,由于隔音板两侧的直齿条与齿轮啮合连接,在齿轮旋转后会将隔音板向上移动,直至隔音板脱离滑槽,脱离后就可从新的插入一块新的隔音板,大大的增加了更换的速度,提高了工作效率。
本具体实施结构简单,使用方便,通过吊车能直接的将隔音板顺着滑槽插入两根立柱之间,增加了安装的速度,且通过旋转齿轮能快速的将隔音板从两根立柱之间移出,方便了更换和维修。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以作出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种升降式道路桥梁隔音板,其特征在于:包括隔音板、两根立柱和底座,两根立柱固定安装于底座上,两根立柱之间平行设置,所述立柱左右两侧均至上而下设有一滑槽,立柱位于滑槽顶端处的底面上均设有一凹槽,凹槽一侧均设有一通孔,通孔一端均与外界相通,另一端均与凹槽相通,通孔内均固定安装一轴承,凹槽内均设有一齿轮,齿轮一部分均延伸至滑槽内,齿轮的中心点上均固定安装一轴杆,该轴杆均顺着相对应的轴承内环延伸至外界,轴杆位于轴承内环的一段均与轴承内环焊接固定,轴杆位于外界的一端上均固定安装一皮带轮固定杆。
2.根据权利要求1所述的升降式道路桥梁隔音板,其特征在于:隔音板上端固定安装两个挂钩,隔音板两侧均至上而下固定安装一直齿条,隔音板顺着滑槽至上而下插入两根立柱之间,隔音板两侧的直齿条与位于滑槽内的齿轮外圈面啮合连接。
3.根据权利要求1所述的升降式道路桥梁隔音板,其特征在于:隔音板的正面和背面均设有一块以上的卡板,卡板两侧分别与相对应的立柱一侧面相抵,隔音板通过卡板固定于两立柱之间。
4.根据权利要求1所述的升降式道路桥梁隔音板,其特征在于:立柱由钢构材料制成。
5.根据权利要求1所述的升降式道路桥梁隔音板,其特征在于:隔音板下端面与底座的表面相抵。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107938528A (zh) * | 2017-12-01 | 2018-04-20 | 吴振明 | 一种用于安防的便于调节和安装的隔音墙 |
CN108517811A (zh) * | 2018-04-10 | 2018-09-11 | 芜湖撼江智能科技有限公司 | 一种具有隔音功能的铁路警示护栏 |
CN111058393A (zh) * | 2020-02-28 | 2020-04-24 | 郑州市交通规划勘察设计研究院 | 一种市政道路桥梁施工用降噪屏障 |
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