CN206203349U - 轮毂自动翻转去废屑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车轮毂加工技术领域，特指一种轮毂自动翻转去废屑装置，送料辊有电机驱动转动，中部的送料辊下方的左、右支架之间设置有与送料辊平行且间隔设置的两根导向杆或导轨，两根导向杆或导轨上滑动设置有两个滑座，滑座的两端均设有夹持部，夹持部从两送料辊之间的间隙中向上伸出，所述的滑座由气缸驱动沿导向杆或导轨轴向移动，送料辊下方的机架上设有废屑盒，废屑盒内设有可将轮毂上的杂质吹落的压缩空气吹气嘴，优点是：部分废屑在自身重力的作用下从轮毂上掉落在废屑盒上，压缩空气吹气嘴吹出的压缩空气作用在轮毂上，将粘附在轮毂上的废屑吹落，实现自动将轮毂上的废屑清理干净，使轮毂上无废屑残留，结构简单，废屑清理效率高。

Description

轮毂自动翻转去废屑装置

技术领域

本实用新型属于汽车轮毂加工技术领域，特指一种轮毂自动翻转去废屑装置。

背景技术

轮毂是汽车上最重要的安全部件之一，有钢制轮毂和铝制轮毂之分，轮毂承受着汽车和载物质量的压力，受到车辆在起动、制动时动态扭矩的作用，还承受汽车在行驶过程中转弯、凹凸路面、路面障碍物冲击等来自不同方向动态载荷产生的不规则交变受力。汽车轮毂的最主要生产工艺流程是：熔化—精炼—材料检验—低压铸造—X射线探伤—热处理—机械加工—动平衡检验—气密性检验—涂装。其中机械加工这一工序主要采用单轴立式或卧式数控机床来进行切削、钻孔以及车外圆等，在此过程中会产生大量的废屑残留在汽车轮毂上，部分废屑粘附在轮毂上，难以从轮毂上脱落，传统的技术并不能将轮毂上废屑处理干净，而且处理起来十分的麻烦。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种轮毂自动翻转去废屑装置。

本实用新型的目的是这样实现的：

轮毂自动翻转去废屑装置，包括左、右支架，左、右支架之间间隔平行可转动安装有多个送料辊，左、右支架的中部均通过转轴可转动安装在机架上，所述的机架上设置有可驱动左、右支架180°翻转的驱动装置，所有的送料辊有电机驱动转动，中部的送料辊下方的左、右支架之间设置有与送料辊平行且间隔设置的两根导向杆或导轨，两根导向杆或导轨上滑动设置有两个滑座，滑座的两端均设有夹持部，所述的夹持部从两送料辊之间的间隙中向上伸出，所述的滑座由气缸驱动沿导向杆或导轨轴向移动，送料辊下方的机架上设有废屑盒，废屑盒内设有可将轮毂上的杂质吹落的压缩空气吹气嘴。

在上述技术方案中，所述的驱动装置的具体结构为：左支架或右支架一侧的机架上设置有电机，电机的电机轴与左支架或右支架的转轴之间通过链条传动机构或齿轮传动机构或皮带传动机构连接；或左支架或右支架的转轴上套装有齿轮，相应左支架或右支架一侧的机架上设置有气缸，气缸的活塞杆的外端连接有与齿轮啮合传动的齿条。

在上述技术方案中，所述的送料辊有电机驱动转动的具体结构为：由前至后相邻两送料辊的辊轴之间依次通过链条传动机构或齿轮传动机构或皮带传动机构连接，电机与其中一送料辊的辊轴之间通过链条传动机构或齿轮传动机构或皮带传动机构连接。

在上述技术方案中，所述的滑座由气缸驱动沿导向杆或导轨轴向移动的具体结构为：导向杆或导轨的中部固定有安装板，安装板下表面的中部铰接有第一连杆，左侧滑座的后端与右侧滑座前端分别通过第二连杆与第一连杆的外端铰接，安装板的前、后侧均固定有气缸，前侧的气缸的活塞杆与左侧滑座的前端连接、后侧的气缸的活塞杆与右侧滑座的后端连接。

在上述技术方案中，所述的夹持部上设有可卡在轮毂外边沿的卡槽。

在上述技术方案中，同一滑座的两夹持部的上端面之间连接有限位板。

在上述技术方案中，所述的废屑盒的中部凸起、两侧形成有轴向送料槽，送料槽内设有电机带动的轴向送料螺杆，送料槽的下方设有水平送料通道，水平送料通道的一端设置有向外且向上倾斜的倾斜出料通道，水平送料通道内轴向设置有倾斜板，倾斜板的倾斜出料通道侧的一端低、另一端高，倾斜出料通道内设置有电机带动的传送带或螺杆输料机构，。

在上述技术方案中，所述的传送带的外环面上间隔设置有携料板。

在上述技术方案中，所述的出料通道的下壁上设置有出料口，出料口的下侧设置有盛料的料斗。

在上述技术方案中，所述的废屑盒的凸起的上表面为中部高两个低的斜面。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：

1、本实用新型在使用过程中，气缸驱动滑座移动并通过夹持部夹紧轮毂，电机驱动装置旋转180°后，轮毂也相应的旋转180°且外端朝下，部分废屑在自身重力的作用下从轮毂上掉落在废屑盒上，压缩空气吹气嘴吹出的压缩空气作用在轮毂上，将粘附在轮毂上的废屑吹落，实现自动将轮毂上的废屑清理干净，使轮毂上无废屑残留，结构简单，废屑清理效率高。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的送料管道的结构示意图。

图3是本实用新型的局部立体结构示意图。

图4是本实用新型的废屑盒的结构示意图。

图5是本实用新型的滑座设置在导向杆上的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1—5：

轮毂自动翻转去废屑装置，包括左、右支架1、2，左、右支架1、2之间间隔平行可转动安装有多个送料辊3，左、右支架1、2的中部均通过转轴29可转动安装在机架4上，所述的机架4上设置有可驱动左、右支架180°翻转的驱动装置，所述的送料辊3的由电机6驱动转动，中部的送料辊3下方的左、右支架1、2之间设置有与送料辊3平行且间隔设置的两根导向杆7或导轨，两个导向杆7或导轨上滑动设置有两个滑座8，滑座8的两端均设有夹持部9，所述的夹持部从两送料辊3之间的间隙中向上伸出，所述的滑座8分别由相应的气缸10驱动沿导向杆7或导轨轴向移动，送料辊3下方的机架4上设有废屑盒11，废屑盒11内设有可将轮毂上的杂质吹落的压缩空气吹气嘴12。

上述的驱动装置的具体结构为：左支架1或右支架2一侧的机架4上设置有电机13，电机13的电机轴与左支架1或右支架2的转轴29之间通过链条传动机构或齿轮传动机构或皮带传动机构连接，电机13正转或反转通过链条传动机构或齿轮传动机构或皮带传动机构带动整个装置正转180°或反转180度；或左支架1或右支架2的转轴3上套装有齿轮，相应左支架1或右支架2一侧的机架4上设置有气缸，气缸的活塞杆的外端连接有与齿轮啮合传动的齿条，气缸活塞杆的伸缩可带动整个装置正转180°或反转180度。

上述所有的送料辊由电机驱动转动的具体结构为：由前至后相邻两送料辊3的辊轴5之间依次通过传动机构连接并由电机6驱动转动的具体结构为：由前至后相邻两送料辊3的辊轴5之间依次通过链条传动机构或齿轮传动机构或皮带传动机构连接，电机6与其中一送料辊3的辊轴5之间通过链条传动机构或齿轮传动机构或皮带传动机构连接，电机6工作可带动所有送料辊3同向转动实现送料。

上述滑座由气缸驱动沿导向杆或导轨轴向移动的具体结构为：导向杆7或导轨的中部固定有安装板14，两滑座8分别滑动设置在安装板14左、右侧的导向杆7或导轨上，安装板14下表面的中部铰接有第一连杆15，左侧滑座8的后端与右侧滑座8前端分别通过第二连杆16与第一连杆15的外端铰接，第二连杆16的另一端与相应的左侧滑座8的后端与右侧滑座8前端铰接，安装板14的前、后侧均固定有气缸10，前侧的气缸10的活塞杆与左侧滑座8的前端连接、后侧的气缸10的活塞杆与右侧滑座8的后端连接，气缸10的活塞杆的伸缩可驱动滑座8沿导向杆7或导轨轴向移动。

上述的夹持部9上设有可卡在轮毂外边沿的卡槽17，同一滑座8的两夹持部17的上端面之间连接有限位板18，由于轮毂两端的外边沿形成有翻边，夹持部7上的卡槽17卡在翻边上，限位板18对轮毂起到进一步限位的作用，加强固定轮毂。

上述的废屑盒11的中部凸起28、两侧形成有轴向送料槽19，送料槽19内设有电机带动的轴向送料螺杆20，送料槽19的下方设有水平送料通道21，水平送料通道21的一端设置有向外且向上倾斜的倾斜出料通道22，水平送料通道21内轴向设置有倾斜板23，倾斜板3的倾斜出料通道22侧的一端低、另一端高，倾斜出料通道22内设置有电机带动的传送带24或螺杆输料机构。

上述的传送带24的外环面上间隔设置有携料板25，相邻的两个隔板26之间形成一个储料槽27，传送带24转动通过携料板25将水平送料通道21内的废屑携带出。

上述的倾斜出料通道22的下壁上设置有出料口26，出料口26的下侧设置有盛料的料斗27，倾斜送料通道22内传送带24或螺杆输料机构将废屑输送至送料斗27内。

上述的废屑盒11的凸起28的上表面为中部高两个低的斜面29，压缩空气吹气嘴12将粘附在轮毂上的废屑吹落，废屑掉落在凸起28上后顺着斜面29落在送料槽19内。

本实用新型的工作原理是：

送料辊3转动带动轮毂向前移动，当轮毂移动至该装置的中部时，两滑座8在气缸10的驱动下向内移动，滑座8移动带动滑座8上的夹持部9向内移动，两滑座8上的四个夹持部9将轮毂夹紧固定，电机13工作通过传动机构带动左、右支架1、2旋转180°，被夹紧固定的轮毂也随之旋转180°，使残留有废屑的一端面朝下并且刚好对准压缩空气吹气嘴，部分废屑由于自身重力作用自动下落、还有部分废屑粘附在轮毂上，压缩空气吹气嘴12吹出压缩空气将粘附在轮毂端面上的废屑吹落，保证轮毂无废屑残留，吹落的废屑掉落在废屑盒11两侧的送料槽19内，送料槽19内的送料螺杆20转动将送料槽19内的废屑输送至水平送料通道21侧掉落在水平出料管道21内的倾斜板23上，废屑顺着倾斜板23滑落至倾斜送料通道22侧，倾斜送料通道22内的传送带24转动通过携料板25将水平送料通道21内的废屑携带出，并掉落在送料斗27内。

上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.轮毂自动翻转去废屑装置，包括左、右支架，左、右支架之间间隔平行可转动安装有多个送料辊，其特征在于：左、右支架的中部均通过转轴可转动安装在机架上，所述的机架上设置有可驱动左、右支架180°翻转的驱动装置，所有的送料辊由电机驱动转动，中部的送料辊下方的左、右支架之间设置有与送料辊平行且间隔设置的两根导向杆或导轨，两根导向杆或导轨上滑动设置有两个滑座，滑座的两端均设有夹持部，所述的夹持部从两送料辊之间的间隙中向上伸出，所述的滑座由气缸驱动沿导向杆或导轨轴向移动，送料辊下方的机架上设有废屑盒，废屑盒内设有可将轮毂上的杂质吹落的压缩空气吹气嘴。

2.根据权利要求1所述的轮毂自动翻转去废屑装置，其特征在于：所述的驱动装置的具体结构为：左支架或右支架一侧的机架上设置有电机，电机的电机轴与左支架或右支架的转轴之间通过链条传动机构或齿轮传动机构或皮带传动机构连接；或左支架或右支架的转轴上套装有齿轮，相应左支架或右支架一侧的机架上设置有气缸，气缸的活塞杆的外端连接有与齿轮啮合传动的齿条。

3.根据权利要求1所述的轮毂自动翻转去废屑装置，其特征在于：所述所有的送料辊有电机驱动转动的具体结构为：由前至后相邻两送料辊的辊轴之间依次通过链条传动机构或齿轮传动机构或皮带传动机构连接，电机与其中一送料辊的辊轴之间通过链条传动机构或齿轮传动机构或皮带传动机构连接。

4.根据权利要求1所述的轮毂自动翻转去废屑装置，其特征在于：所述的滑座由气缸驱动沿导向杆或导轨轴向移动的具体结构为：导向杆或导轨的中部固定有安装板，安装板下表面的中部铰接有第一连杆，左侧滑座的后端与右侧滑座前端分别通过第二连杆与第一连杆的外端铰接，安装板的前、后侧均固定有气缸，前侧的气缸的活塞杆与左侧滑座的前端连接、后侧的气缸的活塞杆与右侧滑座的后端连接。

5.根据权利要求1所述的轮毂自动翻转去废屑装置，其特征在于：所述的夹持部上设有可卡在轮毂外边沿的卡槽。

6.根据权利要求2所述的轮毂自动翻转去废屑装置，其特征在于：同一滑座的两夹持部的上端面之间连接有限位板。

7.根据权利要求1所述的轮毂自动翻转去废屑装置，其特征在于：所述的废屑盒的中部凸起、两侧形成有轴向送料槽，送料槽内设有电机带动的轴向送料螺杆，送料槽的下方设有水平送料通道，水平送料通道的一端设置有向外且向上倾斜的倾斜出料通道，水平送料通道内轴向设置有倾斜板，倾斜板的倾斜出料通道侧的一端低、另一端高，倾斜出料通道内设置有电机带动的传送带或螺杆输料机构。

8.根据权利要求7所述的轮毂自动翻转去废屑装置，其特征在于：所述的传送带的外环面上间隔设置有携料板。

9.根据权利要求7所述的轮毂自动翻转去废屑装置，其特征在于：所述的倾斜出料通道的下壁上设置有出料口，出料口的下侧设置有盛料的料斗。

10.根据权利要求7所述的轮毂自动翻转去废屑装置，其特征在于：所述的废屑盒的凸起的上表面为中部高两个低的斜面。