CN206200855U - 一种机械运动轨迹下压机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种机械运动轨迹下压机构，包括一底座，底座上端设置一载板，载板上端放置产品，位于载板一侧的底座上设置有两块支撑板，支撑板垂直于底座设置，支撑板上均设置有一条第一轨迹槽，第一轨迹槽分两段，第一段为圆弧段，第二端为垂直段，位于第一轨迹槽的下端纵向设置有一条第二轨迹槽；两块支撑板之间安装有一块压板和一块测试板，压板底部设置有钩部，钩部上设置一转轴，支撑板上正对转轴位置设置有轴承，转轴安装于轴承内，测试板的两侧设置有第一连接块与第二连接块，压板的外侧面相对测试板一端设置有第三轨迹槽。本实用新型更加增大人工取放产品的空间，也能节约制作和维护成本，从而提高手动下压的稳定性和效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种测试治具，具体涉及一种机械运动轨迹下压机构。
背景技术
现有技术中，有实现手动下压方式是利用快速夹钳、或是滑轨手推方式、但为了留出手取放产品的空间，必然增加治具高度，且成本也会加高。因此现有技术中的测试治具还有很多的不足之处。
发明内容
本实用新型机构实现了由轴向运动轨迹至近下死点时变化为平行运动轨迹的结构，汲取了轴向运动夹具的操作空间大以及平行运动夹具精度易控制、受力均匀的特点，同时符合轴向运动类夹具的成本要求。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种机械运动轨迹下压机构，包括一底座，底座上端设置一载板，载板上端放置产品，位于载板一侧的底座上设置有两块支撑板，支撑板垂直于底座设置，支撑板上均设置有一条第一轨迹槽，第一轨迹槽分两段，第一段为圆弧段，第二端为垂直段，垂直段设置于圆弧段的末端，位于第一轨迹槽的下端纵向设置有一条第二轨迹槽；
两块支撑板之间安装有一块压板和一块测试板，压板底部设置有钩部，钩部上设置一转轴，支撑板上正对转轴位置设置有轴承，转轴安装于轴承内，测试板设置于压板的外侧端，测试板的两侧设置有第一连接块与第二连接块，第一连接块设置于测试板的外侧面，压板的外侧面相对测试板一端设置有第三轨迹槽，第二连接块设置于测试板的内侧面，第一连接块设置于支撑板上的第一轨迹槽内，第二连接块设置于压板外侧面的第三轨迹槽内，第三轨迹槽正对第一轨迹槽设置；
测试板的外侧面还设置有第三连接块，第三连接块设置于第一连接块的下端，并且第三连接块设置于支撑板上的第二轨迹槽内。
作为优选的技术方案，压板的顶部设置有把手，整个压板呈“门”字形。
作为优选的技术方案，载板下端设置四根定位柱，每根定位柱设置于底座上端的轴孔内，每个轴孔内均安装一组弹簧。
本实用新型的有益效果是：本实用新型将实现原来由快速夹钳或是滑轨模块手动下压的方式变为可供设计者选择性的另一种手动下压方式。也可大大节约成本，维护更加方便，更重要的是增大取放产品空间。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的立体结构示意图；
图2为本实用新型的侧视图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
如图1和图2所示，包括一底座1，底座1上端设置一载板2，载板2上端放置产品3，位于载板2一侧的底座上设置有两块支撑板4，支撑板4垂直于底座1设置，支撑板4上均设置有一条第一轨迹槽5，第一轨迹槽5分两段，第一段为圆弧段，第二端为垂直段6，垂直段6设置于圆弧段的末端，位于第一轨迹槽的下端纵向设置有一条第二轨迹槽7；
两块支撑板之间安装有一块压板8和一块测试板9，压板8底部设置有钩部，钩部上设置一转轴10，支撑板上正对转轴位置设置有轴承11，转轴10安装于轴承11内，测试板9设置于压板8的外侧端，测试板的两侧设置有第一连接块12与第二连接块，第一连接块12设置于测试板的外侧面，压板8的外侧面相对测试板一端设置有第三轨迹槽13，第二连接块设置于测试板9的内侧面，第一连接块12设置于支撑板上的第一轨迹槽5内，第二连接块设置于压板外侧面的第三轨迹槽13内，第三轨迹槽13正对第一轨迹槽5设置；
测试板的外侧面还设置有第三连接块14，第三连接块14设置于第一连接块的下端，并且第三连接块14设置于支撑板上的第二轨迹槽7内。
本实施例中，压板的顶部设置有把手15，整个压板呈“门”字形，载板下端设置四根定位柱，每根定位柱设置于底座上端的轴孔内，每个轴孔内均安装一组弹簧。
工作时，产品人工放入到载具上，并且定位，手动拉动压板把手沿设计好的轨迹，第一滑块随着压板下压，沿着支撑板上的第一轨迹槽一直前进，第二滑块也在第三硅胶槽内沿着轨迹槽前进，当第一滑块移动至死点位置，即运动至垂直段时，整个测试板卡死，此时原本位于第三轨迹槽内上端的第三滑块运动至第三轨迹槽的底部，此时载具下端的弹簧受压，测试完成后，手动拉起把手即可。
本实用新型的有益效果是：本实用新型将实现原来由快速夹钳或是滑轨模块手动下压的方式变为可供设计者选择性的另一种手动下压方式。也可大大节约成本，维护更加方便，更重要的是增大取放产品空间。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (3)
1.一种机械运动轨迹下压机构，其特征在于：包括一底座，底座上端设置一载板，载板上端放置产品，位于载板一侧的底座上设置有两块支撑板，支撑板垂直于底座设置，支撑板上均设置有一条第一轨迹槽，第一轨迹槽分两段，第一段为圆弧段，第二端为垂直段，垂直段设置于圆弧段的末端，位于第一轨迹槽的下端纵向设置有一条第二轨迹槽；
两块支撑板之间安装有一块压板和一块测试板，压板底部设置有钩部，钩部上设置一转轴，支撑板上正对转轴位置设置有轴承，转轴安装于轴承内，测试板设置于压板的外侧端，测试板的两侧设置有第一连接块与第二连接块，第一连接块设置于测试板的外侧面，压板的外侧面相对测试板一端设置有第三轨迹槽，第二连接块设置于测试板的内侧面，第一连接块设置于支撑板上的第一轨迹槽内，第二连接块设置于压板外侧面的第三轨迹槽内，第三轨迹槽正对第一轨迹槽设置；
测试板的外侧面还设置有第三连接块，第三连接块设置于第一连接块的下端，并且第三连接块设置于支撑板上的第二轨迹槽内。
2.如权利要求1所述的机械运动轨迹下压机构，其特征在于：压板的顶部设置有把手，整个压板呈“门”字形。
3.如权利要求1所述的机械运动轨迹下压机构，其特征在于：载板下端设置四根定位柱，每根定位柱设置于底座上端的轴孔内，每个轴孔内均安装一组弹簧。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201621082332.XU CN206200855U (zh) | 2016-09-26 | 2016-09-26 | 一种机械运动轨迹下压机构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201621082332.XU CN206200855U (zh) | 2016-09-26 | 2016-09-26 | 一种机械运动轨迹下压机构 |
Publications (1)
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| CN206200855U true CN206200855U (zh) | 2017-05-31 |
Family
ID=58762466
Family Applications (1)
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| CN201621082332.XU Active CN206200855U (zh) | 2016-09-26 | 2016-09-26 | 一种机械运动轨迹下压机构 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN206200855U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108693485A (zh) * | 2018-04-20 | 2018-10-23 | 浙江雷云科技有限公司 | 一种汽车仪表盘电路板测试装置 |
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2016
- 2016-09-26 CN CN201621082332.XU patent/CN206200855U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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