CN206155383U - 一种安全逃生装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种安全逃生装置；包括具有多个窗口的车体及安装于车体上的若干个逃生装置，逃生装置分别对应地安装于车体的各个窗口处，逃生装置由固定装置、爆破装置及报警装置组成，固定装置固定安装于车体上的窗口内，爆破装置均设置于固定装置内，报警装置分别安装于车体内的顶部，爆破装置和报警装置分别与电性连接于设置在车体内的控制系统；本实用新型的有益效果体现为：通过在车窗内装设爆破装置，并配合感应装置使车体在发生车祸或灾难时能及时将车窗进行爆破，能快速采取逃生操作，最大限度地保护了乘客的生命安全，其结构简单，便于操作，且具有手动按钮，能在各种环境下实现即时逃生功能，安全性高，实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种逃生装置，特指一种安装在交通工具或运输器械上发生紧急事故时其保护逃生作用的的安全逃生装置。
背景技术
随着社会的不断进步，汽车作为人们外出时最主要的代步工具之一，在使用过程中随时都关系着乘客的生命安全，由于交通工具越来越多，交通事故的发生率也必然随之而增加，为了保证车内乘客的生命安全，汽车中一般都设置有逃生装置，目前市面上的汽车一般都通过装设逃生锤，在出现车祸或灾难时便于人们使用逃生锤将车窗进行爆破，从而逃出车外，这种安全逃生设定存在较多缺陷，当发生灾难时，人们容易因为情绪紧张而导致行为受阻，不能及时采取正确的逃生操作，且对于一些年长者更为不适用，造成不可挽救的损害，其适用起来非常不方便，不能最大限度地保护乘客，实用性差。
实用新型内容
为了解决上述问题，本实用新型旨在提供一种逃生装置，特指一种安装在汽车上用于车祸及火灾等紧急事故的安全逃生装置。
实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种安全逃生装置，包括具有多个窗口的车体及安装于所述车体上的若干个逃生装置，若干个所述逃生装置分别对应地安装于所述车体的各个所述窗口处，所述逃生装置由固定装置、若干个爆破装置及若干个报警装置组成，所述固定装置固定安装于所述车体上的所述窗口内，若干个所述爆破装置均设置于所述固定装置内，若干个所述报警装置分别安装于所述车体内的顶部，所述爆破装置和所述报警装置分别与电性连接于设置在所述车体内的控制系统。
其中，所述固定装置包括玻璃、分别设置于所述玻璃两侧的车内钢板和车外钢板，所述车内钢板与所述车外钢板通过螺丝分别固定安装于所述车体上，所述车内钢板于所述玻璃之间形成封闭的安装槽，若干个所述爆破装置均匀地固定安装于所述安装槽内，所述车外钢板与所述玻璃之间形成容置槽。
其中，所述爆破装置包括壳体、起爆机构和冲压机构，所述壳体为一端开口的空心柱体，且其开口的端部设置有帽盖，所述起爆机构和所述冲压机构均设置于所述壳体内。
其中，所述起爆机构可为燃料组或电磁炮，所述燃料组依次分为起爆药层和加强炸药层，所述起爆机构还设置有电阻丝，所述电阻丝电性连接于所述控制系统，所述冲压机构包括可滑动地设置于所述壳体内的冲压钻头及套设于所述冲压钻头上的弹簧组成，所述帽盖设置有与所述冲压钻头相配合的导孔，所述冲压钻头通过推力可滑动地插设于所述导孔内。
其中，所述车体内设置有若干个手动按钮，所述按钮与所述控制系统电性连接。
本实用新型的有益效果体现为：本实用新型旨在提供一种安全逃生装置，通过在车窗内装设爆破装置，并配合感应装置使车体在发生车祸或灾难时能及时将车窗进行爆破，能快速采取逃生操作，最大限度地保护了乘客的生命安全，其结构简单，便于操作，且具有手动按钮，能在各种环境下实现即时逃生功能，安全性高，实用性强。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图。
图2为本实用新型整体结构爆炸图。
图3为本实用新型整体结构剖视图。
图4为本实用新型图3A处逃生装置安装于车体时的剖视图。
图5为本实用新型爆破装置的爆炸图。
附图标注说明：
1-窗口；2-车体；3-逃生装置；4-固定装置；5-爆破装置；6-报警装置；7-玻璃；8-车内钢板；9-车外钢板；10-安装槽；11-容置槽；12-壳体；13-起爆机构；14-冲压机构；15-帽盖；16-起爆药层；17-加强炸药层；18-电阻丝；19-冲压钻头；20-弹簧；21-导孔。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本实用新型的具体实施方式：
如图1-5所示，一种安全逃生装置，包括具有多个窗口1的车体2及安装于所述车体2上的若干个逃生装置3，若干个所述逃生装置3分别对应地安装于所述车体2的各个所述窗口1处，所述逃生装置3由固定装置4、若干个爆破装置5及若干个报警装置6组成，所述固定装置4固定安装于所述车体2上的所述窗口1内，若干个所述爆破装置5均设置于所述固定装置4内，若干个所述报警装置6分别安装于所述车体2内的顶部，所述爆破装置5和所述报警装置6分别与电性连接于设置在所述车体2内的控制系统。
其中，所述固定装置4包括玻璃7、分别设置于所述玻璃7两侧的车内钢板8和车外钢板9，所述车内钢板8与所述车外钢板9通过螺丝分别固定安装于所述车体2上，所述车内钢板8于所述玻璃7之间形成封闭的安装槽10，若干个所述爆破装置5均匀地固定安装于所述安装槽10内，所述车外钢板9与所述玻璃7之间形成容置槽11。
其中，所述爆破装置5包括壳体12、起爆机构13和冲压机构14，所述壳体12为一端开口的空心柱体，且其开口的端部设置有帽盖15，所述起爆机构13和所述冲压机构14均设置于所述壳体12内。
其中，所述起爆机构13可为燃料组或电磁炮，所述燃料组依次分为起爆药层16和加强炸药层17，所述起爆机构13还设置有电阻丝18，所述电阻丝18电性连接于所述控制系统，所述冲压机构14包括可滑动地设置于所述壳体内的冲压钻头19及套设于所述冲压钻头19上的弹簧20组成，所述帽盖15设置有与所述冲压钻头19相配合的导孔21，所述冲压钻头19通过推力可滑动地插设于所述导孔21内。
其中，所述车体2内设置有若干个手动按钮，所述按钮与所述控制系统电性连接。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型的技术范围作任何限制，本行业的技术人员，在本技术方案的启迪下，可以做出一些变形与修改，凡是依据本实用新型的技术实质对以上的实施例所作的任何修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (5)
1.一种安全逃生装置，其特征在于：包括具有多个窗口的车体及安装于所述车体上的若干个逃生装置，若干个所述逃生装置分别对应地安装于所述车体的各个所述窗口处，所述逃生装置由固定装置、若干个爆破装置及若干个报警装置组成，所述固定装置固定安装于所述车体上的所述窗口内，若干个所述爆破装置均设置于所述固定装置内，若干个所述报警装置分别安装于所述车体内的顶部，所述爆破装置和所述报警装置分别与电性连接于设置在所述车体内的控制系统。
2.根据权利要求1所述一种安全逃生装置，其特征在于：所述固定装置包括玻璃、分别设置于所述玻璃两侧的车内钢板和车外钢板，所述车内钢板与所述车外钢板通过螺丝分别固定安装于所述车体上，所述车内钢板于所述玻璃之间形成封闭的安装槽，若干个所述爆破装置均匀地固定安装于所述安装槽内，所述车外钢板与所述玻璃之间形成容置槽。
3.根据权利要求1所述一种安全逃生装置，其特征在于：所述爆破装置包括壳体、起爆机构和冲压机构，所述壳体为一端开口的空心柱体，且其开口的端部设置有帽盖，所述起爆机构和所述冲压机构均设置于所述壳体内。
4.根据权利要求3所述一种安全逃生装置，其特征在于：所述起爆机构可为燃料组或电磁炮，所述燃料组依次分为起爆药层和加强炸药层，所述起爆机构还设置有电阻丝，所述电阻丝电性连接于所述控制系统，所述冲压机构包括可滑动地设置于所述壳体内的冲压钻头及套设于所述冲压钻头上的弹簧组成，所述帽盖设置有与所述冲压钻头相配合的导孔，所述冲压钻头通过推力可滑动地插设于所述导孔内。
5.根据权利要求1所述一种安全逃生装置，其特征在于：所述车体内设置有若干个手动按钮，所述按钮与所述控制系统电性连接。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN118182374A (zh) * | 2024-05-15 | 2024-06-14 | 湖南郴州汽车运输集团有限责任公司 | 用于客运车辆的车窗爆破装置 |
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2016
- 2016-10-12 CN CN201621115946.3U patent/CN206155383U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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