CN206141764U - 船用机柜固定装置 - Google Patents

船用机柜固定装置 Download PDF

Info

Publication number
CN206141764U
CN206141764U CN201621177762.XU CN201621177762U CN206141764U CN 206141764 U CN206141764 U CN 206141764U CN 201621177762 U CN201621177762 U CN 201621177762U CN 206141764 U CN206141764 U CN 206141764U
Authority
CN
China
Prior art keywords
fixed plate
rack
fixing device
mounting surface
marine
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN201621177762.XU
Other languages
English (en)
Inventor
施建
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Sibo Han Shanghai Marine Equipment Technology Co ltd Nantong Branch
Original Assignee
Nantong Ke Shuo Marine Settings Science And Technology Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nantong Ke Shuo Marine Settings Science And Technology Ltd filed Critical Nantong Ke Shuo Marine Settings Science And Technology Ltd
Priority to CN201621177762.XU priority Critical patent/CN206141764U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN206141764U publication Critical patent/CN206141764U/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Landscapes

  • Connection Of Plates (AREA)

Abstract

本实用新型公开一种船用机柜固定装置,船用机柜固定装置为一体成型的构件,船用机柜固定装置包括第一固定板、第二固定板和第三固定板,第一固定板与第二固定板的一端连接,第二固定板的另一端与第三固定板连接,其中第一固定板用于连接海上船舶的机柜的第一安装面,第二固定板用于连接海上船舶的机柜的第二安装面,第三固定板与船舶甲板固定连接,第一安装面与第二安装面不是同一平面。其中,第一固定板、第二固定板和第三固定板可以呈Z型。这种船用机柜固定装置采用“线连接”将机柜和船舶固定,避免传统连接方式造成焊缝撕裂,减少机柜生产成本,同时该固定装置易于生产,单件体积小,可灵活选择安装。

Description

船用机柜固定装置
技术领域
本实用新型涉及固定装置技术领域,特别涉及一种船用机柜固定装置。
背景技术
目前,用于船舰甲板上的电器柜的固定方式,通常是将机柜的底盘与柜体使用螺栓式的“点连接”进行固定,在船舶起停加速度、横向摇摆情况下,极易造成固定螺栓断裂,且电器柜传统的连接方式,在摇摆条件下易造成焊缝的撕裂。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种船用机柜固定装置,该船用机柜固定装置采用“线连接”将机柜和船舶固定,避免传统连接方式造成焊缝撕裂,减少机柜生产成本,同时该固定装置易于生产,单件体积小,可灵活选择安装。
本实用新型提供的船用机柜固定装置为一体成型的构件,船用机柜固定装置包括第一固定板、第二固定板和第三固定板,第一固定板与第二固定板的一端连接,第二固定板的另一端与第三固定板连接,其中第一固定板用于连接海上船舶的机柜的第一安装面,第二固定板用于连接海上船舶的机柜的第二安装面,第三固定板与船舶甲板固定连接,第一安装面与第二安装面不是同一平面。其中,第一固定板、第二固定板和第三固定板可以呈Z型。本实用新型的船用机柜固定装置通过模具一体成型,节约成本、易于生产,且可设计多个规格供选择。该船用机柜固定装置将传统的“点连接”方式改为“线连接”,将原先作用于连接点位置的力分摊,可以避免船舶在起停加速度、横向摇摆情况下,造成固定螺栓断裂的问题。这种设计连接,可以将机柜的重量由机柜底框承担,而在船舶起停加速度、横向摇摆情况下,船用机柜固定装置起到固定作用。
在一些实施方式中,第一固定板设有用于连接船用机柜的第一安装面的多个第一连接孔,第二固定板设有多个用于连接船用机柜的第二安装面的第二连接孔,第三固定板设有多个用于连接船体构件的第三连接孔。连接孔的设置,可以便于使用螺栓进行固定连接。设置多个连接孔,可以通过使用多个螺栓,使船用机柜固定装置连接方式为“线连接”,“线连接”可以将原先作用于连接点位置的力分摊,从而避免船舶在起停加速度、横向摇摆情况下,造成固定螺栓断裂的问题。
在一些实施方式中,第一固定板与海上船舶的机柜的第一安装面通过螺栓固定连接,第二固定板与海上船舶的机柜的第二安装面通过螺栓固定连接,第三固定板与船舶甲板通过螺栓固定连接。这种固定连接方式,更加稳固,且安装拆卸方便。
在一些实施方式中,第一安装面与第二安装面垂直设置,第二固定板所在平面与第三固定板所在平面垂直设置。这种优选设计的固定装置用料最少,成本最低。
附图说明
图1为本实用新型实施方式中船用机柜固定装置的结构示意图;
图2为本实用新型实施方式中船用机柜固定装置的侧视图;
图3为本实用新型实施方式中船用机柜固定装置的正视图;
图4为本实用新型实施方式中船用机柜固定装置与机柜连接的结构示意图。
具体实施方式
下面结合说明书附图,对本实用新型进行进一步详细的说明。
如图1、2、3所示,
一种船用机柜固定装置为一体成型的构件,船用机柜固定装置包括第一固定板1、第二固定板2和第三固定板3,第一固定板1与第二固定板2的一端连接,第二固定板2的另一端与第三固定板3连接。
如图4所示,第一固定板1用于连接海上船舶的机柜的第一安装面7,第二固定板2用于连接海上船舶的机柜的第二安装面8,第三固定板3与船舶甲板固定连接,第一安装面7与所述第二安装面8不是同一平面。
进一步的,在一些实施例中,船用机柜固定装置的第一固定板1设有用于连接船用机柜的第一安装面7的多个第一连接孔4,第二固定板2设有多个用于连接船用机柜的第二安装面8的第二连接孔5,第三固定板3设有多个用于连接船体构件的第三连接孔6。
进一步的,在一些实施例中,船用机柜固定装置的第一固定板1与海上船舶的机柜的第一安装面7通过螺栓固定连接,第二固定板2与海上船舶的机柜的第二安装面8通过螺栓固定连接,第三固定板3与船舶甲板通过螺栓固定连接。
进一步的,在一些实施例中,第一安装面7与第二安装面8垂直设置,第二固定板2所在平面与第三固定板3所在平面垂直设置。
实施案例1:
一种船用机柜固定装置为一体成型的构件,船用机柜固定装置包括第一固定板1、第二固定板2和第三固定板3,第一固定板1与第二固定板2的一端垂直连接,第二固定板2的另一端与第三固定板3垂直连接,三者呈Z型,其中,第一固定板1用于连接海上船舶的机柜的第一安装面7,第二固定板2用于连接海上船舶的机柜的第二安装面8,第三固定板3与船舶甲板固定连接,第一安装面7与所述第二安装面8垂直设置。
第一固定板1开设有五个连接孔,第二固定板2开设有五个连接孔,第三固定板3开设有五个连接孔,第一固定板1与第一安装面7通过螺栓固定连接,第二固定板2与第一安装面8通过螺栓固定连接,第三固定板3与船舶甲板通过螺栓固定连接。
实施案例2:
一种船用机柜固定装置为一体成型的构件,船用机柜固定装置包括第一固定板1、第二固定板2和第三固定板3,第一固定板1与第二固定板2的一端垂直连接,第二固定板2的另一端与第三固定板3垂直连接,三者呈C型,其中,第一固定板1用于连接海上船舶的机柜的第一安装面7,第二固定板2用于连接海上船舶的机柜的第二安装面8,第三固定板3与船舶甲板固定连接,第一安装面7与所述第二安装面8垂直设置。
第一固定板1开设有六个连接孔,第二固定板2开设有六个连接孔,第三固定板3开设有四个连接孔,第一固定板1与第一安装面7通过螺栓固定连接,第二固定板2与第一安装面8通过螺栓固定连接,第三固定板3与船舶甲板通过螺栓固定连接。
本实用新型提供的实施方案,使用本实用新型的船用机柜固定装置,采用“线连接”将机柜和船舶固定,可以避免传统连接方式的焊缝撕裂、减少电器柜生产成本,还具有可灵活选择安装、单件易于生产、单件体积小、多个规格可供选择的特点。
以上表述仅为本实用新型的优选方式,应当指出,对本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型创造构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些也应视为本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.船用机柜固定装置,其特征在于,所述船用机柜固定装置为一体成型的构件,所述船用机柜固定装置包括第一固定板(1)、第二固定板(2)和第三固定板(3),所述第一固定板(1)与第二固定板(2)的一端连接,所述第二固定板(2)的另一端与第三固定板(3)连接;
所述第一固定板(1)用于连接海上船舶的机柜的第一安装面(7),所述第二固定板(2)用于连接海上船舶的机柜的第二安装面(8),所述第三固定板(3)与船舶甲板固定连接,所述第一安装面(7)与所述第二安装面(8)不是同一平面。
2.根据权利要求1所述的船用机柜固定装置,其特征在于,所述第一固定板(1)设有用于连接船用机柜的第一安装面(7)的多个第一连接孔(4),所述第二固定板(2)设有多个用于连接船用机柜的第二安装面(8)的第二连接孔(5),所述第三固定板(3)设有多个用于连接船体构件的第三连接孔(6)。
3.根据权利要求2所述的船用机柜固定装置,其特征在于,所述第一固定板(1)与海上船舶的机柜的第一安装面(7)通过螺栓固定连接,所述第二固定板(2)与海上船舶的机柜的第二安装面(8)通过螺栓固定连接,所述第三固定板(3)与船舶甲板通过螺栓固定连接。
4.根据权利要求1所述的船用机柜固定装置,其特征在于,所述第一安装面(7)与所述第二安装面(8)垂直设置,所述第二固定板(2)所在平面与第三固定板(3)所在平面垂直设置。
CN201621177762.XU 2016-10-27 2016-10-27 船用机柜固定装置 Expired - Fee Related CN206141764U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201621177762.XU CN206141764U (zh) 2016-10-27 2016-10-27 船用机柜固定装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201621177762.XU CN206141764U (zh) 2016-10-27 2016-10-27 船用机柜固定装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN206141764U true CN206141764U (zh) 2017-05-03

Family

ID=58624512

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201621177762.XU Expired - Fee Related CN206141764U (zh) 2016-10-27 2016-10-27 船用机柜固定装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN206141764U (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN115515352A (zh) * 2022-09-30 2022-12-23 西安昆仑工业(集团)有限责任公司 一种具有散热效能的屏蔽控制机机箱

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN115515352A (zh) * 2022-09-30 2022-12-23 西安昆仑工业(集团)有限责任公司 一种具有散热效能的屏蔽控制机机箱

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN202911919U (zh) 锚穴开口结构及具有其的锚系统
CN205365982U (zh) 一种应用于船舶的可放倒桅杆
CN208453215U (zh) 一种lng船货物管端部管支架
CN103625605B (zh) 集装箱船的艏楼雷达桅杆与挡浪板的一体化结构
CN206141764U (zh) 船用机柜固定装置
CN105620665A (zh) 海底门格栅及包含其的船舶
CN202670054U (zh) 船舶升降跳水平台可调式连接结构
CN205837125U (zh) 一种固定在船甲板上的承重加强构件
CN205589414U (zh) 一种船舶嵌入式设备基座结构
CN202011466U (zh) 船舶液位遥测装置防护罩
CN208383412U (zh) 一种电机振动试验夹具及电机振动试验台
CN204587263U (zh) 钢制护舷
CN209443871U (zh) 一种铁塔横担下平面主材与塔身连接结构
CN209479906U (zh) 一种缆绳防磨装置
CN105730620A (zh) 一种船舶观察平台的挡风舷墙结构
CN205524816U (zh) 一种船舶观察平台的挡风舷墙结构
CN201512785U (zh) 空心方桩焊接端板
CN102700688A (zh) 一种组合式起重船
CN116331399A (zh) 一种船舶艏部甲板及船舶
CN207550469U (zh) 一种基于船舶悬挂舵的止跳器
CN109616990A (zh) 一种多用途电气连接保护装置
CN207801897U (zh) 一种触摸开关
WO2020056905A1 (zh) 一种通用、安全、具有定位功能三体测量船
CN217778337U (zh) 电池包安装结构、车架以及车辆
CN218617061U (zh) 一种船用甲板c型独立储舱止浮装置

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20180412

Address after: 226000 Building 5, 30 Waterfront Road, Nantong Development Zone, Jiangsu

Patentee after: Sibo Han (Shanghai) Marine Equipment Technology Co.,Ltd. Nantong branch

Address before: 226000 30 Waterfront Road, Nantong Development Zone, Nantong, Jiangsu

Patentee before: NANTONG KESHUO MARINE EQUIPMENT SCIENCE & TECHNOLOGY CO.,LTD.

TR01 Transfer of patent right
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20170503

Termination date: 20211027

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee