CN206112753U - 一种可调节型公路照明用路灯 - Google Patents

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本实用新型涉及一种公路照明用路灯,尤其涉及一种可调节型公路照明用路灯。本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构新颖、方便调节的可调节型公路照明用路灯。为了解决上述技术问题,本实用新型提供了这样一种可调节型公路照明用路灯,包括有第一LED灯、升降杆、固定块、第一滑块、第一滑轨、连接杆、电机、齿轮、齿条、第二滑块、路灯杆等;底座顶部焊接有路灯杆,路灯杆内左壁下部通过螺栓连接的方式连接有第二滑轨,第二滑轨右侧滑动式连接有第二滑块,第二滑块与第二滑轨滑动配合。本实用新型达到了结构新颖、方便调节的效果,并且制造成本低,结构合理,易于维护维修,使用方便,减少人力物力的投入,提高了工作效率。

Description

一种可调节型公路照明用路灯
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种公路照明用路灯,尤其涉及一种可调节型公路照明用路灯。
背景技术
[0002] 照明灯具的品种很多,它包括吊灯、吸顶灯、台灯、落地灯、壁灯和射灯等;照明灯具的颜色也有很多,它包括无色、纯白、粉红、浅蓝、淡绿、金黄和奶白等。使用者在选灯具时,不要只考虑灯具的外形和价格,还要考虑亮度。而亮度的定义应该理解为不刺眼、经过安全处理、清澈柔和的光线,不仅要按照居住者的职业、爱好、情趣、习惯进行选配,还应考虑家具陈设、墙壁色彩等因素,使用者还应根据照明灯具的大小与空间的比例有很密切的关系,还应该考虑实用性和摆放效果,这样才能达到空间的整体性和协调感。
[0003]中国专利号CN204829601U针对已有的高速公路照明用的路灯上缺少既具有散热功能又有助于灯光光线反射果的问题,公开了一种高速公路照明用的路灯,其通过设置荧光板和针孔一方面具有散热功能,另一方面灯光光线反射果的方式,克服了高速公路照明用的路灯上缺少既具有散热功能又有助于灯光光线反射果的问题,但由于调节性差,从而会导致维护维修不方便。
[0004] 综上,目前需要研发一种结构新颖、方便调节的可调节型公路照明用路灯,来克服现有技术中结构单一、不方便调节的缺点。
实用新型内容
[0005] (I)要解决的技术问题
[0006] 本实用新型为了克服现有技术中结构单一、不方便调节的缺点,本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构新颖、方便调节的可调节型公路照明用路灯。
[0007] (2)技术方案
[0008] 为了解决上述技术问题,本实用新型提供了这样一种可调节型公路照明用路灯,包括有第一 LED灯、升降杆、固定块、第一滑块、第一滑轨、连接杆、电机、齿轮、齿条、第二滑块、路灯杆、第二滑轨、透明罩、安装座、电动绕线轮、拉线、第二 LED灯、弹簧和底座,底座顶部焊接有路灯杆,路灯杆内左壁下部通过螺栓连接的方式连接有第二滑轨,第二滑轨右侧滑动式连接有第二滑块,第二滑块与第二滑轨滑动配合,第二滑块右侧通过螺栓连接的方式连接有齿条,齿条顶端焊接有连接杆,路灯杆内右壁下部通过螺栓连接的方式连接有安装座,安装座上通过螺栓连接的方式连接有电机,电机上的输出轴通过联轴器连接有齿轮,齿轮与齿条啮合,路灯杆内左右两壁上部通过螺栓连接的方式连接有第一滑轨,第一滑轨内侧滑动式连接有第一滑块,第一滑块与第一滑轨滑动配合,两第一滑块之间焊接有固定块,固定块顶部焊接有升降杆,路灯杆顶部中心开有通孔,升降杆穿过通孔通过螺栓连接的方式连接有第一 LED灯,路灯杆右侧下部通过螺栓连接的方式连接有透明罩,透明罩内底部中心通过螺栓连接的方式连接有电动绕线轮,电动绕线轮上绕有拉线,透明罩内顶部右侧通过挂钩连接的方式连接有弹簧,弹簧底端通过挂钩连接的方式连接有第二 LED灯,第二LED灯底端通过挂钩连接的方式与拉线顶端连接。
[0009] 优选地,底座上开有小孔。
[0010] 优选地,还包括有行程开关,第二滑轨右侧上部通过螺钉连接有行程开关,行程开关通过线路与电机连接。
[0011] 优选地,底座材料为不锈钢。
[0012] 优选地,连接杆材料为Q235钢。
[0013] 优选地,升降杆为优质钢材,表面覆镀锌层。
[0014] 工作原理:控制电机顺时针转动,带动齿轮顺时针转动,进而带动齿条向上运动,从而带动连接杆向上运动,使得固定块向上运动,带动升降杆向上运动,进而带动第一 LED灯向上运动。控制电机逆时针转动,带动齿轮逆时针转动,进而带动齿条向下运动,从而带动连接杆向下运动,使得固定块向下运动,带动升降杆向下运动,进而带动第一 LED灯向下运动,如此,可以调节第一LED灯的高度,方便维护维修,当调节到合适位置时,控制电机停止转动。控制电动绕线轮顺时针转动,拉线收线,带动第二 LED灯向下运动,弹簧伸长,控制电动绕线轮逆时针转动,拉线放线,在弹簧弹力作用下,第二LED灯向上运动,如此,可以根据需求调节第二LED灯的高度,方便对路人进行照明,当调节到合适高度时,控制电动绕线轮停止转动。
[0015]因为底座上开有小孔,可以节省生产材料成本,同时更加美观。
[0016]因为还包括有行程开关,第二滑轨右侧上部通过螺钉连接有行程开关,行程开关通过线路与电机连接,当第二滑块向上运动碰到行程开关时,行程开关控制电机停止顺时针转动,如此,更加精准快捷。
[0017]因为底座材料为不锈钢,不锈钢耐腐蚀性和耐酸性强,使设备的使用寿命更长。
[0018]因为连接杆材料为Q235钢,Q235钢硬度高且不容易变形,使设备的使用寿命更长。
[0019]因为升降杆为优质钢材,表面覆镀锌层,使得设备不易腐蚀,提高使用寿命。
[0020] ⑶有益效果
[0021] 本实用新型达到了结构新颖、方便调节的效果,并且制造成本低,结构合理,易于维护维修,使用方便,减少人力物力的投入,提高了工作效率,具有较高的推广价值。
附图说明
[0022]图1为本实用新型的第一种主视结构示意图。
[0023]图2为本实用新型的第二种主视结构示意图。
[0024]图3为本实用新型的第三种主视结构示意图。
[0025] 附图中的标记为:1-第一LED灯,2-升降杆,3_通孔,4_固定块,5_第一滑块,6_第一滑轨,连接杆,8-电机,9-齿轮,10-齿条,11-第二滑块,12-路灯杆,13-第二滑轨,14-透明罩,15-安装座,16-电动绕线轮,17-拉线,18-第二 LED灯,19-弹簧,20-底座,21-小孔,22-行程开关。
具体实施方式
[0026]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
[0027] 实施例1
[0028] —种可调节型公路照明用路灯,如图1-3所示,包括有第一 LED灯1、升降杆2、固定块4、第一滑块5、第一滑轨6、连接杆7、电机8、齿轮9、齿条1、第二滑块11、路灯杆12、第二滑轨13、透明罩14、安装座15、电动绕线轮16、拉线17、第二LED灯18、弹簧19和底座20,底座20顶部焊接有路灯杆12,路灯杆12内左壁下部通过螺栓连接的方式连接有第二滑轨13,第二滑轨13右侧滑动式连接有第二滑块11,第二滑块11与第二滑轨13滑动配合,第二滑块11右侧通过螺栓连接的方式连接有齿条10,齿条10顶端焊接有连接杆7,路灯杆12内右壁下部通过螺栓连接的方式连接有安装座15,安装座15上通过螺栓连接的方式连接有电机8,电机8上的输出轴通过联轴器连接有齿轮9,齿轮9与齿条10啮合,路灯杆12内左右两壁上部通过螺栓连接的方式连接有第一滑轨6,第一滑轨6内侧滑动式连接有第一滑块5,第一滑块5与第一滑轨6滑动配合,两第一滑块5之间焊接有固定块4,固定块4顶部焊接有升降杆2,路灯杆12顶部中心开有通孔3,升降杆2穿过通孔3通过螺栓连接的方式连接有第一 LED灯1,路灯杆12右侧下部通过螺栓连接的方式连接有透明罩14,透明罩14内底部中心通过螺栓连接的方式连接有电动绕线轮16,电动绕线轮16上绕有拉线17,透明罩14内顶部右侧通过挂钩连接的方式连接有弹簧19,弹簧19底端通过挂钩连接的方式连接有第二 LED灯18,第二 LED灯18底端通过挂钩连接的方式与拉线17顶端连接。
[0029] 底座20上开有小孔21。
[0030] 还包括有行程开关22,第二滑轨13右侧上部通过螺钉连接有行程开关22,行程开关22通过线路与电机8连接。
[0031] 底座20材料为不锈钢。
[0032] 连接杆7材料为Q235钢。
[0033] 升降杆2为优质钢材,表面覆镀锌层。
[0034] 工作原理:控制电机8顺时针转动,带动齿轮9顺时针转动,进而带动齿条10向上运动,从而带动连接杆7向上运动,使得固定块4向上运动,带动升降杆2向上运动,进而带动第一 LED灯I向上运动。控制电机8逆时针转动,带动齿轮9逆时针转动,进而带动齿条10向下运动,从而带动连接杆7向下运动,使得固定块4向下运动,带动升降杆2向下运动,进而带动第一 LED灯I向下运动,如此,可以调节第一 LED灯I的高度,方便维护维修,当调节到合适位置时,控制电机8停止转动。控制电动绕线轮16顺时针转动,拉线17收线,带动第二 LED灯18向下运动,弹簧19伸长,控制电动绕线轮16逆时针转动,拉线17放线,在弹簧19弹力作用下,第二LED灯18向上运动,如此,可以根据需求调节第二LED灯18的高度,方便对路人进行照明,当调节到合适高度时,控制电动绕线轮16停止转动。
[0035]因为底座20上开有小孔21,可以节省生产材料成本,同时更加美观。
[0036]因为还包括有行程开关22,第二滑轨13右侧上部通过螺钉连接有行程开关22,行程开关22通过线路与电机8连接,当第二滑块11向上运动碰到行程开关22时,行程开关22控制电机8停止顺时针转动,如此,更加精准快捷。
[0037]因为底座20材料为不锈钢,不锈钢耐腐蚀性和耐酸性强,使设备的使用寿命更长。
[0038]因为连接杆7材料为Q235钢,Q235钢硬度高且不容易变形,使设备的使用寿命更长。
[0039]因为升降杆2为优质钢材,表面覆镀锌层,使得设备不易腐蚀,提高使用寿命。
[0040]以上所述实施例仅表达了本实用新型的优选实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明构思的前提下,还可以做出若干变形、改进及替代,这些都属于本实用新型的保护范围。因此,本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (6)

1.一种可调节型公路照明用路灯,其特征在于,包括有第一 LED灯(I)、升降杆(2)、固定块(4)、第一滑块(5)、第一滑轨(6)、连接杆(7)、电机(8)、齿轮(9)、齿条(10)、第二滑块(11)、路灯杆(12)、第二滑轨(13)、透明罩(14)、安装座(15)、电动绕线轮(16)、拉线(17)、第二LED灯(18)、弹簧(19)和底座(20),底座(20)顶部焊接有路灯杆(12),路灯杆(12)内左壁下部通过螺栓连接的方式连接有第二滑轨(13),第二滑轨(13)右侧滑动式连接有第二滑块(11),第二滑块(11)与第二滑轨(13)滑动配合,第二滑块(11)右侧通过螺栓连接的方式连接有齿条(10),齿条(10)顶端焊接有连接杆(7),路灯杆(12)内右壁下部通过螺栓连接的方式连接有安装座(15),安装座(15)上通过螺栓连接的方式连接有电机(8),电机(8)上的输出轴通过联轴器连接有齿轮(9),齿轮(9)与齿条(10)啮合,路灯杆(12)内左右两壁上部通过螺栓连接的方式连接有第一滑轨(6),第一滑轨(6)内侧滑动式连接有第一滑块(5),第一滑块(5)与第一滑轨(6)滑动配合,两第一滑块(5)之间焊接有固定块(4),固定块(4)顶部焊接有升降杆(2),路灯杆(12)顶部中心开有通孔(3),升降杆(2)穿过通孔(3)通过螺栓连接的方式连接有第一LED灯(I),路灯杆(12)右侧下部通过螺栓连接的方式连接有透明罩(14),透明罩(14)内底部中心通过螺栓连接的方式连接有电动绕线轮(16),电动绕线轮(16)上绕有拉线(17),透明罩(14)内顶部右侧通过挂钩连接的方式连接有弹簧(19),弹簧(19)底端通过挂钩连接的方式连接有第二LED灯(18),第二LED灯(18)底端通过挂钩连接的方式与拉线(17)顶端连接。
2.根据权利要求1所述的一种可调节型公路照明用路灯,其特征在于,底座(20)上开有小孔(21)。
3.根据权利要求1所述的一种可调节型公路照明用路灯,其特征在于,还包括有行程开关(22),第二滑轨(13)右侧上部通过螺钉连接有行程开关(22),行程开关(22)通过线路与电机(8)连接。
4.根据权利要求1所述的一种可调节型公路照明用路灯,其特征在于,底座(20)材料为不锈钢。
5.根据权利要求1所述的一种可调节型公路照明用路灯,其特征在于,连接杆(7)材料为Q235钢。
6.根据权利要求1所述的一种可调节型公路照明用路灯,其特征在于,升降杆(2)为优质钢材,表面覆镀锌层。
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