CN206108583U - 海底电缆收放线装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于工程设备技术领域，尤其是涉及一种海底电缆收放线装置。它解决了现有收放线盘转动时稳定性差等技术问题。包括呈圆盘状的收放线盘体，其特征在于，所述的收放线盘体中心通过转动安装结构设置在位于收放线盘体下方的支撑底座上，在收放线盘体下方设有若干均以收放线盘体中心为圆形呈环形分布设置的环形导轨，所述的收放线盘体下端设有分别与环形导轨相匹配的支撑轮组件，所述的收放线盘体连接有能驱动收放线盘体周向转动的收放线驱动机构。优点在于：结构简单合理，收放线盘体转动时支撑轮组能提供足够的支撑和导向，转动稳定性高，不易产生晃动现象，各个部件安装拆卸方便，收放线效果好。
Description
技术领域
本实用新型属于工程设备技术领域，尤其是涉及一种海底电缆收放线装置。
背景技术
随着国际国内海洋开发事业的发展，特别是海上石油的开采和海岛及周边资源的开发都需要将电力，通讯，水，油等通过海底大长度输送，市场对大规格，大长度的海底电线电缆或海洋软管的需求越来越大，对制造它的设备及转运，储存，敷设用的设备的需求也越来越高。其中，海底电缆收放线装置是专门用于大型海底电缆收线、排线、放线，其主要原理通常采用收放线转盘转动来实现将电缆饶设在收放线转盘上，或者，将收放线转盘上的电缆释放到海底，但是现有的海底电缆收放线装置存在着诸多不足，例如，收放线时稳定性较差，收放线盘转动时易产生晃动，收放线盘转动时缺少支撑和导向，这些缺陷极大地影响着海底电缆收放线装置的正常使用。
为了解决现有技术存在的问题，人们进行了长期的探索，提出了各式各样的解决方案。例如，中国专利文献公开了一种地辊式收放线装置[申请号：201120170285.5]，包括有依次排布的收放线架、排线装置、速度检测装置,所述的收放线架包括有固定于地面上的底架,底架上安装有前后排布的四组托轮,每两组托轮支托着线盘的前后两侧。
上述方案在一定程度上解决了现有收放线盘转动时稳定性差的问题，但是该方案依然存在着：收放线盘转动时易产生晃动，收放线盘转动时缺少支撑和导向的问题。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种结构简单合理，收放线盘转动时具有支撑且转动时稳定性高的海底电缆收放线装置。
为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本海底电缆收放线装置，包括呈圆盘状且上端设有若干栏杆的收放线盘体，其特征在于，所述的收放线盘体中心通过转动安装结构设置在位于收放线盘体下方的支撑底座上，在收放线盘体下方设有若干均以收放线盘体中心为圆形呈环形分布设置的环形导轨，所述的收放线盘体下端设有分别与环形导轨相匹配的支撑轮组件，所述的收放线盘体连接有能驱动收放线盘体周向转动的收放线驱动机构。
在上述的海底电缆收放线装置中，所述的收放线驱动机构包括设置在收放线盘体周向外侧的驱动链条，在收放线盘体周向外围设有若干驱动器，且所述的驱动器通过减速机与驱动链轮相连，且所述的驱动链轮均与驱动链条相啮合。
在上述的海底电缆收放线装置中，所述的驱动器的数量为五个且周向均匀分布设置。
在上述的海底电缆收放线装置中，所述的转动安装结构包括设置在收放线盘体中心下端且下端套设置在支撑底座上端周向外围的联接圈，所述的支撑底座通过回转支承与联接圈相连。
在上述的海底电缆收放线装置中，所述的环形导轨的数量为三个且由内向外依次设置，且每一个环形导轨内的支撑轮组件周向均匀分布设置。
在上述的海底电缆收放线装置中，所述的支撑轮组件包括与收放线盘体相连的外圈支座，所述的外圈支座下端连接有外圈支座架，所述的外圈支座架两侧分别具有呈弯曲状的角形安装架，每一个角形安装架外侧分别在外圈支座架一侧形成安装缺口，每一个角形安装架上均设有具有以轮轴周向转动的支撑轮体的支撑轮组，所述的支撑轮体的轮轴均位于安装缺口内，所述的支撑轮组均具有两个分别位于支撑轮体两端且位于支撑轮体的轮轴周向外侧的角形轴承座，所述的角形轴承座与角形安装架外形相互匹配且角形轴承座通过可拆卸结构与角形安装架相连。采用该结构能在外圈支座架下端牢固地设置两个自由转动的支撑轮体，这样提高了支撑轮体的安装稳定性。
在上述的海底电缆收放线装置中，所述的外圈支座通过连接轴与外圈支座架相连，且所述的连接轴端部周向外侧设有若干与外圈支座或外圈支座架可拆卸相连的卡板；所述的可拆卸结构包括分别设置在角形轴承座两端的安装部，所述的安装部分别通过安装螺栓与角形安装架的端部相连。
在上述的海底电缆收放线装置中，每一个支撑轮组均包括轮轴，所述的支撑轮体固定套设于轮轴上且轮轴两端分别延伸至支撑轮体外侧，所述的轮轴两端周向外侧分别套设有上述的角形轴承座，所述的角形轴承座周向内侧与轮轴周向外侧之间通过转动组件相连；所述的转动组件包括套设于轮轴周向外侧的轴承体，所述的轴承体周向外侧与角形轴承座周向内侧相连，所述轴承体的周向内侧与轮轴固定相连。
在上述的海底电缆收放线装置中，所述的轴承体两端分别设有密封结构。
在上述的海底电缆收放线装置中，所述的密封结构包括罩设在轮轴端部且位于轴承体外端的外盖体，所述的轮轴上套设有位于轴承体内端的内盖体，若干周向分布设置的固定螺栓分别穿设于外盖体、内盖体和角形轴承座上的定位板，且所述的外盖体与内盖体均通过固定螺栓和定位板固定。
与现有的技术相比，本海底电缆收放线装置的优点在于：结构简单合理，收放线盘体转动时支撑轮组能提供足够的支撑和导向，转动稳定性高，不易产生晃动现象，各个部件安装拆卸方便，收放线效果好。
附图说明
图1为本实用新型提供的结构示意图。
图2为本实用新型提供的另一个视角的结构示意图。
图3为本实用新型提供的收放线盘体的结构示意图。
图4为本实用新型提供的收放线盘体的另一个视角的结构示意图。
图5为本实用新型提供的收放线盘体的局部结构示意图。
图6为本实用新型提供的收放线盘体的另一个视角的局部结构示意图。
图7为本实用新型提供的支撑轮组件的结构示意图。
图8为本实用新型提供的支撑轮组件的另一个视角的结构示意图。
图9为本实用新型提供的支撑轮组件的的局部结构示意图。
图10为本实用新型提供的另一个视角的支撑轮组件的局部结构示意图。
图中，外圈支座1、外圈支座架11、角形安装架12、安装缺口13、连接轴14、卡板15、支撑轮组2、轮轴21、支撑轮体22、角形轴承座23、安装部231、安装螺栓232、轴承体24、外盖体25、内盖体26、固定螺栓27、定位板28、收放线盘体3、转动安装结构4、联接圈41、回转支承42、支撑底座5、环形导轨6、收放线驱动机构7、驱动链条71、驱动器72、减速机73、驱动链轮74。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。
如图1-6所示，本海底电缆收放线装置，包括呈圆盘状且上端设有若干栏杆31的收放线盘体3，收放线盘体3中心通过转动安装结构4设置在位于收放线盘体3下方的支撑底座5上，在收放线盘体3下方设有若干均以收放线盘体3中心为圆形呈环形分布设置的环形导轨6，收放线盘体3下端设有分别与环形导轨6相匹配的支撑轮组件，收放线盘体3连接有能驱动收放线盘体3周向转动的收放线驱动机构7。
其中，这里的收放线驱动机构7包括设置在收放线盘体3周向外侧的驱动链条71，在收放线盘体3周向外围设有五干周向均匀分布的驱动器72，且驱动器72通过减速机73与驱动链轮74相连，且驱动链轮74均与驱动链条71相啮合。这里的转动安装结构4包括设置在收放线盘体3中心下端且下端套设置在支撑底座5上端周向外围的联接圈41，支撑底座5通过回转支承42与联接圈41相连。其中，这里的环形导轨6的数量为三个且由内向外依次设置，且每一个环形导轨6内的支撑轮组件周向均匀分布设置。
如图7-10所示，本实施例中的支撑轮组件包括与收放线盘体3相连的外圈支座1，外圈支座1下端连接有外圈支座架11，外圈支座架11两侧分别具有呈弯曲状的角形安装架12，每一个角形安装架12外侧分别在外圈支座架11一侧形成安装缺口13，每一个角形安装架12上均设有具有以轮轴21周向转动的支撑轮体22的支撑轮组2，支撑轮体22的轮轴21均位于安装缺口13内，支撑轮组2均具有两个分别位于支撑轮体22两端且位于支撑轮体22的轮轴21周向外侧的角形轴承座23，角形轴承座23与角形安装架12外形相互匹配且角形轴承座23通过可拆卸结构与角形安装架12相连，采用该结构能在外圈支座架11下端牢固地设置两个自由转动的支撑轮体22，这样提高了支撑轮体22的安装稳定性。
具体地，本实施例中的外圈支座1通过连接轴14与外圈支座架11相连，且连接轴14端部周向外侧设有若干与外圈支座1或外圈支座架11可拆卸相连的卡板15，其中，可拆卸结构可以包括分别设置在角形轴承座23两端的安装部231，安装部231分别通过安装螺栓232与角形安装架12的端部相连。
进一步地，这里的每一个支撑轮组2均包括轮轴21，支撑轮体22固定套设于轮轴21上且轮轴21两端分别延伸至支撑轮体22外侧，轮轴21两端周向外侧分别套设有上述的角形轴承座23，角形轴承座23周向内侧与轮轴21周向外侧之间通过转动组件相连，例如，这里的转动组件包括套设于轮轴21周向外侧的轴承体24，轴承体24周向外侧与角形轴承座23周向内侧相连，所述轴承体24的周向内侧与轮轴21固定相连。
另外，为了提高密封和防尘效果，这里的轴承体24两端分别设有密封结构，这里的密封结构可以包括罩设在轮轴21端部且位于轴承体24外端的外盖体25，轮轴21上套设有位于轴承体24内端的内盖体26，若干周向分布设置的固定螺栓27分别穿设于外盖体25、内盖体26和角形轴承座23上的定位板28，且外盖体25与内盖体26均通过固定螺栓27和定位板28固定。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了外圈支座1、外圈支座架11、角形安装架12、安装缺口13、连接轴14、卡板15、支撑轮组2、轮轴21、支撑轮体22、角形轴承座23、安装部231、安装螺栓232、轴承体24、外盖体25、内盖体26、固定螺栓27、定位板28、收放线盘体3、转动安装结构4、联接圈41、回转支承42、支撑底座5、环形导轨6、收放线驱动机构7、驱动链条71、驱动器72、减速机73、驱动链轮74等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
Claims (10)
1.一种海底电缆收放线装置，包括呈圆盘状且上端设有若干栏杆(31)的收放线盘体(3)，其特征在于，所述的收放线盘体(3)中心通过转动安装结构(4)设置在位于收放线盘体(3)下方的支撑底座(5)上，在收放线盘体(3)下方设有若干均以收放线盘体(3)中心为圆形呈环形分布设置的环形导轨(6)，所述的收放线盘体(3)下端设有分别与环形导轨(6)相匹配的支撑轮组件，所述的收放线盘体(3)连接有能驱动收放线盘体(3)周向转动的收放线驱动机构(7)。
2.根据权利要求1所述的海底电缆收放线装置，其特征在于，所述的收放线驱动机构(7)包括设置在收放线盘体(3)周向外侧的驱动链条(71)，在收放线盘体(3)周向外围设有若干驱动器(72)，且所述的驱动器(72)通过减速机(73)与驱动链轮(74)相连，且所述的驱动链轮(74)均与驱动链条(71)相啮合。
3.根据权利要求2所述的海底电缆收放线装置，其特征在于，所述的驱动器(72)的数量为五个且周向均匀分布设置。
4.根据权利要求1或2或3所述的海底电缆收放线装置，其特征在于，所述的转动安装结构(4)包括设置在收放线盘体(3)中心下端且下端套设置在支撑底座(5)上端周向外围的联接圈(41)，所述的支撑底座(5)通过回转支承(42)与联接圈(41)相连。
5.根据权利要求4所述的海底电缆收放线装置，其特征在于，所述的环形导轨(6)的数量为三个且由内向外依次设置，且每一个环形导轨(6)内的支撑轮组件周向均匀分布设置。
6.根据权利要求4所述的海底电缆收放线装置，其特征在于，所述的支撑轮组件包括与收放线盘体(3)相连的外圈支座(1)，所述的外圈支座(1)下端连接有外圈支座架(11)，所述的外圈支座架(11)两侧分别具有呈弯曲状的角形安装架(12)，每一个角形安装架(12)外侧分别在外圈支座架(11)一侧形成安装缺口(13)，每一个角形安装架(12)上均设有具有以轮轴(21)周向转动的支撑轮体(22)的支撑轮组(2)，所述的支撑轮体(22)的轮轴(21)均位于安装缺口(13)内，所述的支撑轮组(2)均具有两个分别位于支撑轮体(22)两端且位于支撑轮体(22)的轮轴(21)周向外侧的角形轴承座(23)，所述的角形轴承座(23)与角形安装架(12)外形相互匹配且角形轴承座(23)通过可拆卸结构与角形安装架(12)相连。
7.根据权利要求6所述的海底电缆收放线装置，其特征在于，所述的外圈支座(1)通过连接轴(14)与外圈支座架(11)相连，且所述的连接轴(14)端部周向外侧设有若干与外圈支座(1)或外圈支座架(11)可拆卸相连的卡板(15)；所述的可拆卸结构包括分别设置在角形轴承座(23)两端的安装部(231)，所述的安装部(231)分别通过安装螺栓(232)与角形安装架(12)的端部相连。
8.根据权利要求7所述的海底电缆收放线装置，其特征在于，每一个支撑轮组(2)均包括轮轴(21)，所述的支撑轮体(22)固定套设于轮轴(21)上且轮轴(21)两端分别延伸至支撑轮体(22)外侧，所述的轮轴(21)两端周向外侧分别套设有上述的角形轴承座(23)，所述的角形轴承座(23)周向内侧与轮轴(21)周向外侧之间通过转动组件相连；所述的转动组件包括套设于轮轴(21)周向外侧的轴承体(24)，所述的轴承体(24)周向外侧与角形轴承座(23)周向内侧相连，所述轴承体(24)的周向内侧与轮轴(21)固定相连。
9.根据权利要求8所述的海底电缆收放线装置，其特征在于，所述的轴承体(24)两端分别设有密封结构。
10.根据权利要求9所述的海底电缆收放线装置，其特征在于，所述的密封结构包括罩设在轮轴(21)端部且位于轴承体(24)外端的外盖体(25)，所述的轮轴(21)上套设有位于轴承体(24)内端的内盖体(26)，若干周向分布设置的固定螺栓(27)分别穿设于外盖体(25)、内盖体(26)和角形轴承座(23)上的定位板(28)，且所述的外盖体(25)与内盖体(26)均通过固定螺栓(27)和定位板(28)固定。
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| CN111942968A (zh) * | 2019-05-14 | 2020-11-17 | 宏正自动科技股份有限公司 | 减速机构及其卷线装置 |
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